2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30
Kung ihahambing natin ang mga merkado sa Amerika at Europa para sa pagbebenta ng mga minivan, ang huli ay parang stall. Ngunit bawat taon ay tumataas ang bilang ng mga modelong binibili sa segment na ito, at ang mga naging sikat ay unti-unting na-update, at ngayon ay isang na-update na modelo ng VW Sharan ang available sa mga tagahanga ng klase ng mga kotseng ito.
Ang sasakyang ito ay nakabenta ng higit sa 230,000 sasakyan mula noong 1995, na higit sa kalahati ang naibenta sa Germany.
Ang isang mahalagang papel sa tagumpay na ito ay ginampanan hindi lamang ng mga bentahe ng kotse, kundi pati na rin ng reputasyon ng pinakamalaking automaker sa Europe, na dalubhasa sa maliliit na sasakyan.
Ang Volkswagen Sharan ay halos isang unibersal na kotse. Angkop ang sasakyang ito para sa parehong mga business at out-of-town trip kasama ang buong pamilya. Ang malapit na pakikipagtulungan sa pagitan ng Ford at Volkswagen ay nagresulta sa isang modelo ng minivan na isa sa mga nangungunang tatak sa parehong bago at ginamit na mga sasakyan.
Mayroong tatlong halos magkaparehong kotse sa merkado, kabilang ang VW Sharan, ang Ford Galaxy at ang Seat Alhambra. Sila ay naiiba sa panlabas lamang samaliliit na detalye. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa mga bumper, light optics, grille at interior trim. Ang mga makina ng Ford na 2, 3 at 2 litro ay na-install sa mga kotse ng Seat. Para naman sa iba pangkinatawan na pinangalanan sa itaas, ang "puso" sa kanila ay ang mga makinang nasubok sa panahon ng German automaker na Volkswagen.
Karamihan sa mga sasakyan na ginawa sa unang ilang taon, tulad ng isang uri ng "masipag". Ang salon luxury ay hindi namumukod-tangi, at ang mga bumper ay may hindi pininturahan na hitsura. Gayunpaman, nagbabago ang lahat kapag ang demand ng consumer ay nagpapahiwatig na ang kotse ay bibilhin. Pagkatapos ay lalong yumayaman ang kagamitan.
Ngunit sa kaso ng Volkswagen Sharan, ang isa ay dapat lamang umupo sa salon, dahil ang pag-aalinlangan ay sumingaw sa isang lugar. Ito ay hindi kakaiba, dahil mayroong higit sa sapat na espasyo, at ang landing ay mataas tulad ng sa mga SUV, na nagbibigay lamang ng mahusay na visibility habang nagmamaneho. Totoo, sa VW Sharan, ang pag-reverse ay medyo mahirap. Karaniwang, tulad ng sa mga trak, kailangan mong ikonekta ang mga side mirror, dahil ang mga rear head restraints ay nakakasagabal sa normal na paggamit ng salamin na nasa cabin.
At bagaman karamihan sa mga sasakyan sa klase na ito sa merkado ay may 7 upuan, sa kaso ng Volkswagen Sharan, ang mamimili ay kailangang magbayad para sa ikatlong hanay ng mga upuan. Minsan makakahanap ka ng 6-seater na mga opsyon. Kabilang sa mga ito ay ang VW Sharan Carat, kung saan ang cabin ay nag-install ng anim na magkakahiwalay na upuan na may mga hadlang sa ulo. Sa taas palamga bersyon ng kotse, ang mga upuan sa harap ay maaaring lumiko ng 180 degrees.
Ngunit maraming tagahanga ng maaasahang teknolohiyang German ang maaaring magalit sa katotohanang hindi gawa sa Germany ang Volkswagen Sharan. Ang halaman kung saan ginawa ang kotse ay matatagpuan sa tinubuang-bayan ng Seat. Ngunit sinabi ng mga eksperto na ang pinagmulan ng Italyano ay hindi nakapinsala sa kotse sa anumang paraan. Ang dahilan nito ay German pedantry, na nagsisiguro ng kontrol sa lahat ng produkto nito.
Inirerekumendang:
Mga sasakyang Italyano: pagsusuri, rating, mga modelo, mga pangalan
Ano ang mga unang asosasyon na lumalabas kapag pinag-uusapan ang tungkol sa mga sasakyang Italyano? Siyempre, "Lamborghini" at "Ferrari". Gayunpaman, bilang karagdagan sa dalawang kumpanyang ito, maraming iba pang mga kumpanya ng automotive sa Italya. Well, ito ay nagkakahalaga ng maikling pag-uusap tungkol sa bawat isa sa kanila at ilista ang kanilang pinakasikat na mga modelo
Pagani Huayra: Italyano na kahusayan
Bago makamit ang pagiging perpekto ng bawat linya ng sasakyang Pagani Huayra, ang mga inhinyero mula sa garahe ni Horatio Pagani ay nagtrabaho nang husto sa loob ng limang taon. Bilang resulta, nakuha na ng modelo ang isang reputasyon bilang isang makina kung saan ang kasalukuyan, nakaraan at hinaharap ay muling pinagsama sa isang modelo
Alfa Romeo 159 - Mainit na Italyano
Alfa Romeo 159, na naisip bilang isang pandaigdigang proyekto para sa mga tagahanga ng brand ng kotse na ito, sa maraming paraan ay natugunan ang mga inaasahan ng mga tagahanga nito. Ang Alfa Romeo 159 ay may maraming kakumpitensya sa klase nito. Ngunit ang kotse, na hindi orihinal na idinisenyo upang sakupin ang automotive market, ay nakapag-alok sa mga tagahanga nito ng tradisyonal na init ng ulo ng tatak, mahusay na paghawak at hindi malilimutang kasiyahan sa pagmamaneho
"Ferrari 458" - isa pang perpekto mula sa sikat na kumpanyang Italyano sa mundo
Ang "Ferrari 458" ay isang kotse na nilagyan ng lahat: cruise control, CD player, malakas na makina, TV, on-board computer, electric adjustment at electric drive, ABS, stability control … at ito ay isang maliit na listahan ng mga kagamitan ng sasakyang ito. Well, tungkol sa kung ano pa ang supercar na ito ay maaaring mangyaring mga potensyal na mamimili, ito ay nagkakahalaga ng pakikipag-usap nang mas detalyado
Seat Ibiza - isang compact na kotse na nagmula sa Spanish
Seat Ibiza - ang debut car ng Spanish company na Seat - ay ipinakilala sa pangkalahatang publiko noong 1984. Ang kotse ay nilikha sa pakikipagtulungan sa Italian automobile concern FIAT, ang disenyo ay binuo ng sikat na Giorgetto Giugiaro
