Honda CBR1100XX: paglalarawan, kasaysayan, mga detalye

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Honda CBR1100XX ay inilabas noong 1996. Sa oras na iyon, agad siyang nakakuha ng nangungunang posisyon sa bilis, ngunit nang maglaon, mas nakatuon ang pansin sa turismo sa palakasan, ang tagagawa ay nagbigay daan sa Kawasaki at Suzuki, na nakamit ang mas mataas na mga tagapagpahiwatig ng bilis.

Kaunting kasaysayan

Kaya, ang Honda CBR1100XX, na ang pagganap noong panahong iyon ay katangi-tangi, ay nakakuha ng mahusay na katanyagan, dahil bilang karagdagan sa kapangyarihan, mayroon itong mahusay na kumbinasyon ng kalidad, mahusay na paghawak, pagiging maaasahan at ginhawa.

Ang mga pagbabagong lumitaw sa ibang pagkakataon ay hindi gaanong nabago, dahil ang modelo ay orihinal na binuo ng napakataas na kalidad.

Ngunit noong 1999, nagpasya ang kumpanya na magdagdag ng opsyon sa motorsiklo - isang fuel injection system. Medyo nagbago ang ilaw sa unahan, mga air intake, oil cooling system at clutches. Ang pangunahing kulay hanggang sa oras na iyon ay itim. Ngunit ilang sandali pa, kumalat din ang asul.

Pagkatapos noon, wala nang pagbabagong ginawa sa loob ng apat na taon. Noong 2001 lamang ang panel ay bahagyang muling idisenyomga kagamitan. Ngunit hindi ginalaw ang mekaniko.

Honda CBR1100XX Super Blackbird at ang mga kakumpitensya nito ngayon

Para sa mga motorsiklo, ang kapangyarihan ay marahil ang pangunahing katangian na ginagabayan ng kapag bumibili. Nanguna ang Super Blackbird hanggang 1999 nang ilabas ng Suzuki ang kanilang GSX 1300R Hayabusa, na tumataas ng bilis ng walong kilometro bawat oras.

Bukod dito, ang isa pang kumpanya, ang Kawasaki, ay naglabas din ng kanilang mga modelo - ZZR 1400 at ZZR 1200, na nakakamit ng mas mataas na mga resulta ng bilis. Dagdag pa, ang pakikibaka sa pagitan ng dalawang tagagawang ito, habang pinahusay ng Honda ang istilo ng palakasan at paglilibot sa mas malaking lawak.

Mukha ng motorsiklo

Bago inilabas ang Honda Blackbird CBR1100XX, sinubukan ng mga manufacturer na bawasan ang laki ng mga motorsiklo at pataasin ang kanilang kapangyarihan hangga't maaari. Ngunit lumipat ang Honda sa ibang paraan. Gumawa siya ng isang malaking motorsiklo. Ang kanyang buntot ay medyo orihinal na hugis, na kumukumpleto ng isang maayos na disenyo at nagbibigay ng isang tiyak na halaga ng pagiging agresibo. Mula nang ilabas ang batayang modelo, halos hindi na nagbago ang hitsura ng motorsiklo.

Mga Pagtutukoy

Ang Honda CBR 1100XX ay may 1137 cc na liquid-cooled na 4-cylinder engine na may 2 overhead camshafts. Salamat sa mga katangiang ito, ang motorsiklo ay may makinis na biyahe, at kapag nakasakay ay may hindi kapani-paniwalang ginhawa para sa klase na ito. Dahil sa kadalian ng paggamit nito, naging paborito ito ng marami.bikers sa buong mundo.

Transmission, tulad ng sa anumang modelo ng Honda, ay ginawa sa pinakamataas na antas. Gayunpaman, kinakailangang subaybayan ang kondisyon ng final drive chain at ang tensyon nito.

Hindi talaga matigas ang frame, at nararamdaman mo ito kapag sinakyan mo ito. Ngunit para sa bilis ng turismo, lahat ay perpekto dito: magandang proteksyon ng hangin, komportableng akma, malakas na pamatok at makapangyarihang makina - ito ang lahat na mapapangarap lang ng isang turista.

Ang motorsiklo ay available sa tatlong bersyon:

• injector;
• karburator;
• injector na may catalyst at lambda probe.

Pinapayagan ng braking system ang mabilis na paghinto kapag nagmamaneho sa anumang bilis. Gayunpaman, ang isang baguhan na nakamotorsiklo ay halos hindi sulit na bumili kaagad ng naturang motorsiklo. Maraming eksperto ang hindi napapagod na ulitin ito.

Mga nakamotorsiklo tungkol sa Honda CBR1100XX

Ngunit iba ang iniisip ng ilang bikers na sumubok ng bike na ito. Sinasabi nila na ang pagsakay sa Honda CBR1100XX Super Blackbird ay ganap na stable kapwa sa pagmamaneho sa lungsod at sa disenteng bilis sa highway. Sa bilis na higit sa isang daang kilometro bawat oras, ang motorsiklo, sa kanilang opinyon, ay nananatiling ganap na nakokontrol. Binibigyang-katwiran din nito ang sarili sa pagliko, ngunit, siyempre, hindi dapat kalimutan ng isa ang tungkol sa pag-iingat sa anumang kaso.

Mula nang dumating ang "superthrush", kung tawagin ito ng mga nagmomotorsiklo, naging pinakasikat na ito sa klase nito. Sa kasalukuyan, ang tatlong daang kilometro bawat oras ay hindi na isang bagay na transendental, dahilang mga modelo ay lumabas na may malaking potensyal. Ngunit sa oras ng paglabas, ang pangunahing katunggali, ang Kawasaki ZZR 1100, ay mabilis na bumaba sa podium, na nagbigay daan sa Honda CBR 1100XX.

Ngayon, maraming bikers ang mas gustong bumili ng iba pang mga modelo na hindi lamang mababa sa kanya sa kapangyarihan, ngunit maaari pang malampasan. Kasabay nito, mayroon silang isang napakahalagang kalamangan, lalo na ang mahusay na paghawak. Siyempre, maganda ang pamamahala ng "thrush". Ngunit sa bilis na mahigit dalawang daang kilometro kada oras, lilitaw pa rin ang pagkabalisa, lalo na kapag naka-corner. Siyempre, ang isang mahusay na sistema ng pagpepreno ay maaaring i-save ang sitwasyon. Ngunit para sa sporty riding, ang mga nagmomotorsiklo ay nahilig sa mas mahusay na paghawak ng mga modelo.