2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang YaMZ-238 diesel engine (Yaroslavl Motor Plant) ay naka-install sa maraming komersyal na sasakyan, kabilang ang MAZ at KAMAZ heavy tractors. Ang modelo ng motor na ito ay nakakuha ng malawak na pagkilala mula sa mga driver, at lahat salamat sa mataas na torque at maaasahang operasyon nito. Ngunit gayon pa man, ang makina, tulad ng maraming iba pang mga yunit, maaga o huli ay mangangailangan ng pagkumpuni. Sa artikulong ito, isasaalang-alang namin ang proseso ng paghahanda ng YaMZ-238 na motor para sa pagkumpuni.
Dapat tandaan na bago pumasok ang unit sa espesyal na site, dapat itong hugasan ng mabuti. At pagkatapos lamang na ang lahat ng bahagi nito ay wala ng lahat ng bakas ng alikabok at dumi, maaari kang magpatuloy sa mga susunod na hakbang.
Ang bawat operasyon ng pagkukumpuni ng YaMZ-238 ay dapat gawin gamit ang mga espesyal na tool at device na dapat gamitin para sa isang partikular na uri ng trabaho. Halimbawa, ang pagkuha ng mga ball bearings, bushings at rollers ay dapat isagawa sa isang tiyak na puller. Kung walang ganoong device, i-dismantle ang dataang mga detalye ay maaaring gawin gamit ang mga mandrel. Sa anumang kaso dapat mong pindutin ang isang bahagi ng martilyo sa pag-asa na ito ay lalabas. Siyempre, ang motor na ito, bagama't tila napakalaki at napakalaking sa unang tingin, ngunit ang mga pagkilos gamit ang sledgehammer at mga katulad na tool ay maaaring humantong sa mga pinaka hindi kasiya-siyang kahihinatnan, kabilang ang pag-overhaul ng YaMZ-238 engine.
Ang katangian ng lahat ng ipinares na bahagi ay tulad na kapag ang isa sa mga ito ay tinanggal, ang unit ay hindi na gagana nang maayos. Samakatuwid, kapag nag-aayos, hindi dapat malito ng isa ang lokasyon ng mga ipinares na ekstrang bahagi, at mas masahol pa - kalimutan ang tungkol sa kanilang pag-install. At ang mga ekstrang bahagi tulad ng mga booster pump rod at bushing, high pressure fuel pump camshaft, injector needles at marami pang iba ay nabibilang sa kategoryang ito.
Isa sa mga pangunahing yugto ng paghahanda ng internal combustion engine para sa overhaul ay ang pag-alis nito sa kotse. Ang prosesong ito ay hindi gusto ng mga pagkakamali, kaya ang lahat ng kailangan mo ay ang bahagi tulad ng ipinahiwatig sa manwal ng trak. Ito ay nagkakahalaga ng pagdaragdag dito na ang pag-alis ng motor ay pinakamahusay na ginawa gamit ang 4 na bakal na kawit. At ito ay ginagawa tulad ng sumusunod - ang mga bahaging ito ay nakakapit sa apat na eyebolts, at sa tulong ng isang kadena at isang winch (o iba pang kagamitan na may mekanismo ng pag-aangat), ang buong yunit ay tumataas.
Gayundin, bago simulan ang pagkukumpuni, dapat mong alagaan ang isang pansamantalang lugar para sa pag-iimbak ng makina. Ito ay kanais-nais na ang YaMZ-238 ay mai-install sa ilang uri ng stand, habang hindi nakakalimutan ang tungkol sa papag, na madaling masira.
At sa wakasmaikling tagubilin kung paano i-disassemble ang unit na ito:
-
YaMZ 238 engine Maingat na tanggalin ang mga bolts sa clutch housing (mahalagang hindi masira ang transmission drive shaft).
- Alisin ang mga nuts sa clutch cover at lansagin ang pressure plate.
- Inilalabas namin ang mga disc sa harap at gitna (para sa mga YaMZ na motor ng mga modification na 238-K), pati na rin ang driven (para sa lahat ng iba pang modelo ng motor).
- Alisin ang starter mula sa mga mount (may 2 coupling bolts), ang air brake generator, ang compressor nito, at ang fan impeller.
- Alisin ang air filter at apat na side plugs.
Inirerekumendang:
Naka-on ang presyon ng langis kapag idle: pag-troubleshoot at pag-troubleshoot
Ano ang dapat gawin ng isang driver kapag nakita niya ang idle oil pressure na ilaw sa dashboard? Maaaring interesado ang mga nagsisimula sa isang katulad na tanong, habang pinapatay muna ng mga may-ari ng karanasan ang makina. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang karagdagang trabaho ng yunit ng kuryente ay maaaring magtapos nang napakasama para dito
Mga Review: ang Chrysler engine sa Gazelle. Pag-install ng Chrysler engine sa Gazelle
Sa unang pagkakataon ang kotse na "Gazelle" ay lumitaw noong 1994 at ginawa ng Gorky Automobile Plant. Maayos ang performance ng sasakyan. Kakaayos lang, napatunayang very reliable. Ang tanging disbentaha nito ay ang makina. Bagaman sa oras ng paglabas ay medyo mapagkumpitensya pa rin ito, ngunit pagkatapos ng ilang taon ang tanong ng paghahanap ng alternatibo ay naging seryoso. Sa partikular, ito ay kinumpirma ng mga review ng consumer. Ang Chrysler engine ay na-install sa Gazelle mula noong 2006
YaMZ diesel engine. YaMZ-236 sa ZIL
Maaasahang diesel engine para sa pagkumpleto ng mga trak, espesyal at kalsadang sasakyan, kagamitang pang-industriya na nagbibigay ng mataas na power-to-weight ratio, murang operasyon at pangmatagalang paggamit ng nakumpletong kagamitan
Pag-leak ng radiator: mga sanhi at pag-aalis ng mga ito. Paghihinang ng engine cooling radiator
Ang engine cooling radiator ay isang napakahalagang bahagi ng isang kotse. Ang sistemang ito ay patuloy na nag-aalis ng sobrang init mula sa motor at itinatapon ito sa kapaligiran. Ang isang ganap na magagamit na heat exchanger ay isang garantiya ng pinakamabuting kalagayan na temperatura para sa makina, kung saan maaari itong makagawa ng buong lakas nito nang walang mga pagkabigo at problema
Pag-alis ng EGR: pag-shutdown ng software, pag-alis ng balbula, chip tuning firmware at mga kahihinatnan
Habang maingay at eskandalo ang pakikitungo ng mga European court sa mga European engineer na hindi ginagawang sapat na environment friendly ang mga sasakyan, pumipila ang mga may-ari ng domestic car sa mga service station para i-off o alisin ang exhaust gas recirculation system. Ano ang USR, bakit nabigo ang system at paano tinanggal ang USR? Ang lahat ng mga tanong na ito ay isasaalang-alang nang detalyado sa aming artikulo ngayon
