2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Sa mga lupon ng automotive, matagal nang may tsismis na plano ng Lifan Motors na maglabas ng isa pang SUV. At noong 2014, ang Lifan X50 crossover ay ipinakilala sa mundo. Ang mga pagsusuri tungkol sa kanya sa una ay ang pinaka-kontrobersyal: ang ilan ay hindi nagtitiwala sa industriya ng sasakyan ng China, ang iba ay tumingin nang may kasiyahan sa na-update na modelo. At ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay hindi hindi makatwiran. Ang debut ng kotse ay naganap sa pagtatapos ng tag-araw ng 2014. Ngunit pumasok ito sa merkado ng Russia noong 2015
Mga tampok ng bagong SUV
Ang bagong kotse ay matatawag na kahabaan. Dito, ang mga katangian ng tatak ng Lifan ay makikita sa lahat: mga hugis-u na linya sa likod at hugis-x na mga linya sa harap. Ang platform ay hiniram mula sa modelo ng badyet na Lifan 530 Celliya, na ibinebenta rin kamakailan.
"Lifan X50" (tingnan ang larawan sa artikulo) - isang compact na crossover, na mas dinisenyo para sa mga kabataan. Upang maakit ang grupong ito ng mga mamimili, ang kumpanya ay bumuo ng isang naka-istilong disenyo na may European touch. Salamat dito, sa bahagiang kotse ay mas katulad ng isang hatchback na may tumaas na ground clearance (208 mm). Ang parameter na ito ay naging posible upang magbigay ng kasangkapan sa X50 na may mga katangian ng isang SUV. Ang mga sukat ng na-update na kotse ay medyo kahanga-hanga, tulad ng para sa klase ng mga compact crossover: 4100x1540x1722 mm. Ang masa, bagaman hindi gaanong, ngunit lumampas sa 1 tonelada (1175 kg). Malaki ang epekto nito sa antas ng katatagan habang nagmamaneho, lalo na kapag nasa cornering.
Interior
Naapektuhan ng mga pagbabago ang interior trim, na radikal na na-update sa modelong Lifan X50. Ang feedback mula sa mga may-ari ay nagpapatunay sa medyo matapang na mga desisyon sa disenyo, ngunit hindi lahat sa kanila ay natuwa sa mga inobasyon.
Ang panel ng instrumento ay nararapat ng espesyal na atensyon. Sa panahon ng pag-unlad nito, napagpasyahan na gumamit ng isang istilong sporty, ang lahat ng mga elemento ay makabuluhang recessed. Ang pangunahing kaibahan ay ang tachometer na may pulang background. Ang detalyeng ito ang nagdudulot ng kakulangan sa ginhawa para sa ilang mga driver. Ang manibela ay medyo orihinal, naglalaman ito ng mga audio control button. Ang isang klima at unit ng musika ay naka-install sa gitna. Tungkol naman sa cabin space, sa totoo lang, dalawang tao lang ang magiging komportable sa back seat.
Ang volume ng luggage compartment sa Lifan X50 model ay maliit para sa isang crossover, 570 liters lang. Batay sa feedback mula sa mga may-ari, ang ilang abala ay sanhi ng hindi pantay na ilalim. May reserba sa ilalim ng nakataas na sahig. Gayundin, ang mga arko ng gulong na nakausli sa puno ng kahoy ay nagtatago ng hindi na naiibamalaking espasyo. Ang upuan sa likuran ay natitiklop upang makabuluhang taasan ang kapasidad, ngunit hindi mo pa rin maabot ang isang patag na sahig.
Palabas
Sa panlabas, ang Lifan X50 crossover ay kahawig ng isang SUV, pangunahin dahil sa tumaas na ground clearance. Ang trapezoidal grille ay perpektong akma sa pangkalahatang konsepto. Ang bumper ay may naka-streamline na hugis, na tipikal ng istilong European. Ang optika ng ilaw sa ulo ay hindi pangkaraniwan, nakapagpapaalaala sa "mga mata ng fox". Ipinagmamalaki ng mga ito ang corporate logo ng kumpanya, na naka-frame sa pamamagitan ng chrome trim. Ang mga fog light ay medyo pahaba, hugis-parihaba.
Sa likod ng sasakyan ay mukhang hindi gaanong malaki. Ang pakiramdam na ito ay nakakamit salamat sa hugis-U na pinto ng kargamento. Ang isang spoiler ay naka-install sa itaas ng salamin, ang "mga paa" ay matatagpuan sa pinakailalim ng bumper, ang mga headlight ay namumukod-tangi sa kaibahan sa pangkalahatang background.
Ang "Lifan X50" sa buong perimeter ay naka-frame na may plastic na nozzle, na hindi lamang gumaganap ng mga proteksiyon na function, kundi pati na rin pandekorasyon. Ang bubong ay may arko, ang mga gilid na bintana ay bumubuo ng isang komposisyon sa anyo ng isang patak, na nababagay sa hugis ng head optics.
Mga Pagtutukoy
Nag-install ang mga design engineer ng dalawang uri ng gasoline engine sa Lifan X50. Isang 103-horsepower na makina, isa at kalahating litro, apat na silindro, ang pangalawa - 1.3 litro, pinipiga ang lakas na 93 litro. s.
Bilang karagdagan, ang mga unang modelo ng crossover ay nilagyan ng five-speed manual transmission o CVT variator (para sa karagdagang bayad), plano ng kumpanya na gumawa ng mga modelona may awtomatikong gearbox. Ang limitasyon ng bilis ay limitado sa 160-170 km / h. Ang pagkonsumo ng gasolina ay nasa loob ng 6.5 litro.
Gayunpaman, sa kalungkutan ng mga motoristang Ruso, sa domestic market maaari ka lamang bumili ng kumpletong set na may engine 1, 5. Ang pangalawang opsyon ay magagamit lamang para sa mga domestic sales. Sa kasalukuyan, mahirap pa ring gumawa ng isang layunin na paghatol tungkol sa kotse ng Lifan X50. Pinoposisyon ito ng feedback mula sa mga may-ari na nakabili na ng bagong produkto bilang simula ng isang bagong panahon sa industriya ng sasakyan ng China. Gayunpaman, mayroon nang mga mungkahi na maraming brand ng segment ng badyet ang ire-relegate sa background.
Packages
Magbabayad ang ating mga kababayan ng humigit-kumulang 500 libong rubles para sa pangunahing modelo ng X50. Nag-aalok ang content na ito ng labinlimang pulgadang gulong, hindi kumpletong power accessory, ABS security system, airbag para sa driver at front passenger, air conditioning.
Ang nangungunang bersyon ay nagkakahalaga ng kaunti pa, ng humigit-kumulang 50 libong rubles. Dito, ang Lifan X50 na kotse ay dagdag na nilagyan ng modernong multimedia at navigation system, full power accessory at ESP complex, pati na rin ang mga airbag para sa mga pasahero sa likurang hilera.
Inirerekumendang:
Paano linisin ang mga piston mula sa mga deposito ng carbon? Mga pamamaraan at paraan ng paglilinis ng mga piston mula sa mga deposito ng carbon
Upang gumana nang maayos ang makina ng kotse sa mahabang panahon, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito, pana-panahong nililinis ang mga elemento mula sa mga deposito ng carbon at dumi. Ang pinakamahirap na bahagi upang linisin ay ang piston. Pagkatapos ng lahat, ang labis na mekanikal na stress ay maaaring makapinsala sa mga bahaging ito
Minitractor mula sa motoblock. Paano gumawa ng mini tractor mula sa walk-behind tractor
Kung magpasya kang gumawa ng mini tractor mula sa walk-behind tractor, dapat mong isaalang-alang ang lahat ng mga modelo sa itaas, ngunit ang opsyon ng Agro ay may ilang mga bahid sa disenyo, na mababa ang lakas ng bali. Ang depektong ito ay hindi nakakaapekto sa pagpapatakbo ng walk-behind tractor. Ngunit kung i-convert mo ito sa isang mini tractor, kung gayon ang pagkarga sa axle shaft ay tataas
Mga review tungkol sa "Hyundai-Tucson": paglalarawan, mga detalye, mga dimensyon. Compact crossover para sa buong pamilya Hyundai Tucson
Mga review tungkol sa "Hyundai Tucson": mga pakinabang, kawalan, larawan, tampok. Kotse "Hyundai Tucson": paglalarawan, teknikal na katangian, pangkalahatang sukat, pagkonsumo ng gasolina. Compact crossover para sa pamilyang Hyundai Tucson: pagsusuri, tagagawa
Maaari ko bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang manufacturer? Posible bang paghaluin ang synthetics sa synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa?
Ang kalidad ng pagpapadulas ay ang susi sa maaasahan at mahabang operasyon ng makina. Kadalasan, ipinagmamalaki ng mga may-ari ng sasakyan kung gaano kadalas nilang pinapalitan ang langis sa kanilang sasakyan. Ngunit ngayon hindi namin pag-uusapan ang tungkol sa kapalit, ngunit tungkol sa pag-topping. Kung sa unang kaso ay walang mga katanungan (na-leaked, napuno at pinalayas), pagkatapos ay sa pangalawang kaso, ang mga opinyon ng mga motorista ay magkakaiba. Posible bang paghaluin ang synthetics at synthetics mula sa iba't ibang mga tagagawa? May nagsasabi na posible. Ang sabi ng iba ay mahigpit na ipinagbabawal. Kaya't subukan nating malaman ito
“Lifan x50”: lahat ng pinakakawili-wili tungkol sa badyet at matipid na Chinese crossover
“Lifan x50” ay isang bagong modelong Chinese na ipinakita sa mundo noong 2014 sa Beijing. Ito ay isang bagong-bago at compact na crossover. Ang premiere nito sa Russian Federation ay naganap noong Agosto noong nakaraang taon, 2014. Sa kasalukuyang panahon, 2015, isang tiyak na bilang ng mga makinang ito ang naibenta na. Kaya ano ang masasabi mo tungkol sa modelong ito?
