Ano ang hybrid na kotse? Ang pinaka kumikitang hybrid na kotse

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Mga kotse na may hybrid na makina na dahan-dahan ngunit tiyak na patuloy na mananalo ng mga posisyon sa pandaigdigang merkado ng sasakyan. Ang medyo layunin na mga salik ay nakakatulong sa paglaki ng katanyagan at dami ng produksyon ng mga naturang modelo - patuloy na pagtaas ng presyo para sa diesel fuel at gasolina, ang pagpapakilala ng lalong mahigpit na mga kinakailangan para sa mga indicator ng kahusayan at mga bagong pamantayan sa kapaligiran para sa mga makina.

Hybrid car: ano ito?

"Hybrid" sa Latin - isang bagay na nakuha sa pamamagitan ng pagsasama-sama ng mga elemento ng magkakaibang pinagmulan. Sa mundo ng automotive technology, ang konseptong ito ay kinabibilangan ng kumbinasyon ng dalawang uri ng powertrains. Pinag-uusapan natin ang tungkol sa internal combustion engine (ICE) at isang de-koryenteng motor (isang alternatibong opsyon ay isang motor na tumatakbo sa naka-compress na hangin). Kasabay nito, inuuna ng mga modernong automaker ang matalinong pamamahala ng enerhiya.

Mayroong dalawang uri ng power plant para sa mga automotive hybrids - full (full hybrids) at lightweight (mild hybrids). Ang unang pagpipilian ay nagsasangkot ng pagbibigay sa kotse ng isang malakas na de-koryenteng motor, na epektibong ipinares sa isang panloob na combustion engine at may kakayahang independiyenteng tiyakin ang paggalaw ng kotse sa mababang bilis. ATang magaan na bersyon ng de-koryenteng motor ay itinalaga lamang ng isang pantulong na tungkulin.

Isang maikling paglihis sa kasaysayan

Ang unang mass-produced na hybrid na mga kotse ng Toyota (Toyota Prius liftback) ay lumabas sa assembly line halos dalawang dekada na ang nakalipas, noong 1997. Pagkalipas ng dalawang taon, ipinakilala ng Honda ang modelo ng Insight sa merkado, at pagkaraan ng ilang sandali, ang mga higanteng sasakyan sa Europa at Amerikano - Ford, Audi, Volvo, BMW - ay sumali sa mga tagagawa ng Hapon. Pagsapit ng 2014, ang kabuuang bilang ng mga sasakyang naibentang hybrid ay lumampas sa 7-milyong marka.

Gayunpaman, hindi dapat isipin na ang panloob na combustion engine at ang de-koryenteng motor ay ipinares lamang sa pagtatapos ng ika-20 siglo. Ang Lohner-Porshe Semper Vivus, isang kotse na nilikha ng maalamat na Austrian designer na si Ferdinand Porsche noong 1900, ang naging panganay sa mga auto-hybrids sa aming kasalukuyang pagkakaunawa.

Mga scheme ng hybrid power plants

Parallel

Para sa mga kotse kung saan ipinapatupad ang parallel circuit, ang internal ignition engine ang nagmamaneho. Ang isang malakas na de-koryenteng motor ay gumaganap ng isang pantulong na papel, pag-on sa panahon ng acceleration o pagpepreno at pag-iimbak ng regenerative na enerhiya. Ang pagkakapare-pareho ng pagpapatakbo ng internal combustion engine at ang de-koryenteng motor ay tinitiyak ng computer control system.

Sequential

Ang pinakasimpleng scheme ng hybrid na kotse. Ang prinsipyo ng operasyon nito ay batay sa paglipat ng metalikang kuwintas mula sa panloob na combustion engine sa isang generator na bumubuo ng kuryente at mga singil.baterya. Ang paggalaw ng makina ay dahil sa electric traction.

Mixed

Isang variant ng sabay-sabay na pagpapatupad ng mga serial at parallel circuit. Nagsisimula at gumagalaw sa mababang bilis, ang kotse ay gumagamit ng electric traction, at ang panloob na combustion engine ay nagsisiguro sa pagpapatakbo ng generator. Ang paggalaw sa mataas na bilis ay nangyayari dahil sa paglipat ng metalikang kuwintas mula sa panloob na combustion engine sa mga gulong ng drive. Sa pagkakaroon ng mas mataas na pag-load, ang baterya ay tumatagal ng higit sa supply ng de-koryenteng motor na may karagdagang kapangyarihan. Ang pakikipag-ugnayan ng de-koryenteng motor at panloob na combustion engine ay nakakamit sa pamamagitan ng planetary gear.

Mga Benepisyo

Pinagsasama ng Hybrid na sasakyan ang mga pakinabang ng isang de-kuryenteng kotse at isang kotse na may mga internal combustion engine. Ang mga bentahe ng isang de-koryenteng motor ay ang mga natitirang katangian ng metalikang kuwintas, at isang panloob na makina ng pagkasunog - likidong gasolina at isang maginhawang carrier ng enerhiya. Ang una ay epektibo sa mode ng madalas na paghinto at pagsisimula, tipikal para sa pagmamaneho ng lungsod, ang pangalawa - sa pare-pareho ang bilis. Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng naturang tandem:

• ekonomiya (na may pantay na mileage, ang pagkonsumo ng hybrid na gasolina ay 20-25% na mas mababa kaysa sa klasikong modelo);
• malaking power reserve;
• kabaitan sa kapaligiran (nabawasan ang dami ng mapaminsalang emisyon sa atmospera dahil sa makatwirang pagkonsumo ng gasolina);
• minimum brake pad wear (dahil sa regenerative braking);
• pinahusay na performance sa pagmamaneho;
• ang kakayahang makatipid at gumamit muli ng enerhiya (ang mga accumulator ay mga baterya atmga espesyal na capacitor).

Flaws

• Mataas na gastos dahil sa pagiging kumplikado ng disenyo ng power plant.
• Mamahaling hybrid na pag-aayos ng kotse at mga isyu sa pagtatapon ng baterya.
• Medyo mabigat na timbang.
• Susceptibility ng baterya sa self-discharge.

Ano ang sinasabi ng mga may-ari ng sasakyan?

Ang mga mahilig sa kotse sa buong mundo ay aktibong nagbabahagi ng kanilang karanasan sa pagsakop sa mga kalsada at mga impression tungkol sa mga kotse, sinusuri ang mga kalamangan at kahinaan ng mga modelong alam nilang mabuti. Ang mga hybrid na kotse ay hindi rin napapansin. Ang mga pagsusuri ng kanilang mga may-ari ay mahusay na nagpapatotoo sa pagiging maaasahan ng naturang mga makina at ang kakayahang makabuluhang makatipid ng bahagi ng badyet ng pamilya na bibili ng gasolina. Ang huling kalamangan ay napakahalaga para sa mga mahilig sa mahabang paglalakbay. Kasama sa mga downside ang mataas na gastos sa maintenance para sa mga hybrid at mas masahol na cornering stability kaysa sa mga classic na kotse.

Nangungunang Pinakamahuhusay na Modelo

Toyota Prius ("Toyota Prius")

Pioneer ng hybrid na pamilya, na pinapagana ng dalawang de-koryenteng motor (42 kW at 60 kW) na kasama ng 1.8 litro na internal combustion engine (98 hp). Ang maximum na bilis ay 180 km/h. Sa abot-kayang presyo nito at pambihirang pagganap sa ekonomiya ng gasolina, ang Toyota Prius ay naging nangungunang katunggali sa mundo sa loob ng maraming taon.segment.

Toyota Camry Hybrid ("Toyota Camry")

Hybrid na sasakyan na may makabuluhang ekonomiya, kaakit-akit na disenyo, ginhawa at mataas na teknolohiya. Ang isa pang bentahe na nagpapakilala sa Toyota Camry mula sa mga hybrid na kapatid nito ay ang mabilis nitong acceleration (sa 7.4 segundo, ang modelong ito ay maaaring bumilis sa 100 km/h).

Chevrolet Volt ("Chevrolet Volt")

Praktikal na four-seater hatchback na may mahusay na mga katangian sa pagmamaneho. Rechargeable hybrid (plug-in hybrid na sasakyan). Nilagyan ng gasoline engine (volume 1.4 liters, power 84 hp), isang lithium-ion battery pack na may makabuluhang buhay ng serbisyo, at isang de-koryenteng motor na nagmamaneho ng kotse. Ang mileage sa electric traction sa urban cycle ay humigit-kumulang 54-60 km.

Volvo V60 Plug-in ("Volvo V60 Plug-in")

Ang una sa mga auto-hybrids na modelo na may turbodiesel engine (volume 2.4 liters, power 215 hp, average diesel fuel consumption kada 100 km ay 1.9 liters). Ang mga kakayahan ng de-koryenteng motor ng diesel station wagon na ito ay nagbibigay-daan sa iyong maglakbay ng 50 km gamit ang electric traction.

Honda Civic Hybrid ("Honda Civic")

Ang mga nag-develop ng kotse ay umasa sa mga mahahalagang katangian para sa mamimili tulad ng kaginhawahan, ekonomiya ng gasolina at pagiging praktikal. Ang mga pangunahing bahagi ng katanyagan ng Honda Civic Hybrid ay ang pagiging compact,kapansin-pansing pinagsama sa kapasidad ng isang hybrid dahil sa mga espesyal na solusyon sa disenyo, pagiging epektibo sa gastos at kaakit-akit na disenyo.

Mga Prospect, o isang Maikling Address sa isang Nag-aalinlangan

Ang Hybrid na teknolohiya ay may mga tagasuporta at kalaban. Ang ilan ay kumbinsido sa kanilang kaugnayan at pagiging epektibo, habang ang iba ay hindi napapagod na ituro ang mga pagkukulang. Kung nagmamay-ari ka na ng isang klasikong kotse na may diesel o petrol engine, at nasiyahan ka sa disenyo nito, mababang pagkonsumo ng gasolina, teknikal at mga katangian sa pagmamaneho, maaaring hindi ka nagmamadaling bumili ng hybrid. Hintayin ang mga manufacturer na magdala ng mas mahuhusay na bersyon sa market.

Huwag lang masyadong hilahin ang proseso ng paghihintay, para hindi mo kailangang pagsisihan ang nawalang oras at magtaka kung bakit mo ipinagpaliban ang pagbili nang napakatagal. Ayon sa mga eksperto, sa mga darating na taon, ang isang hybrid na kotse ay magiging pangkaraniwan sa mga lansangan ng megacities at maliliit na bayan. Kasabay nito, hinuhulaan ang isang makabuluhang pagpapalawak ng umiiral na linya ng mga modelo. Ang mga hybrid ay kukuha ng kanilang nararapat na lugar sa bawat segment ng hanay ng sasakyan - mula sa mga crossover at supercar hanggang sa mga minivan.