Prepared UAZ: konsepto, mga katangian, mga teknikal na pagpapahusay at mga review na may mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Ang inihandang UAZ ay isang sasakyan na idinisenyo para malampasan ang malalim at iba't ibang off-road terrain o na-upgrade para lumahok sa iba't ibang mga kumpetisyon. Kapansin-pansin na ang kotse na ito ay isang unplowed field para sa pag-tune, at ang mga pagpapabuti nito ay maaaring gawin nang walang hanggan. Samakatuwid, dapat munang magpasya ang may-ari sa layunin ng karagdagang pagpapatakbo ng SUV, at maunawaan kung ano talaga ang gusto niyang makuha mula sa huling bersyon.

Camo cover

Ang "katutubong" kulay ng kotse ay hindi partikular na sopistikado at presentable. Maraming mga may-ari ang tumatanggap ng isang inihandang UAZ Hunter, na nagsisimula sa paglalapat ng camouflage sa katawan. Nagdaragdag lamang sila ng mga spot ng iba't ibang kulay sa mga katawan ng "mga kabayong bakal". Napansin ng mga eksperto na ang negosyong ito ay napakasensitibo at magastos. Ang isa pang rekomendasyon ay lapitan ang isyu nang lubusan, nang hindi nililiit ang kalidad ng coverage.

Nagsisimula ang pamamaraan sa pagtatanggal ng lahat ng nakausling bahagi ng sasakyan, ang mga optika at salamin ay pinoprotektahan ng papel ona may isang espesyal na pelikula, ang bahagi ng katawan ay ginagamot sa isang anti-corrosion compound. Pagkatapos nito, ang pangunahing kulay ay ibinalik sa normal (putty, primed at tinted). Ang susunod na hakbang sa yugto ng paghahanda ay balangkasin ang mga batik gamit ang duct tape at pinturahan ang mga ito ng pintura.

Mga tampok sa pagpipinta

Ang isang inihandang UAZ sa camouflage ay maaaring gawin sa iba't ibang mga variation, dahil ang coating ay may tatlong shade. Para sa mga khaki na kotse, ang mga kayumanggi, berde o itim na mga spot ay angkop. Para sa mga gray na kotse - puti at itim na shade, ang brown na katawan ay nilagyan ng dilaw, itim o dark brown na tono.

Sa una, ang mga matingkad na kulay ay inilalapat upang hindi lumiwanag ang mga itim na spot. Ang pinakamagandang opsyon ay ang paggamit ng mga spray formulations. Para sa bawat kulay, kakailanganin mo ng isang pares ng karaniwang mga tangke na may partikular na pintura. Ang pagkakaroon ng mga 3-4 na araw sa pagproseso at maraming nerbiyos, dahil ang mga nagsisimula ay hindi magtatagumpay kaagad, makikita mo ang isang kardinal na pagbabago ng kotse. Sa mga urban na kalsada, mapapansin ng lahat ang isang kakaibang SUV, at sa mga kagubatan ay ganap itong natatakpan mula sa mga mata.

Power kit

Mahirap isipin ang isang inihandang UAZ ng iba't ibang serye na walang power body kit. Una sa lahat, ang mga ito ay reinforced metal alloy bumpers. Ang mga elementong ito ay kailangan lamang para sa mga madalas mangisda at manghuli, lalo na sa mga lugar na may siksik na mga plantasyon sa kagubatan at mga marka ng niyebe. Sa kabila ng katotohanan na ang mga power bumper ay nagpapabigat sa kotse, ito ay sa halip ay isang plus para dito, dahil sa pagtaas ng masa, mas madaling madaig ang hindi madaanan.

harap at likodAng mga bahagi ng body kit ay ginawa mula sa isang seksyon ng isang channel, na pinoproseso na isinasaalang-alang ang mga paunang sukat at ang pagsasaayos ng tapos na bumper. Bilang kahalili, maaari kang bumili ng mga handa na bersyon. Magiging mas mahal ito, gayunpaman, hindi mo kailangang gumastos ng pera sa pagbuo ng mga diagram at drawing, na lalong mahalaga para sa mga nagsisimula sa negosyong ito.

Isa pang uri ng body kit na inihanda para sa off-road, ang UAZ "Patriot" - "kengurin". Ang mga ito ay orihinal na mga arko ng metal sa anyo ng mga tubo, na naka-mount sa itaas na bahagi ng front bumper sa pamamagitan ng hinang. Ang mga elementong ito ay perpektong nagpoprotekta sa harap na bahagi ng katawan at optika mula sa mga pagkasira at iba pang mga mekanikal na epekto. Ang isa pang feature ay ang pagliit ng pinsala sakaling magkaroon ng hindi inaasahang banggaan sa isang malaking hayop.

Winching Equipment

Off-road ay maaaring maging lubhang mapanganib at seryoso, kahit na para sa isang inihandang UAZ. Ang katotohanan ay madalas na ang driver ay nakatagpo lamang ng direksyon ng paggalaw na minarkahan sa mapa, at hindi sa harap ng hood ng kotse. Upang maiwasan ang maraming mga hindi kasiya-siyang sandali ay magbigay ng kasangkapan sa kotse na may winch. Ang mekanismong ito ay isang device na may motor at gearbox, na nilagyan ng metal cable. Ang huling bahagi ay ginagamit para ilabas ang kotse mula sa "trap", kaya dapat itong maging malakas at buo.

Anumang winch ay gumagana ayon sa parehong prinsipyo - kinukuha nito ang transportasyon sa pamamagitan ng paghila dito gamit ang isang cable. Inirerekomenda na mag-mount ng isang electric na bersyon na may limang toneladang puwersa sa SUV na pinag-uusapan. Maaaring i-install ang mga device sa bumper, sa harap at likod. Upang maiwasan ang mga hindi kasiya-siyang sorpresa, ipinapayo ng mga eksperto na magdala ng ekstrang alternator belt.

Ano ang nagagawa ng winch?

Kung ang bagong inihandang UAZ ay binalak na aktibong gamitin sa labas ng kalsada, ang winch ay magiging madaling gamitin sa madaling panahon. Ang pakikipagtulungan sa kanya ay hindi magiging anumang partikular na problema, ang pangunahing bagay ay hindi mag-panic at sukatin ang sitwasyon na lumitaw. Pagkatapos pumili ng angkop na puno para sa pag-aayos, alisin ang preno at i-unwind ang cable ng device.

Pagkatapos na maayos na ikabit ang cable, bumalik sila sa kotse, gamit ang controller, nagsimula silang mabagal, nang hindi humihinga, hilahin pataas ang steel cable. Ang pagkarga ay dapat na unti-unting tumaas sa sabay-sabay na pagdaragdag ng gas, upang maiwasan ang pagkasira ng timing belt. Gaya ng ipinapakita sa pagsasanay, karaniwang tumatagal ng 5-7 minuto bago umalis sa bitag.

Espesyal na baul

Ang Expedition trunk ay isang mahalagang katangian ng anumang inihandang UAZ "Hunter" para sa off-road. Ito ay ginagamit upang maghatid ng hi-jack, ekstrang gulong at maraming iba pang kagamitan na kinakailangan sa mahirap na mga kondisyon, lalo na sa mahabang paglalakbay. Bilang karagdagan, ang elementong ito ay ang batayan para sa pag-mount ng karagdagang spotlight. Ang roof rack ay biswal na pinalaki ang kotse, na dapat na maiugnay sa laki ng gate ng umiiral na garahe. Posible na hinangin ang bahagi sa iyong sarili mula sa angkop na mga blangko o bilhin itong handa na. Ang presyo ng isyu ay humigit-kumulang 10-15 thousand rubles.

Karagdagang ilaw

Sa isinasaalang-alangang mga kotse ay madalas na nag-i-install ng mga karagdagang elemento ng ilaw. Ginagawa nilang posible na ihanda ang UAZ para sa pangangaso at paggalaw sa gabi. Bilang isang patakaran, ang mga naturang bloke ay apat o higit pang mga headlight. Ini-mount nila ang mga optika sa forwarding trunk, na dati nang na-install ng may-ari.

Sa direksyong ito, nakikilala ang mga sumusunod na pagbabago:

1. Pag-iilaw ng headlight. Kasama sa disenyo ang hanggang walong LED na inilagay sa isang mangkok na protektado ng salamin.
2. "Mga Light-bar" - mga device na naglalaman ng hanggang 32 LED na elemento na matatagpuan sa isang pahaba na case.
3. Tube spotlight.

Ang isang uri ng headlight chandelier ay mangangailangan ng hanggang 4 na piraso na may direksiyon na mababang beam at isang pares ng mga analogue (naka-install sa mga gilid) na may diffuse light flux. Ang "Light-bar" ay sapat na. Ang parehong mga pagpipilian ay medyo karapat-dapat at epektibo. Ang spotlight ng lampara ay higit na isang accessory para sa nakakasilaw kaysa sa liwanag.

Ano ang gagawin sa mga gulong?

Ang isang mahalagang bahagi ng UAZ "Loaf" na inihanda para sa off-road at iba pang mga pagbabago ay ang pagpapalit ng mga gulong na may malalaking diameter na mga pagpipilian sa iba pang mga parameter ng kalidad ng goma. Sa direksyong ito, ginagamit ang mga gulong na may All Terrain o MUD Terrain na gulong. Ang unang opsyon ay may binibigkas na tread pattern at maaaring magamit nang pantay-pantay sa off-road o asp alto.

Ang MUD category na gulong ay may agresibong pattern at napakalaking ground grip na lampas sa balikat ng gulong. Tinukoyang mga elemento ay nakikilala sa pamamagitan ng mahusay na paglilinis sa sarili, na angkop para sa mga kalsada sa kagubatan, ngunit mas mahusay na huwag gamitin ang mga ito sa ibabaw ng asp alto. Kung hindi man, ang goma ay napupunta nang husto at nawawala ang mga katangian nito. Isinasaalang-alang na ang presyo ng naturang mga gulong ay medyo mataas, hindi mahirap kalkulahin ang pang-ekonomiyang "pakinabang" ng paggamit ng mga ito sa matitigas na ibabaw.

Ang mga karaniwang UAZ na gulong sa mga karaniwang axle (nang hindi inaangat ang katawan) ay available sa 31 pulgada. Upang mag-install ng tumaas na goma, kakailanganin mong iangat ang kotse sa pag-trim ng mga arko ng gulong. Kung hindi ito gagawin, ang goma ay mapunit sa mga lubak at mga bukol sa maximum na pagkakabit ng suspensyon. Ang halaga ng gulong ay apektado ng tatak, ang laki ng mga elemento, ang tagagawa (mula 10 hanggang 35 libo bawat kopya).

Pagtagumpayan ang mga hadlang sa tubig

Ang isang inihandang UAZ na "Patriot", na nahuli sa isang putik na "ambush", ay makakalabas dito sa karamihan ng mga kaso, lalo na kung nilagyan ng isang winch device. Ang isang mas malubhang problema ay ang pagpasok sa malalim na mga hadlang sa tubig. Ang likido ay negatibong nakakaapekto sa power unit, sa buong fuel at electrical system.

Naglagay ng snorkel ang mga may karanasan at maingat na may-ari sa isang SUV. Ang bahaging ito ay isang espesyal na plastic tube kung saan kinukuha ang hangin sa antas ng bubong ng sasakyan. Kung ang elemento ay naka-install nang tama, maaari mong ligtas na makitungo sa mga sapa at backwater nang walang takot sa mga tradisyunal na "tubig" na sakit para sa mga kotse. Hindi inirerekomenda na gawin ang paggawa ng isang snorkel nang mag-isa, maliban kung ikaw ay isang dalubhasa sa bagay na ito. Peroito ay lubos na posible na i-install ito nang manu-mano. Presyo ng isyu (nang walang pag-install) - 3-5 thousand rubles.

Inihanda ang UAZ "Loaf" sa mga tulay ng militar

Kailangan ng deep tuning ang mga sumusunod na pagbabago:

• pagpapalit ng mga karaniwang axle na may mga nakatutok (militar) na katapat;
• pag-install ng pinalaking gulong;
• pagpapabuti ng suspension unit;
• pag-update ng salon;
• power kit.

Para sa off-road Loaf, pagkatapos i-rework ang mga wheel arch at suspension, 33-35 inch na gulong na may 15 inch na roller ang angkop.

Ang mga katutubong shock absorber ay inirerekomenda na palitan ng mga pagbabago na may pinatibay na disenyo ng spring. Ang solusyon na ito ay magbabawas sa patayong paglalakbay ng gulong, na binabawasan ang pagkahilig ng makina na gumulong patagilid. Kanais-nais ding tanggalin ang "regular" na mga lever at bushing na hindi naka-orient sa labas ng kalsada.

Isa sa mga pinakamahinang punto ng "Baton" ay ang front leaf spring suspension. Kadalasan ito ay pinalalakas sa pamamagitan ng pag-install ng mga karagdagang bukal mula sa Zhiguli. Ang pag-aayos ng mga elemento sa mga tulay ay isinasagawa sa pamamagitan ng mga welding platform at salamin sa frame.

Hindi rin matatawag na ideal ang brake system ng kotseng ito. Para sa kapalit, ang mga analogue mula sa GAZ-24 ay angkop. Para sa tamang pag-install, ang master cylinder ng assembly na ikakabit ay konektado sa brake pedal sa pamamagitan ng link at rocker arm, na sinusundan ng fixation sa frame. Magiging kapaki-pakinabang na palitan ang "native" na mga cylinder ng isang bersyon ng isang self-supplying type, at gawin ang thrust mula sa "Citroen" torsion bar.

Inihanda ang UAZ "Patriot"

Bilang karagdagan sa mga pagpapabuti sa itaas, na nakatuon sa pagtagumpayan sa off-road, isaalang-alang ang ilan pang mga nuances na nauugnay sa pulos "Patriot". Ang pinakamadaling paraan upang madagdagan ang ground clearance ay ang pag-install ng pinahusay na mga gulong sa labas ng kalsada.

Para sa tinukoy na kotse, ang 235/85 R16 na opsyon na may mga lug sa mga gilid ay pinakamainam. Ito ay magpapataas ng ground clearance ng 25 millimeters, at mag-aambag din sa maaasahang traksyon sa lupa na may pinabuting ginhawa sa pagsakay. Sa kanilang mga pagsusuri, inirerekomenda ng mga eksperto ang paghahanda ng mga espesyal na bracket para sa mga hi-jack jack. Ito ay totoo sa kawalan ng winch, ang mga tampok nito ay nabanggit sa itaas.

Gayundin:

1. Iminumungkahi na baguhin ang clutch sa isang analogue ng uri ng LuK, gamit ang isang basket mula sa manufacturer na ito na may pag-install ng copper-plated driven disk at ceramic pad.
2. Kailangan na palakasin ang mga medyas ng mga axle shaft. Sa harap, ang operasyon ay isinasagawa sa pamamagitan ng pag-welding ng mga panyo sa elemento, at sa likod ay mas mainam na gumamit ng mga put-on na kahon.
3. Ang mga koneksyon ng pivot ng front axle ay pinalalakas ng isang bloke na may tapered bearings ng pangunahing configuration.

Mga opinyon ng may-ari

Ang mga espesyalista at may karanasang user sa kanilang mga review ay nagpapansin na ang paghahanda ng mga sasakyan para sa off-road ay nangangailangan ng malaking dami ng trabaho sa iba't ibang direksyon. Hindi lahat kakayanin ito. Samakatuwid, inirerekomenda ng mga eksperto na magsimula sa mga simpleng pagbabago, maghanap ng propesyonal na katulong, o makipag-ugnayan sa mga espesyal na workshop.

Itinuturo din ng mga may-ari ng UAZ na ang pag-tune ay dapat na lapitan nang may pananagutan o hindi man lang magsimula. Bago ang bawat yugto ng pag-upgrade ng partikular na bahagi ng kotse, pag-aralan ang payo ng mga may karanasang motorista, at isaalang-alang din ang iyong mga kakayahan sa pananalapi.

Buod

Mga larawan ng mga inihandang UAZ ay ibinigay sa itaas. Ang mga ito ay karagdagang kumpirmasyon na ang domestic SUV sa anumang disenyo ay isang tunay na taga-disenyo, kung saan posible na gumawa ng isang orihinal, natatangi at praktikal na all-terrain na sasakyan. Gamit ang maximum na mga pagpapahusay, makakakuha ka ng kotse para sa pangangaso, mga ekspedisyon o paglahok sa mga matinding karera.