Ang pinakamalaking mining machine

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:30

Ang sangkatauhan ay nakikibahagi sa pagmimina sa iba't ibang anyo sa loob ng libu-libong taon. Mukhang ngayon ang proseso ay dapat na awtomatiko sa lahat, upang ang mga robot ay gumanap ng mga operasyon sa trabaho. Gayunpaman, dahil sa mga detalye ng teknolohiya ng pagmimina ng mga mineral sa mga malalayong deposito, ang mabigat na transportasyon, na humahanga sa laki at pag-andar nito, ay nananatiling may kaugnayan. Samakatuwid, ang mga makina ng pagmimina ay hindi lamang isang utilitarian na tool ng makitid na espesyalisasyon, ngunit din sa ilang paraan isang gawa ng sining ng engineering. Ang pinakamalaking mga higante sa engineering ay nagtatrabaho sa pagbuo ng mga katangian ng teknolohiyang ito, bilang isang resulta kung saan, sa iba't ibang mga pagitan, ang mga tunay na kampeon sa laki at timbang ay inilabas.

Mga pangunahing tagagawa ng kagamitan sa pagmimina

Magtrabaho sa segment ng malalaking trak na may mga kakayahan ng isang dump truck ay hindi kayang bayaran ang lahat ng gumagawa ng mga sasakyan tulad nito. Nangangailangan ito hindi lamang ng mataas na kapasidad sa pagmamanupaktura, kundi pati na rin ng kakayahan sa pagsasaliksik at inhinyero na maaaring tumagal ng ilang dekada upang mabuo. Ang mga makinang Belarusian ay regular na nangunguna sa mga tuntunin ng mga katangian ng pagganap - pagmimina"BelAZ", na nakikilala rin sa mataas na kapasidad ng pagdadala, bigat at pagkakaroon ng mga teknolohikal na kontrol.

Ang direktang kumpetisyon ay ginawa ng mga German na off-road dump truck na Liebherr at American products na Caterpillar. Ang pag-aalala ng Terex ay aktibong pinalalakas din ang posisyon nito, sa pamilya kung saan ang isang buong pagkakalat ng mga high-performance na trak ay lumitaw sa mga nakaraang taon. Paminsan-minsan, ang mga modelo ng dump truck na matagumpay sa mga tuntunin ng kapangyarihan at pagganap ay ginawa ng Euclid, Volvo at ng Japanese Komatsu.

BelAZ-75710

Ang modelo ay inilabas noong 2013 at nakaposisyon bilang isang dump truck na may pinakamataas na kategorya ng pagkarga. Nang walang pagmamalabis, ito ang pinakamalaking makina ng pagmimina sa mundo. Ang larawan sa itaas ay nagpapakita ng kahanga-hangang laki nito. Ayon sa tagagawa at opisyal na dokumentasyon, ang bersyon na ito ay may kakayahang magbuhat ng 450 tonelada. Gayunpaman, noong 2014, isang ganap na rekord ang naitakda sa lugar ng pagsubok - 503.5 tonelada. Isinasaalang-alang na ang makina mismo ay tumitimbang ng 360 tonelada, ang pagkarga sa planta ng kuryente at ang istraktura ay 863 t.

Malinaw, hindi lahat ng makina ay makakayanan ang ganoong bigat, kahit na ayon sa mga pamantayan ng segment ng dump truck. Gumamit ang mga developer ng diesel-electric power complex, na kinabibilangan ng ilang functional blocks. Halimbawa, ang potensyal ng kapangyarihan ng dalawang yunit ng diesel ay 2330 litro. Sa. Tulad ng para sa mga sukat, ang BelAZ mining vehicle ng bersyon na ito ay may haba na 20 m, isang taas na higit sa 8 m at isang lapad na halos 10 m. Ang makina ay nilagyan ng mga shock absorbers170 mm diameter, 63/50 gulong at 59/80R63 gulong. Ang kapasidad ng tangke ng gasolina ay 2800 litro, at ang trak ay may dalawang kapasidad.

Liebherr T282B

Isang medyo lumang modelo, na inilabas noong 2004, ngunit kahit na sa mga pamantayan ngayon, sa background ng mga katangian ng iba pang kagamitan sa karera, mukhang disente. Ang kapasidad ng pagdadala ng German dump truck ay 363 tonelada. Kumpara sa alok ng BelAZ, ang figure ay hindi mataas, ngunit ang puwang na ito ay naaangkop sa iba pang mga kinatawan ng segment. Sa patay na timbang na 252 tonelada, ang makina ay may kakayahang humawak ng maximum operating weight na 600 tonelada.

Ang pangkalahatang mga parameter ng dump truck ay ang mga sumusunod: haba 15.3 m, taas na halos 8 m at lapad - 9.5 m. Iyon ay, ang Belarusian na katunggali ay may malaking kalamangan sa laki at sa kapasidad ng pagkarga. Gayunpaman, ang mga makina ng pagmimina ng Liebherr ay namumukod-tangi para sa kanilang makabagong teknolohiya. Kaya, kung ang tradisyunal na mekanika ng pagkontrol sa mga gumaganang katawan ng isang trak ay nagsasangkot ng paggamit ng isang dashboard kasama ng mga lever, kung gayon ang T282B operator ay nakikipag-ugnayan sa kagamitan sa pamamagitan ng isang ergonomic at functional na display.

Caterpillar 797

Malayo rin sa pagiging isang bagong pag-unlad mula sa mga Amerikanong designer, at ito ay muling nagpapatunay na ang malalaking kagamitan sa pagmimina na may mas mataas na teknikal at pisikal na mga parameter ay madalang na lumilitaw. Gayunpaman, ang halimbawa ng trak na ito ay nagpapakita ng dynamics ng pagbuo ng modelo habang ang mga pagbabago ay nagpapabuti. Ang pangunahing bersyon 797, na inilabas noong 2002, ay pinalitan ng isang kotse797B na may kapasidad na 345 tonelada, 18 toneladang higit sa unang henerasyon.

Noong 2009, naglabas si Caterpillar ng mas produktibong makina, ang 797F mining truck, na kayang magbuhat ng 363 tonelada, katulad ng katunggali ng Aleman na T282B. Laban sa background ng pagpapalawak ng mga kakayahan sa pag-aangat, tumaas din ang potensyal ng kuryente. Halimbawa, ang isang 24-silindro na diesel unit ay nagbibigay ng 3370 hp. Sa. Ang isang mahalagang pagkakaiba sa pagitan ng bersyon ng 797F at mga nakaraang modelo ay ang limitasyon ng bilis, na 68 km / h. Ang agwat mula sa iba pang mga makina sa pangkat na ito ay maliit, ngunit kahit na 3-4 km / h ay maaaring gumawa ng pagkakaiba sa lugar na ito ng aplikasyon ng teknolohiya sa transportasyon.

Terex 33-19

Ang produkto ng mga espesyalista sa Canada, na, marahil, ay may pinakamayamang talambuhay sa lahat ng mga trak na ipinakita sa pagsusuri. Ang modelo ay umalis sa linya ng pagpupulong noong 1974 at hindi nakakagulat na sa panahon nito ito ang pinakamalaki at pinaka nakakataas na makina sa loob ng mahabang panahon. Sa bigat na 235 tonelada, ang disenyo at mga power unit ng Terex 33-19 ay nagbigay ng pagtaas ng 350 tonelada, na mataas pa rin sa ngayon.

Gayundin, sa laki, ang Canadian dump truck ay hindi nahuhuli sa modernong kampeon mula sa Belarus. Ang haba ng makina ng pagmimina ay 20 m din, at ang taas ay 7 metro. Bukod dito, na may nakataas na kompartimento ng pagbabawas, ang taas ay aabot sa 17 m. Ngunit, siyempre, ang teknolohikal na pagkaatrasado ng mga panahong iyon ay hindi rin maaaring mag-iwan ng marka nito. Ang isang planta ng diesel na may pangkat ng mga de-koryenteng motor na may gumaganang volume na humigit-kumulang 170 litro ay nakapagbigay ng maximum na bilis na hindi hihigit sa 50 km / h, na isang napakahinang indicator sa mga araw na ito.

Komatsu 930E-3 SE

Manatili sa uso para sa malalaking lifting machine at Japanese machine builder. Sikat ang Komatsu sa mga maliliit na loader nito - mga stacker, forklift at iba't ibang trak. Ngunit ang halimbawa ng isang ganap na sasakyan ng quarry, ang larawan kung saan ay ipinapakita sa itaas, ay nagpapatunay din sa tagumpay ng tagagawa sa pagbuo ng malalaking trak. Ang modelo ay nakayanan ang masa na halos 290 tonelada, at ang buong pagkarga ng pagpapatakbo ay maaaring 500 tonelada. Ang potensyal ng kapangyarihan ng makina ay 3014 litro. Sa. na may kapasidad ng makina na 4542 l.

Ang mga bentahe ng 930 E-3 SE ay kinabibilangan ng mataas na antas ng pagiging maaasahan, kalidad ng build at tibay ng structural element base. Gayunpaman, ang talas ng mga Japanese specialist para sa mga small-format na forklift ay nagparamdam sa sarili. Ang mahinang punto ng trak ay ang napakalaking katawan, na hindi maganda ang kontrol at hindi pinapayagan ang mga kumplikadong maniobra.

XCMG DE400

Isa ring kawili-wiling development, na nagtatampok ng mataas na teknikal at operational na pagganap at isang disenteng kapasidad ng pagkarga. Sa pamamagitan ng paraan, ang huling parameter ay 350 tonelada. Maaari nating sabihin na ito ay isang pamantayan at hindi kapansin-pansin na tagapagpahiwatig, ngunit kumpara sa marami sa mga kinatawan sa itaas ng segment, ito ay nakamit sa isang mas maliit na mapagkukunan ng kapangyarihan - 2596 litro. Sa. na may kabuuang dami ng mga cylinder ng engine na 3633 l.

Tulad ng para sa disenyo, maaari nating pag-usapan ang tungkol sa mga kabaligtaran na katangian na may paggalang sa Japanese car na tinalakay sa itaas. Ang kagamitan sa pagmimina ng XCMG ay may humigit-kumulang kaparehong sukat, ngunit walapinipigilan ang paggalaw. Ang kakayahan ng cross-country ng bersyon na ito ng dump truck ay ang pangunahing bentahe nito, na nagpapahintulot sa mga ito na magtrabaho sa mga deposito ng karbon, matigas na bato at buhangin. Ang pagiging maaasahan sa panahon ng paggalaw ay pinadali ng modernong pagbabalanse ng mga elemento ng carrier base, pati na rin ng isang computer trajectory control system na may kakayahang i-lock ang mga gulong.

Euclid EH5000

Isa pang kotse mula sa Japan. Ang tatak ng Euclid ay hindi gaanong kilala sa malawak na madla, ngunit ito ay pinangangasiwaan ng Hitachi, isa sa pinakamalaking tagagawa ng makinarya at kagamitan sa mundo. Ang serye ng EH ng tagagawa ay may kasamang 12 mga modelo, ang pinakamalakas sa mga ito, ang EH5000, ay may kakayahang magbuhat ng humigit-kumulang 320 tonelada. Ang geometric na volume ng kagamitan ay 197 m3, at ang potensyal ng kuryente ay 2013 kW. Kasama sa mga espesyal na feature ng trak na ito ang tumaas na lakas ng istruktura.

Ang mga dingding ng katawan ng malalaking mining machine ng EH family ay ginawa batay sa wear-resistant steel na Hardox 400. Ang kapal ng mga elemento ng katawan ay nag-iiba mula 8 (visor) hanggang 26 mm (ibaba). Mayroon itong sariling mga katangian at pagmamay-ari na Euclid suspension na may Neocon shock absorbers. Ang kumbinasyong ito ay gumagana sa prinsipyo ng pag-compress ng working fluid medium, na nagpapataas ng pagiging maaasahan at pagiging produktibo ng kagamitan - sapat na upang sabihin na ang operasyon ng undercarriage ay tumaas ng 20-25% salamat sa solusyon na ito.

BelAZ 75600

Nararapat na tandaan muli ang mga pakinabang ng industriya ng sasakyan ng Belarus, ngunit sa halimbawa ng mas batang bersyon ng dump truck. Ang pagbabagong ito ay madaling nagsisilbi ng 320 tonelada na may pinakamataas na pagkarga na 560t. Ang haba ng kotse ay 15 m, na mas mababa ng 5 m kaysa sa may hawak ng record sa klase. Tulad ng para sa power plant, ito ay nabuo sa pamamagitan ng isang V-shaped 18-cylinder turbodiesel na may 78 hp. Ang output ng kuryente ay 3546 litro. s.

Sa madaling salita, isa itong karaniwang dump truck mula sa 300-toneladang linya. Hindi ito ang pinakamalaking, ngunit sa segment nito ang isa sa mga pinaka-produktibong makina ng pagmimina sa mundo. Ang larawan sa ibaba ay nagpapakita ng orihinal na circuit ng mga makina, na, bukod sa iba pang mga bagay, ay binuo mula sa Siemens electrical installation na may kapangyarihan na 1.2 kW. Salamat sa pag-install na ito, ang kagamitan ay may kakayahang, sa isang banda, na maghatid ng torque na 13771 Nm, at sa kabilang banda, makapagbigay ng bilis na hanggang 64 km/h.

Mga Volvo dump truck

Hindi inaangkin ng Swedish manufacturer na siya ang nangunguna sa listahang ito, ngunit nararapat na bigyang pansin ang mga produkto nito dahil sa maraming orihinal na teknolohikal na solusyon na partikular na ginagamit sa mga trak. Pinag-uusapan natin ang mga serye na may mga indeks na G at H. Ang una ay nabuo noong 2014, at ang pangalawang kumpanya ay nangangako sa malapit na hinaharap.

Para naman sa G-family, kabilang dito ang mga dump truck na may mga Tier 4 Final na makina, na nagbibigay ng maximum na kargamento na 35-40 tonelada. Ang H series ay inaasahang magiging pinakaproduktibong makina ng pagmimina ng Volvo sa pagbabago ng A60H. Ang kapasidad ng pagdadala nito ay dapat na hindi bababa sa 60 tonelada. Gaya ng nakikita mo, ang mga tagapagpahiwatig na ito ay seryosong mas mababa sa mga kakayahan ng itinuturing na mga higante, ngunit ang mababang teknikal at pagpapatakbo na mga katangian ay binabayaran ng kakayahang magamit,proprietary telematics system at advanced functionality.

Konklusyon

Ang pangkalahatang bahagi ng kagamitan sa pagmimina ay hindi lahat ang pinaka-advanced sa mga tuntunin ng matataas na teknikal na parameter. Mayroon ding lahat ng uri ng traktora, pang-industriyang transporter at kumbensyonal na malalaking format na trak na tumatakbo sa mga kalsadang asp alto. Ngunit ito ay mga dump truck na nagpapakita ng pinakamataas na kapasidad sa pagdadala at pangkalahatang mga sukat. Hindi bababa sa kategoryang ito, mas madalas na lumilitaw ang mga kampeon. Sa ngayon, ang pinakamalaking makina ng pagmimina ay kinakatawan ng BelAZ enterprise. Ito ay isang napakalaking 20 m ang haba na trak na may kakayahang magbuhat ng halos 500 tonelada. Kapansin-pansin, walang kakumpitensya kahit na malapit sa rating ng pagganap na ito. Ang pangunahing grupo ng mga high-capacity dump trucks ay nakatuon sa paghahatid ng mass na 300-400 tonelada. Kasabay nito, ayon sa mga eksperto, ang 500-toneladang kisame ay magiging walang kaugnayan sa malapit na hinaharap, dahil ito ay papalitan ng kahit mas makapangyarihang mga makina na may kapasidad na magdala ng 600 tonelada o higit pa.