Snowmobile "Taiga Varyag 550 V": mga review ng may-ari, pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Sasabihin ng artikulo sa mambabasa ang tungkol sa mga teknikal na katangian ng Taiga Varyag snowmobile na bersyon 550 V. Malalaman mo kung ano ang opinyon ng mga may-ari tungkol sa kotse na ito, kung ano ang Varyag at kung ano ang mga tampok ng snow SUV na ito.

Isang karapat-dapat na tugon ng Russian Mechanics sa Japanese

Sa wala pang dalawang taon, ang kumpanya ng Russian Mechanics ay naghanda ng isang sorpresa para sa mga tagahanga ng mga winter motor vehicle ─ ang Taiga Varyag 550 V snowmobile, isang panimula na bagong utility SUV, na sa maikling panahon ay nagawang umibig sa marami at naging punong barko sa mga domestic snowmobile. Ginawa ng Rybinsk Motor Concern ang lahat ng pagsusumikap upang lumikha ng isang makina na gagana nang walang pagod sa mahihirap na kondisyon ng malupit na taglamig sa Russia at malalampasan ang pinakamalalim na snowdrift nang walang anumang problema.

Marami na ang nakapansin na ang ika-550 na "Varyag" ay kapansin-pansing katulad ng ika-540 na "Viking" na modelo ng ikatlong henerasyon, na inilabas ng Japanese motor giant. Tamang-tama ang Yamaha para sa mga hindi madadaanang kalsada ng Russia at nagtatrabaho sa matinding lamig. Sa panimula ay mali na sabihin na ang RM ay lumikha ng isang clone ng Japanese car, dahil ang Rybinsk "Varyag" ay may sariling katangian at mahusay na mga katangian. Marahil, para sa mga katangiang ito, agad siyang umibig sa mga tagahanga ng pagtagumpayan ng snowy impassability. Kahit na ano pa man, nasa nangungunang posisyon ang Varyag sa domestic market, at may maipagmamalaki ang manufacturer.

Ano ang tumutukoy sa pagkonsumo ng gasolina ng Taiga Varyag 550 V snowmobile?

Hindi lihim na kung anong uri ng makina ang naka-install sa isang snowmobile ay depende sa performance, bilis at mga katangian ng traksyon nito. Ang pagpapatakbo ng anumang SUV ay nangangailangan ng isang tiyak na pagkonsumo ng gasolina. Ang snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" ay walang pagbubukod. Ang pagkonsumo ng gasolina sa bawat 100 km ng makinang ito ay mag-iiba-iba depende sa mga kondisyon kung saan ito papatakbo, gayundin sa kung anong engine at fuel system ang nilagyan nito.

Ang mga pagsusuri tungkol sa snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" ng mga may-ari ng mga sasakyang ito tungkol sa pagkonsumo ng gasolina ay maaaring ang pinaka-hindi maliwanag. Ang katotohanan ay ang isang bagong SUV ay kumonsumo ng malaking halaga ng gasolina sa panahon ng engine break-in. Ang figure na ito ay maaaring umabot sa marka ng 36-40 liters para sa bawat daang pumasa. Lalo na ang isang pagtaas sa pagkonsumo ay sinusunod habang nagmamaneho ng isang snowmobile sa malalim na niyebe, pagtagumpayan ang iba't ibang mga hadlang at makabuluhang mga bumps sa kalsada. Samakatuwid, ito ay kinakailangan upang isagawa ang running-in sa isang flat knurled track at hindigumamit ng SUV sa panahong ito para magsagawa ng mga gawain.

Inirerekomendang patakbuhin ang snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" nang hindi bababa sa 700 km. Ang pagkonsumo ng gasolina para sa bawat daang pagtakbo sa pagtatapos ng break-in ay mga 20 litro. Bago ka bumili ng snow SUV, hindi masakit na makuha ang opinyon ng mga taong gumagamit na nito. Nalalapat din ito sa isang makina gaya ng Taiga Varyag 550 V snowmobile. Ang mga review ng may-ari sa kasong ito ay makakatulong na matukoy ang pagpili ng modelo ng SUV.

Mga tampok ng disenyo ng makina ng ika-550 na "Varyag"

Tungkol sa pagpapatakbo ng makina ng snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" ang mga pagsusuri ng mga may-ari ay masyadong malabo. Ang ilan ay tiwala sa pagiging maaasahan at katamtamang pagkonsumo ng gasolina, ang iba ay hindi nasisiyahan sa katotohanan na ang sistema ng pagpapadulas ay hindi pinagsama sa supply ng gasolina, at samakatuwid ang pinaghalong gasolina ay kailangang ihanda nang nakapag-iisa. Ito ay isa pang dahilan kung bakit ang konsumo ng gasolina ng sasakyan na "Taiga Varyag 550 V" sa bawat 100 km ay maaaring lumampas sa 20-litro na marka sa isang ganap na patag at buhol na track.

Ang tampok na disenyo ng makina ay ang paglalagay nito ng RMZ-550 two-stroke engine na may uri ng air cooling. Ang gumaganang dami ng dalawang-silindro na makina ay 553 cm³, at ang makina ay gumagawa ng 50 litro ng kapangyarihan. Sa. Ang fuel injection ay ibinibigay ng Japanese Mikuni carburetor na naka-mount sa snowmobile.

Ang intake manifold ay kinakatawan ng isang petal-type na balbula, na sa katamtaman at mababang bilis ng engine ay nagbibigay-daan sa iyo na magbigay ng magandang kapangyarihan. Ito, sa turn, ay nagpapahintulot sa dalawang pasahero na sumakay at mag-drag ng mga sledge na may karga na maaaring lumampas sa 150 kg. Kasabay nito, ang kotse ay may kakayahang bumuo ng isang medyo disenteng bilis na 65-70 km / h. Kung walang load sled, ang karayom ng speedometer ay kumpiyansa na makakalapit sa figure na 80 km/h.

Madaling hulaan na kapag mas mataas ang load sa makina, mas maraming gasolina ang kukunin ng Taiga Varyag 550 V snowmobile. Ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km ay maaaring tumaas sa 22.3 litro kung nagdadala ka ng malaking kargada at may pasahero sa snowmobile.

Varyag running gear

Ang mga inhinyero ng kumpanyang "Russian Mechanics" ay tila narinig mula sa mga may-ari tungkol sa mga review ng snowmobile na "Taiga Varyag 550 V". Ang pagkonsumo ng gasolina ngayon ay makabuluhang nabawasan. Isang panimula na bagong undercarriage na "Varyag" ang na-install. Tingnan natin ang puntong ito nang mas detalyado. Ang katotohanan ay ang mababang kakayahan sa cross-country, mahinang pagmaniobra at pagkontrol ng makina ay ginagawang walang awa na sirain ng makina ang suplay ng gasolina. Nagpasya ang mga designer na mag-install sa 550th Varyag model ng teleskopiko na suspensyon sa harap mula sa 850th Bars mula rin sa serye ng Taiga. Ano ang ibinigay nito? Ang 143mm stem free play ay kapansin-pansing nadagdagan ang kinis ng makina at makabuluhang nabawasan ang pagsisikap na ipinadala sa pagpipiloto. Ngunit ang rear suspension ay mayroon na ngayong libreng play na 277 mm, habang ang shock absorber ay nakakuha ng posisyon sa isang pahalang na eroplano, na nagbigay ngang kakayahang makakuha ng shock dispersal habang nilalampasan ang mga bukol.

508mm Varyag tracked base na ipinakita ng Magnum. Ang taas ng mga lug ay medyo makabuluhan at 32 mm. Magkasama, ginawa nitong posible na mapabuti ang dynamic na pagganap sa panahon ng acceleration, at nagbigay din ng kumpiyansa na pagpepreno. Bilang karagdagan, ang Varyag ay matatag, kumpiyansa na pumapasok kahit na ang pinakamahirap na pagliko at nagtagumpay sa matarik na pag-akyat. Nilagyan ito ng de-kalidad na variator na nagsisiguro ng maayos na operasyon anuman ang kondisyon ng pagkarga. Kahit na ang pagsisimula ng kotse mula sa isang pagtigil sa mababang bilis ng engine ay nangyayari nang maayos, nang walang mga jerks, na hindi rin humahantong sa labis na pagkonsumo ng gasolina. Ang pagbawas sa pagsisikap sa pingga ay nakamit sa pamamagitan ng pag-install ng isang hydraulic brake system. Ginagawa nitong lubos na maaasahan at ligtas na gamitin ang makina. Samakatuwid, ang snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" ay may mga positibong review.

Tungkol sa kaginhawahan at kadalian ng paggamit

Masasabing buong kumpiyansa na pinangalagaan ng mga tagagawa ang kaginhawahan ng mga gumagamit, nilikha ang ika-550 na modelong komportable, maganda at moderno. Sa pangkalahatan, lahat ng RM all-terrain na sasakyan ng Taiga series ay may mga katangiang ito, at hindi lamang ang Taiga Varyag 550 V snowmobile. Kinukumpirma ng mga review ng may-ari ang katotohanang ito. Hukom para sa iyong sarili: ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kakayahan sa cross-country, at nalalapat ito hindi lamang sa mga slope ng niyebe. Ang "Varyag" ay madaling nagtagumpay sa iba't ibang mga hukay, mababaw na lawa, hindi madaanan na putik at matataas na dalisdis. Bukod dito, maaari ang makinamapapatakbo hindi lamang sa mga sub-zero na temperatura sa taglamig. Hindi siya natatakot sa malakas na ulan at makapal na niyebe, at sa lugar kung saan ang dumi ay hanggang tuhod, ang "Varyag" ay lilipad nang hindi napapansin ng sakay. Bagama't pagkatapos ng gayong mga paglalakbay ay kailangan mong hugasan ang iyong mga oberol at hugasan ang iyong snowmobile. Ngunit ang mga ito ay maliit kumpara sa mga kakayahan na mayroon ang isang malakas na SUV.

Tulad ng nasabi na namin, ang 550 na modelo ay nilagyan ng hydraulic brakes, na lubos na nagpapahusay sa kaligtasan ng driver at pasahero. Bilang karagdagan, ang mga developer ay makabuluhang nabawasan ang ingay sa background. Ngayon sa kotse, hindi lamang ang ingay mula sa exhaust manifold ay naging mas mababa, ngunit mayroon ding mataas na kalidad na pagkakabukod sa ilalim ng hood ng all-terrain na sasakyan, na ginagawang mas tahimik ang makina.

Tungkol sa ilang feature ng machine

Ang pagpipiloto sa "Varyag" ay may mataas na lokasyon, kaya ang pagmamaneho ng kotse ay naging mas maginhawa. Ang mga hawakan ay rubberized para sa isang ergonomic fit.

Kung ang snowmobile ay bumagsak nang baligtad, ang heavy-duty na salamin ay hindi mababasag at mananatiling katulad ng bago ang impact. Ito ay naging posible sa pamamagitan ng paggamit ng isang espesyal na polycarbonate fiber. Bilang karagdagan, ang windshield ay nagbibigay sa rider at pasahero ng maaasahang proteksyon mula sa paparating na bugso ng hangin at niyebe.

Ang mga paglalakbay sa makakapal na kagubatan ay hindi rin natatakot sa "Varyag". Ang mga suntok ng mga sanga at puno ay sasakupin ng salamin at ng talukbong, at ang snowmobile ay madaling madaig ang pinakamahirap na mga bumps salamat sa pagkabasag ng takong sa likurang suspensyon. Nakakatulong din ito upang matiyak na kapag binabaligtad, hindi ito nababalot sa malalim na niyebe.

Maluwang ang luggage compartment ng kotse, at hanggang 100 kg ng hand luggage ang maaaring itiklop doon. Bilang karagdagan, para sa ilang mga bagay at iba't ibang mga tool mayroong isang lugar sa ilalim ng upuan ng driver. Sa bigat ng makina na 280 kg lamang, maaari mong i-drag ang isang load na higit sa 200 kg sa likod mo sa isang drag sled o sled, kung saan mayroong tow bar sa snowmobile. Buweno, kung kailangan pa ring dagdagan ang espasyo para sa mga bagahe, walang sinuman ang nag-abala sa pag-install ng komportable at maluwang na korf. Posible ring maglagay ng gamit sa pangingisda at kagamitan sa pangangaso dito.

Paano kinokontrol ang Taiga Varyag 550 V snowmobile? Mga Review ng May-ari

Ang pagpipiloto ni Varyag ay idinisenyo sa paraang magiging komportable ang rider sa nakatayong posisyon at makontrol ang makina. Sa mga unang bersyon, medyo may problema ito dahil sa mababang posisyon ng manibela, at ang windshield ay nakakasagabal sa view. Ang problemang ito ay ganap na nalutas ng mga developer ng 550th Varyag.

Ang snowmobile ay medyo mabilis na bumibilis at nakakakuha ng mahusay na bilis nang walang anumang mga problema. Sa paggalaw, ang kotse ay tumatakbo nang maayos at mahina, na pinadali ng teleskopiko na suspensyon at malakas na motor. Sa pangkalahatan, upang makayanan ang "frills" ng kalsada para sa "Varyag" ay hindi isang seryosong problema. At para malampasan ang kasukalan, sapat na upang bawasan ang distansya sa pagitan ng skis, at magiging mas madaling kontrolin ang snowmobile.

Sa kabila ng katotohanan na ang "Varyag" ay isang utility snowmobile pa rin, sa mga mahuhusay na kamay, malalampasan nito ang mga makabuluhang pagtaas at pagbaba, gayundin ang mga kumplikadong maniobra.

Tungkol sa kadalian ng paggalaw

Napag-isipan na namin sa artikulo ang parehong mga katangian at kakayahan ng makina, at ang mga tampok ng disenyo ng chassis. Ngayon ng ilang mga salita tungkol sa snowmobile skis. Ang gliding hindi lamang sa snow cover, kundi pati na rin sa iba pang mga uri ng ibabaw ay depende sa kalidad ng skis. Bilang karagdagan, sila ay nasa ilalim ng maraming stress, dahil ang bigat ng snowmobile at patuloy na alitan sa kalsada ay nakakatulong dito. Samakatuwid, ang mga ski ay madalas na maubos at mabibigo, sa kabila ng espesyal na lakas ng plastik kung saan sila ginawa. Samakatuwid, inirerekumenda na gumamit ng mga espesyal na pad na hindi nakakaapekto sa pagkasira ng kakayahan at bilis ng snowmobile sa cross-country.

Sa mga kabutihan ng isang snowmobile

Ang mga utility machine ay mabuti para sa halos bawat aplikasyon. Maaari silang magamit para sa maikling paglalakad, at para sa transportasyon ng iba't ibang mga kalakal, pati na rin para sa pagtagumpayan ng malalim na niyebe at off-road. Kasama sa mga makinang ito ang snowmobile na "Taiga Varyag 550 V". Nakatulong ang mga review ng may-ari na maipinta ang malaking larawan tungkol sa SUV na ito. Maaari itong maging malinaw na konklusyon na:

• Ang "Varyag" ay isang malambot at masunuring SUV.
• Aakyat sa mga hadlang nang madali at nag-navigate sa iba't ibang uri ng mga ibabaw ng kalsada.
• Sa wastong pangangalaga pagkatapos tumakbo, kumukonsumo ang Varyag ng humigit-kumulang 18litro sa bawat 100 km na pagmamaneho. Sapat na ang 40-litro na tangke para malampasan ang 220 km.
• Modernong hitsura, cute na disenyo, pinataas na ginhawa at mahusay na flotation.
• Kumportableng fit at madaling pagpapatakbo ng makina.
• Sapat na maluwang at nagbibigay-daan sa iyong magdala ng malaking halaga ng kargamento.
• Magsisimula nang mabilis. Parehong mahusay na humahatak sa hindi madaanang putik at malalim na niyebe.
• Nagsimula sa pamamagitan ng electric start sa napakababang temperatura (-37 ºС) nang walang pag-init ng makina.

Sa pagsasara

Ang snowmobile na "Taiga Varyag 550 V" (larawan nito ay makikita sa artikulo) ay itinatag ang sarili bilang isang maaasahang SUV na hindi natatakot sa anumang mga hadlang. Maaaring gumana sa pinakamahirap na kondisyon ng panahon at temperatura. Hindi nangangailangan ng karagdagang kagamitan upang magsimula sa pinakamatinding frost.

Ang "Varyag" ay nilagyan ng isang malakas na makina na may mababang bilang ng mga pagkabigo, isang maaasahang gear sa pagtakbo at mga ski na may mataas na lakas. Kabilang sa mga makabuluhang disadvantage ng snowmobile ang mataas na pagkonsumo ng gasolina sa panahon ng break-in, at ito ang halos buong winter season ng operasyon.

Kabilang sa mga pagkukulang, dapat ding tandaan ang katotohanan na kailangan mong manu-manong ihanda ang pinaghalong gasolina, at ito, nakikita mo, ay hindi masyadong maginhawa sa lamig. Samakatuwid, upang maiwasan ang mga hindi inaasahang sitwasyon sa kalsada, kinakailangan na magkaroon ng supply ng langis at gasolina sa iyo. Para sa kadalian ng transportasyon, maaari kang gumamit ng mga flat canister na gawa sa heavy-duty na plastic na magkasya nang walang anumang problema.sa ilalim ng upuan.

Makapangyarihang kagamitan sa pag-iilaw na "Varyag" ay lumilikha ng medyo maliwanag na lugar ng liwanag, na nagbibigay-daan sa iyong kumpiyansa na gumalaw sa dapit-hapon at ang kumpletong kawalan ng liwanag ng araw. Ang kotse ay abot-kaya para sa marami, dahil ito ay orihinal na ipinaglihi bilang isang modelo ng badyet. Ayon sa mga opinyon ng maraming may-ari ng ika-550 na "Varyag", ang snowmobile ay hindi lamang hindi mas masahol kaysa sa Japanese counterpart nito, ngunit higit pa sa pagganap nito.

Sa malapit na hinaharap, plano ng kumpanyang "Russian Mechanics" na pasayahin ang mga tagahanga nito sa pagpapalabas ng isang linya ng mga bagong snowmobile, pati na rin ang pagtatatag ng produksyon ng mga ATV, na ang disenyo nito ay puspusan na.. Ang lahat ng ito ay kinakailangan upang ganap na kumatawan sa merkado ang lahat ng mga uri ng mga SUV para sa iba't ibang mga panahon at kondisyon ng panahon. Bukod dito, napakalaking pondo ang namuhunan sa pagpapalawak at pagpapanibago ng produksyon, upang halos lahat ng bahagi at istruktura ay sa sarili nating produksyon. Bilang karagdagan, plano ng kumpanya na gumawa ng eksklusibong mga de-kalidad na produkto.