Mga review tungkol sa "Hyundai-Tucson": paglalarawan, mga detalye, mga dimensyon. Compact crossover para sa buong pamilya Hyundai Tucson

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

AngAng mga review ng Hyundai Tucson ay nagpapahiwatig din na ang kotse ay kabilang sa klase ng mga compact crossover, ay available sa front-wheel drive o all-wheel drive. Ang produksyon ng sasakyan ay itinatag sa South Korea, sa una ay na-export ito sa European at American market. Nang maglaon, nagsimula ang produksyon ng yunit sa China, Brazil, Turkey at Egypt. Sa CIS, ang pagbabago ay ginawa mula noong 2008. Isaalang-alang ang mga feature ng SUV na ito, ang mga kalamangan at kahinaan nito, na isinasaalang-alang ang feedback mula sa mga may-ari.

Kasaysayan ng Paglikha

Ang Hyundai Tucson SUV, ang mga pagsusuri na ibinigay sa ibaba, ay ipinakita noong unang bahagi ng 2004. Nangyari ang kaganapang ito sa Chicago Auto Show. Natanggap ng pagbabago ang pangalan nito bilang parangal sa lungsod ng Tucson, na matatagpuan sa estado ng Arizona. Kung ang pangalan ay isinalin mula sa katutubong wika ng mga katutubo, ito ay magiging tunog ng "tagsibol sa paanan ng itim na bundok." Ang platform ng Elantra ay naging batayan para sa paglikha ng kotse. Mabilis na magmodelonaging tanyag hindi lamang sa America, kundi pati na rin sa European market.

Sa loob ng tatlong taon mula nang magsimula ang produksyon, ang sasakyang pinag-uusapan ay nanatiling halos hindi nagbabago. Ang pag-aayos ng ibabaw ay isinagawa noong 2007, at pagkatapos ng ilang taon ang seryeng ito ay pinalitan ng bersyon ng IX-35, na napakapopular sa Europa. Noong 2015, binuo ang mga analogue batay sa hydrogen fuel at kuryente.

Mga feature ng disenyo

Ang Hyundai Tucson crossover ay isa sa mga nangunguna sa kategorya nito sa mga tuntunin ng presyo at teknikal na mga parameter. Ang isa sa mga makabuluhang bentahe ng isang SUV ay isang komportable at makapal na interior. Ang lahat ng mga upuan ay natitiklop, na nagpapalaya ng maximum na espasyo para sa pagdadala ng malalaking bagay. Ang upuan ng pasahero sa harap ay nagiging komportableng mesa, kung kinakailangan. Ang isang karagdagang tampok ay ang pagbubukas ng likurang bintana ng kotse. Iyon ay, upang maglagay ng isang maliit na bagay sa kotse, hindi mo kailangang buksan ang buong tailgate. Sa simpleng pag-angat ng baso, inilalagay ang kargada sa isang espesyal na istante.

Ang itinuturing na crossover ay nilagyan ng front o all-wheel drive. Ang mga pagbabago na may front drive axle ay lumitaw sa merkado ng Russia noong 2007. Nagpasya ang mga tagagawa na baguhin ang karamihan sa mga variation sa front-wheel drive pagkatapos ng pagsubaybay, na nagpakita na ang SUV ay pangunahing ginagamit upang lumipat sa paligid ng lungsod. Sa America, ang mga kotse ay eksklusibong inihahatid gamit ang isang front drive axle. Ang sasakyan ay nilagyan ng plug-inkinokontrol na elektronikong paghahatid. Ang Borg Warner system ay ginagamit din ng mga automotive giant gaya ng Audi at Opel.

Mga kawili-wiling katotohanan

Hyundai-Tucson compact crossover ay lumampas sa lahat ng inaasahan ng mga Korean manufacturer. Sa una, ang kotse ay naglalayong sa Amerikanong mamimili, ngunit sa loob ng ilang buwan pagkatapos ng paglabas nito, naging tanyag ito sa buong Europa. Bilang karagdagan, ang katotohanang ito ay nakumpirma ng katotohanan na ang tagapagmana ng IX-35 ay ganap na idinisenyo at binuo sa European Union. Ang mga espesyalista ng BMW concern ay nagbigay ng kanilang kontribusyon sa pagbuo ng disenyo.

Nakakatuwa na maraming kontrobersya sa tamang pagbigkas ng pangalan ng sasakyan. Sa karamihan ng mga kaso, ito ay dahil sa kahirapan ng pagbigkas ng Korean interpretasyon ng pangalan. Naniniwala ang mga nangungunang eksperto na ang Hyundai Tussan ay itinuturing pa rin na tamang transkripsyon. Gayunpaman, ang katotohanang ito ay hindi gumaganap ng isang mapagpasyang papel sa kalidad ng biyahe at pagiging maaasahan.

Mga kalamangan at kahinaan

Sa kanilang mga review ng Hyundai Tucson, iniuugnay ng mga user ang mga sumusunod na puntos sa mga pakinabang:

• napakahusay na kinis;
• disenteng cross-country na kakayahan;
• mahusay na visibility;
• maluwag na interior;
• malawak na pagpipilian ng mga antas ng trim;
• kumportableng fit;
• ekonomiya.

Kabilang sa mga pagkukulang ay ang malupit na unit ng suspension, madalas na pagkasira ng rudder position sensor.

Ang pinag-uusapang pagbabago ay itinuturing na isa sa mga pinakasikat na bersyon ng kumpanya ng Hyundai Motor, hindi lamang sa Russia, ngunitat sa mundo. Mula sa simula ng produksyon, higit sa isang milyong kopya ang lumabas sa linya ng pagpupulong. Bilang karagdagan, ang maraming mga parangal at premyo na natanggap ay nagsasalita tungkol sa pagiging praktiko at mga katangian ng SUV na pinag-uusapan. Kabilang sa mga ito ang "Car of the Year in Canada" at "Best New Crossover".

mga presyo at kagamitan ng Hyundai-Tucson

Ang pagtatanghal ng na-update na ikatlong henerasyon ay naganap sa New York sa motor show (spring 2018). Ang panlabas ng sasakyan ay naging mas kawili-wiling salamat sa na-update na napakalaking radiator grille, na ginawa sa isang istilong cascading. Bilang karagdagan, ang disenyo ng mga elemento ng head lighting ay nagbago, na sa ilang mga antas ng trim ay ganap na nilagyan ng mga LED. Sa muling idinisenyong bumper, binago ang lokasyon ng "foglights". Sa likurang bahagi, binago nila ang rear optics, nilagyan ng trunk roof, at gumawa ng ilang pagbabago sa disenyo sa katawan ng kotse.

Kung ang paglalarawan ng Hyundai Tucson sa na-update na henerasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagkakatulad sa mga nauna nito, ang mga panlabas na pagbabago ay tila hindi masyadong halata. Ngunit sa loob ng pagbabago ay mas kapansin-pansin. Ang multimedia system na may suporta sa Android at Apple ay nakatanggap ng kagamitan hindi sa anyo ng isang inscribed na screen sa front panel, ngunit bilang isang "lumulutang" na pitong pulgada na hiwalay na monitor. Sa disenyo ng multimedia, ang mismong pagsasaayos ng tuktok ng panel ay binago din kasama ang disenyo ng mga pangunahing deflector. Ang pagsasaayos ng gitnang lagusan ay bahagyang nagbago, isang USB connector ang lumitaw sa disenyo. Ang gastos ng isang karaniwang kotse ay nagsisimula mula sa 23.5 libodolyar (mga 1.2 milyong rubles).

Mga Detalye ng Hyundai Tucson

Para sa European at Russian market, ang SUV ay may malawak na hanay ng mga powertrain. Kabilang sa mga ito:

• gasoline "engine" para sa 1.6 liters, na may lakas na 132 "horses";
• analog na may parehong volume, ngunit tumaas sa 177 lakas-kabayo;
• 1.6L (115 HP) o 2.0L (186 HP) diesel engine.

Maaaring makipag-ugnayan ang mga makina sa mga mechanical o robotic box sa anim o pitong mode. Ang pinakamalakas na dalawang-litro na pinagsasama-sama ng diesel na may walong bilis na awtomatiko.

Sa unang pagkakataon, lumitaw ang isang kumpletong SUV na may hybrid power unit. Kasama sa disenyo nito ang isang diesel engine at isang 16 hp electric motor. Sa. (48 V). Nasa base na, ang kotse ay may kasamang sistema ng pag-iwas sa banggaan, kontrol ng lane, babala sa pagkapagod ng driver. Opsyonal, mayroong circular view system, adaptive cruise control, pinapatay ang high beam sa auto mode.

Mga Parameter sa mga numero

Isaalang-alang natin ang mga katangian ng isa sa mga pinakasikat na pagbabago ng SUV na pinag-uusapan:

• laki ng makina - 19,754 cu. tingnan;
• power parameter - 141 hp p.;
• torque - 184 Nm;
• speed to the maximum - 174 km/h;
• “running run” hanggang 100 km – 11.3 seg.;
• average na pagkonsumo ng gasolina (gasolina) – 8.2 l/100 km;
• compression – 10, 1;
• power - injector;
• drive - puno;
• transmission - five-mode na "mechanics";
• brake assembly - mga disc sa harap at likuran;
• Mga laki ng Hyundai-Tucson - 4, 32/1, 83/1, 73 m;
• timbang – 1.6 t;
• wheelbase - 2.63 m;
• kapasidad ng tangke ng gasolina - 58 l;
• proteksyon sa kaagnasan - 6 na taon.

Ang iba pang mga pagbabago ay naiiba lamang sa panloob na kagamitan at mga uri ng makina. Kung hindi, ang kanilang mga parameter ay magkapareho hangga't maaari.

Ano ang sinasabi ng mga may-ari?

Magsimula tayo kaagad sa mga kahinaan na napansin ng maraming mamimili. Kadalasan, nagdudulot ng kritisismo ang mga sumusunod na punto:

1. Hindi sapat na paghihiwalay ng ingay sa likuran.
2. Medyo matigas na suspensyon, hindi masyadong angkop para sa mga domestic na kalsada.
3. Hindi matatag na steering gear.

Kung hindi, positibo ang mga review ng Hyundai Tucson. Ang plastik sa loob ay hindi kumatok, ang kotse ay nagpapabilis nang maayos, kumikilos nang maayos kapag naka-corner. Bilang karagdagan, ang multimedia system ay nakalulugod, ang malaking kapasidad ng cabin, mahusay na sensitivity ng pagpipiloto. Ang pagkonsumo ng gasolina ay higit sa lahat ay nakasalalay sa istilo ng pagmamaneho (sa lungsod ay posible na matugunan ang siyam na litro bawat "daan"). Ang pintura ng katawan kapag nagmamaneho sa isang kalsada ng bansa ay protektado ng isang espesyal na itim na gilid sa paligid ng perimeter. Bukod pa rito, nararapat na tandaan ang orihinal na magandang disenyo at maaasahang pag-assemble ng sasakyan.