Mga rear fender: mga uri ng kotse, pag-uuri ng fender liner, proteksyon ng mga arko, de-kalidad na materyal at payo mula sa mga eksperto sa pag-install

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Ang mga arko ng gulong sa isang modernong sasakyan ay isang lugar na pinaka-expose sa mga mapanirang epekto mula sa buhangin, bato, iba't ibang debris na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong kapag nagmamaneho. Ang lahat ng ito ay naghihikayat sa mga proseso ng kaagnasan at nagpapataas ng nakasasakit na pagkasuot. Siyempre, ang lugar sa lugar ngmga rear fender ay protektado ng factory anti-corrosion coating, ngunit ito ay madalas na hindi sapat, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga proteksiyon na pag-andar nito at nabubura. Ang problema ay tumataas pa sa taglamig, kapag ang mga arko ay barado hindi lamang ng dumi mula sa mga kalsada o niyebe. Ang katotohanan ay ang mga kalsada ay dinidilig ng iba't ibang mga reagents sa taglamig, na higit na nagpapataas ng pagsusuot. Maaari mong i-save ang kotse sa pamamagitan ng pag-install ng mga rear fender. Tingnan natin kung paano pipiliin ang mga accessory na ito at kung paano i-install ang mga ito sa kotse.

Ano ang mga wheel arch liner?

Malayohindi lahat ng may-ari ng sasakyan ay alam kung ano ang hitsura ng mga elementong ito. Ang mga fender o locker ay mga metal o plastic na pambalot. Ang pangunahing gawain ng mga locker na ito ay protektahan ang mga arko ng gulong ng sasakyan mula sa iba't ibang pinsala sa makina. Sa karamihan ng mga modelo ng kotse, anuman ang tagagawa, ang likurang arko ay lalong mahina. Bilang karagdagan, sa tulong ng fender liner, pinapaganda ng mga manufacturer ang sound insulation at mga dynamic na katangian ng kotse.

Sa mga bagong modelo, ang mga serial rear wheel arch liners ay ini-install ng manufacturer. Maaari silang maging solid o likido. Ang solid wheel arch liners ay mga klasikong produkto na gawa sa plastik o metal. Ang likido na tinatawag na mga espesyal na proteksiyon na patong na inilapat sa ibabaw ng arko, at pagkatapos ay tumigas. Ang downside ng liquid wheel arch liners ay na sa panahon ng operasyon, ang kanilang proteksiyon na layer ay napuputol nang napakabilis. Para sa ganap na proteksyon, dapat itong ilapat nang maraming beses sa buong taon.

Para naman sa solid rear fender liners, mas matagal ang kanilang serbisyo sa buhay. Gayunpaman, ang downside ay na sa karamihan ng mga serbisyo sila ay naka-install sa self-tapping screws. Kung walang mga regular na teknolohikal na butas sa arko ng gulong, kailangan itong gawin, at ito ay magsasama ng kaagnasan sa harap at likurang mga pakpak.

May isang kategorya ng mga may-ari ng kotse na itinuturing na hindi kailangan ang bahaging ito - hindi naglalagay ng mga locker ang mga tagagawa sa mga kotse sa klase ng ekonomiya. Ngunit naniniwala ang mga eksperto na ang bawat kotse ay nangangailangan ng mga locker, hindi lamang sa mga gulong sa likuran, kundi pati na rin sa mga harap.mga arko.

Mga hard fender liner na materyales

Ang mga tagagawa ng mga accessory ng sasakyan ay gumagawa ng mga rear wheel arch liners mula sa mga sumusunod na materyales - plastic, aluminum, galvanized steel. Siyanga pala, nawawalan na ng kasikatan ang huli ngayon.

Ang mga produktong gawa sa plastic ay pangunahing gawa sa polyethylene, ang tinatawag na ABS plastic, gayundin ng fiberglass. Ang pinakakaraniwan sa kanila ay mga modelo na gawa sa polyethylene. Napakahusay nilang pinoprotektahan ang mga ibabaw ng metal ng katawan mula sa mga mapanirang epekto ng iba't ibang mga kemikal na materyales, perpektong pinoprotektahan ang katawan mula sa mga epekto. Ang materyal ay may mataas na pagkalastiko at hindi pumutok sa mababang temperatura. Bilang karagdagan, ang polyethylene ay maaaring welded at soldered.

Ang fender liner ay ginawa sa paraang ganap na inuulit ang hugis ng arko ng gulong ng isang partikular na modelo ng kotse. Ang produkto ay maaaring maging solid o split. Kaya, ang kakaiba ng rear fender liner sa Mazda ay ang mga ito ay naka-mount sa isang arko na may nakausli na rack. Pinapadali ng disenyong ito ang proseso ng pag-mount at pagbaba ng produkto.

Ang mga produktong plastik ay may isa pang kalamangan kumpara sa mga produktong metal - ito ay isang mas mataas na antas ng kaligtasan. Kung ang fender liner ay nasa ilalim ng gulong para sa anumang kadahilanan, ang materyal ay masisira. Ang isang produktong metal ay maaaring magdulot ng malaking pinsala sa isang gulong o kotse. Kung nakabalot ang bahagi, madali nitong maharangan ang gulong.

Mga tampok ng pagpili ng fender liner

Kapag pinipili ang inilarawanfixtures, ito ay kinakailangan upang bigyang-pansin kung ano ang hugis ng produkto ay, at sa materyal. Kaya, kadalasan, pinipili ang mga wheel arch liner ayon sa code - kung minsan ang code at ang produkto mismo ay maaaring hindi magkatugma.

Siyanga pala, kapag bumibili ng mga rear wheel arch liners para sa Renault o anumang iba pang sasakyan, kailangan mong suriin ang mga produkto para sa lakas. Kung ang bahagi ay labis na malambot o may mga deformation, ipinapahiwatig nito na ang fender liner ay gawa sa recycled na plastik. Maaaring lumubog ang mga produktong ito sa mainit na panahon, at maaaring pumutok at masira sa malamig na taglamig.

Pag-install

Ang pag-install ng mga wheel arch guard o fender liner ay pinakamainam at mas madali kapag ang kotse ay naka-jack up o nasa elevator. Para sa kaginhawahan, mas mahusay na alisin ang mga gulong sa likuran. Pagkatapos ay dapat mong linisin ang arko. Upang gawin ito, alisin ang dumi mula sa ibabaw ng katawan gamit ang isang metal brush. Pagkatapos ng paglilinis gamit ang isang brush, maaari mong hipan ang arko na may naka-compress na hangin. Hindi kinakailangang hugasan ang kotse ng tubig at mga detergent.

Ang bawat fender liner ay maingat na sinubukan. Ang bahagi ay dapat magkasya nang tumpak hangga't maaari sa arko ng kotse. Kung may mga bahagyang pagkakaiba sa kaluwagan, maaari mong magkasya ang bahagi sa tulong ng pag-init. Sa ilalim ng pag-init gamit ang isang hair dryer, ang plastic ay madaling ma-deform at tumatagal ng nais na hugis. Matapos ang naturang operasyon, ang mga gulong ay hindi na hawakan ang mga locker kahit na ang harap na gulong ay ganap na naka-off. Sa mga gulong sa likuran, karaniwang walang mga problema sa pag-aayos ng mga locker.

Paraan ng pag-mount depende sa disenyo

Pinaka-solid na rear fender liner sa Ford oiba pang mga modelo ay naka-mount sa parehong paraan. Ang mga self-tapping screw ay ginagamit para sa pag-mount - sapat na ang lima sa mga gilid ng likurang pakpak, pati na rin mula isa hanggang tatlo para sa pangkabit sa lalim ng gulong ng gulong. Sa kaso ng split fender liner, minsan kailangan ding ayusin ang ibabang bahagi. Ngunit ito ay mas mahusay, tulad ng nabanggit na, upang maiwasan ang fender liner, kung saan ang self-tapping screws ay ginagamit para sa mga fastener. Ito ay nagkakahalaga ng pagbili ng mga modelo kung saan ang pag-install ay isinasagawa sa mga latch. Ngunit kahit doon kailangan mong ayusin ang produkto sa ilang mga punto gamit ang mga turnilyo.

Kung ang mga arko ay nasira na ng kaagnasan, mas mainam na paunang gamutin ang mga ito ng iba't ibang likidong anti-corrosion compound, at pagkatapos ay direktang i-install ang rear fender liner. Ang karagdagang proteksyon ay magliligtas sa metal mula sa kaagnasan sa mga butas na ibinubutas para sa mga turnilyo at self-tapping screws. Pinakamainam na naka-install ang mga turnilyo gamit ang sealant.

AngGalvanized self-tapping screws ay pinakaangkop bilang mga fastener. Para sa higit na pagiging maaasahan, maaari mong gamutin ang ibabaw ng metal gamit ang Movil o magsagawa ng iba pang anti-corrosion treatment. Sa kasong ito, tiyak na hindi lalabas ang kalawang.

Mga karagdagang kundisyon ng fastener

Minsan ang materyal ng fender liner ay maaaring mangailangan ng karagdagang mga fastener. Kaya, ang mga matibay na modelo na gawa sa ABS plastic at fiberglass ay lubos na matibay. Hindi nito pinapayagan ang mga ito na maayos na maayos sa buong lugar. Minsan ang mga produkto ay sumabog mula sa mga vibrations. Samakatuwid, ang likurang kanan at kaliwang fender liner ay naayos na may mga espesyal na bracket. Ang paraan ng pag-mount na ito ay hindi masyadong mapanganib para sa katawan, hindi na kailangang mag-drill ng mga butas.

Madalas na ginagamit ng mga tagagawa ang solusyon na ito kapag nag-i-assemble ng mga sasakyan sa isang assembly line. Ang isang fender liner na hindi mahigpit na naka-install ay maaaring gumalaw. Samakatuwid, upang maiwasan ang pagkakalantad ng metal at mga scuffs, ang mga arko ay ginagamot ng anti-corrosion mastics.

May papel din ang geometry ng mga produkto. Kaya, halimbawa, marami sa kanila ang may bahagyang tuldok na mga protrusions na nagbibigay-daan sa iyong mag-install nang tumpak nang walang pagbaluktot. Lubos nitong pinapasimple ang gawain para sa lahat ng nagpasya na sila mismo ang mag-install ng kanan o kaliwang rear fender liner.

Warranty

Sa kaso ng mga wheel arch liner, walang silbi na humingi ng anumang garantiya mula sa tagagawa. May garantiya, ngunit tinitiyak ng mga nagbebenta na nalalapat lamang ito sa panahon ng pag-iimbak ng fender liner sa bodega. Ngunit hindi saklaw ng warranty ang proseso ng pagpapatakbo.

Konklusyon

Upang pahabain ang buhay ng sasakyan, ang mga arko sa likuran ay dapat na protektadong mabuti. Ilang medyo presentable, hindi murang mga kotse na may bulok na mga arko sa likuran ang dumadaan sa aming mga kalsada. Lahat dahil nakatipid ang mga may-ari sa plastic na proteksyong ito, at sa magandang dahilan.