2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang steering trapezoid sa "pito" ay binubuo ng mga tip at central thrust. Tinitiyak ng mekanismong ito ang maayos at magkasabay na pag-ikot ng magkabilang gulong sa harap. Ang mga puwersa na inilapat ng driver sa manibela ay ipinadala sa pamamagitan ng haligi sa gearbox. Binibigyang-daan ka ng huli na i-convert ang paggalaw gamit ang worm gear at iikot ang steering knuckles sa pamamagitan ng steering rods.
Kung masira ang mga tip at rod ng steering trapezoid, mababawasan ang kaligtasan, na maaaring humantong sa isang aksidente. Samakatuwid, kailangang palitan ng driver ang mga elementong ito sa isang napapanahong paraan, siyasatin at subaybayan ang kondisyon. Ang lahat ng trabaho ay maaaring gawin nang nakapag-iisa o makipag-ugnayan sa isang istasyon ng serbisyo.
Kung saan matatagpuan ang steering trapezoid
Ang mga tip at rod ay matatagpuan sa pinakailalim ng engine compartment. Ang mga ito ay matatagpuan halos malapit sa partisyon, na matatagpuan sa pagitan ng motorkompartamento at loob ng kotse. Upang maingat na isaalang-alang ang mga elementong ito, kailangan mong iikot ang manibela sa matinding posisyon.
Sa posisyong ito, maaari mong masuri ang kondisyon ng mga tip, pati na rin ang mga anther na nasa mga ito. Ang mga anther ay ang pinaka-mahina na mga link na nabigo sa ilalim ng mekanikal na stress. Kung may jamming ng steering column, maaaring may malfunction sa swivel joints. Kahit na naka-install ang power steering sa kotse, mararamdaman ang pagdikit.
Paano matukoy ang sirang trapezoid
Para matukoy ang malfunction ng mga dulo ng tie rod, kailangan mong maingat na hanapin ang mga sumusunod na sintomas:
- Sobra o hindi pantay na pagkasuot ng gulong.
- Ang hitsura ng mga kakaibang tunog kapag pinipihit ang manibela.
- Pagtaas ng libreng pag-ikot ng manibela.
Kung baluktot ang mga tie rod, hindi pantay ang pagsusuot ng mga gulong. Kasabay nito, ang pagmamaneho ng kotse ay magiging lubhang hindi komportable, dahil palagi itong mapupunta sa gilid, kahit na nagmamaneho sa isang perpektong patag na kalsada.
Pakitandaan na ang naturang malfunction ay magaganap kahit na may normal na wheel alignment. Samakatuwid, bago simulan ang pag-aayos, kinakailangang suriin ang kondisyon ng lahat ng elemento ng VAZ-2107 steering trapezoid, para dito, i-install ang kotse sa isang viewing hole.
Goma na bota ay hindi dapat basag. Ang libreng paglalaro ng lahat ng bisagra ay hindi dapat lumampas sa 1.5 mm. Sa kaso kungkapag na-expose sa steering rod, may kumatok, kailangang palitan ang assembly na ito ng bago.
Kadalasan kailangan mo ng mga pamalit na tip. Ang gitnang link ay hindi karaniwang nabigo, ito ay masira lamang sa dalawang kaso:
- kapag naaksidente ang sasakyan;
- na may napakalakas na epekto sa pagsususpinde.
Mahigpit na ipinagbabawal na ituwid at i-install ang luma at pagod na traksyon. Magiging imposible nitong ayusin ang daliri ng paa at kamber, pati na rin ang pagtaas ng panganib na maaksidente.
Tool sa pag-aayos
Para palitan ang isang tie rod o ang buong trapezoid assembly, kailangan mong kunin ang mga sumusunod na tool:
- isang set ng open-end at box wrenches, socket;
- may makitid na ilong na pliers;
- Tie rod end puller.
Ang huling punto ay nangangailangan ng espesyal na atensyon. Kung wala ang device na ito, halos imposibleng alisin ang mga tip.
Ang katotohanan ay ang mga bisagra ng mga tip ay naka-install sa mga conical na butas. Dahil dito, ang koneksyon ay napakahirap masira. Mayroong maraming mga uri ng mga pullers na maaaring gamitin upang i-disassemble ang mga dulo ng tie rod. Pinakamainam na bumili ng unibersal, kung saan maaari mong alisin hindi lamang ang mga tip sa pagpipiloto, kundi pati na rin ang mga joint ng bola.
Pag-alis ng mga tie rod at tip
Kung kailangan mong ganap na palitan ang lahat ng dulo ng tie rod, magiging mas madaling bumili ng VAZ-2107 steering linkage. Ang buong pagpupulong ng pagpupulong ay mas madalii-install, at pinaka-mahalaga - ito ay mas mura kaysa sa pagbili ng bawat bahagi nang hiwalay. Ang lahat ng trabaho ay dapat isagawa gamit ang isang kotse na naka-install sa isang viewing hole o overpass. Halos pareho ang pagbabago sa kaliwa at kanang traksyon.
Ang pamamaraan ng pagpapalit ay ang mga sumusunod:
- Ituwid at bunutin ang mga cotter pin, na pumipigil sa pag-alis ng mga mani sa mga tip sa manibela.
- Maglagay ng malaking halaga ng penetrating lubricant sa lahat ng sinulid na koneksyon.
- Paggamit ng socket sa "22" kinakailangan na tanggalin ang takip ng mga nuts na nag-aayos ng mga pin ng tie rod.
- Dapat na naka-install ang puller sa rod end.
- Sa dulo, i-on ang bolt o nut sa puller para tuluyang maipit ang tie rod end pin mula sa butas.
Paano nagbabago ang trapezoid assembly
Kung walang espesyal na puller, maaari mong alisin ang pin gamit ang martilyo. Upang gawin ito, kinakailangan na hampasin kasama ang axis ng pingga. Maipapayo na pre-treat ang lahat ng elemento na may tumatagos na pampadulas. Gagawin nitong mas madali ang trabaho.
Sa parehong paraan, ang pangalawang nut ay na-unscrew at ang pin ay pinindot palabas. Pagkatapos lamang ay ganap na maalis ang steering tip o central link.
Kapag pinapalitan ang steering link kailangan mong idiskonekta:
- Traction mula sa mga steering knuckle, na matatagpuan sa mga wheel hub.
- Mga bisagra mula sa lever sa steering gearbox.
Sa mga tuntunin ng oras, lalabas ito nang mas kaunti kaysa papalitan ang lahatmga tip naman. Ang power steering, kung kakabit sa sasakyan, ay hindi kailangang tanggalin.
Pagsasaayos ng daliri ng paa
Sa mga tip sa pagpipiloto ay may mga metal bushings, sa tulong kung saan ang haba ng mga ito ay kinokontrol. Samakatuwid, ito ay sa kanilang tulong na maaaring maitatag ang pagkakahanay ng gulong. Kung babaguhin mo ang trapezoid o traksyon, ang convergence ay tiyak na masira. Samakatuwid, kapag nag-i-install ng mga bagong elemento, kinakailangan upang matiyak na ang kanilang haba ay eksaktong kapareho ng sa mga tinanggal. Para magawa ito, gamit ang tape measure, kailangan mong magsagawa ng mga sukat bago alisin.
Pinaliit nito ang mga paglabag sa paa, na nagbibigay-daan sa iyong makapunta sa istasyon ng serbisyo nang walang anumang problema. Hindi inirerekomenda na independiyenteng ayusin ang camber at convergence ng mga gulong sa harap. Hindi masyadong mataas ang halaga ng serbisyong ito, ngunit sa tulong ng mga computer stand, matitiyak mo ang pinakatumpak na convergence, na magpapahusay sa kontrol sa pagmamaneho.
Inirerekumendang:
Pagpipiloto ng kotse: device, mga kinakailangan
Ang steering system ay isa sa pinakapangunahing sa isang kotse. Ito ay isang hanay ng mga mekanismo na nag-synchronize sa posisyon ng manibela at ang anggulo ng pag-ikot ng mga front steered wheels. Ang pangunahing function para sa anumang sasakyan ay upang magbigay ng kakayahang lumiko at mapanatili ang direksyon na itinakda ng driver
Car steering system: layunin, mga uri at larawan
Ang pagpipiloto ay isa sa pinakamahalagang elemento ng disenyo ng isang modernong sasakyan at nangangailangan ng regular na pagsubaybay sa kondisyon nito at karampatang teknikal na inspeksyon at pagkukumpuni at pagpapanumbalik. Ang mga diagnostic at pagpapanatili ng system ay isinasagawa batay sa uri at mga tampok ng disenyo nito
Paglipat ng steering column. Pag-alis ng mga switch ng steering column
Kung ang turn signal, panlinis ng salamin, mga ilaw o wiper ay biglang tumigil sa paggana sa iyong sasakyan, malamang na ang dahilan ay nakatago sa isang malfunction ng switch ng steering column. Ito ay lubos na posible upang malutas ang problemang ito nang walang tulong ng mga espesyalista. Paano binubuwag ang stalk switch para sa mga liko at wiper? Malalaman mo ang sagot sa tanong na ito sa aming artikulo ngayon
Russian na sasakyan: mga kotse, trak, mga espesyal na layunin. industriya ng sasakyan ng Russia
Ang pag-unlad ng industriya ng sasakyan ng Russia, na noong panahon ng Sobyet ay naging tanyag salamat sa mga sumusunod na sasakyan: Moskvich at Zhiguli, ay nagsimula noong ika-19 na siglo. Bago ang paglitaw ng Union of Republics, ang industriya ay bumangon nang maraming beses at agad na bumagsak, at noong 1960 lamang nagsimula itong mabuhay nang lubos - inilunsad ang mass motorization. Mula sa krisis na sumunod kaagad pagkatapos ng pagbagsak ng USSR, na may kahirapan, ngunit ang industriya ng sasakyan ng Russia ay lumabas
Steering rack "Renault Megan-2": mga feature, device. Pinapalitan ang steering rack na "Renault Megan-2"
Ang pagpipiloto ay isang mekanismo kung saan gumagalaw ang sasakyan sa direksyong itinakda ng driver. Ayon sa mga may-ari ng Renault Megan-2, ang pag-aayos ng steering rack ay isang medyo matagal na proseso: ang pag-alis lamang ay maaaring tumagal ng isang oras. At ang pinaka-problemadong bahagi, ang manggas, ay madalas na masira sa panahon ng pagtatanggal-tanggal at lumilikha ng mga problema sa pag-alis nito
