Coarse fuel filter: katangian, device, mapagkukunan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Tulad ng alam mo, ang sistema ng gasolina ng mga modernong kotse ay napakapili tungkol sa kalidad ng gasolina. At ito ay may kinalaman hindi lamang sa numero ng oktano, kundi pati na rin sa banal na kadalisayan nito. Pagkatapos ng lahat, ang maruming gasolina ay maaaring makapinsala sa makina ng kotse. Samakatuwid, upang maiwasan ang isang biglaang pagkasira, ang kotse ay may isang magaspang na filter ng gasolina. Ang "Kamaz" ay nilagyan din ng mga ito. Ano ang elementong ito? Gaano kadalas magpalit ng fuel filter? Lahat ng ito at higit pa sa aming artikulo.

Katangian

Ang elementong ito ay ginagamit upang linisin ang gasolina mula sa malalaking particle ng dumi at iba pang deposito. Pagkatapos ng lahat, kung ang lahat ng ito ay nakakakuha ng higit pa sa mga plunger at nozzle, mabilis silang maubos. Ang pinong alikabok ay nagsisilbing abrasive.

Bilang karagdagan, ang ilang mga filter (nalalapat sadiesel engine) ay nilagyan ng mga separator. Nililinis ng mga elementong ito ang gasolina mula sa kahalumigmigan at condensate. Kaya, ang diesel fuel coarse filter ay magagawang protektahan hindi lamang mula sa alikabok, kundi pati na rin mula sa kahalumigmigan na naipon sa likido. Ang condensation sa tangke ay karaniwan lalo na sa taglamig.

Aling mga sasakyan ang naka-install?

Sa karamihan ng mga kaso, ang bagay na gaya ng coarse fuel filter ay makikita sa mga diesel engine. Maraming nagkakamali na iniisip na ang mga elemento ng paglilinis na ito ay naka-install lamang sa mga kotse na may diesel power system. Pero hindi naman. Ang isang magaspang na filter ay magagamit din sa mga kotse ng gasolina. Ngunit may ilang mga pagkakaiba. Alin, isasaalang-alang pa namin.

Ano ang pinagkaiba?

Tulad ng alam mo, ang car power system ay may ilang antas ng pagsasala:

• preliminary (coarse);
• basic (manipis).

Kung isasaalang-alang namin ang mga sasakyang gasolina, pagkatapos ay ang coarse cleaning element ay naka-install kasama ng fuel pump. Ito ay submersible at naka-install sa tangke. Noong nakaraan, sa mga carbureted na kotse, ang elementong ito ay matatagpuan sa kompartimento ng makina, dahil ang bomba ay mekanikal. Tulad ng para sa mga makina ng diesel, narito ang filter na ito ay matatagpuan nang hiwalay mula sa tangke at may sariling pabahay. Sa mga gasoline car na may injection power system (na karamihan ay ngayon), isa lang itong mesh na isinusuot malapit sa pump.

Device, prinsipyo ng pagpapatakbo

Sa mga gasoline cell, mas simple ang lahat. Ang buong filter ay isang dalawang bahagi na mesh, nailagay sa dulo ng bomba. Ang pagdaan dito, ang gasolina ay nililinis ng dumi at iba pang malalaking dumi. Ngunit sa mga makinang diesel, ang mga bagay ay mas kumplikado. Ang ganitong magaspang na filter ay binubuo ng isang metal na pabahay. Ang isang glass-sump ay nakakabit dito gamit ang mga bolts. Mayroon ding sealing gasket sa disenyo. Ang elemento ng filter mismo ay matatagpuan sa guwang na tangkay ng salamin. Maaari itong gawin ng mga plato ng aluminyo o tanso at pinindot laban sa katawan sa isang rack na may spring. Ang bawat isa sa mga plato ay may maliliit na protrusions na may mga butas para sa pagpasa ng gasolina. Kaya, ang mga puwang ay nabuo sa loob ng elemento ng paglilinis, kung saan ang gasolina ay pumapasok sa high-pressure fuel pump. At lahat ng dumi na may tubig ay nahuhulog sa isang glass-sump. Sa ilalim ng elemento mayroong isang espesyal na balbula para sa pag-draining ng putik. Dapat itong buksan pana-panahon. Kadalasan ay umaagos mula doon ang isang maitim na likido na may mga dumi ng tubig.

Kaya, ang coarse fuel filter ay may mga espesyal na plato, salamat sa kung saan ang gasolina ay nililinis at pumapasok sa high-pressure fuel pump sa pamamagitan ng fitting. Bilang karagdagan, ang ibabang bahagi ng kaso ay maaaring i-magnetize. Dahil sa magnet, ang dumi ay mahigpit na dinidiin sa mga dingding at hindi kumakalat sa filter habang naglilinis ng gasolina.

Tungkol sa mapagkukunang ito

Maraming motorista ang nagtataka kung gaano kadalas magpalit ng fuel filter. Walang iisang sagot sa tanong na ito. Tulad ng para sa mga diesel na kotse, ang mapagkukunan ng elemento ay halos 80 libong kilometro. Mas madalas kailangan mong baguhin ang fine filter - tuwing 10libo. Para sa mga makina ng gasolina, ang bilang ay mas mataas pa. Para sa fine cleaning elements, ito ay 40 thousand, para sa coarse cleaning - hanggang 100.

Mga tanda ng kapalit

Posibleng matukoy kung ang isang kotse ay nangangailangan ng kapalit ng isang magaspang na filter ng gasolina sa pamamagitan ng mga katangiang katangian. Kaya, sa isang barado na elemento, ang gasolina ay hindi ganap na dumadaloy sa mga cylinder. Nangangahulugan ito na ang sasakyan ay kumikibot sa paggalaw, mawawala ang kuryente.

Sa mga advanced na kaso, humihinto lang ang motor habang naglalakbay. Kung ang mga naturang palatandaan ay sinusunod, ang magaspang na filter ng gasolina ay dapat na mapilit na palitan. Kasama nito, kanais-nais na baguhin ang pinong elemento ng paglilinis. Pagkatapos ng lahat, pareho ang mga consumable at ganap na nagbabago.

Konklusyon

Kaya, nalaman namin kung paano inaayos at gumagana ang mga magaspang na filter ng gasolina. Tulad ng nakikita mo, ito ay isang medyo mahalagang bahagi sa sistema ng gasolina ng anumang kotse. Upang hindi makaranas ng mga problema sa pagsisimula ng makina at iba pang mga problema, kailangan mong subaybayan ang kondisyon nito at pana-panahong baguhin ang mga consumable. Tandaan din na maraming peke sa merkado. Samakatuwid, kung makakita ka ng isang sikat na tatak sa isang murang presyo, huwag bumili ng naturang produkto. Sa paghusga sa mga review, ang mapagkukunan ng mga naturang elemento ay 3 beses na mas mababa kaysa sa nakasaad.