2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Nakakapagtataka, sa Internet ay makakahanap ka ng libu-libong artikulo tungkol sa mga thermostat at radiator, ngunit kakaunti ang mga tao ang nakakatanda ng ganoong mahalagang detalye sa sistema ng paglamig bilang isang tangke ng pagpapalawak ng lamad. Bagama't mayroon itong biswal na simpleng disenyo at primitive na mga pag-andar, ang presensya nito ay napakahalaga para sa bawat kotse. Kadalasan, ang mga motorista ay nakatagpo ng mga kaso kapag ang internal combustion engine temperature sensor ay nagbibigay ng mga out-of-limit na halaga. Ngunit kakaunti ang nag-isip tungkol sa mga dahilan. Samakatuwid, ngayon ay pag-uusapan natin kung ano ang mga tangke ng pagpapalawak ng lamad at kung paano gumagana ang mga ito.
Mga Tampok ng Disenyo
Ang bahaging ito ay isang uri ng plastic na lalagyan, na nilagyan ng mga espesyal na hose ng goma kung saan dinadala ang likido, at mga sensor upang matukoy ang antas nito sa tangke. Bilang karagdagan, ang bawat tangke ng lamad ay nilagyanpressure relief valve. Bilang isang patakaran, makikita ito sa tuktok na takip ng lalagyan. Bakit kailangan? Ang presensya nito ay napakahalaga para sa bawat tangke ng pagpapalawak. Ito ang bypass valve na kumokontrol sa presyon sa tangke sa iba't ibang temperatura. Ang coolant, tulad ng tubig, ay lumalawak sa mataas na temperatura. Kaya, kung ang motor ay uminit hanggang sa 110 o higit pang mga degree Celsius, ang presyon ng antifreeze ay tumataas nang malaki. At upang maiwasan ang pagsabog ng lalagyan, mayroong isang espesyal na balbula na kumokontrol sa mga halagang ito. Iyon ang dahilan kung bakit, kapag ang makina ay nag-overheat, hindi mo kailangang agad na buksan ang bahaging ito - hindi lamang ito lalabas sa ilalim ng impluwensya ng presyon sa isang hindi kilalang direksyon, ang pag-splash ng kumukulong antifreeze sa driver, ngunit ang makina ay hindi titigil sa paglamig..
Paano gumagana ang diaphragm expansion tank ng kotse?
Kapag tumatakbo ang makina, umiinit ang lahat ng bahagi nito. Alinsunod dito, ang temperatura ng coolant ay tumataas din. At dahil ang sistemang ito ay ganap na selyado, isang kritikal na presyon ang nilikha sa loob nito. Ang aparato ng paglamig ng makina ay nagsisimulang unti-unting lumawak, at ang labis na hangin ay naipon sa tangke ng lamad, na nabuo sa panahon ng pagtalon ng temperatura. Matapos ang isang kritikal na presyon ay nabuo sa lalagyan (ngunit hindi tulad na ang lalagyan ay malapit nang sumabog), ang balbula ay magsisimulang buksan at ilabas ang naipon na hangin. Unti-unti, bumababa ang antas ng compression ng likido. Ang mga dingding ng lalagyan, sa turn, ay hindi pinapayagan ang likido na kumalat o sumingaw.
Sa taglamig, ang tangke ng lamad ay gumaganap din ng malaking papel. Sa mababang temperatura, agad na lumalamig ang makina. Kasabay nito, bumababa ang presyon sa sistema ng paglamig ng engine. Upang maiwasang maging masyadong mababa ang markang ito (mas mababa kaysa sa atmospera), bubukas ang inlet valve sa tangke at kumukuha ng hangin papunta sa system. Pinipigilan nito ang pag-urong ng plastik na lalagyan sa isang hugis na pantubo at pinananatiling tama ang antas ng coolant.
Konklusyon
Tulad ng nakikita mo, ang tangke ng lamad, sa kabila ng primitive na disenyo nito, ay gumaganap ng napakahalagang mga function at gumaganap ng mahalagang papel sa buhay ng kotse.
Inirerekumendang:
Paano punan ang isang buong tangke sa isang gasolinahan? Paano matukoy ang kakulangan ng gasolina
Ang pinakakaraniwang paglabag sa mga gasolinahan ay ang underfilling ng gasolina. Ang karamihan sa mga istasyon ng gas ay awtomatikong pinamamahalaan. Ngunit kung saan mayroong isang programa, mayroong puwang para sa "pagpapabuti". Alamin natin kung paano hindi mahuhulog sa pinakasikat na mga trick ng mga walang prinsipyong tanker at punan ang isang buong tangke
Anong mga function ang ginagawa ng panel ng instrumento?
Ang panel ng instrumento ay isang mahalagang elemento sa bawat kotse. Nilagyan ang mga ito ng lahat ng sasakyan, mula sa maliliit na sasakyan hanggang sa malalaking traktor at dump truck. Mayroon lamang silang isang bagay na karaniwan - mga pag-andar. At ang panel ng instrumento ay gumagana nang pareho para sa lahat
Kotse: kung paano ito gumagana, ang prinsipyo ng pagpapatakbo, mga katangian at mga scheme. Paano gumagana ang muffler ng kotse?
Mula nang likhain ang unang sasakyang pinapagana ng gasolina, na nangyari mahigit isang daang taon na ang nakalipas, walang nagbago sa mga pangunahing bahagi nito. Ang disenyo ay na-moderno at pinahusay. Gayunpaman, ang kotse, tulad ng pagkakaayos nito, ay nanatiling ganoon. Isaalang-alang ang pangkalahatang disenyo at pag-aayos nito ng ilang indibidwal na mga bahagi at assemblies
Hindi gumagana ang rear view camera: mga dahilan, kung paano matukoy ang isang breakdown
Kung hindi gumagana ang rear view camera sa kotse, walang seryosong dahilan para mawalan ng pag-asa. Ang sitwasyon ay naaayos. Ang pangunahing bagay ay upang malaman ang mga dahilan at harapin ang problema sa oras. Suriin natin ang pinakamadalas na pagkasira at ang posibilidad ng kanilang pagwawasto gamit ang halimbawa ng "Hyundai IX 35"
Ang antifreeze ay kumukulo sa expansion tank: ang mga pangunahing dahilan kung ano ang kailangang gawin
Mayroong maraming dahilan kung bakit maaaring kumulo ang coolant. Ngunit kadalasan ang problema ay maaaring maayos sa sarili nitong. Tulad ng ipinapakita ng kasanayan, sa karamihan ng mga kaso ang driver mismo ang sisihin. Pagkatapos ng lahat, ang sistema ng paglamig ay dapat na serbisiyo nang regular. Tingnan natin kung bakit kumukulo ang antifreeze sa tangke ng pagpapalawak, at kung paano ayusin ang problema
