AKB "AKOM": mga review, katangian

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Bawat may-ari ng kotse minsan ay nahaharap sa pangangailangang palitan ang baterya. Aling baterya ang bibilhin - imported o domestic? Ngayon ay pag-uusapan natin ang tungkol sa baterya ng AKOM. Ang mga review ng may-ari at paglalarawan ng baterya ay makakatulong sa iyong magpasya kung bibilhin ang produktong ito.

Sino ang tagagawa?

Ang isang mahalagang papel sa pagpili ng mga kalakal ay ginagampanan ng bansa kung saan ginawa ang produkto. Ang baterya na tinatawag na "AKOM" ay ginawa sa Russia. Upang maging mas tumpak, ang lugar ng kapanganakan ng mga baterya ay nasa lungsod ng Tolyatti, na matatagpuan sa rehiyon ng Samara.

Nag-aalok ang planta ng AKOM ng mga baterya para sa lahat ng uri ng sasakyan: domestic, imported, at mga trak.

Nararapat tandaan na ang assortment ay may kasamang parehong mga karaniwang baterya at mga understated, na kadalasang hinahanap sa mga istante ng mga dealership ng kotse, halimbawa, ng mga may-ari ng Ford.

Mga review mula sa JSCB "AKOM" sa karamihan ng mga kaso ay positibo. Isinulat ng mga may-ari na ito ay isang kalidad na produkto, kahit na ang domestic production. Maaari kang pumili ng parehong kumbensyonal na baterya, na may karaniwang panimulang kasalukuyang, at maypinalaki.

Ang isang mahalagang kadahilanan para sa maraming mga driver ay ang serbisyo ng mga baterya ng AKOM, iyon ay, maaari mong buksan ang bawat garapon upang masukat ang density ng electrolyte, gayundin upang suriin ang kondisyon ng likido mismo - kung ang mga plato ay may nagsimulang malaglag.

Susunod, pag-usapan natin ang iba't ibang AKOM na baterya. Magkakaroon ng mga review para sa bawat modelo.

Dahil ang pag-uusapan natin ay tungkol sa mga kotse sa seksyong ito, isasaalang-alang namin ang mga karaniwang baterya na may kapasidad na 60 Ah.

Standard AKOM na baterya: 60 Ah

Ito ay isang calcium na baterya, na isang mas bagong teknolohiya sa pagmamanupaktura kaysa sa mga lead-calcium na baterya.

Ang panimulang kasalukuyang ng naturang baterya ay 520 A, na sapat para sa pag-install sa mga kotse ng pangkat ng pasahero. Idinisenyo para sa mga dayuhang kotse at domestic "kabayo" na may isang average na pakete ng mga pagpipilian. Available sa mga standard at lowered na modelo, straight at reverse.

Paano makilala ang baterya? Sa pamamagitan ng maliwanag na dilaw na kulay at asul na inskripsiyon na "AKOM".

Mga review tungkol sa baterya "AKOM 60"

Ang mga pagsusuri ay isang mahalagang salik. Tingnan natin kung ano ang sinasabi ng mga may-ari ng kotse tungkol sa mga bateryang ito. Isaalang-alang natin ang parehong positibong review tungkol sa baterya ng AKOM at negatibo.

Positibo

Isinulat nila na ang baterya ay maaasahan, maayos nitong pinaandar ang sasakyan kahit malamig ang panahon. Siyempre, kung ito ay sapat na sinisingil, na hindi lahat ng mga motorista ay sumusunod. Nagustuhan ko ang kalidad ng baterya, ito ay may singil sa loob ng mahabang panahon, nakalulugodcharge identifier - isang transparent na "peephole" sa takip: berde para sa magandang pagsingil, itim para sa hindi sapat.

Negatibo

Medyo mahal para sa isang domestic product. Nabigo ang "Eye" para sa pagsubaybay sa pagsingil.

REACTOR

AKB "AKOM REACTOR", ang mga pagsusuri kung saan ang mismong kumpanya ng pagmamanupaktura ang pinaka hinahangaan, ay nararapat pansinin.

Walang mga baterya na may kapasidad na 60 Ah sa linya, dahil ang panimulang kasalukuyang sa modelo ay may mas mataas na halaga. Halimbawa, para sa ika-55 ay magiging 550 A, para sa ika-65 - 650 na. Samakatuwid, mga mahilig sa malalakas na baterya, tingnang mabuti ang item na ito.

Imposibleng ilagay ang ika-65 na baterya na "Reactor" sa mga lumang dayuhang kotse at kotse (kotse) ng domestic production, dahil madalas itong ma-discharge, dahil hindi masusuportahan ng kotse ang singil nito. Para sa "Lada", ang mga classic ay perpektong magkasya sa ika-55. Kahit na nakasanayan mong itakda ang ika-60, tingnan ang halaga ng kasalukuyang malamig na pagsisimula. Sa isang ordinaryong baterya, ito ay 520 A, at sa "Reactor 55" ito ay magiging 550 A.

Ang mga baterya ay angkop para sa parehong mga domestic at imported na kotse na may maximum na pakete ng mga opsyon. Available na may straight at reverse polarity.

Paano mo nalaman? Ayon sa kulay abo (bakal).

JSC "AKOM Reaktor": mga review

Lahat ng naglagay ng "hayop" na ito sa kanilang sasakyan sa unang pagkakataon ay nasiyahan. Isinulat nila na walang mga analogue ng produksyon ng Russia. Napakalakas ng bateryamadaling paandarin ang kotse kahit na sa matinding lamig, kapag dinadala ng mga may-ari ng iba pang baterya ang kanilang mga baterya pauwi - upang magpainit at mag-recharge.

Isa lang ang negatibong punto - medyo mataas ang presyo, hindi lahat ay makakapagbigay ng ganoong baterya.

AKOM + EFB

Nakikita ang ganitong baterya sa counter, marami ang magtatanong kung ano ang ibig sabihin ng EFB. Ito ang pinakabagong teknolohiya para sa paglikha ng mga baterya ng calcium. Maraming mga may-ari ng mas makapangyarihan o, sa kabaligtaran, ang mas mahihinang mga kotse ay nagrereklamo na ang mga lead-calcium na baterya ay may singil na mas mahusay kaysa sa mga calcium lamang. Halimbawa, ang mga domestic-made na kotse ay madalas na dumaranas ng kasalukuyang pagtagas (dito ang mga kable ay lumayo, doon, na hindi nakakaapekto sa operasyon, ngunit pump ang singil mula sa baterya kahit na hindi ito tumatakbo). Kaya, kung ang isang baterya ng calcium ay naging biktima ng isang malalim na paglabas, kung gayon ito ay magiging mahirap na ibalik ito, ang proseso ng kaagnasan ay mabilis na magsisimula. Ang teknolohiya ng EFB ay ginagawang mas lumalaban ang mga baterya ng calcium sa malalalim na discharge at kasunod na kaagnasan.

Angkop para sa anumang sasakyan - imported at domestic.

Badyet na baterya "Bravo"

Nag-aalok ang "AKOM" ng mas budgetary na bersyon ng baterya - ito ang linyang "Bravo." Idinisenyo para sa mga praktikal na tao na nakatira sa isang banayad na klima na rehiyon at para sa mga hindi nagmamaneho sa taglamig.

Ang 60 A/h na panimulang kasalukuyang Bravo ay 480 A lamang.

Angkop para sa mga domestic at imported na sasakyan na may karaniwang pakete ng mga opsyon. Mayroong parehong direkta at baligtadpolarity.

Ang mga review tungkol sa baterya na "AKOM Bravo" ay hindi masama. Naiintindihan ng lahat na ito ay isang opsyon sa badyet, hindi ka maaaring humingi ng marami mula dito. Isinulat nila na para sa kategorya ng presyo at mga katangian nito, isa itong magandang opsyon.

Paano pahabain ang buhay ng baterya?

Maraming maaaring magreklamo na, sabi nila, ang unang taon ng baterya ay nalulugod, ngunit mula sa pangalawa ay nagsimula itong mabigo. Dapat tandaan na ang baterya ay isang baterya na kailangang i-charge.

1. Suriin ang higpit. Kung ito ay mas mababa sa 1.27, pagkatapos ay oras na upang singilin. Sa taglamig, ang density ay dapat na humigit-kumulang 1.30. Huwag mag-recharge, kung labis mong tataas ang density, ang mga plato ay magsisimulang malaglag nang mas mabilis - kaagnasan.
2. Suriin ang likido. Kung ito ay kulay-abo na maulap, pagkatapos ay nagsimula ang kaagnasan. Ang "AKOM" ay nagbibigay ng garantiya para sa mga baterya nito mula 2 hanggang 3 taon, dalhin ito sa tindahan na may warranty card. Kung nag-expire na ang warranty, kailangan mong bumili ng bagong baterya.
3. Huwag kailanman magdagdag ng electrolyte! Kung mababa ang antas ng likido, magdagdag ng distilled water at i-charge ang baterya. Ang katotohanan ay ang tubig lamang ang kumukulo, at ang acid ay nananatili. Kahit na ang density ay mababa sa isang mababang antas, ang electrolyte ay hindi maaaring ibuhos. Ang lahat ng acid ay nasipsip sa mga plato at ilalabas sa isang likidong estado pagkatapos mag-charge. Kung magdadagdag ka ng electrolyte, ang antas ng acid ay mas mataas kaysa sa normal, at ito ay nagbabanta sa kaagnasan.