Wastong do-it-yourself na soundproofing ng kotse - mga feature, teknolohiya at mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Tanging ang mga premium na kotse ang may talagang mataas na kalidad na sound insulation. Ang natitira ay tahimik sa halip na karaniwan, kung binibigyang pansin nila ang sandaling ito sa lahat sa pabrika. Gayunpaman, ang soundproofing ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay ay hindi napakahirap. Totoo, kakailanganin ng maraming pagsisikap, libreng oras at mga materyales. Pero unahin muna.

Buo o lokal na paghihiwalay ng ingay

Ang mga automotive manufacturer ay nahihirapan sa sobrang ingay sa panahon ng pagbuo ng body ng kotse. Ito ang balangkas na gumaganap ng mapagpasyang papel. Samakatuwid, may mga lugar kung saan ang tunog mula sa labas ay pumapasok nang higit pa o mas kaunti. Halimbawa, ang mga arko ng gulong ay maaaring ituring na isang masakit na lugar para sa maraming modernong mga kotse. Ang tunog mula sa daanan ay malayang pumapasok sa loob ng sasakyan. Maaari mong malutas ang problema sa pamamagitan ng pag-install ng tamang "Shumka". Bago ka magtaka kung paano gumawa ng soundproofing ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay,Kailangan nating hanapin ang mga pinakamahinang punto. Marahil ay dapat silang harapin muna sa lahat.

Maraming eksperto ang nagrerekomenda na gawin lamang ang komprehensibong pagbabawas ng ingay ng sasakyan. Pagkatapos ng lahat, ito ang diskarte na nagbibigay-daan sa iyo upang maalis mula 30 hanggang 70% ng labis na ingay. Totoo, ang gayong solusyon sa problema ay hindi palaging matatawag na tama. Halimbawa, kung ang isang kotse ay may isang disenteng "shumka", ngunit hindi angkop sa kalidad ng tunog ng audio system, kung gayon hindi kinakailangan na ganap na iproseso ang kotse. Kadalasan ito ay sapat na upang harapin ang mga pinto at arko, ang resulta ay magiging kapansin-pansin doon mismo. Ngayon, isaalang-alang natin ang isyung ito nang mas detalyado, kilalanin ang mga pangunahing konsepto at teknolohiya para sa pagsasagawa ng trabaho.

Maikling pangkalahatang-ideya ng mga sikat na materyales

Bago ka gumawa ng soundproofing ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong harapin ang mga produkto sa merkado. Pagkatapos ng lahat, kailangan mong malaman kung ano ang iyong binibili at kung ito ay talagang sulit. Sulit na magsimula sa mga materyales na sumisipsip ng vibration:

• AngVibroplast (Silver) ay medyo nababanat at nababaluktot na materyal. Ang sheet ay minarkahan ng 5 x 5 cm na mga parisukat, na nagbibigay-daan sa iyo upang i-cut ito sa nais na laki. Ang Vibroplast ay perpektong nakayanan ang pag-andar ng isang sealant at pinoprotektahan ang katawan mula sa kaagnasan, at hindi rin ito sumisipsip ng kahalumigmigan. Ang kapal ng materyal na ito ay 2 mm lamang, ang isang square meter ng vibroplast ay tumitimbang ng mga 3 kilo. Angkop para sa pag-install sa mga pinto, hood o trunk.
• Vibroplast (Gold) - naiiba lamang sa itaas sa timbang at kapal (4 kg bawat parisukat at 2.3 mm). Dapat na maunawaan na mas makapal ang paghihiwalay ng vibration, mas mahirap ang pag-install.
• Ang Bimast (bomba) ay ang pinakamahusay na pagpipilian para sa de-kalidad na paghahanda ng audio. Ito ay may pinakamataas na kahusayan dahil sa multi-layer construction. Ang unang layer ay gawa sa bitumen, ang pangalawa - goma. Ang kapal ng sheet ay 4.3 mm, at ang timbang ay 6 kilo bawat metro kuwadrado. Sa panahon ng pag-install, kinakailangang magpainit hanggang 50 degrees.

Do-it-yourself car soundproofing: mga materyales (splenitis, accent, bitoplast)

Kung ang mga brand sa itaas ay mga materyal na sumisipsip ng vibration, ang Splen 3004 ay sumisipsip ng tunog. Bilang karagdagan, mayroon itong mahusay na mga katangian ng thermal insulation. Operating temperatura mula -40 hanggang +70 degrees Celsius. Kapansin-pansin na ang materyal na ito ay hindi sumisipsip ng kahalumigmigan at hindi bumagsak sa ilalim ng impluwensya ng direktang liwanag ng araw. Ang 3004 splenitis ay 4 mm ang kapal at tumitimbang lamang ng 0.42 kilo bawat metro kuwadrado. Nagpapakita rin ang manufacturer ng mga modelong 3002 at 3008 na may kapal na 2 at 8 mm, ayon sa pagkakabanggit.

Ang Splenitis ay nakadikit sa materyal na sumisipsip ng vibration. Karaniwan ang mga pinaka-problemadong lugar ay ginagamot sa pinakamakapal na mga sheet at vice versa. Tamang-tama para sa mga arko ng gulong at iba pang maingay na lugar ng kotse. Hindi inirerekumenda na mag-aplay sa mga temperatura sa ibaba +10, dahil ang mga katangian ng malagkit ay lumala nang malaki. Ang mga materyales tulad ng accent-10 at bitoplast-5 ay sikat din sa mga motorista. Ang huli ay sumisipsip ng hanggang 90% ng ingay.

Gumawa ng soundproofing ng kotse gamit ang iyong sariling mga kamay

Inirerekomenda na magsimula sa pinakasimple at pinakamadaling ma-access na bahagi ng katawan. Ang mga ito ay maaaring ituring na hood at puno ng kahoy. Sulit agadtandaan na ang pag-alis ng ingay ng tumatakbong motor ay hindi gagana. Sa cabin, ang lahat ng ingay ay mananatili sa parehong antas. Ngunit ang mga katangian ng thermal insulation ay makabuluhang mapabuti, na lalong mahalaga para sa panahon ng taglamig. Kadalasan mayroong regular na thermal insulation. Hindi ito dapat itapon, ngunit dapat itong lansagin para sa tagal ng trabaho. Ang nagtatrabaho ibabaw ay dapat na lubusan degreased bago gluing. Ang puting espiritu ay perpekto. Bilang batayan, mas mainam na gumamit ng accent-10. Ito ay nagpapanatili ng init at hindi umiilaw sa ilalim ng impluwensya ng mataas na temperatura. Sa ibabaw nito, maaari kang magdikit ng vibroplast ("Silver").

Napakahalagang piliin ang tamang kapal ng mga materyales at ang kanilang timbang. Ang masyadong mabigat na hood ay makabuluhang bawasan ang buhay ng mga shock absorbers o bisagra na hindi idinisenyo para sa mga naturang load. Kung tungkol sa kapal, ang takip ay maaaring hindi magsara ng corny. Nalalapat din ang lahat ng panuntunan at materyales na ito sa trunk.

Paggawa gamit ang mga pintuan ng sasakyan

AngAng mga pinto ay isa sa mga lugar na kailangang tugunan upang makamit ang mataas na kalidad na tunog mula sa isang car audio system. Maraming ingay din ang dumadaan sa kanila, lalo na kung walang regular na "Shumka".

Kung mas manipis ang metal ng mga pinto, mas maraming soundproofing ang kakailanganin para makamit ang magagandang resulta. Ang Vibroplast ("Silver", "Gold"), na nakadikit sa tapat ng haligi, ay angkop bilang isang materyal. Ito ay kanais-nais upang masakop ang tungkol sa 80% ng lugar. Tulad ng sa hood, inirerekomenda na subaybayan ang timbang. Mas mabutiHuwag mag-overload sa mga pinto dahil ito ay magiging sanhi ng paglubog ng mga bisagra at kailangang palitan.

Kung kinakailangan upang makamit hindi lamang ang katahimikan sa cabin, kundi pati na rin ang mataas na kalidad na tunog ng audio system, inirerekumenda na gumawa ng "Shumkov" sa ilang mga layer. Una vibroplast, at pagkatapos ay splenitis. Ang mga teknolohikal na pagbubukas ay pinakamahusay na iwanang bukas, dahil kinakailangan ang mga ito para sa bentilasyon. Kung sarado ang mga ito, malapit nang magsimula ang proseso ng kaagnasan. Sa mga likurang pinto, kung walang mga speaker, mas madaling magtrabaho. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang "Shumkov" doon ay nangangailangan ng isang order ng magnitude na mas mababa.

Pinakamahirap na trabaho

Malaki ang nakasalalay sa paggawa ng kotse. Ngunit halos hindi posible na pamahalaan gamit ang maliliit na puwersa, maging ito man ay Skoda o VAZ. Ang do-it-yourself na soundproofing ng kotse (sahig) ay tumatagal ng mahabang panahon, dahil kinakailangan na ganap na i-disassemble ang interior, alisin ang lahat ng upuan at mga kable mula sa mga clip, ngunit sulit ito.

Ang pinakamabigat at pinakamabisang materyales ay karaniwang ginagamit, gaya ng bomb bimast at 8 mm splenitis. Ang pagtatrabaho sa makapal na mga sheet ay hindi masyadong maginhawa, kaya mas mahusay na maglagay ng 2 layer ng 4 mm splenitis kaysa sa isang layer ng 8 mm. Sinusubukan naming takpan ang ibaba hangga't maaari, mas mabuti na hindi bababa sa 80%. Sa panahon ng trabaho, kinakailangan na gumamit ng pang-industriya na hair dryer para sa mas mahusay na pagdirikit ng mga materyales. Inirerekomenda din na gumawa ng mga marka sa mga punto ng pangkabit ng mga clip para sa mga wire braids, upuan, atbp. Bago magsagawa ng trabaho, ipinapayong maingat na gamutin ang ibabaw. Una, kinakailangan upang linisin ang mga labi at alisin ang lumang pagkakabukod ng tunog (kung mayroon man), at pangalawa, huwag kalimutandegrease ang ibabaw. Magtrabaho sa isang well-ventilated na lugar at gumamit ng hairdryer.

Mga arko at niches ng gulong

Dahil hindi madaling gawin ang soundproofing ng kotse gamit ang sarili mong mga kamay sa kumplikadong paraan at magtatagal ito ng mahabang panahon, pinakamainam na gawin ang gawain nang paisa-isa. Sa huling yugto, inirerekumenda na iproseso ang mga arko ng gulong at mga niches. Sa karamihan ng mga sasakyan, ang mga lugar na ito ang pinakamahirap, kaya kailangan mo ng makapal na "shumka" dito.

Do-it-yourself soundproofing ng mga arko ng kotse ay medyo mabilis at madali. Bagaman mayroon pa ring ilang mga nuances dito. Ang unang hakbang ay ilagay ang kotse sa isang jack at alisin ang gulong, at pagkatapos ay kailangan mong i-dismantle ang fender liner. Ang huli ay hindi maaaring itapon, dahil sila rin ay bahagyang nakikipaglaban sa ingay. Ang susunod na hakbang ay upang lubusan na linisin ang ibabaw upang tratuhin at degrease ito. Pagkatapos ay inilalapat namin ang vibroplast ("Gold"). Sa kaso ng mga arko ng gulong, mas mahusay na pumili ng mas makapal na materyal. Ang pag-mount nito ay hindi maginhawa, ngunit ang resulta ay magiging mas mahusay. Bilang karagdagan, ito ay nagkakahalaga ng paggamot sa mga arko na may anti-gravity. Magbibigay ito ng karagdagang proteksyon laban sa ingay at protektahan ang katawan mula sa kaagnasan.

Anong mga resulta ang dapat nating asahan?

Imposibleng sagutin ang tanong na ito nang hindi malabo. Malaki ang nakasalalay sa tatak ng kotse, ang materyal na ginamit at ang espesyalista na nagsagawa ng trabaho. Halimbawa, kung patahimikin mo ang isang magandang dayuhang kotse, maaari mong alisin ang hindi hihigit sa 20-30% ng ingay. Ang lahat ay tungkol sa base na naka-install sa pabrika. Ngunit gawin-it-yourself soundproofing ng mga pinto ng kotse saAng VAZ ay magbibigay ng talagang nasasalat na mga resulta. Kung lalapitan mo ang isyu nang komprehensibo, bababa ng 70% ang dami ng ingay. Ito ay isang napakahusay na resulta, na agad na mapapansin. Kung dadaan ka pa sa anti-creak, mawawala ang "mga kuliglig", na kaagad pagkatapos ng "Shumka" ay magsisimulang tumibok sa mga tainga.

Ilang panuntunan kapag nagtatrabaho sa soundproofing

Ang una at pinakamahalagang bagay na dapat tandaan ay ang trabaho ay posible sa temperatura na hindi bababa sa 10 degrees Celsius. Ang malagkit na base ay dapat na karagdagang pinainit gamit ang isang hairdryer. Kung hindi ito nagawa, ang materyal ay maaaring mag-alis pagkatapos ng ilang sandali. Para sa pinakamahusay na kalidad ng trabaho, kailangan mong bumili ng rolling roller. Ang simpleng tool na ito ay nagbibigay-daan sa iyong ganap na alisin ang mga bula ng hangin.

Maipapayo na magsagawa ng trabaho sa isang lugar na may mahusay na bentilasyon, at kung ito ay mainit at tuyo sa labas, maaari mo itong gawin doon mismo. Kumuha ng maraming malinis na basahan, tubig, at degreaser. Kung ang pagkakabukod ay foil, dapat na magsuot ng guwantes, dahil may mataas na posibilidad na makakuha ng mga pagbawas. Para sa maraming mga nagsisimula, ang kanilang mga kamay ay labis na nagdurusa, dahil kailangan nilang makarating sa mga lugar na mahirap maabot at maghiwa ng maraming. Ang ibabaw na aayusin ay dapat tuyo, malinis at walang kalawang.

Karapat-dapat bang i-save?

Ang mga may-ari ng mga domestic at Chinese na brand ng kotse ay madalas na gumagamit ng mga opsyon sa soundproofing ng badyet. Ang bagay ay ang isang pinagsamang diskarte gamit ang mga materyales sa profile ay hindi mura. Ang ilang mga tao ay hindi kayang bayaran ang mga ito.mga gastos, ngunit ang iba ay walang nakikitang punto dito. Pagkatapos ng lahat, ang karamihan sa mga vibration-insulating na materyales para sa isang kotse ay mga analogue ng pagkakabukod ng gusali, mga seal, atbp. Talaga bang ganito? Makatuwiran.

Siyempre, hindi ka dapat mahulog sa mga panlilinlang ng mga nagbebenta at bumili ng polyethylene, felt o splenitis. Mas mainam na ibaling ang iyong pansin sa mga materyales tulad ng hydroisol at gerlen. Kung susundin mo ang teknolohiya, ang resulta ay magiging karapat-dapat. Hindi kinakailangang gumamit ng mga mamahaling materyales. Gamit ang iyong sariling mga kamay, ang tamang soundproofing ng kotse ay maaaring gawin hindi lamang sa tulong ng mamahaling STP o bimast, kundi pati na rin sa parehong gerlen o waterproofing.

Ipagkatiwala ang gawain sa mga "espesyalista" o gawin ito sa iyong sarili?

Kung ang trabaho ay ginawa ng mga tunay na manggagawa, hindi ito magiging mura. Ngunit ang resulta ay lalampas sa lahat ng inaasahan. Ngunit kadalasan ang gayong plano, ang mga espesyalista ay gumagamit ng mga mamahaling materyales at kumukuha ng maraming pera para sa trabaho. Maipapayo na magbigay lamang ng kotse kung ang kotse ay mahal at kabilang sa premium na segment. Ang "Zhiguli" ay maaaring gawin nang nakapag-iisa, dahil hindi ito nangangailangan ng espesyal na pagsasanay. Oo, at magiging posible na makatipid hindi lamang sa trabaho, kundi pati na rin sa mga materyales.

Mga Review ng Driver

Maraming may-ari ng sasakyan ang nakakapansin ng mga makabuluhang pagpapabuti pagkatapos gumamit ng soundproofing. Ang iba ay may hilig na maniwala na kailangang harapin ang ingay sa isang nakabubuo na antas. Marami pa rin ang nakasalalay sa kalidad ng materyal na ginamit at sa kapal nito at sa pagiging angkop ng aplikasyonisang lugar o iba pa. Nalalapat din ito sa teknolohiya ng trabaho. Iyon ang dahilan kung bakit mayroong parehong positibo at negatibong mga pagsusuri. Kahit na ang una ay isang order ng magnitude higit pa. Ngunit hindi nakuha ng isang tao ang ninanais na resulta, kaya nabuo ang isang tiyak na opinyon.

Ibuod

Narito, sa katunayan, hinarap namin ang isyung ito. Tulad ng nakikita mo, ang lahat ng gawain ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay. Ang pag-soundproof sa mga arko ng gulong ng isang kotse, sa ilalim o mga pinto ay ginagawa sa sarili nitong medyo simple, ngunit dapat mong sundin ang mga simpleng patakaran at teknolohiya ng pag-paste. Hindi mo kailangan ng maraming tool, magkaroon lang ng magandang stationery na kutsilyo at isang pares ng blades, gunting at hair dryer ng gusali. Ang isa pang mahalagang punto ay intermediate drying sa kawalan ng isang self-adhesive layer. Tulad ng para sa pag-disassembly at pag-assemble ng mga panloob na elemento, maaari kang mag-download ng isang espesyal na manual para sa iyong sasakyan.