Gulong "Nokian Hakapelita 8": mga review, presyo. Mga gulong ng taglamig na "Hakapelita 8": mga pagsusuri

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Speaking of the harsh winter, maraming tao ang nag-iisip ng matinding frosts, heavy snowfalls, snowstorms at snowstorms. Gayunpaman, para sa driver, ang isang malupit na taglamig ay maaaring mangahulugan ng ibang mga kondisyon ng panahon. Kadalasan ito ay isang turning point sa pagitan ng plus at minus na temperatura, kapag ang snow sa kalsada ay natutunaw, nagiging maruming gulo, o nag-freeze, na bumubuo ng madulas na ice crust na may maraming matutulis na protrusions. Ang pangunahing gawain sa ganoong sitwasyon ay ang karampatang pagpili ng automotive na goma, na pantay na kumilos sa anumang kondisyon ng ibabaw ng kalsada. Ang isa sa mga pinakamahusay na pagpipilian para sa naturang mga unibersal na gulong ay ang Finnish na "Hakapelita 8", mga pagsusuri kung saan isasaalang-alang namin ang mas malapit sa dulo ng artikulo. Alamin natin kung bakit ito kapansin-pansin at kung bakit pinipili ito ng maraming driver.

Simula ng pagbuo at kasaysayan ng serye

Noong 2013, pagkatapos ng apat na taon ng patuloy na pagsisikap ng mga designer, chemist at iba pang siyentipiko, ito aynilikha ang ikawalong henerasyon sa maalamat na serye ng gulong. Ang tagagawang ito ang itinuturing na awtoridad sa usapin ng goma, na inangkop sa mahihirap na kondisyon ng klima.

Kasunod ng isang pag-aaral na isinagawa sa mga bansang Nordic, naging malinaw na ang pangunahing pamantayan para sa kalidad ng mga gulong sa taglamig para sa mga driver ay ang kanilang pag-uugali sa yelo at niyebe. Ito ay tiyak para sa kakayahang umangkop sa mga biglaang pagbabago sa lagay ng panahon, mahusay na pagkakahawak at, bilang isang resulta, mas mataas na kaligtasan, na pinahahalagahan ng mga driver ang mga gulong ng Hakapelita 8, ang mga review ay madalas na nagpapatunay nito.

Ang ikawalong henerasyon ay binuo batay sa hinalinhan nito, na inilunsad sa merkado noong 2009. Sa panahong ito, ang mga resulta ng maraming pagsubok ay nakolekta at isinasaalang-alang. Kapansin-pansin na ang hinalinhan ay hindi masama, at nagawang manalo ng mga premyo sa pagsubok mula sa mga kilalang automotive magazine nang higit sa 30 beses sa loob ng apat na taon lamang. Ang Nokian Hakapelita 8, na ang mga review ng may-ari ay nasa dulo ng artikulo, ay nagsusumikap na masira ang record na ito kamakailan lamang.

Hugis ng tapak

Gaya ng sinabi mismo ng pamunuan ng kumpanya, maraming mga pagsusuri ang nagpakita na para sa mga gulong na may studded sa taglamig ay isa lamang, ang pinakamatagumpay na prinsipyo ng pattern ng tread, at ito ay nakapaloob sa partikular na goma. Pinag-uusapan natin ang isang direksyon na simetriko pattern na natanggap ng mga gulong ng Nokian Hakapelita 8. Pansinin ng mga review ang mga positibong aspeto ng pag-unlad na ito.

Ang katotohanan ay siya ang nagpapahintulot sa iyo na pinaka makatwirang ikalat ang mga spike sa buong ibabaw, nanagbibigay ng mas ligtas na pagkakahawak sa madulas na ibabaw. Binabawasan din nito ang ingay ng gulong sa malinis na ibabaw, gaya ng tuyong simento, para sa karagdagang kaginhawahan sa pagmamaneho.

Ang pangunahing motto ng bagong henerasyon

Gaya ng sinabi ng pamunuan ng kumpanya, ang pangunahing layunin ng anumang gulong sa taglamig ay ang kakayahang gumalaw nang pantay na kumportable sa anumang ibabaw at sa anumang kondisyon ng daanan, maging ito man ay slush, slush, maluwag o rolled snow, o kahit na nagyeyelong mga kondisyon, at mga gulong sa taglamig na "Hakapelita 8", ang mga pagsusuri na isasaalang-alang natin sa ibang pagkakataon, ay ganap na handa para sa mga naturang gawain.

Ang kumpanya ay isa sa mga unang nagsimulang bumuo ng ganitong uri ng gulong noong ikadalawampu siglo. At hindi niya planong pabagalin, ilunsad ang higit pa at mas advanced na mga modelo sa merkado. Ayon sa pinuno ng pag-unlad, ang ikawalong henerasyon ay idinisenyo upang magbigay ng pinakamalaking posibleng kaligtasan para sa pagmamaneho sa taglamig, habang kasabay nito ay minimal na nakakapinsala sa ibabaw ng kalsada.

Pagsubok ng mga bagong produkto

Bago payagan ang mga user na tangkilikin ang pagpapatakbo ng mga bagong henerasyong gulong, sumailalim sila sa isang serye ng mga mahigpit na pagsubok, kung saan ganap na sinuri ang lahat ng mga parameter. Ang layunin ng naturang mga pagsubok ay upang makamit ang pinaka-perpektong kumbinasyon ng mga rubber stud na may disenyo ng tread nito. Kasabay nito, dinadala ang komposisyon ng pinaghalong goma, ang disenyo ng gulong mismo ay tinatapos. Bilang resulta, makikita natin ang isang tapos na produkto na kayang lumaban nang totoomalupit na mga kondisyon sa pagpapatakbo. Mabe-verify mo ito sa pamamagitan ng pagbabasa tungkol sa mga review ng "Nokian Hakapelita 8 SUV" mula sa mga mapagkakatiwalaang source.

Ano ang humantong sa mga pagsubok? Pagbuo ng bagong konsepto ng spike

Hindi nasasayang ang mga resulta ng pagsubok, at ang apat na taon ay isang mahabang panahon, kung saan ito ay lumabas na subukan ang maraming mga opsyon, kung saan maaari mong piliin sa ibang pagkakataon ang pinakamatagumpay. Sa aming kaso, ang bagong teknolohiya ng Eco Stud 8 ay naging pinakamahusay na opsyon sa stud. Ang kakanyahan nito ay nakasalalay sa katotohanan na ang stud ay hindi lamang ligtas na nakakabit sa goma. Nagamit na dati ang mga katulad na mount.

Sa "Nokia Hakapelita 8", ang mga pagsusuri kung saan ay buod sa aming artikulo, sa ilalim ng bawat spike ay may maliit na pad ng malambot na goma. Ito ay idinisenyo upang bawasan ang epekto ng mga stud sa ibabaw ng kalsada, pati na rin mapabuti ang traksyon sa malinis na asp alto. Bilang karagdagan, ang presensya nito ay makabuluhang binabawasan ang ingay ng goma, na hindi maiiwasang lumitaw dahil sa mga spike.

Natatanging stud arrangement

Ayon sa mga developer, ang lokasyon ng bawat spike ay muling sinuri para sa kaugnayan sa maraming paraan. Bilang resulta, ang mga hindi pa naganap na resulta ay nakamit - ang bawat gulong ng ikawalong henerasyon ay may 190 indibidwal na studs, at wala sa mga ito ang gumagana kapag idling. Sa kasong ito, ang kasabihan tungkol sa kalidad at dami ay hindi nauugnay, dahil sa dami na ito ay posible na makamit ang lubos na katanggap-tanggap na mga resulta. Oo, at ang pagkawala ng isang pares ng mga spikesa porsyento, hindi ito mukhang kritikal.

Nakamit ito salamat sa magandang balanse ng parehong longitudinal at lateral grip sa yelo. Bilang resulta, ang predictability ng pag-uugali ng goma sa napakadulas na mga seksyon ng kalsada ay tumaas, kahit na kapag nagmamaniobra. Bilang karagdagan sa iba pang positibong aspeto, binibigyang-daan ka ng kaayusan na ito na palakihin ang buhay ng mga spike mismo hanggang sa tuluyang maubos o mahulog ang mga ito kahit na may agresibong istilo ng pagmamaneho, bagama't kung minsan ang mga review ay nagsasabi ng kabaligtaran tungkol sa Hakapelita 8.

Pinahusay na disenyo ng tread

Hindi tulad ng ikapitong serye, sa na-update na modelo, ang bilang ng mga tread block ay nadagdagan, at ang laki ng mga ito ay nabawasan nang naaayon. Bilang karagdagan sa kakayahang tumanggap ng higit pang mga spike, mayroon itong iba pang positibong resulta. Mayroon ding higit pang mga lamellas, bilang resulta kung saan ang tubig at maluwag na niyebe ay mas mahusay na natatanggal, at ang mahigpit na pagkakahawak sa kalsada sa snow ay pinahusay, ang katotohanang ito ay nakumpirma ng mga review na iniwan ng sapat na mga driver tungkol sa Nokia Hakapelita 8.

Ang pag-init ng gulong sa panahon ng matinding trapiko ay nabawasan din, at ito ay humantong sa mas mataas na wear resistance. Bilang karagdagan sa mga tagapagpahiwatig na ito, maaaring mangyaring ang mga driver, kahit na hindi gaanong mahalaga, ngunit isang pagbawas sa paglaban sa panahon ng paggalaw, na may kapaki-pakinabang na epekto sa pagkonsumo ng gasolina. Kung isasaalang-alang ang modernong halaga nito, ito ay isang magandang bonus, lalo na kung ang mileage para sa season ay medyo disente.

Espesyal na binuong rubber compound

SamoSa sarili nito, upang makamit ang mahusay na pagganap, hindi sapat na magkaroon lamang ng magandang hugis ng pagtapak o isang karampatang pag-aayos ng mga spike. Sa kasong ito, ginagamit ang isang tatlong bahagi na goma, na tradisyonal na kinabibilangan ng natural na goma, silica at rapeseed oil.

Ang ikatlong bahagi ay nasa maliliit na volume, ngunit gumaganap pa rin ng halos mahalagang papel. Ito ay salamat sa rapeseed oil sa mababang temperatura ng malupit na taglamig ng Russia na ang pakikipag-ugnayan sa pagitan ng goma at silica ay nagpapabuti, na makabuluhang nagpapataas ng mahigpit na pagkakahawak sa ibabaw ng kalsada sa matinding mga kondisyon, anuman ito, na ginagawang posible na tawagan ang Nokian Hakapelita 8 na gulong tunay unibersal. Sinalungguhitan din ng mga review ng driver ang puntong ito.

Bilang karagdagan, tulad ng nabanggit sa itaas, ang mga gulong na ito ay maaaring mabawasan ang pagkonsumo ng gasolina. Ayon sa mga sukat ng tagagawa, ang rolling resistance ay bumaba ng 5 porsiyento kumpara sa ikapitong henerasyon. At ito rin ang merito ng isang partikular na compound ng goma.

Alagaan ang kaligtasan at kaginhawahan

Upang maprotektahan ang may-ari ng gulong hangga't maaari, mayroong isang tagapagpahiwatig ng pagkasira sa tread. Ito ay batay sa prinsipyo ng pagbubura ng mga numero habang bumababa ang lalim ng pagtapak. Hindi tulad ng iba pang mga tagagawa, na nagpapaalam lamang tungkol sa katotohanan ng pagsusuot, sa mga gulong na ito makikita mo kung gaano karaming milimetro ang natitira nang hindi kumukuha ng anumang mga sukat. Kapag nawala ang huling marka mula sa Nokian Hakapelita 8, ang mga pagsusuri na isasaalang-alang natin ngayon, ito ay isang nakababahala na kampana na oras na upang baguhin ang goma, dahil ang mga katangian nito ay malayo sa orihinal.

Nagdagdag ng mas pinahabang information zone sa gilid ng gulong. Maaari itong magamit upang ipasok ang pangunahing mga parameter kapag pinapalitan, halimbawa, kung anong presyon ang napanatili sa panahon ng operasyon at kung aling gulong ang na-install. Ang impormasyong ito ay tiyak na magiging kapaki-pakinabang kapag nag-i-install ng goma sa susunod na taon.

Mga review ng user

Maraming komentong iniwan ng mga user ang naghahati sa mga driver sa dalawang kampo. Ang dahilan ay ang ilang mga tao ay hindi lamang alam kung paano pangasiwaan ang mga gulong sa taglamig, gamit ang isang agresibong istilo ng pagmamaneho sa isang malinis, tuyo na kalsada. Kung hindi man, sa mga positibong punto tungkol sa Nokian Hakapelita 8, ang mga review ay napapansin ang mga sumusunod:

• Magandang katatagan na may sapat na istilo ng pagmamaneho.
• Magandang flotation sa maluwag at natunaw na snow.
• Bihirang lumubog kahit na may mga hindi tumpak na aksyon ng driver.
• Magandang grip sa yelo dahil sa dami ng spike.

Sa mga minus, ang pangunahing isa ay maaaring ituring na medyo mataas na gastos, na hindi lahat ay handang magbayad para sa isang hanay ng goma. Sa iba pang negatibong punto ng "Hakapelita 8" na mga review ay ang mga sumusunod:

• Mga marupok na spike. Hindi sila ganap na lumilipad palabas, ngunit ang kanilang matalas na dulo ay napuputol o dumidilaan.
• Medyo mataas na antas ng ingay, sa kabila ng teknolohiyang pagbabawas ng ingay, kapag nagmamaneho sa malinis na highway.

Konklusyon

Ang Rubber "Hakapelita 8", mga review na aming sinuri, ay magiging malaking tulong sa mga nakasanayan nadahan-dahan at maalalahanin na pagmamaneho, dahil ito ay idinisenyo upang malampasan ang anumang mahihirap na sitwasyon na maaaring umunlad sa kalsada dahil sa masamang atmospheric phenomena. Ang mataas na halaga ay ganap na nabigyang-katwiran ng mas mataas na kaligtasan habang nagmamaneho, at wala nang mas mahalaga kaysa dito. Bilang karagdagan, sa pamamagitan ng pagbili ng mga gulong ito, makatitiyak ka na sa katamtamang pagmamaneho ay magkakaroon ka ng sapat para sa hindi bababa sa 2-3 season.