Heated fuel filter. Paano gumagana ang pag-init ng filter ng gasolina

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31

Ang katotohanan na ang pagsisimula ng diesel engine sa taglamig ay napakahirap, halos lahat ng may-ari ng sasakyang may diesel engine ay alam. Inililista ng artikulong ito ang mga pangunahing sanhi ng mahinang pagsisimula ng makina at mga paraan upang maalis ang problemang ito: sa pamamagitan ng pag-install ng heated diesel fuel filter sa makina o sa pamamagitan ng paggamit ng mga katutubong paraan ng pag-init.

Mga dahilan para sa mahirap na paglulunsad

Ang pangunahing problema ay ang pagbabago sa istruktura ng diesel fuel. Kapag bumaba ang temperatura sa labas sa panahon ng malamig na panahon, ang paraffin crystallization ay nangyayari sa langis, na nakakatulong sa pagpapalapot ng gasolina.

Bilang resulta ng mga pisikal at kemikal na prosesong ito, bumababa ang pagkalikido ng solarium, at bumabara ang mga particle ng paraffin sa filter ng gasolina. Ang throughput nito ay makabuluhang nabawasan. Bilang resulta, ang makina ay hindi nakakapag-start nang maayos o hindi nakaka-start.

Maaari mong bawasan ang kadahilanan ng pampalapot ng gasolina sa pamamagitan ng katutubong pamamaraan sa pamamagitan ng pagdaragdag ng kaunting kerosene o gasolina dito, gayundin sa pamamagitan ng paggamit ng iba't ibang mga additivesupang gawing mas madali ang pagsisimula. Ngunit ang pamamaraang ito ay hindi palaging makakatulong at may isang bilang ng mga makabuluhang contraindications at limitasyon. Ang paggamit ng mura at mababang kalidad na mga additives ay maaaring magdulot ng pinsala sa kagamitan sa gasolina, filter at pagkabigo ng makina. Ang mga may-ari ng mga yunit ng diesel ay lubos na nakakaalam na ang pag-aayos ng sistema ng gasolina ay maaaring magastos ng isang maayos na halaga. At hindi mahalaga kung ito ay isang domestic na kotse o isang dayuhang kotse.

Epektibong paraan upang gawing mas madali ang pagsisimula

Ang pinaka-epektibong paraan upang mapadali ang pagsisimula ng makina ay ang pag-init ng filter ng gasolina, sa katawan kung saan naiipon ang mga deposito ng paraffin. Binabara ng crystallized paraffin ang mga mikroskopikong opening ng elemento ng filter, na pumipigil sa normal na daloy ng gasolina sa pamamagitan nito. Ang supply ng solar oil ay bahagyang o ganap na huminto, na humahantong sa iba't ibang mga problema. Kasabay nito, tulad ng nabanggit na, ang makina ay hindi nagsisimula nang maayos, mayroong isang makabuluhang pagbaba sa kapangyarihan, mga pagkagambala sa normal na mode ng pagpapatakbo.

Do-it-yourself fuel filter heating

Kanina, ang ating mga kababayan ay nakipaglaban sa problema ng pagyeyelo ng gasolina sa medyo primitive na anyo. Ang pag-init ng sistema ng gasolina at mga elemento nito ay isinasagawa gamit ang isang blowtorch o isang gawang bahay na sulo, mainit na tubig at mga electric heater ng sambahayan. Ang mga aktibidad na ito ay isinagawa nang may mataas na peligro ng pag-aapoy ng makina at ang paglitaw ng maraming iba pang negatibong kahihinatnan.

Sa ngayon, ang mga artisanal na pamamaraan ng pag-init ay nawala sa background, bilangang posibilidad ng pag-install ng mga espesyal na electric heater ng kotse na nagpapainit ng fuel filter at diesel fuel nang walang iba't ibang uri ng kahihinatnan.

Mga Heater

Ang mga ito ay isang napakaepektibong paraan ng pag-aalis ng sandali ng pagkikristal sa halos lahat ng masasamang kondisyon ng panahon. Bilang isang tuntunin, ang mga device na ito ay naka-install sa mga node ng fuel system, na mas madaling kapitan ng "pagyeyelo".

Kabilang dito ang mga magaspang at pinong elemento ng filter. Ang pampainit, na matatagpuan sa magaspang na filter, ay responsable para sa pagpainit ng gasolina, na kinakailangan upang simulan ang yunit ng diesel. Sa oras ng paggamit ng kotse, ang pag-init ng mekanismo ay isinasagawa gamit ang reverse flow ng coolant.

Ang electric heater ay binubuksan ng driver mula sa passenger compartment at pinapagana ng baterya. Ang kapangyarihan ng heater ay depende sa dami ng diesel fuel na natupok, at maaaring 15-150 W, na may on-board network ng isang kotse na 12 V, at 25-250 W na may network na 24 V. Ang ganitong uri ng ang pag-init ay nakakatulong upang mapainit ang filter sa kinakailangang temperatura ng pagpapatakbo, bilang isang resulta kung saan ang mga kristal ng mga compound ng paraffin ay natutunaw sa isang napakaikling panahon, hanggang sa mga limang minuto. Kapag gumagamit ng pinagsamang heater, ang proseso ng pag-init ay nagpapatuloy hanggang ang engine coolant ay umabot sa temperatura na apatnapung degrees, pagkatapos nito ay patayin ang electric heating.

Mga pakinabang ng paggamit ng device

Gumagamit sacar heated filter, maaaring lubos na magpapataas sa buhay ng makina.

Hindi na rin kailangang bumili ng iba't ibang panimulang additives, nai-save ng baterya ang mapagkukunan nito. Ang pagsisimula ng makina sa isang malamig na panahon ay nag-aambag sa labis na pagkasira ng mga bahagi nito, at sa kaso ng madaling pagsisimula at mabilis na pag-init, ang wear factor ay makabuluhang nabawasan. Tinatanggal din nito ang madalas na pagkukumpuni sa fuel system at mga elemento ng pagkonekta nito.

Mga uri ng heater

Pagkakaiba sa hugis, paraan ng paggawa at pag-install, pati na rin sa mga indicator ng produksyon.

Dahil sa functional na feature ng mga heater, nahahati ang mga ito sa ilang uri na nagpapainit ng diesel fuel filter sa iba't ibang paraan:

• Mga stand heater.
• Tape.
• Uri ng benda.
• Uri ng daloy.
• Mga heater nozzle.
• Paggamit ng gasolina.

Pagtatalaga ng pampainit ng bendahe

Ang pinakamagandang filter ay matatawag na pinaka-mahina na bahagi ng fuel system. Upang magpainit ng diesel fuel sa gayong mekanismo, naka-install ang isang pampainit ng bendahe, na ginawa sa anyo ng isang clip. Ang pampainit ay inilalagay sa panlabas na ibabaw ng elemento. Ang pag-init ng filter ng gasolina ay nangyayari dahil sa pagkonsumo ng kuryente ng pampainit mula sa baterya. Bilang isang panuntunan, ito ay bumubukas ng limang minuto bago ma-start ang makina.

Tape

Ang mga ito ay pangunahing ginagamit upang magpainit ng mga linya ng gasolina kapwa bago simulan ang makina at habangoras ng pagpapatakbo.

Magagamit din ang mga ito para magpainit ng mga filter at mekanismo ng system. Dahil sa espesyal na disenyo (ginawa sa anyo ng isang ribbon wire), maaari nilang balutin ang anumang bahagi. Ang pag-init ng diesel fuel filter gamit ang naturang device ay tumitiyak sa normal at maaasahang operasyon ng elemento ng filter, na may mataas na throughput.

Mga nozzle

Naka-install ang mga heater nozzle sa mga karaniwang lugar ng pagpasok ng gasolina at tumutulong na matiyak ang supply ng solar oil mula sa tangke ng gasolina sa napakababang temperatura. Ang pinainit na gasolina sa tangke ay may mas likidong istraktura, walang mga kristal na paraffin sa loob nito, samakatuwid ito ay mas madaling makuha sa pamamagitan ng paggamit. Direktang pinapagana ang heater na ito mula sa on-board network ng sasakyan.

Uri ng daloy

Maaaring gumanap bilang isang accessory para sa motor power system.

Bilang panuntunan, ang mga naturang heater ay direktang naka-install bago ang pinong pagsasala ng gasolina. Upang gawin ito, ang isang hiwa ay ginawa sa linya ng gasolina at isang aparato ay naka-mount dito. Sa kasong ito, ang pag-init ng filter ng gasolina ay isinasagawa dahil sa pag-agos ng pinainit na diesel fuel dito. Posibleng magbigay ng warming up sa ganitong paraan sa buong panahon ng paggamit ng kotse.

Paano gumagana ang fuel filter heating ay nakadetalye sa mga tagubilin para sa paggamit ng isang partikular na heating device.

Upang matiyaknormal na operasyon at pagsisimula ng isang diesel engine sa taglamig, mahalagang magpasya kung paano gagawin ang proseso ng pag-init. Ang pag-init ng fuel filter gamit ang iyong sariling mga kamay o sa tulong ng mga espesyal na kagamitan ay isang personal na bagay para sa bawat may-ari ng sasakyan.

Ngunit mahalagang isaalang-alang ang panganib ng manu-manong pag-init, gayundin ang imposibilidad ng pagsasagawa ng operasyong ito sa labas ng tahanan. Magiging mas mura ang pagbili ng heating device, na sa hinaharap ay makakatipid ng oras sa mga warm-up at mapawi ang iba't ibang kahirapan sa pagsisimula ng engine.