ZIL-pickup: paglalarawan na may larawan, mga detalye, kasaysayan ng paglikha

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang unang pang-eksperimentong modelo ng ZIL pickup ay ginawa noong 50s ng huling siglo. Ang pag-unlad ay isinasagawa sa departamento ng disenyo ng planta ng kapital na pinangalanang Likhachev. Ang kahulugan ng sasakyan ayon sa layunin ay isang magaan na trak para sa pagdadala ng gasolina para sa panahon ng pagsubok sa mga karanasang limousine ng gobyerno. Ang modelong may mahabang ilong at squat hull ay mukhang nakakatawa at medyo mapanghamon.

Salamat sa pambihirang hitsura ng kotse ay binansagan na "Cheburashka". Isaalang-alang ang mga katangian at pamamaraan nito ng modernong pagpapanumbalik.

Ikalawang henerasyon

ZIL-pickup ay muling naalala ang sarili noong kalagitnaan ng dekada 80. Sa planta, para sa kanilang sariling mga pangangailangan, nagtayo sila ng dalawang sample ng "Cheburashka" batay sa ZIL-4104 na pampasaherong sasakyan. Ang ginamit na makina ay isang 315 horsepower na motor, na nakipag-ugnayan sa isang hydromechanical na awtomatikong paghahatid sa tatlong mga mode. Nakatanggap ang "Gemini" ng mga state number 95-50 at 91-50 (MNP).

Ang mga kinatawan ng seryeng ito ay nilagyan ng mga regular na taksi mula sa isang three-axle truck na ZIL-131, pinag-isang onboard body na gawa sapuno. Ang mga awning ay inilagay sa kanila, na sumasaklaw sa tatlong-kapat ng bawat platform ang haba. Ginamit ang mga pickup para sa mga layuning pambahay habang sinusuri ayon sa mileage.

Mga Tampok

Ang maliwanag na hitsura ng ZIL pickup ay umaakit sa mga mata ng mga dumadaan at iba pang mga driver, na parang magnet. Ang mga empleyado ng inspektor ng trapiko ng Estado ay hindi umalis sa squat na "Cheburashka" na walang nag-aalaga. Ang trak ay madalas na pinahinto hindi upang suriin ang mga dokumento at iba pang mga pormalidad, ngunit upang magtanong tungkol sa mga teknikal na tampok ng isang bihirang sasakyan. Pinahahalagahan ng mga eksperto ang bahagi ng makina, na naglalaman ng hugis-V na gasolina na "engine-eight".

Mga kawili-wiling katotohanan

Sa Autoexotica car festival noong 2012, makikita ang isang magandang orange na ZIL pickup truck (larawan sa itaas). Ang dekorasyon ng disenyo ay bahagyang kinopya ang mga obra maestra ng mga dayuhang taga-disenyo ng kalagitnaan ng huling siglo. Sa pangkalahatan, ang kotse ay mukhang medyo disente at maayos. Mahirap kilalanin ang Cheburashka, na dating ginamit sa transportasyon ng mga teknikal at kagamitan sa pagsukat.

Mabilis na sanggunian. Posibleng i-mount ang iba't ibang mga bersyon ng katawan sa bahagi ng frame ng mga ZIL limousine. Noon ay lumitaw ang ideya ng paglikha ng isang maliit na trak. Sa oras na iyon, nang lumitaw siya sa kalye, lubos niyang ikinagulat ang lahat. Nakalulungkot, mabilis na nabawasan ang proyektong ito, kaya kakaunti lang ang naipanganak. Gayunpaman, may mga nakapag-restore ng nakalimutang sasakyan.

RemakeZIL-130 sa isang pickup truck

Nagpasya ang isang empleyado ng isang automobile studio kasama ang kanyang mga katulong na kunin ang pagpapanumbalik ng Cheburashka. Sa una, binuo nila ang ideya ng pagbuo ng isang pickup truck batay sa Volga. Ang estilo ng Ford Rancher at Chevrolet El Camino ay itinuturing na isang prototype. Ang katawan ng bagong kotse ay halos handa na, ngunit mayroong isang sagabal sa supply ng V-8 engine. Bilang resulta, sinimulan nilang isaalang-alang ang iba pang mga opsyon, kabilang ang pagkuha ng isa pang donor car.

Isang magkakaibigan ang tumulong sa mga designer, na nagmungkahi ng pagbuo ng Ford E-250 Ecoline. Ang unang pancake ay naging bukol (nang sinubukan nilang maglagay ng "Volga" na katawan sa frame ng Amerikano). Ito ay naging medyo masaya, ngunit wala nang higit pa. Matapos ang isang serye ng mahabang pagmuni-muni ay nailigtas ang kaso. Ang ZIL-130 fuel truck ay hindi sinasadyang nakakuha ng mata ng mga mahilig. Ang pickup truck, ang larawan kung saan ay ipinapakita sa ibaba, ay nakagawiang itayo batay dito.

At hindi lang ito isang walang isip na emosyonal na desisyon. Ang tinukoy na trak ay mahusay na pinagsama ang isang kumbinasyon ng pinakamahusay na mga modelong Amerikano noong 50s, katulad ng:

• orihinal na bilog na disenyo;
• panoramic glass;
• malapad na pakpak;
• pinakamainam na laki para sa napiling frame.

Paghahanda

Ang aktibong gawain sa paggawa ng pickup truck na may ZIL-130 cab ay nagsimula sa paghahanap para sa mismong elementong ito. Ang isang angkop na opsyon ay binili sa isang geological exploration base. Ang cabin na may "katutubong" trak ay gumagana mula noong 1976 sa Pole, nilagyan ng double glazing, layer ng alkohol, mga window bar, fur insulationpanloob na bahagi. Totoo, ang ibaba ay kailangang matunaw.

Ang radiator grill ay kinuha mula sa mga unang bersyon ng 130 ZIL. Matagal bago mahanap ang bahaging ito, dahil mahirap humanap ng hindi sira at bulok na bersyon. Muling sumagip ang kaso, natagpuan ang grille sa isa sa mga auto shop, at walang makapagpaliwanag kung saan ito nanggaling.

Tungkol sa Donor

Tulad ng nabanggit na, ang donor ay isang Ford E-250 Econoline, na isang karaniwang American full-size na pickup truck. Mga katangian nito:

• haba - humigit-kumulang 6000 mm;
• lapad - 2000 mm;
• curb weight - 2, 3 tonelada;
• frame - malakas na spar;
• leading drive - rear axle;
• transmission - awtomatikong pagpapadala;
• paglipat ng makina - 4.2 l;
• rate na kapangyarihan - 200 hp p.;
• torque - 400 Nm.

Sa donor, ang Ford bus heater, na medyo kahanga-hanga sa laki, ay kapansin-pansin. Hindi posibleng i-install ang elementong ito na may air conditioning sa bagong likhang sasakyan (wala sa taksi o sa ilalim ng hood).

Ipagpatuloy ang pag-tune ng pickup ZIL-130

Ang isa sa mga pangunahing yugto ay ang pagpapaikli ng bahagi ng frame. Ang pangangailangang ito ay lumitaw dahil sa hindi masyadong maginhawang kontrol ng isang pickup truck na may mahabang base. Ang mga problema ay lumitaw mula sa sandaling umalis ka sa garahe. Bilang isang resulta: ang katawan, propeller shaft, tangke ng gas, mga linya ng pagtatrabaho ay nabuwag. Pagkatapos ng "pagputol" ay nag iba ang hitsura ng sasakyan.

Para itakda ang domesticcabin sa isang American frame, ang ilalim at kapangyarihan na istraktura ng sasakyang Sobyet ay kailangang muling gawing muli. Bilang isang resulta, ang ibabang bahagi ng cabin ay malayuan na kahawig ng isang kumbinasyon ng isang basurahan na may isang piraso ng granite. Seryoso din kaming lumapit sa pagproseso ng sistema ng pedal. Ang paunang landing sa Cheburashka ay hindi maginhawa, lalo na para sa matatangkad na tao. Ang pagpupulong ng pedal ay inilipat ng 150 milimetro, na naging posible upang medyo mapabuti ang sitwasyon. Naging posible kahit na i-cross ang isang paa (kung uurong ka).

Mga pangunahing pagpapabuti

Sa yugtong ito, upang lumikha ng isang pickup truck batay sa ZIL-130, isinagawa ang pagsususpinde, dahil hindi magawa ang kotse sa ibaba. Ito ay dahil sa tunay na bulkiness ng frame, kahit na ang cabin ay naayos sa pinakamababang posibleng taas. Ang mga bukal sa harap ay pinaikli ng isa't kalahating pagliko. Matapos putulin ang malalaking elemento, humiga ang kotse sa mga bumper, at kinakailangan ang muling paggawa. Nagkaroon ng kaunting kalikot ang mga katapat sa likuran, ngunit medyo mas madali ang proseso.

Kabilang sa mga pangunahing problema:

• hirap sa pagtanggal ng tornilyo na pinaasim at nakadikit na mga fastener sa mga manggas ng hikaw;
• ang pangangailangang pumili ng partikular na kategorya ng bakal;
• Ang mahabang wheelbase at ang disenyo ng mga nuances ng automatic transmission mount ay hindi nagpapahintulot na bawasan ang ground clearance, kapag ito ay puwersahang ibinaba, ang sasakyan ay nakahiga lang sa "tiyan".

Bilang resulta, ang taas ng ZIL pickup truck ay 1900 mm (ang karaniwang parameter ay 2400 mm). Ang mga gulong sa harap ay naiwang pareho, ngunit ang track ay bahagyang nadagdagan sa pamamagitan ng mga espesyal na spacer, ang mga gulong ay pinili R16 245/75. Sa likod nagtrabaho splicing, gulonglumapit sa uri ng R16 295-315/70. Ang isang maliit na oras ay inukit upang gumana sa mga pakpak, na nagiging mga ideya sa katotohanan. Ang disenyo ay naging kakaiba, ngunit may pangako sa 50s ng nakalipas na siglo.

Ikalawang opsyon

May karapatan ding umiral ang isa pang bersyon ng ZIL pickup tuning. Totoo, ito ay ipinakita sa teorya sa ngayon, kaya walang hakbang-hakbang na paglalarawan ng trabaho, ngunit mayroong isang malinaw na ideya ng pangkalahatang prinsipyo ng pagmamanipula.

Upang magsimula:

1. Base ng frame - nananatili ang native na modelo na may ilang pagpapaikli.
2. Bridges - hindi nagbabago, na may posibilidad na magdagdag ng mga bahagi mula sa American "mga kasamahan". Titiyakin nito ang pagiging maaasahan ng assembly, ang pag-install ng mga disc brakes.
3. Suspension - nananatili ang spring assembly. Hayaan itong magmukhang medyo brutal, ngunit "mura at masayahin." Kung nais mong gumawa ng isang radikal na pagbabago, ang pneumatic na disenyo ang magiging pinakamahusay na solusyon, ang mga bahagi na kung saan ay matatagpuan sa modernong merkado nang walang anumang mga problema.
4. Twin wheels - palaging nasa rear axle. Kung hindi, magiging awkward ang sasakyan.
5. Power unit na may transmission - mas mainam na kumuha mula sa mga dayuhang analogue. Narito ang pagpipilian ay medyo malawak. Angkop bilang katutubong V-8, at "Cummins", "Caterpillars" at iba pa.

Cab at Interior

Ang muling paghubog sa mismong sabungan para sa pagpapalit ng mga proporsyon ay hindi masyadong makabuluhan. Ang isang pickup truck batay sa ZIL ay dapat pa ring manatiling isang trak, kahit na may pag-alis sa isang bahagyang naiibapag-uuri. Kunin ang hindi bababa sa parehong mga Amerikano na aktibong gumagawa ng mga natatanging pickup truck batay sa mga medium-duty na sasakyan. Kung ninanais, maaari kang mag-install ng double cab, pagkatapos ay kakailanganin ang ilang mga pagbabago. Maging ang mga cabin ng mga bumbero ng Cheburashka ay minsang nilagyan, itinayo at hinangin.

Ang Salon equipment ay isa pang direksyon para sa pagpapakilala ng sarili mong imahinasyon at mga solusyon sa disenyo. Una sa lahat, kinakailangang magbigay ng disenteng ingay at thermal insulation, baguhin ang mga upuan, manibela, dashboard, ilaw. Dagdag pa, ang pagpili ng mga elemento ng modernisasyon ay halos walang limitasyon. Bilang kahalili, maaari mong iwanan ang pinakamababang kagamitan ng Spartan.

Load platform

Ito ay nangyari sa kasaysayan na sa tinubuang-bayan ng mga pickup, ang bahagi ng kargamento ng kotse ay ginamit para sa maximum na transportasyon ng mga kalakal mula sa tindahan o kahoy na panggatong para sa isang piknik. Sa ginawang modelo, maaari mong gawin ang parehong. Kung kinakailangan, pinapayagan itong mag-load at magdala ng medyo mabigat, ngunit mga compact na bagay na tumitimbang ng hanggang ilang tonelada. Para sa paggawa ng elementong ito, kakailanganin mo ng isa pang pares ng front fender, sheet metal at isang reinforcing profile na nakakabit sa base. Pinipili ang lahat ng bahagi sa paraang makayanan ng mga ito ang pagkarga kung saan naka-orient ang chassis.

Pagsusuma sa lahat ng mga manipulasyon sa itaas ng pangalawang bersyon ng pag-tune, mapapansin na ito ay isang medyo abstract na proyekto. Upang mabuhay ito ay mangangailangan ng maraming pera, oras at pagsisikap. Kasabay nito, walang magbibigay sa iyo ng anumang mga garantiya para sa posibilidad ng ligal na paggalaw sa mga kalsada. Bukod sa,ang pakikilahok ng ilang sari-saring mga espesyalista ay kinakailangan upang makatulong na mailabas at pag-isipan ang lahat ng teknikal at istruktural na mga nuances.

Buod

Napakabuti na may mga taong mahilig maglaan ng pangalawang buhay sa mga nakalimutan o maliliit na sasakyang Sobyet. Marami sa kanila ay isang tunay na tagumpay sa industriya ng automotive. Ang pickup ZIL "Cheburashka" ay isa sa mga pinakakawili-wiling proyekto na maaari mong pahalagahan.