Van "Lada-Largus": mga sukat ng cargo compartment, mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo, mga pakinabang at kawalan ng kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Lada-Largus van ay nakakuha ng mahusay na katanyagan noong 2012, nang ang kotse ay unang pumasok sa domestic market, literal kaagad na nakatayo sa isang par sa mga kilalang tatak ng kotse tulad ng Citroen Berlingo, Renault Kangoo at VW Caddy. Ngunit nararapat na tandaan na sa parehong oras, ang Lada-Largus ay nasa isang ganap na naiibang segment ng presyo. Sinubukan ng mga developer ng kotse na gawing abot-kaya ang modelo hangga't maaari nang hindi binababa ang kalidad ng exterior at interior finishes, habang pinapanatili ang mataas na antas ng structural strength at malalaking sukat ng cargo compartment ng Lada-Largus van.

Tungkol sa kotse

Na may kahanga-hangang laki ng cargo compartment, ang Lada-Largus van ay isang praktikal na domestic car, na batay saplatform B0. Sa likas na katangian nito, ito ay isang Renault Logan Van, na inilabas noong 2006, kung saan binago lamang ng mga espesyalista ng AvtoVAZ ang sagisag at nagsagawa ng ilang mga pagbabago. Ang Lada-Largus ay itinuturing na isang workhorse na kaakit-akit sa parehong masugid na mahilig sa mga paglalakbay sa bansa at mga negosyante na kwalipikado para sa maliit na transportasyon ng kargamento.

Dali ng paggamit

Ang pagiging praktikal ng kotse ay perpektong pinagsama sa isang mataas na antas ng kaginhawaan. Ang Lada-Largus van ay may modernong air conditioning at audio system, heated front seats, central locking, power windows at iba pang mga kapaki-pakinabang na opsyon na malaking kontribusyon sa profitability ng negosyo. Ito ay dahil ang ginhawa ng driver ay makikita sa tagumpay ng transportasyon.

Bilang karagdagan sa mga pakinabang sa itaas, ang Lada-Largus ay may mga sumusunod na opsyon:

• Power steering.
• Malaki ang glove box.
• Mga bulsa sa front door para mag-imbak ng maliliit na bagay.
• Ergonomic center console.
• Integrated na light point sa compartment ng bagahe.

Ang kotse ay may mataas na kakayahan sa cross-country: ground clearance na walang load - 18.1 cm, na may buong load - 14.5 cm. Ang mga gear ratio sa gearbox ay partikular na pinili para sa modelo ng trak.

Ang kaligtasan ay numero uno

Ang Lada-Largus van ay may pinakamahusay na hanay ng mga tampok na pangkaligtasan, na kinabibilangan ng maingat na idinisenyong power circuit ng katawan, mga airbag, ABS system, matibay na bracket para sapag-secure ng kargamento.

Ang loob ng kotse

Ang parehong mga gasoline engine ay naka-mount sa Lada-Largus van tulad ng sa bagon na may parehong pangalan - ito ay in-line na "fours" na may displacement na 1.6 liters:

• 8-valve engine na may kakayahang bumuo ng 87 hp. Sa. sa 5100 rpm.
• 16-valve engine, ang potensyal nito ay 106 hp. Sa. sa 5800 rpm.

Bilang pamantayan, ang kotse ay nilagyan ng 5-speed na "mechanics" at isang front-wheel drive na transmission. Mula 0 hanggang 100 km / h, ang Lada-Largus van ay nakakakuha ng bilis sa 14-15.4 segundo hanggang 158-165 km / h. Sa pinagsamang cycle, ang kotse ay "kumakain" ng 7, 9-8, 2 litro ng gasolina sa bawat daan.

Ang van ay nakabatay sa B0 front wheel drive platform. Ang aktwal na laki ng katawan ng Lada-Largus van at ang mga sukat ng buong istraktura ay ginagawang praktikal ang kotse at kasabay nito ay nakikitang compact.

Palabas na cargo bay

Ang modelo ng kotse, na ginawa noong 2018, ay unang maihahambing sa station wagon brother nito, at ang mga pagkakaiba sa hugis ng katawan ay makikita:

• Ang isang medyo praktikal na solusyon sa mga komersyal na termino ay ang pagpinta sa mga side mirror at bumper ng kotse sa itim, at hindi sa pangunahing tono ng kotse, dahil kapag nagdadala ng mga kargamento sa mga kalsada sa bansa, madalas na may mga dents at mga gasgas na nananatiling halos hindi nakikita sa madilim na background.
• Ang makina ay nilagyan ng rear deafmga pintuan na walang salamin. Binabawasan ng disenyong ito ang posibilidad na masira ang ibabaw ng dinadalang kargamento, kahit na nagmamaneho sa mga magaspang na kalsada.

Sa kabila ng malaking sukat ng cargo compartment ng Lada-Largus van, mukhang compact ang kotse mula sa labas, na isang winning advantage.

Interior ng kotse: laging may espasyo

Ang disenyo at pagpili ng disenyo ng interior design ng kotse ay itinuturing na matagumpay para sa mga sumusunod na dahilan:

• Ang upuan ng driver ay nakahiwalay sa cargo compartment, na nagbibigay-daan sa iyong maghatid ng iba't ibang uri ng kargamento, tulad ng mga pampaganda sa bahay, pagkain, materyales sa gusali, tela, atbp.;
• load space - higit sa 2.5 cu. m.; ang aktwal na sukat ng trunk ng Lada-Largus van: haba - 187 cm; lapad ng pagbubukas - 108 cm; sa lugar ng mga arko ng gulong - 98 cm; ang lapad sa likod ng mga arko ng gulong ay 134 cm; taas - 92 cm.

Ang driver ay nilagyan ng pinakakumportableng cabin para sa pagmamaneho sa literal na anumang kondisyon, gayunpaman, ang interior ay matatawag lamang na sopistikado sa isang kahabaan. Ergonomic at bahagyang mahigpit na interior design, ang paggamit ng mataas na kalidad na matibay na plastic ay ginagawang hindi lamang kaakit-akit ang interior ng kotse, ngunit praktikal din.

Murang gamitin

Ang pagiging abot-kaya ng pagpapanatili ng sasakyan ay binubuo ng dalawang pangunahing salik: ang kotse ay hindi dapat mangailangan ng malalaking pamumuhunan sa pananalapi, at ang presyo ng mga ekstrang bahagi at mga consumable ay dapat na katamtaman. MULA SASa pamamagitan ng parehong mga kadahilanan, ang Lada-Largus van na may mga sukat ng kompartimento ng kargamento ay higit sa average, buong pagkakasunud-sunod. Ang mga makina mula sa kumpanya ng AvtoVAZ, kung ang isang hindi naka-iskedyul na pagkasira ay nangyari sa kanila, ay maaaring mabuhay nang medyo makatotohanan sa mababang gastos. Ang parehong naaangkop sa iba pang mga bahagi at system ng kotse.

Ang mababang halaga ng mga ekstrang bahagi ay ipinaliwanag din sa malawak na pamamahagi nito. Sa platform ng B0 na may maraming bahagi, ang mga tatak ng kotse tulad ng Renault Logan, Sandero, Duster at Kaptur, Nissan Almera at Xray ay ginawa. Ang taunang kabuuang sirkulasyon ng mga kotse na ito ay halos 200,000 kopya lamang sa merkado ng Russia. Naiintindihan na ang mga ekstrang bahagi para sa mga ito ay ginawa sa maraming dami, na nakakatulong upang makatipid ng malaki.

Asceticism

Ang tanging at halatang disbentaha ng "Lada-Largus" ay ang sinasadya nitong asetisismo. Ang interior ng kotse ay hindi nagbago sa lahat mula noong nilikha ang unang henerasyon ng Renault Logan. Sa modelong ito mayroon lamang ang pinaka-kinakailangang minimum. Ngunit maraming mga motorista ngayon ang gustong makakita ng ilang karagdagang karangyaan sa kotse, tulad ng mga pinainit na upuan at salamin, modernong multimedia, mga electronic assistant. Ang mga kahanga-hangang sukat ng Lada-Largus van, pinainit na upuan sa harap, single-din radio, ABS at rear parking sensor ay lahat na kasama sa karaniwang pakete. Ang kotse ay nilagyan lamang ng dalawang airbag at air conditioning na may manu-manong kontrol.

Maraming sasakyan ang ginawa na may layuning magtakda ng mga talaan ng bilis at karamihan sa mga ito ay nananalokasama ang naka-istilo at orihinal nitong disenyo. Ang Lada-Largus van, na may mga sukat ng katawan na nagpapahintulot sa pagdadala ng malalaking bagay, ay partikular na naimbento para sa trabaho at para sa pamilya. Ang kotse ay makakapagmaneho kung saan ang mga sports car na may mababang ground clearance ay hindi makagalaw. Kasabay nito, titingnan ng mga driver ang Lada-Largus nang may tunay na pagmamahal, dahil ang masipag na kotse lang ang itinuturing na tunay na maganda.