2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Nagkataon lang na sa kasaysayan ang mga magagandang pagtuklas ay kadalasang nagagawa ng sunud-sunod na aksidente. Ito ay bilang resulta ng isang karaniwang pagkakataon na lumitaw ang mga unang kotse.
Maraming mahuhusay na isip ang nangarap na makabuo ng "self-propelled wagon". Maging si Leonardo da Vinci ay nagtrabaho sa mga guhit ng unang kotse. Ang kanyang mga bagon na pinapaandar ng tagsibol ay ginamit sa mga parada at mga katutubong kapistahan noong Renaissance. Nilikha muli ng mga siyentipiko sa Florence noong 2004 ang disenyo ni da Vinci ayon sa mga natitirang guhit at sketch. Malinaw nitong pinatunayan na maaaring umiral ang mga unang sasakyan sa panahon ng mahusay na imbentor.
Ngunit ang spring drive ng Italyano ay hindi nagbigay inspirasyon sa tiwala sa pagiging maaasahan ng mekanismo. Ang paggawa ng mas advanced na mga modelo ay hindi tumigil. At ngayon ang isa pang pagtuklas ay ang pag-imbento ng steam automatic machine ng Russian mekaniko na si Polzunov. Sa kanyang sarili, ang makina ay hindi gumagalaw, ngunit nagawa nitong i-convert ang enerhiya ng gasolina sa thermal energy, na, naman, ay nag-ambag sa proseso ng singaw sa boiler. At ang singaw ay maaaring gamitin sa kalooban. Sa batayan ng Polzunov steam engine, ang Pranses na imbentor na si N. Cugno ay lumikha ng isang self-propelledbagon. Siya ay ginamit bilang isang sasakyan para sa transportasyon ng mga kanyon. Ang mga cart na may steam plant sa mga tuntunin ng timbang at sukat ay maaaring makipagkumpitensya sa mga modernong trak. Ano ang halaga lamang ng bigat ng gasolina at tubig na kailangan para sa paggalaw nito. Sa gayong masa, ang bilis ng unang kotse ay halos hindi umabot sa 4 km / h.
Hindi lang mga dayuhan ang pinagmumultuhan ng steam engine. Si Ivan Kulibin, isang kilalang self-taught inventor, ay nagtrabaho din sa paglikha ng isang kotse. Ang disenyo nito ay teknikal na mas kumplikado kaysa sa Frenchman. Ang Kulibino scooter cart ay may mga rolling bearings na makabuluhang nagbawas sa koepisyent ng friction, isang flywheel na nagpapahintulot sa pagtaas ng bilis ng shaft, isang preno, at kahit isang uri ng gearbox. Gayunpaman, hindi rin nakahanap ng praktikal na aplikasyon ang mga unang sasakyan ng Kulibin.
Kaya ang kasaysayan ng industriya ng sasakyan ay umikot sa steam engine, kung hindi nakalikha ng gasoline engine sina Gottlieb Daimler at Karl Benz. Siyempre, hindi patas na ganap na maiugnay ang kaluwalhatian ng pag-imbento ng internal combustion engine sa dalawang dakilang taong ito. Hindi patas sa iba pang 400 na kapwa may-akda, na kasama sa kanila ay si engineer Nicholas Otto, na nakatanggap ng patent para sa internal combustion engine.
Ang hitsura ng internal combustion engine ay isang pagbabago sa kasaysayan ng paglikha ng mga self-propelled na sasakyan. Ngayon mas tumpak na naisip ni Karl Benz kung aling unang kotse ang matatag na maitatag ang sarili sa kasaysayan. Noong 1886, pinatente ni Benz ang kanyang bagong likha - isang self-propelled na karwahe. Bilang isang puwersang nagtutulak ditogasolina engine ang ginamit. Kabalintunaan, ang isa pang taga-disenyo ng Aleman, si Gottlieb Daimler, ay lumikha ng parehong crew. Kasabay nito, ang dalawang imbentor ay nagtrabaho nang nakapag-iisa sa isa't isa. Sa kabila ng katotohanang ginawa ni Daimler ang unang carburetor at motorsiklo noong nakaraang taon, si Benz ang nakakuha ng karangalan ng imbentor ng kotse.
Ang mga unang kotse ni Karl Benz ay mga tatlong gulong na double carriage. Sa halip na mga kabayo, sila ay hinimok ng isang pinalamig na tubig na makina ng gasolina. Ang makina ay matatagpuan sa isang pahalang na posisyon sa itaas ng rear axle. Ang metalikang kuwintas ay ipinadala sa ehe sa pamamagitan ng dalawang chain at isang belt drive. Upang simulan ang makina, nag-install ang taga-disenyo ng galvanic na baterya. Sa kabila ng katotohanan na ang frame ng kotse ay binubuo ng mga metal tubes at napaka-babasagin, at ang maximum na bilis na maaasahan ng driver ay hindi lalampas sa 16 km / h, ito ay isang nasasalat na pag-unlad sa kasaysayan ng mechanical engineering. Ang mga crew na ito ang naging posible para sa mga designer na lumikha ng mga high-speed na modernong kotse.
Inirerekumendang:
Ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa mundo: isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na kotse, paglalarawan, mga katangian, mga larawan
Ang pinakamabentang kotse sa mundo - anong sasakyan ang maaaring magyabang ng ganoong katayuan? Nag-aalok kami ng isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na sasakyan na may paglalarawan ng kanilang mga katangian. Isaalang-alang ang isang modelo ng sasakyan na nabili sa mataas na presyo. Mag-aalok kami ng isang modelo na nangunguna sa pangalawang merkado ng kotse
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
"Mercedes 123" - ang unang modelo ng E-class ng tanyag na pag-aalala sa mundo at isang klasiko ng industriya ng kotse ng Aleman
"Mercedes 123" ay isang kotse para sa mga tunay na connoisseurs. Maraming mga tao na hindi partikular na dalubhasa sa mga kotse ay naniniwala na kung ang isang modelo ay inilabas noong 70s at 80s, pagkatapos ay nabuhay ito sa pagiging kapaki-pakinabang ng matagal na ang nakalipas. Gayunpaman, hindi ito tungkol sa Mercedes W123. Ang makinang ito ay madaling tatagal sa parehong halaga kung maayos na inaalagaan. Well, ang paksang ito ay napaka-interesante, kaya sulit na pag-usapan ang higit pa tungkol sa maalamat na Mercedes at lahat ng mga tampok nito
Universal diagnostic scanner para sa mga kotse. Sinusubukan namin ang kotse gamit ang aming sariling mga kamay gamit ang isang diagnostic scanner para sa mga kotse
Para sa maraming may-ari ng sasakyan, ang mga istasyon ng serbisyo ay kumakatawan sa isang mahalagang bahagi ng gastos na umabot sa bulsa. Sa kabutihang palad, ang ilang mga serbisyo ay maaaring hindi magagamit. Ang pagkakaroon ng pagbili ng diagnostic scanner para sa isang kotse, maaari mong independiyenteng magsagawa ng mga diagnostic sa ibabaw
Ano ang mga pinakamurang kotse sa mundo? Ano ang pinakamurang kotse upang mapanatili?
Ang pinakamurang mga kotse, bilang panuntunan, ay hindi naiiba sa espesyal na kalidad, kapangyarihan at pagiging presentable. Gayunpaman, para sa ilang mga tao ito ang pinaka-katanggap-tanggap na opsyon - isang magandang sasakyan para sa paglilibot sa lungsod
