Paano palitan ang mga front pad na "Polo Sedan"

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang sistema ng preno ang batayan ng kaligtasan ng anumang sasakyan. Ang pangunahing bahagi ay tiyak ang mga front pad. Ang "Polo-Sedan" ay isang kotse na in demand sa mga may-ari ng kotse. Isaalang-alang nang mas detalyado ang mga tampok ng pagpili, pagpapalit, pagpapanatili ng mga sistema ng preno sa loob nito.

Layunin

Ang pagpapatakbo ng mga front pad ("Polo Sedan") ay batay sa friction. Sa gitna ng sistema ng pagpepreno ay mga mekanismo ng friction na naka-mount sa mga gulong. Ang mga bahagi ng friction ay mga brake drum o disc, pati na rin ang mga pad. Nakapreno ang kotse sa pamamagitan ng pagpindot sa mga pad sa brake disc (o drum) gamit ang hydraulic drive.

Ang prosesong ito ay sinasamahan ng pagbabago ng isang uri ng enerhiya patungo sa isa pa. Kapag nadikit ang mga pad sa drum, nangyayari ang alitan sa pagitan ng mga bahagi, na nagiging sanhi ng pag-init ng mga ito. "Volkswagen Polo" dahil sa paglipat ng kinetic energy sa thermal energy losesbilis, huminto.

Prinsipyo ng operasyon

Sa Volkswagen Polo, ang mekanismo ng preno ng mga gulong sa harap ay naka-set sa paggalaw sa pamamagitan ng paggalaw ng piston ng gumaganang silindro. Classic ang disenyo, halos walang pinagkaiba sa ibang mga sasakyan.

Pinipindot ng piston ang front brake pad laban sa disc. Sa "Polo-Sedan" ang bawat pad (panlabas at panloob) ay may kasamang friction lining at isang housing.

Kailan magpapalit

Ang mga front pad na "Polo-Sedan" ay dapat mapalitan ayon sa mga rekomendasyong inaalok ng tagagawa. Para sa sasakyang ito, inirerekumenda na palitan ang mga ito pagkatapos ng 30,000 km o sa kahit na mga agwat ng serbisyo. Isinasagawa rin ang pagpapalit ng mga front pad na "Polo-Sedan" kung sakaling hindi gumagana ang mga ito (kapag gumuho, kumaluskos, nasusuot).

Upang maiwasan ang mga malfunction na maaaring maging sanhi ng pagkasira ng iba pang mga fragment ng mekanismo ng preno, ipinapayong magsagawa ng kumpletong pagsusuri ng kotse 2-3 beses sa isang taon.

Sa loob ng balangkas nito, sinusuri ang operasyon ng buong mekanismo, gayundin ang isang visual na inspeksyon ng mga pad, pagsukat ng kapal ng friction linings (hindi ito dapat mas mababa sa 2 mm).

Ang mga sira sa harap na pad na "Polo-Sedan" ay nagbibigay sa kanilang sarili ng isang tiyak na kalansing, isang pagbawas sa kahusayan ng proseso ng paghinto, isang pagtaas sa distansya ng pagpepreno. Kung ang hindi bababa sa isa sa mga palatandaan ay natagpuan, ito ay kinakailangan upang isagawadiagnostics. Kung hindi, parehong nasa panganib ang may-ari ng kotse at ang kanyang mga pasahero habang nagmamaneho.

Dapat mong maunawaan na ang pagpapalit ay isinasagawa nang magkapares (sa magkabilang gulong sa harap).

Choice

Ang Volkswagen Polo ay medyo sikat na kotse, kaya maraming kumpanya ang gumagawa ng mga ekstrang bahagi para dito, kabilang ang mga brake pad. Kapag pinipili ang mga ito, ipinapayong bigyan ng kagustuhan ang orihinal na mga ekstrang bahagi. Paano palitan ang mga front pad sa Polo Sedan? Una kailangan mong kunin ang ilang partikular na tool:

• balloon wrench;
• jack;
• wheel chocks;
• ring wrench "12" o hex key "7";
• flathead screwdriver;
• mount;
• pliers;
• copper o aluminum wire;
• dry clean na basahan;
• mantika.

Paano malalaman kung kailangan ng kapalit

Ang makabuluhang pagkasira ng braking system ay senyales ng hindi kanais-nais na paggiling ng metal na nangyayari sa lugar ng mga gulong sa harap kapag huminto ang Volkswagen Polo.

Kung naroroon ang mga sintomas na ito, apurahang palitan ang mga pad ng preno sa harap. Ang kasalukuyang sitwasyon ay hindi dapat iwanan "para sa ibang pagkakataon", dahil maaari itong magdulot ng mabilis na kumpletong pagkasira ng mga disc ng preno ng kotse.

Ang sasakyang ito ay may espesyal na sistema na nag-aabiso ng makabuluhang pagkasira ng mga brake pad na naka-install sa kotse. Ginawa silasa anyo ng isang manipis na strip ng bakal na nakakabit sa base ng isang sapatos na gawa sa metal. Matapos ang isang malakas na pagsusuot ng materyal, ang metal na strip sa oras ng pagpepreno ay nagsisimulang hawakan ang disc ng preno, lumilitaw ang isang hindi kasiya-siyang katangian ng tunog. Inaabisuhan nito ang "master" nito sa kritikal na kondisyon ng mga naka-install na elemento ng preno.

Sa ilang trim level ay may mga awtomatikong system na nag-aalerto sa iyo sa mabigat na pagkasuot sa mga brake pad. Gumagana sila sa prinsipyo ng isang mabilis na circuit ng naka-install na sensor na may contact sa lupa ng sasakyan na ito sa panahon ng direktang pagpepreno. Nangyayari ito sa pamamagitan ng paglapit sa sensor sa disc ng sistema ng preno, na nakahiwalay mula sa masa ng makina ng sensor, ito ay matatagpuan sa isa sa mga umiiral na pad. Sa cabin, ang ilaw ng babala ay bukas.

Paano ako makakapagpalit

Alamin kung paano palitan ang mga front brake pad. Ang "Polo-Sedan" ay dapat ilagay sa isang pahalang na patag na ibabaw, itaas ang hood, i-unscrew ang takip ng reservoir na may fluid ng preno. Gamit ang wheel wrench, kailangan mong i-unscrew ang lahat ng wheel bolts.

Ang katawan ng kotse ay itinaas gamit ang isang jack, ang mga fastening bolts ay tinanggal, ang gulong ay tinanggal. Ang manibela ay umiikot sa direksyon ng binawi na gulong. Ang isang screwdriver ay inilalagay sa pagitan ng piston ng gumaganang silindro at ng panloob na sapatos, ang piston ay pinindot, ang mga sapatos ay ikinakalat.

Ang "12" key ay nag-aalis ng tornilyo sa bolt na nag-aayos ng caliper sa guide pin, na matatagpuan sa ibaba. Susunod, bunutin ang guide pin.

Sa parehong paraan, ang bolt na nag-aayos ng caliper sa itaas na pin ay naalis sa pagkakascrew. Ang panlabas at panloob na mga pad ng preno ay tinanggal, ang mga pin ng gabay ay pinupunasan ng malinis na basahan, pagkatapos ay pinadulas ng grasa. Susunod, nag-install ng mga bagong pad, isinasagawa ang pag-install.