2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kung biglang tumigil sa paggana ang turn signal ng iyong sasakyan, panlinis ng salamin, mga ilaw, o mga wiper, malamang na nakatago ang dahilan sa malfunction ng switch ng steering column.
Ito ay lubos na posible upang malutas ang problemang ito nang walang tulong ng mga kamay ng mga espesyalista. Paano binubuwag ang stalk switch para sa mga liko at wiper? Alamin ang sagot sa tanong na ito sa aming artikulo ngayong araw.
Ano ang kailangang gawin?
Ang unang hakbang ay ihanda ang mga tool. Gayunpaman, hindi ka aabutin ng kahit ilang minuto ng libreng oras, dahil ang kailangan mo lang sa trabaho ay isang Phillips screwdriver. Kaya paano ka magsisimula?
Una kailangan mong i-unscrew ang dalawang mounting screws sa lower casing ng steering column sa power steering. Bilang karagdagan, inaalis namin ang screw ng steering column switches connector, gayundin ang turnilyo na nagkakabit sa ibaba at itaas na casing ng column nang magkasama.
Susunod, kailangan mong alisin ang lahatnakalistang mga bahagi pagkatapos tanggalin ang manibela. Una, ang ibaba at pagkatapos ay ang itaas na casing ng column.
Pagkatapos naming pigain ang switch latches gamit ang aming mga daliri at alisin ang kaliwang elemento ng connector nito. Inalis namin ang bloke gamit ang mga wire ng panel ng instrumento. Ang kanang stalk switch ay lansag sa parehong paraan. Sa kasong ito, kinakailangang tanggalin ang mga wire ng device mula sa block ng panel board.
Ang pag-install ng bagong device ay ginagawa sa reverse order, katulad ng pagtanggal.
Paano tanggalin ang steering column wiper switch sa mga VAZ na sasakyan?
Sa prinsipyo, ang pamamaraan ay hindi naiiba sa itaas, ngunit may ilang mga nuances. Sa mga domestic-made na kotse, ang unang hakbang ay ang pag-alis ng 3 mounting screws na nakakabit sa dalawang column casings. Ang isa sa mga ito ay matatagpuan sa kaliwa sa ilalim ng manibela, at ang iba pang dalawa ay nasa kanang bahagi ng switch ng ignisyon. Susunod, ang manibela ay dapat ilipat sa pinakamababang posisyon nito at magpatuloy sa pag-dismantling ng mga casing, alisin ang kanilang mga lever mula sa slot. Pagkatapos, sa pamamagitan ng pagpindot sa ibaba at itaas na mga latch ng plastik, idiskonekta namin ang switch ng steering column. Walang saysay na ayusin ito - mas madaling bumili at mag-install ng bago.
Sa pamamagitan ng paraan, ang pag-install at pagtatanggal ng switch ng steering column ng VAZ ay hindi nangangailangan ng pag-alis ng manibela. Ang tanging kahirapan ay ang muling pag-install ng mga casing, ngunit magagawa ito nang napakabilis at walang karagdagang pagsisikap.
Bigyang pansin
Nararapat tandaan na bago isagawa ang operasyon upang alisin ang mga itoelemento, kinakailangang alisin ang enerhiya sa on-board system ng sasakyan sa pamamagitan ng pag-alis ng negatibong terminal mula sa baterya. Gayunpaman, ang mga naturang aksyon na may de-energizing sa network ay dapat isagawa kapag nagtatrabaho sa anumang electronics, maging ito ay pag-install ng bagong radyo, pagpapalit ng mga headlight o foglight.
Ano ang dapat kong gawin kung masyadong malakas ang light stalk?
Ang mga may-ari ng mga domestic na sasakyan ay hindi nakikilala sa maingay na operasyon ng mga ganitong uri ng mekanismo. Sa halos lahat ng mga VAZ (at lalo na sa Niva), ang switch ng steering column ay gumagana nang napakahirap at magaspang. Sa isang banda, ito ay isang maliit na bagay, ngunit sa kabilang banda, kung minsan ay iniisip ang tungkol sa pagpapabuti ng sarili ng mekanismong ito na kumikislap. Paano pagbutihin nang tama ang switch ng wiper ng steering column? Isaalang-alang ang paraan gamit ang halimbawa ng isang VAZ 2108 na kotse.
Pagpapahusay sa pagpapatakbo ng mekanismo ng switch
Una, kailangan nating hilahin ang takip ng elemento at alisin ang hawakan. Pagkatapos nito, makikita natin ang panloob na istraktura. Ang ipinahiwatig ng dilaw na linya ay ang profile kung saan gumagalaw ang stem kapag ang turn signal ay inililipat. Ang isang pag-click na tunog ay maaaring mangyari sa dalawang dahilan - kapag ang bahagi ay naka-on at kapag ito ay naka-off. Sa unang kaso, ang hawakan na may mekanismo sa dulo ay tatama nang husto sa gilid ng case (kapag naka-on ang turn signal). Sa pangalawa, ang katangian ng tunog ay dahil sa isang spring-loaded rod na tumatama sa gitna ng dilaw na linya. Ang pag-aayos sa huling problema gamit ang iyong sariling mga kamay ay napakahirap, ngunit sa unang kaso ang lahat ay mas simple.
Una kailangan mong tingnan ang switch knob at ang device nito sa dulo. Dalawang arrow ang nagpapahiwatig ng lokasyon nito sa dingding ng pabahay. Sa kasong ito, sapat na upang ilagay ang isang maliit na piraso ng foam goma o ilang iba pang materyal na pampalambot sa lugar na ito ng pagkatalo sa double-sided tape (halimbawa, pumili ng goma para sa higit na pagiging maaasahan). Ang mga lugar sa ilalim nito ay kailangang gumiling ng mga 1-2 milimetro ang lalim. Maaari mo ring gawing mas malambot ang pagsasama ng indicator ng direksyon. Upang gawin ito, sapat na upang paikliin ang tagsibol ng 1-2 pagliko.
Inirerekomenda ng ilang mahilig sa kotse ang pagdikit ng isang piraso ng goma sa mismong takip, ngunit sa pagsasagawa, hindi ito nagdudulot ng anumang pakinabang. Ang return lever, na nakakabit sa lugar na ito, ay hindi gumagawa ng makabuluhang tunog, kaya walang kailangang idikit doon.
Ngayon, lumipat tayo sa kanang switch. Sa loob nito, ginagawa din naming mas malambot ang paglipat. Tulad ng sa nakaraang kaso, para dito kailangan mong paikliin ang tagsibol. Ngunit dapat itong bawasan ng hindi hihigit sa 2 pagliko. Kasabay nito, inirerekomendang suriin ang kondisyon ng mga contact, na ipinapakita ng isang malawak na arrow sa switch.
Ano ang natapos natin?
Ang pinahusay na switch ng stalk ay naging mas tahimik, na halos walang nakakainis na pag-click. Kaya, pagkatapos lamang ng ilang mga manipulasyon, bahagyang nabawasan ang ingay ng mga bahagi ng mekanismo, na tiyak na makakaapekto sa kaginhawaan ng pagsakay (kahit sa maliit na lawak). Para sa buong epekto, siyempre, mas mahusay na gumawa ng kumpletong soundproofing.
Sa wakas, tandaan namin na upang mabawasan ang ingay ng switch, sa anumang kaso ay hindi ito dapat i-install mula sa iba pang mga modelo ng kotse. Una, ito ay mas mahal kaysa sa double-sided tape at isang piraso ng elastic, at pangalawa, sa hugis nito ay malamang na hindi ito pagsamahin sa pangkalahatang panloob na disenyo, hindi banggitin ang laki at scheme ng koneksyon.
Kaya, nalaman namin kung paano binubuwag ang elementong ito at kung paano pahusayin ang mekanismo para sa paglipat nito.
Inirerekumendang:
Kumakatok sa steering column: mga sanhi ng malfunction at mga solusyon
Ang pagpipiloto ay isang mahalagang bahagi ng anumang kotse. Ipinagbabawal ng SDA ang pagpapatakbo ng mga mekanikal na sasakyan na may iba't ibang pagkasira ng sistema ng pagpipiloto. Napakahalaga na magsagawa ng mga diagnostic o pag-aayos kahit na may mga maliliit na palatandaan ng malfunction. Ang isang katok sa haligi ng manibela ay isang medyo seryosong tanda na nagpapahiwatig ng mga depekto sa pagpipiloto. Isaalang-alang ang mga karaniwang sanhi ng mga malfunction at kung paano maalis ang mga ito
"Lada-Kalina": switch ng ignition. Device, prinsipyo ng pagpapatakbo, mga panuntunan sa pag-install, sistema ng pag-aapoy, mga pakinabang, disadvantages at mga tampok ng operasyon
Detalyadong kwento tungkol sa ignition switch na Lada Kalina. Pangkalahatang impormasyon at ilang teknikal na katangian ay ibinigay. Ang aparato ng lock at ang pinaka-madalas na mga malfunctions ay isinasaalang-alang. Ang pamamaraan para sa pagpapalit gamit ang iyong sariling mga kamay ay inilarawan
VAZ-2114, ignition switch: mga paraan ng pag-troubleshoot at pag-install ng bagong device
Sinasabi ng artikulo ang tungkol sa kung para saan ginagamit ang ignition lock sa VAZ 2114 na mga kotse. Ang disenyo ng aparato ay inilarawan, ang pangunahing mga malfunctions at mga paraan upang maalis ang mga ito ay ibinigay
Mga rear fender: mga uri ng kotse, pag-uuri ng fender liner, proteksyon ng mga arko, de-kalidad na materyal at payo mula sa mga eksperto sa pag-install
Ang mga arko ng gulong sa isang modernong kotse ay isang lugar na pinaka-expose sa mga mapanirang epekto mula sa buhangin, bato, iba't ibang debris na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong kapag nagmamaneho. Ang lahat ng ito ay naghihikayat sa mga proseso ng kaagnasan at nagpapataas ng nakasasakit na pagkasuot. Siyempre, ang lugar sa lugar ng mga rear fender ay protektado ng isang pabrika na anti-corrosion coating, ngunit ang proteksyon na ito ay madalas na hindi sapat, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga proteksiyon na function nito at nabubura
Steering rack knocks: sanhi at pag-aalis ng mga ito. Pag-aayos ng steering rack
Pinag-uusapan ng artikulo ang mga dahilan kung bakit kumakatok ang steering rack kapag pinihit ang manibela. Ang mga pangunahing pagkakamali ay nakalista, ang mga pamamaraan para sa kanilang pag-aalis ay ibinigay
