2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36
Ang mga disc at drum brake ay may magkaibang disenyo ngunit halos magkapareho ang mga function. Sa anumang preno sa isang kotse, makikita mo ang mga pad ng preno sa harap. Ito ay sumusunod na ang sistema ng preno ay maaaring maging shoe-disc o shoe-drum. Suriin natin kung paano sila magkatulad at kung paano sila naiiba sa isa't isa.
Disk type brake system
Paglamig. Ang pad at disc sa sistemang ito ay bukas, ang mga ito ay air-cooled, iyon ay, kapag nagmamaneho, sila ay tinatangay ng isang paparating na daloy ng hangin. Sa isang emergency na sitwasyon, kapag ang pagpepreno ay ginanap sa mataas na bilis, ang disc ay uminit nang napakalakas, ang temperatura ay maaaring umabot sa 600 ° C! Para sa mas mahusay na pag-alis ng init, mayroon itong mga butas sa bentilasyon at mga uka para sa sapilitang sirkulasyon ng hangin.
Prinsipyo sa pagpapatakbo. Ang umiikot na disk ay na-clamp ng dalawang pad, at ang gulong ay bumagal, huminto sa mga paikot na pagkilos. Kabilang sa mga bentahe ng disenyong ito ang kakayahan ng preno na maglinis nang mabilis, ang mga kawalan: ang mga preno sa harap ay mabilis na napupuna, nabubura.
Mga sanhi ng pagkabigo. Kung ang mga preno ay madalas na napapailalim sa mabibigat na pagkarga, isang maliit na layer ang lilitaw sa mga padsoot na nabuo sa pamamagitan ng nasunog na friction material. Maaari nitong bawasan ang performance ng pagpepreno sa kalsada. Ang mga uka at spline sa mga ventilated disc ay nag-aalis ng ilan sa mga deposito, na iniiwan ang ibabaw na malinis.
Reaksyon sa tubig. Ang isang matalim na pagbaba ng temperatura ay sumisira sa disk, na humahantong sa pag-crack nito. Ang mga nasirang preno ay dapat palitan at hindi dapat gamitin. Ang mga butas, sa kasamaang-palad, ay nagpapaikli sa buhay ng disk, ito ay, sa katunayan, isang mahinang punto sa disenyo.
Drum type brake system
Paglamig. Ang pad at disc ay nakatago sa ilalim ng drum. Ang paglamig ng disenyo na ito ay mas mabagal kaysa sa isang disk, dahil ang air stream ay hindi pumapasok sa mga gasgas. Upang alisin ang nagresultang init, makikita ang mga espesyal na tadyang sa drum.
Prinsipyo sa paggawa. Ang mga pad ng preno sa harap ay gumagalaw sa ilalim ng impluwensya ng mga piston ng silindro ng preno, at ang mga ito, sa pagpindot sa panloob na ibabaw ng drum, ay "nakakasal" sa gulong.
Mga sanhi ng pagkabigo. Kapareho ng mga disc brake.
Reaksyon sa tubig. Kung nakapasok ang tubig, walang masamang mangyayari, kailangan mo lang pindutin ang pedal ng ilang beses.
Mga sintomas ng masamang brake pad at solusyon
Ang mga sira sa harap na brake pad ay maaaring magsimulang sumipol kapag nagpepreno. Kung naririnig mo ito habang nagmamaneho, kung gayon ito ay isang senyas na oras na upang palitan ang bahaging ito. Ang isang palatandaan din ng isang malfunction ay isang bahagyang panginginig ng boses ng manibela kapag bumagal ang driver. Ito ay madaling maramdaman at makita sa paningin. Kung hindi mo alam kung paano palitan ang mga pad nang mag-isa, makipag-ugnayan sa serbisyo ng kotse. Ngunit hindi lamang ang detalyeng ito ng istraktura ng kotse ay lumala. Sa workshop, maaari ka ring mag-alok ng serbisyo tulad ng pagpihit ng mga disc ng preno, kung ang iyong sasakyan ay may naaangkop na sistema ng pagpreno. Ibabalik ng pamamaraang ito ang nasirang bahagi ng gulong sa dati nitong geometric evenness. Magiging mas matatag ang sasakyan kapag nagmamaniobra at bumabangon, at gaganda ang paghawak nito.
Mag-ingat, panoorin ang braking system ng iyong sasakyan.
Inirerekumendang:
Dahil sa kung ano ang maaaring kinakailangan upang palitan ang cylinder head gasket?
Maikling inilalarawan ng artikulo ang disenyo ng cylinder head gasket mismo, ang mga dahilan para sa pagpapalit nito, pati na rin ang mga uri ng pinsala na nangangailangan nito
Ang gasoline pump ay hindi nagbobomba ng gasolina. Mga posibleng dahilan, mga paraan upang malutas ang problema
Ipinapakita ng artikulo ang mga posibleng dahilan kung bakit hindi nagbobomba ng gasolina ang fuel pump. Ang mga paraan para sa pag-troubleshoot ng fuel pump ng carburetor at injection engine ay inilarawan din
Bakit pinagpapawisan ang mga headlight? Ano ang gagawin upang hindi pawisan ang mga headlight ng kotse?
Fogting headlights ay isang medyo karaniwang problema na kadalasang kinakaharap ng mga driver at may-ari ng iba't ibang uri ng sasakyan. Sa unang sulyap, ang depektong ito ay tila hindi gaanong kritikal, at ang pag-aalis nito ay madalas na naiimbak. Ngunit ang lahat ng kalokohan ng problemang ito ay tiyak na nakasalalay sa katotohanan na ito ay nagpapakita ng sarili nang mas malinaw sa pinaka hindi angkop na sandali
Kailan maglalagay ng mga gulong sa taglamig? Ano ang ilalagay ng mga gulong sa taglamig?
Narito ang impormasyon tungkol sa mga uri ng mga gulong ng kotse, kung kailan maglalagay ng mga gulong sa taglamig, pati na rin ang impluwensya ng mga salik ng panahon at temperatura sa mga katangian ng mga gulong
Paano palitan ang mga front pad na "Polo Sedan"
Ang mekanismo ng preno ng gulong sa harap ng Volkswagen Polo Sedan ay pinaandar ng paggalaw ng piston ng gumaganang silindro, na pumipindot sa mga brake pad laban sa disc ng preno. Sa prinsipyo, mayroon itong klasikong disenyo na hindi naiiba sa mga mekanismo ng preno ng iba pang mga kotse
