"Hyundai Elantra" - C-class na kotse

"Hyundai Elantra" - C-class na kotse
"Hyundai Elantra" - C-class na kotse
Anonim

Tutuon ang artikulong ito sa ikalimang henerasyong kotse na "Hyundai Elantra", na ipinakita sa pangkalahatang publiko noong 2010 sa auto show sa lungsod ng Busan sa South Korea. Noong panahong iyon, tinawag itong "Avante". Pagkatapos, kapag pumapasok sa European market, ang kotse ay nakatanggap ng isang bagong pangalan at kasama nito ang isang na-update na panlabas na disenyo. Sa kasalukuyan, ang Hyundai Elantra ay isang magandang opsyon para sa isang 4-door coupe. Ang bagong modelo ay nakatanggap ng isang tumaas na wheelbase, at ito ay naging posible upang ma-optimize ang mga katangian ng bilis, pati na rin palawakin ang interior space. Ang kotse ay naging mas dynamic, at ang kaginhawaan ay naidagdag sa cabin, ang mga palatandaan ng karangyaan ay lumitaw.

hyundai elantra
hyundai elantra

Ang pangunahing kagamitan ng Elantra ay may kasamang maraming opsyon, literal na nabighani ang dashboard sa pagiging handa nito upang matugunan ang anumang mga kinakailangan ng driver. Handa na ang isang hanay ng mga airbag: harap at gilid, isang epektibong sistema ng ABS ang nagpapatatag sa kotse sa madulas na track, kung kinakailangan, naka-on ang pag-init ng mga upuan sa harap, salamin at likurang bintana. Ang air conditioner na may multi-layer na sirkulasyon ng cooled air ay patuloy na tumatakbo. Bilang karagdagan sa air conditioning, sa cabinibinibigay ang bentilasyon ng upuan, pati na rin ang paghihip sa likurang upuan mula sa mga air deflector. At sa wakas, bilang panghuling ugnayan ng komportableng pagsasaayos, isang Digital audio system ang na-install.

presyo ng hyundai elantra
presyo ng hyundai elantra

Sa kasalukuyan, ang Hyundai Elantra, ang presyo nito ay pinananatili sa hanay na 600-750 libong rubles, ay kinakatawan ng tatlong mga pagbabago na may apat na silindro na CWT engine na may kapasidad na 130 at 152 hp. Ang parehong mga motor ay maaaring pagsamahin sa parehong isang manu-manong 6-speed gearbox at isang 6-speed na awtomatiko. Ang planta ng kuryente ng Elantra ay kumokonsumo mula 5 hanggang 6 na litro ng gasolina bawat 100 kilometro, na isang mahusay na tagapagpahiwatig ng kahusayan. Ang pinakamainam na ratio ng mga gear kapag nagmamaneho ng kotse sa patag na kalsada para sa malalayong distansya ay nagpapababa ng konsumo ng gasolina ng isa pang 0.8 litro.

larawan ng hyundai elantra
larawan ng hyundai elantra

Ang mga gulong ng Elantra ay magaan na haluang metal, 17-pulgada, ng iba't ibang configuration at disenyo. Ang mga niches ng mga gulong sa harap ay bahagyang "napalaki", at nagdaragdag ito ng kagandahan sa panlabas ng kotse. Nakatanggap ang front end ng bagong grille, naka-istilo at ganap na eksklusibo, kung saan makikilala ang Elantra isang milya ang layo. Gayundin, ang mga accentuated na tadyang sa hood ay maaaring ituring na isang accessory ng tatak, na lumilihis mula sa gitna ng harap na dulo hanggang sa mga gilid patungo sa windshield. Ang desisyon sa disenyong ito sa labas ng Elantra ay sumasalamin sa disenyo ng Alfa Romeo hood, ngunit hindi ito isang pag-uulit, higit na isang kopya.

fragment ng hyundai elantra
fragment ng hyundai elantra

Ang isang organic na karagdagan sa pangkalahatang larawan ng exterior ng Hyundai Elantra (makikita mo ang larawan) ay naka-istilong optika. Ang mga headlight ay may pinahabang hugis, ang likurang gilid ay pinalawak sa malayo, ang profile ay futuristic, at ang pangkalahatang estilo ng aparato ay kahawig ng hugis ng mga mata ng isang Asian beauty. Ang mga ilaw sa likuran, na nilagyan ng mga LED, sa katunayan, ay sumusunod sa mga balangkas ng pangunahing pares ng optical sa harap, ngunit matatagpuan nang mas pahalang. Ang panlabas ng kotse ay kinumpleto ng ilang chrome molding, na maaaring ituring na huling ugnayan sa hitsura ng Hyundai Elantra.

Inirerekumendang: