2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang kotse ay gumagamit ng maraming teknikal na elemento. Isa na rito ang wheel bearing. Ang UAZ ay nilagyan din ng mga ito. Ito ay isang mahalagang bahagi ng anumang kotse. Pagkatapos ng lahat, ito ang tindig na nagsisiguro ng maayos na pag-ikot ng pagmamaneho at hinimok na mga gulong sa paligid ng axis. Ang node na ito ay nasa ilalim ng napakalaking pagkarga. Samakatuwid, posible na ang UAZ front hub bearing ay maaaring masira. Ano ang mapagkukunan ng elementong ito, ano ang mga palatandaan ng kabiguan at kung paano palitan ito? Lahat ng ito - mamaya sa aming artikulo.
Resource
Sa karaniwan, ang buhay ng serbisyo ng elementong ito ay humigit-kumulang 150 libong kilometro.
Ngunit nararapat na tandaan na ang bilang na ito ay maaaring magkaiba nang malaki. Sa isang UAZ Patriot na kotse, ang hub bearing ay maaaring tumagal ng hanggang 300,000, at sa kabilang banda maaari itong masira ng 40.
Bakit kayanangyayari?
Ang pagkasira ng bearing ay nangyayari sa karamihan ng mga kaso dahil sa kakulangan ng lubrication. Maaari siyang hugasan sa labas ng hawla. Madalas itong nangyayari sa mga kotse na ginagamit sa off-road. Kapag tumatawid sa susunod na ford, ang tubig ay pumapasok hindi lamang sa mga tulay at sa kahon, kundi pati na rin sa UAZ hub bearing. Bilang isang resulta, ang elemento ay gumagana "tuyo". Bilang karagdagan, ang UAZ hub bearing ay nabigo sa pagkakaroon ng solid contaminants. Ang alikabok at dumi ay gagana bilang isang nakasasakit sa clip. Ang mataas na load din ang sanhi ng pagkabigo ng wheel bearing. Kung ang makina ay madalas na ginagamit sa magaspang na lupain, maging handa para sa paparating na pagbabago ng bearing. Gayundin, hindi gusto ng elemento ang malalaking hukay. Kahit na sa mga off-road high-profile na gulong, ang lahat ng bumps ay dapat na maingat na hawakan. Hindi gusto ng hub bearing ang sloppy driving. Bilang karagdagan, ang mga shocks ay ipinapadala sa iba pang mga elemento ng suspensyon. Ito ay mga shock absorber at silent blocks ng mga lever (sa kaso ng Patriot front suspension).
Sa mga bihirang kaso, ang sanhi ng pagkasira ay isang depekto sa pabrika. Iyon ang dahilan kung bakit ang UAZ hub bearing (numero 127509 sa catalog) ay bumagsak ng 30 libo, bagama't naglalaman ito ng ibang mapagkukunan.
Ang wastong pag-install ay ang susi sa isang mataas na mapagkukunan
Ano ang dapat kong gawin kung mabigo muli ang elemento pagkatapos ng pagpapalit? At hindi pagkatapos ng 30, ngunit 3 libong kilometro? Ito ay tungkol sa maling pag-install. Isa ito sa mga karaniwang dahilan kung bakit nabigo ang mga wheel bearings. Kung i-install mo ang elemento sa maling anggulo (obliquely), pagkatapos ay ang loadtataas ng maraming beses ang bawat clip. Sa kasong ito, ang bahagi ay babagsak na sa unang libong kilometro.
Isa pang mahalagang punto ay ang puwersang humihigpit. Kung, kapag pinapalitan, mahigpit na hinigpitan ng master ang bearing nut, ang mga load dito ay tataas din ng maraming beses. Ang bahagi ay magiging mainit sa lahat ng oras. Bilang resulta, kakailanganing palitan muli ng UAZ ang hub bearing.
Paano matukoy ang pagsusuot?
Dahil nakikipag-ugnayan ang elementong ito sa hub, maiuugnay ang mga pagkabigo sa gulong. Ang pagtukoy ng pagkabigo sa tindig ay medyo simple. Sa paglipat, maririnig mo ang isang "dry crunch" (ito ay kung paano gumulong ang mga spherical mechanism). Nangangahulugan ito na ang panloob na lahi ay nasira at ang mga karayom ay umiikot nang hindi pantay. Lalakas ang tunog na ito sa paglipas ng panahon.
Bilang karagdagan, ang malfunction ay maaaring sinamahan ng vibrations. Maaari silang mailipat sa manibela at sa katawan mismo. Ang pagmamaneho ng naturang kotse ay lubhang mapanganib, dahil may panganib na magkaroon ng gulong. Sa sobrang bilis, maaari itong magdulot ng hindi nakokontrol na skid.
Kung patuloy mong babalewalain ang problema, magsisimulang huminto ang kotse sa isang direksyon. Kakailanganin mong patuloy na abutin ang manibela upang magpatuloy nang diretso.
Paano palitan? Tinatanggal ang hub
Sa kabutihang palad, ang disenyo ng Ulyanovsk-made SUV ay medyo simple. Samakatuwid, maaari mong palitan ang UAZ rear hub bearing gamit ang iyong sariling mga kamay. Kaya't magtrabaho na tayo.
Una, kailangan nating i-jack up ang bahagi ng sasakyan, na dati ay napunitbolts ng gulong. Ang kotse ay inilagay sa handbrake. Bilang karagdagan, inirerekumenda na mag-install ng mga chock ng gulong. Upang alisin ang tindig, kakailanganin mong alisin ang buong hub. Una, tanggalin ang disc ng preno. Susunod, i-unscrew ang tatlong fixing screw na papunta sa takip ng gulong mula sa clutch. Inalis namin ang mga elementong ito at pinalabas ang anim na bolts ng pagkabit mismo. Sa kasong ito, kailangan mong ayusin ang hub na may mounting spatula. Kung hindi, ito ay mag-scroll sa panahon ng pagtatanggal-tanggal ng mga elemento. Pagkatapos alisin ang pagkabit, ibaluktot namin ang tab ng lock washer at i-unscrew ang lock nut ng hub mismo. Susunod, alisin ang washer na may minus screwdriver. Alisin ang hub nut at ang hub assembly mismo.
Pinapalitan ang bearing
Kaya, ang hub ay nasa kamay - nananatili lamang ito upang alisin ang lumang elemento at mag-install ng bago. Upang gawin ito, kumuha kami ng isang distornilyador sa aming mga kamay at alisin ang panloob na singsing ng hub. Ang huling elemento ay tinanggal din. Mangyaring tandaan na upang lansagin ang elemento, kakailanganin mong alisin ang glandula. Ito ay disposable at hindi na muling mai-install. Sa susunod na yugto, aalisin namin ang thrust washer ng hub seal at i-unscrew ang inner bearing ring.
Lahat ng naalis na elemento ay dapat na degreased - maaari mong gamitin ang gasolina o ibabad ang elemento sa kerosene. Kapag nag-i-install ng isang bagong hub na tindig sa UAZ, bigyang-pansin ang kondisyon ng mga elemento na pinagsama nito. Ang pagkakaroon ng mga lubak, mga gasgas at iba pang mga palatandaan ng pagsusuot ay hindi katanggap-tanggap. Kapag pinapalitan, parehong papalitan ang panloob at panlabas na wheel bearings.
Upang ma-extrude ang isang lumang elemento, dapatgumamit ng puller. Dahan-dahang pisilin ang antennae ng panloob at panlabas na retaining ring at bunutin ang mga bahagi.
Pag-install
Hindi pinapayagang i-install ang elemento gamit ang martilyo o iba pang mga improvised na elemento. Upang maiwasan ang pagbaluktot, gumamit ng mandrel. Pipindutin namin ang mga bagong bearing ring kasama nito. Pagkatapos ng matagumpay na pag-install, ang kalidad ng akma ng elemento ay dapat na muling suriin. Ang mga singsing ng tindig ay hindi dapat iikot sa pamamagitan ng kamay. Ang karagdagang pagpupulong ay isinasagawa sa reverse order.
Mahalagang punto: panoorin ang bearing tightening torque. Ang adjustment nut ay dapat higpitan na may torque na 30 hanggang 40 Nm. I-on ang gulong sa naka-jack up na kotse sa pamamagitan ng kamay - dapat itong madaling paikutin. Sa kasong ito, pinapayagan ang isang maliit na backlash. Hindi kinakailangang higpitan ang adjusting nut sa lahat ng paraan - dapat mayroong thermal clearance para sa bearing.
Nakakatulong na payo
Bago i-install ang bearing, suriin ang kalidad ng lubrication ng "needles". Kadalasan ang mga tagagawa ay hindi nag-uulat ng pagpapadulas. Dahil dito, ang mapagkukunan ay bumaba nang malaki. Tulad ng para sa uri ng pampadulas, kailangan mong gumamit lamang ng dalubhasang - para sa mga bearings ng gulong. Ang karaniwang "Litol" o "graphite" ay hindi gagana.
Konklusyon
Kaya, nalaman namin kung paano palitan ang hub bearing sa isang UAZ na kotse nang mag-isa at kung ano ang mga sintomas nito ng malfunction. Upang maalis ang napaaga na pagkasira, sulit na bigyan ang elemento ng karayom ng mataas na kalidad na pagpapadulas at alisin ang mga distortion sa panahon ng pag-install.
Inirerekumendang:
Paano punan ang isang buong tangke sa isang gasolinahan? Paano matukoy ang kakulangan ng gasolina
Ang pinakakaraniwang paglabag sa mga gasolinahan ay ang underfilling ng gasolina. Ang karamihan sa mga istasyon ng gas ay awtomatikong pinamamahalaan. Ngunit kung saan mayroong isang programa, mayroong puwang para sa "pagpapabuti". Alamin natin kung paano hindi mahuhulog sa pinakasikat na mga trick ng mga walang prinsipyong tanker at punan ang isang buong tangke
Scheme para sa pagkonekta ng DRL mula sa isang generator o sa pamamagitan ng isang relay. Paano ikonekta ang mga daytime running lights gamit ang iyong sariling mga kamay?
Ang pag-install ng mga DRL sa isang kotse ay tumatagal ng maraming oras. Upang gawin ang lahat ng tama, mahalagang maging pamilyar sa mga karaniwang diagram ng mga kable
Paano ayusin ang isang plaka ng lisensya sa isang kotse sa isang frame: mga tagubilin sa pag-install, larawan
Ang pag-aayos ng numero ng kotse ay isang pamamaraan na itinuturing ng mga may-ari ng sasakyan na hindi isang napakasimpleng gawain. Ito ay kinakailangan lamang kung bumili ka ng bagong makina. Samakatuwid, marami ang hindi interesadong malaman ang mga teknikal na tampok ng proseso, na kasunod na puno ng mga problema sa pulisya ng trapiko. Ang paglabag sa mga tuntunin ay maaaring magresulta sa aksyong pandisiplina. Ang artikulo ay naglalaman ng impormasyon kung paano ayusin ang numero sa kotse
Support bearings ng front struts: larawan, mga senyales ng malfunction. Paano palitan ang front strut bearing?
Impormasyon tungkol sa kung ano ang bumubuo sa mga support bearings ng front struts. Ang disenyo, prinsipyo ng pagpapatakbo ay inilarawan, pati na rin ang mga tagubilin para sa pagpapalit ng mga elemento ng suspensyon na ito
Ano ang rear wheel bearing, paano ito gumagana at paano ito palitan?
Ang tumatakbong sistema ay gumaganap ng maraming function, ang pangunahin nito ay upang matiyak ang kakayahang kontrolin ng sasakyan. Upang gawing mapagmaniobra at ligtas ang makina, nilagyan ito ng espesyal na steering knuckle at hub sa pagitan ng mga axle. Upang maging maaasahan ang mga ito hangga't maaari, may kasama silang dalawang bearings bawat isa. Ang parehong mga bahagi ay maaaring magkaiba sa laki at gastos, ngunit ang kanilang disenyo ay nananatiling hindi nagbabago
