"Daewoo Nexia": DIY tuning, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Maraming mahilig sa kotse ang mas gusto hindi lamang ang mga domestic na murang kotse, kundi pati na rin ang mga dayuhang kotse - halimbawa, ang abot-kaya at maaasahang Daewoo Nexia, ang pag-tune ng interior at iba pang mga elemento na maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Maraming mga may-ari ng kotse ang nagsisimula ng mga pagbabago mula sa panlabas at nagtatapos sa teknikal na bahagi, na nagbibigay-daan hindi lamang upang bigyan ang kotse ng isang orihinal na hitsura, kundi pati na rin upang mapabuti ang pagganap at dynamics ng pagmamaneho.

Nexia engine tuning

Ang pangunahing problema na nauugnay sa pag-tune ng Daewoo Nexia engine ay ang kahirapan sa pagpili ng mga de-kalidad na ekstrang bahagi para sa isang lumang power unit. Maraming mga may-ari ng kotse ang naniniwala na ito ay hindi kapaki-pakinabang at walang kabuluhan upang mag-upgrade ng isang makina na may dami na 1.5 litro at isang lakas na 75 lakas-kabayo. Ang pangunahing argumento ay ang katotohanang posibleng palakasin ang makina ng maximum na 30 karagdagang lakas-kabayo, dahil kung saan mawawala ang mapagkukunan nito sa pagtatrabaho.

Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas at ang piston assembly ay maaaring palitan ng orihinal na German counterpart. Sa kabila ng mataas na kalidad ng naturang mga bahagi, ang mga ito ay napakamahal at sa halip mahirap hanapin ang mga ito kung hindi mo ito ino-order.direkta mula sa tagagawa. Mas madaling bumili ng bagong makina at ibagay ito sa mga binagong setting ng kuryente.

Ang pag-tune ng "Nexia" ay kadalasang nagsasangkot ng pag-install ng compressor para i-bomba ang fuel-air mixture, na nagpapahusay sa performance ng engine. Pansinin ng mga eksperto na sa ganoong pagbabago, kinakailangang itakda nang tama ang working pressure, na dapat ay maximum na 0.5 atmospheres.

Iba pang uri ng engine tuning

Ang makina ng Daewoo Nexia ay bihirang sumailalim sa mas malubhang pagbabago, dahil halos lahat ng mga ito ay nangangailangan ng masalimuot at matagal na trabaho. Alinsunod dito, medyo mahirap gumawa ng ganitong uri ng pag-tune ng Nexia gamit ang iyong sariling mga kamay. Bilang panuntunan, ang mga sumusunod na pamamaraan ay isinasagawa:

• pinapalitan ang native camshaft ng katulad, ngunit may mas mataas na pagbubukas ng balbula;
• boring cylinders para sa mga piston na may ibang diameter;
• intake manifold improvement at forward flow installation;
• pag-install ng compressor na nilagyan ng regulator;
• mga grinding manifold.

Ang na-upgrade na makina ay nangangailangan ng pag-install ng mga huwad na piston, reinforced connecting rod, pinahusay na timing system at isang magaan na flywheel. Kasama rin dito ang mga composite brake pad at pinahusay na pagkakahawak. Ang ganitong pag-tune ng Nexia ay pangunahing isinasagawa ng mga propesyonal o semi-propesyonal na mga racer.

External tuning "Nexia"

Karamihan sa mga may-ari ng kotse ay nagsisimulang mag-tune sa pamamagitan ng pagbabago ng hitsura ng kotse. Sa paghusga sa maraming mga larawan, ang pag-tune ng Nexia ay kinakailangang nagpapahiwatig ng pag-install ng mga spoiler, body kit, gulong, tinting at marami pang ibang accessories. Para talagang gawin ito sa bahay at mag-isa - kunin lang ang mga kinakailangang detalye at set ng mga susi at screwdriver.

Sa tulong ng pag-tune na ito ng "Nexia" hindi mo lamang mapapabuti ang hitsura ng kotse, ngunit mapapabuti rin ang mga aerodynamic na katangian nito. Kadalasan, sinusubukan ng mga may-ari ng kotse na baguhin ang mga magaan na elemento ng kotse. Ang pag-tune ng mga headlight ng Nexia ay kadalasang binubuo sa pagpapalit ng mga standard na may mga katapat na xenon at pagsasama-sama ng mga indicator ng direksyon at mga side light. Sa parehong paraan, ang mga taillight ay binago. Kadalasan, naglalagay ng mga karagdagang bumper washer, tinted ang mga headlight gamit ang isang espesyal na pelikula.

Deflectors: para saan ang mga ito at para saan ang mga ito?

Ang ganitong mga elemento ng pag-tune ng "Nexia" ay nagpapabuti sa hitsura ng kotse nang hindi nakakapinsala sa mga dinamikong katangian nito, ngunit sa parehong oras ay ginagawang mas elegante at magaan ang mga linya ng katawan nito. I-install ang mga ito sa hood at bintana. Ang kanilang praktikal na paggamit ay upang protektahan ang interior mula sa pag-ulan mula sa nakaawang na mga bintana at upang maiwasan ang fogging ng mga bintana. Pinoprotektahan ng mga hood-mounted deflectors ang katawan ng kotse mula sa mga deformation at gasgas na dulot ng maliliit na batong lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong ng mga sasakyan sa harapan.

Tuning salon "DaewooNexia"

Ang loob ng kotse ay halos hindi matatawag na kaakit-akit at orihinal. Samakatuwid, maraming mga motorista ang naghahangad na ibagay ang interior ng Nexia. Baguhin muna ang mga sumusunod na item:

• upholstery at upuan;
• backlight;
• manibela.

Balat at iba pang materyales ang humihila sa mga door card, upuan, block ng impormasyon. Ang huling resulta ay nakasalalay sa mga kakayahan sa pananalapi ng may-ari ng kotse at sa kanyang mga kagustuhan.

Ang pag-tune sa dashboard ay kadalasang kinabibilangan ng pag-install ng isang regular na multimedia system na may likidong kristal na screen. Ang iba't ibang mga sensor, mga kontrol sa liwanag ng backlight ay naka-mount. Ang pinakamadali at pinaka-badyet na opsyon para sa interior tuning ay ang palitan ang dashboard lighting ng anumang iba pang kulay.

Iba pang pagbabago sa interior

Maraming driver ang sumusubok na palitan ang mga upuan sa Daewoo Nexia ng mga upuang may lateral support, na mas komportable. Ang pag-tune sa karamihan ng mga kaso ay depende sa mga kakayahan sa pananalapi at mga kagustuhan ng may-ari ng sasakyan.

Mas gusto ng ilang motorista na maglagay ng mga armrest sa cabin. Napakadaling bumili ng gayong elemento, maaari mo itong i-install nang mag-isa, habang ginagawa nitong mas kumportable at maginhawa ang biyahe.

Daewoo Nexia engine chip tuning

Ang mga inhinyero ng Korean automobile concern, na umaasa sa mga kinakailangan sa kapaligiran at ang pangangailangan na bawasan ang pagkonsumo ng gasolina, ay napipilitang bawasan ang performance ng power ng kanilang mga makina ng sasakyan. ATSamakatuwid, ang pangunahing layunin ng Daewoo Nexia chip tuning ay pataasin ang power ng engine habang pinapanatili ang mababang pagkonsumo ng gasolina.

Ang resulta ay depende sa operating mode ng power unit, ang mga kwalipikasyon ng espesyalista at ang pagiging kumplikado ng mga pagbabagong ginawa sa electronic control unit at iba pang engine system.

Isinasaalang-alang ang matagumpay na pag-tune ng chip ng makina kung, pagkatapos ng muling pagsasaayos, ang lakas ng power unit ay tumaas ng 5–10% nang sabay-sabay na may pagtaas ng torque ng 10–18%. Ang lakas ng makina, kung ito ay nilagyan ng supercharger, ay maaaring tumaas ng 20-25%, at torque - ng 15-20%.

Ang mga pangunahing problema ng Daewoo Nexia ay ang mga paghihirap sa panahon ng acceleration, paglubog sa panahon ng acceleration at pagkibot kapag nagpapalipat-lipat ng mga gear. Ang mga may-ari ng kotse ay paulit-ulit na nabanggit na ang kapangyarihan ng makina na idineklara ng tagagawa ay hindi palaging tumutugma sa acceleration dynamics. Ang pagkakaibang ito ay isa sa mga dahilan para sa matinding pagtaas ng konsumo ng gasolina kapag sinusubukang aktibong magmaneho ng kotse nitong gawa at modelo.

Posibleng makamit ang sabay-sabay na pagbawas sa pagkonsumo ng gasolina at pagtaas ng lakas ng makina sa pamamagitan lamang ng tamang pag-tune ng chip. Sa kabila nito, kailangan mong piliin ang firmware batay sa pagtaas ng dynamic na pagbabalik nito, o batay sa kahusayan.

Ano ang kasama sa Nexia engine chip tuning?

Ang pangunahing layunin ng chip tuning ng Nexia power unit ay ang karampatang pagpapakilala ng mga pagbabago sa regular na programa ng electronic unitpagkontrol sa makina. Ang control program ay may sariling database, na naglalaman ng mga halaga ng pagkakalibrate at pagwawasto para sa ilang partikular na mode ng pagpapatakbo ng motor.

Ang operasyon ng mga executive system ay kinokontrol ng ECU batay sa mga signal na natanggap mula sa mga sensor. Ang Daewoo Nexia engine firmware ay naglalaman ng mga binagong coefficient na nagbabago sa iniksyon sandali, idle speed, maximum speed, ignition timing at bilis ng sasakyan.

Napakapanganib na magsagawa ng engine chip tuning nang mag-isa. Ang mga espesyal na kagamitan para sa flashing ay hindi mura, kaya hindi lahat ay kayang bilhin ito. Maaaring rentahan ang programmer, ngunit maaaring humantong sa kabaligtaran na resulta ang hindi wastong paghawak sa mga electronics ng sasakyan.

Madalas na pinapayuhan ng mga espesyalista ang mga nag-aalinlangan tungkol sa ideya ng chip tuning na sumakay sa isang chipped na Daewoo Nexia. Mula sa mga unang minuto ng biyahe, mararamdaman mo ang pagkakaiba sa dynamics ng kotse: ang makina na may binagong mga setting ay hindi lamang mas malakas, ngunit mas nababanat din at may mas maayos na biyahe. Sa lahat ng saklaw ng bilis, kumpiyansa siyang humatak at napakabihirang "humingi" na mag-downshift.

Ang catalyst na naka-install sa makina ng kotse, kahit na nasa mabuting kondisyon, ay tumatagal ng hindi bababa sa 2% ng kapangyarihan nito, kaya pagkatapos mag-install ng bagong firmware, pinapayuhan itong lansagin. Bago simulan ang proseso, ipinapayo na suriin ang pagganap nito: malamang na ito ay ganap na barado, na karaniwan para sa karamihan sa mga ginamit na sasakyan ng Daewoo Nexia.

Ang isang mahalagang tampok ay na pagkatapos ng chip tuning ng makina, ang kotse ay maaari lamang mapuno ng Premium 95 na gasolina, hindi mas mababa.

Konklusyon

Photo tuning "Nexia" ay nagbibigay-daan sa amin upang hatulan na ang gayong paggawa ng makabago ng kotse ay ginagawang posible hindi lamang upang baguhin ang hitsura nito, kundi pati na rin upang mapabuti ang pagganap at gawing mas komportable ang paggalaw. Sa karamihan ng mga kaso, inilalagay ng mga may-ari ng kotse ang mga sumusunod na item:

• Spoiler.
• Orihinal na mabilis.
• Magaan na alloy o alloy na gulong.
• Bumpers.
• Na-update na kagamitan sa pag-iilaw.
• Radiator.

Sa loob ng kotse, ang manibela, dashboard, plastik, upuan, tapiserya ay ginagawang muli. Karamihan sa pag-tune ay maaaring gawin nang mag-isa nang walang malalaking pamumuhunan, gayunpaman, ang ilang mga operasyon na nauugnay sa mga teknikal na pagbabago ay isinasagawa lamang ng mga espesyalista sa mga workshop ng kotse.