"KIA-Spectra": pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km, mga detalye at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang pagkonsumo ng gasolina ng KIA-Spectra, tulad ng maraming iba pang mga kotse, ay mahirap tukuyin nang hindi malabo. Ang lahat ay nakasalalay sa uri ng makina, mga kondisyon ng pagpapatakbo at pagpapanatili ng kotse, pati na rin ang istilo ng pagmamaneho. Subukan nating alamin kung gaano katotoo ang "mga gana" ng kotse, na isinasaalang-alang ang impormasyon ng tagagawa at mga may-ari ng sasakyan.

KIA-Spectra fuel consumption

Ang modelong ito ay may malabo at medyo kumplikadong kasaysayan. Ang kotse ay lumitaw sa mga oras ng krisis - sa huling bahagi ng 90s ng huling siglo, nang ang kumpanya ng Kia Motors ay naging bahagi ng Hyundai holding. Ang tinukoy na pagbabago sa mga merkado ng iba't ibang mga bansa ay madalas na nagbago ng mga pangalan, kagamitan, habang nananatiling hinihiling. Hanggang ngayon, ang sasakyan ay nasa nangungunang posisyon sa kategorya nito.

Maraming may-ari sa kanilang mga tugon ang nagpapansin sa mataas na pagkonsumo ng gasolina ng KIA-Spectra pagkatapos ng ilang buwang operasyon. Nasa ibaba ang mga figure na ito para sa ikalawang henerasyon.

Mga Pagbabago	Pagkonsumo ng gasolina, l/100 km	Uri ng gasolina
1, 6 Comfort	10, 3	AI-95
1, 6 "Standard"	10, 2	-
"Comfort+"	10, 3	-
AT Standard	11, 3	-
1, 6 Luxe	11, 4	-

Kasaysayan ng Paglikha

Ang hinalinhan ng modelo ng KIA-Spectra, ang pagkonsumo ng gasolina na nakasaad sa itaas, ay ang bersyon ng Sepia. Siya ay in demand hindi lamang sa domestic market, kundi pati na rin sa mga Amerikanong mamimili. Bahagyang, ang katawan ng na-update na kotse ay kahawig ng hatchback ng Japanese Mazda 32. Ang patuloy na pagtaas ng interes sa kotse na ito ay nagsimula sa Amerika. Ang karagdagang katibayan nito ay ang impormasyon na ang tinukoy na pagbabago ay ang pinakamabentang pampasaherong sasakyan noong 2002.

Ang mga unang kotse sa ilalim ng isang matagumpay na tatak ay "nasa negosyo". Ang mga pagkakaiba-iba ng limang upuan ay nagsimulang lumabas sa linya ng pagpupulong noong 2000s. Ang desisyon ng pamamahala ay humantong sa katotohanan na ang mga yunit na ito ay inalis mula sa mass production noong 2004 (sa South Korea). Sa kabila nito, ang bersyon ay hindi napunta sa limot. Ang inaasahang proyekto ay nagkakahalaga ng mga developer ng $100 milyon. Bilang isang resulta, ang potensyal ng produksyon ay binuo kapwa sa Russia at sa karamihanmga bansang post-Soviet. Ang pagpapalabas ng tatak ay nagpatuloy mula noong 2005 sa planta ng Izhevsk sa loob ng pitong taon. Sa buong panahon, mahigit 105 libong modelo ang ginawa.

Palabas

Ang hitsura ng Russian KIA-Spectra, na ang pagkonsumo ng gasolina ay hindi palaging paborableng makilala ito mula sa mga analogue nito, ay medyo pare-pareho sa diwa ng panahon. Kabilang sa mga tampok na nabanggit ay ang mga balangkas at linya ng katawan, isang mababang landing ng isang uri ng sports.

Ang mga bilog na naka-istilong elemento ng ilaw kasama ng mga foglight ay nagbigay ng mahusay na visibility ng kalsada anumang oras ng araw. Sa ikalawang henerasyon, ang pagsasaayos ng mga air intake ay binago. Sa halip na isang makitid na agwat, isang uri ng parihaba ang lumitaw. Ang radiator grille ay pinalamutian ng chrome plating.

Nararapat tandaan na ang pagbabago lamang sa katawan ng sedan ay ginawa sa mga pasilidad ng produksyon ng Russia. Ang mga hatchback at liftback ay naganap sa merkado ng Amerika. Bilang karagdagan, pagkatapos ng 2003 sa Russian Federation, inilabas ang Spectra sa ilalim ng tatak na Cerato.

Interior fitting

Ang interior ng kotse ay komportable at maingat na idinisenyo. Ang mga upuan sa harap ay nilagyan ng lateral support, na tinitiyak ang isang ligtas na akma para sa driver at pasahero. Ang mga katangian ng husay ng mga materyales sa pagtatapos ay nasa medyo mataas na antas, bagaman hindi sila nabibilang sa mga makabagong pagpapatupad. Gayunpaman, ang kotse na pinag-uusapan ay inuri bilang isang klase ng badyet. Kasama sa karaniwang minimum na configuration ang isang radyo.

Dashboardnaka-deploy sa driver, nagbibigay ng maximum na nilalaman ng impormasyon na may kaunting pagkagambala mula sa kalsada. May sapat na espasyo sa harap para sa mga tao sa anumang laki, at sa likod, dalawang pasaherong nasa hustong gulang lamang ang komportableng tumanggap. Para sa pangkalahatang kaligtasan, may pananagutan ang isang pares ng mga unan, mga sinturong pangkaligtasan at mga hadlang sa ulo sa unang hilera. Ang kompartamento ng bagahe ay naglalaman ng 440 litro, at pagkatapos tiklop ang mga upuan sa likuran - 1125 litro.

Mga parameter ng teknikal na plano

Ang mga sumusunod ay ang mga katangian ng sikat na kotse na "KIA-Spectra" (awtomatiko):

• pagkonsumo ng gasolina - 10.2-11 litro bawat 100 km;
• uri ng makina - 1.6 litro na makina ng gasolina, 101 hp. p.;
• max torque - 145 Nm;
• speed threshold - 175 km/h;
• bilang ng mga cylinder – 4;
• pangkalahatang dimensyon - 4, 51/1, 72/1, 41 m;
• volume ng tangke ng gasolina - 50 l;
• gross/curb weight – 1, 6/1, 12 t;
• typical na gulong - 185/65 o 190/60 R14;
• acceleration hanggang 100 km - 16 seg.

Mga Tampok

Kapansin-pansin na ang konsumo ng gasolina ng KIA-Spectra (mechanics) ay 8.2 litro sa highway. Bilang karagdagan, sa naturang transmisyon, ang sasakyan ay bumibilis sa daan-daan sa loob ng 12.6 segundo. Ang makina ay nilagyan ng isang nangungunang ehe sa harap, isang independiyenteng uri ng suspensyon na may mga suporta sa paggabay ng MacPherson ay naka-mount sa rear axle. Kasama sa braking system ang mga elemento ng front disc at rear drums.

Ang mga sumusunod na accessory ay ibinibigay bilang pamantayan:

• mga elemento ng fog light;
• hydraulic power steering;
• steering column adjusters;
• central lock;
• immobilizer;
• radio;
• power windows.

Ang mga mararangyang pagbabago ay nilagyan din ng ABS, pinainit na upuan, at air conditioning.

Paghahambing ng una at ikalawang henerasyon

Pagkonsumo ng gasolina ng KIA-Spectra (1, 6) sa unang henerasyon ay hanggang 12 litro bawat 100 kilometro sa mixed mode. Kasabay nito, sa mga ginamit na motor, mayroong mga bersyon para sa 1, 8 at 2.0 litro. Ang panlabas ng kotse ay hindi naiiba sa binibigkas na orihinal na mga tampok, bagaman ito ay mukhang medyo disente para sa oras nito. Para sa modelong badyet, maganda ang interior roominess, sa harap at likod.

Interior trim ay mura ngunit mataas ang kalidad na plastic, pati na rin ang karaniwang bagay. Nilagyan ng mga device bilang functional hangga't maaari, nang walang mga hindi kinakailangang fixtures at frills. Sa mga isyu sa seguridad, ang unang henerasyon ay nag-iwan ng maraming nais. Sa mga pagsubok sa pag-crash, nagpakita ang kotse ng hindi kasiya-siyang resulta.

Ang KIA-Spectra na ginawa sa Izhevsk ay itinuturing na pangalawang henerasyon, ang pagkonsumo ng gasolina bawat 100 km kung saan ay 10.2 litro. Kabilang sa mga pagkakaiba ay ang mas matingkad na feature sa panlabas at pinahusay na mga sistema ng seguridad, lalo na sa "Lux" at "Comfort" trim level.

Feedback mula sa mga may-ari

Isinasaalang-alang ang kategorya at pagkonsumo ng gasolina ng KIA-Spectra, ang mga review tungkol sa kotse ay higit sa lahatpositibo. Kabilang sa mga pakinabang, tandaan ng mga user ang mga sumusunod na punto:

• patas na presyo;
• practicality;
• magandang pagsisimula ng makina sa anumang panahon;
• control comfort;
• maaasahang makina;
• maginhawang dashboard;
• orihinal na anyo.

Kabilang sa mga pagkukulang, itinuturo ng mga may-ari ang mahinang suspensyon, mababang landing, interior trim at medyo disenteng "gana" para sa pagkonsumo ng gasolina. Upang makatipid sa tagapagpahiwatig na ito, ang mga may-ari ay madalas na gumagamit ng chip tuning at pagpapabuti ng mga nauugnay na system. Upang tumugma sa ipinahayag at aktwal na mga parameter, inirerekomenda ng tagagawa ang paggamit ng mataas na kalidad na gasolina, pati na rin ang pagsasagawa ng mga regular na teknikal na inspeksyon.