2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Kamakailan lamang, para sa mga ordinaryong motorista, ito ay isang curiosity para sa presensya sa kotse ng mga electronic system na sinusuportahan ng automation. Ngayon, maraming mga tulad na katulong ang ginagamit, ang ilan sa mga ito ay aktibong kasangkot sa direktang kontrol sa pagmamaneho. Ang isa sa mga pinakamahalaga ay maaaring tawaging sistema ng katatagan ng exchange rate, na responsable para sa pagwawasto ng sandali ng puwersa ng mga gulong. Ang teknolohiyang ito ay may label na ESC (Electronic Stability Control) at kadalasang magagamit bilang isang opsyon para sa mga modelong hindi mas mababa sa middle class. Gayunpaman, ang ilang mga automaker ay nagsisimulang mag-alok ng mga katulad na device para sa mga badyet na sasakyan.
Teknikal na pagpapatupad ng system
Ang directional stability o dynamic na mekanismo ng stability ay isang set ng mga functional na bahagi, kabilang ang control unit, sensor at hydraulic actuator.
Mga sensitibong elemento (mga sensor) na gumaganairehistro ang mga parameter ng paggalaw ng kotse at suriin ang mga aksyon ng driver, pagpapadala ng kaukulang data sa control unit. Halimbawa, ang anggulo ng manibela, status ng ilaw ng preno, bilis ng gulong at antas ng presyon ng preno ay isinasaalang-alang. Dagdag pa, ang control unit ng stability control system, batay sa mga natanggap na signal, ay nagpapadala ng mga command sa actuating equipment. Ang mga balbula, switch ng presyur ng preno, optika, atbp. ay isinaaktibo sa yugtong ito.
Ang mga hydraulic device, depende sa mga setting, ay maaaring makontrol ang pag-uugali ng kotse sa kalsada, na nakakaapekto, bukod sa iba pang mga bagay, ang gearbox.
Prinsipyo ng operasyon
Sa sandaling pumasok ang system sa proseso ng kontrol ay maaaring ituring na isang potensyal na mapanganib o emergency na sitwasyon, ang panganib na tinutukoy ng stabilizer sa pamamagitan ng paghahambing ng mga parameter ng paggalaw ng makina at ang mga aksyon ng may-ari. Kaya, kung may nakita ang stability control system ng pagkakaiba sa pagitan ng mga aktwal na indicator ng estado ng kotse at sa mga nauna nang itinakda, makikilala ang sitwasyon bilang hindi nakokontrol at ang kontrol ay bahagyang ipapasa sa mga ESC modules.
Dito mahalagang tandaan ang kahalagahan ng mga parameter na itinuturing na kritikal. Ang user mismo ang nagse-set up sa kanila nang maaga, at kung sa panahon ng proseso ng pagmamaneho para sa isang kadahilanan o iba pa ay nilabag sila, awtomatikong magsisimulang gumana ang system.
Ngayon ay isa pang tanong - paano nakakamit ang direktang kontrol? Malaki ang nakasalalay sa partikular na bersyon, ngunitang karaniwang ESC stability control system ay nagpapatupad ng kontrol sa pamamagitan ng mga sumusunod na aksyon:
- Palitan ang torque ng power unit.
- Mga gulong sa pagpreno (lahat o ilan nang paisa-isa).
- Pagwawasto ng damping degree (kung ang sasakyan ay nilagyan ng adaptive suspension).
- Baguhin ang anggulo ng pag-ikot ng mga gulong (kung nilagyan ng aktibong pagpipiloto).
Karagdagang functionality
Ang ESC modules ay maaaring magkaroon ng iba't ibang configuration - mula sa basic hanggang advanced na may ilang partikular na hanay ng mga subsystem. Sa partikular, ang mga brake booster, moisture removal device, temperature correctors, mga unit na pumipigil sa makina mula sa pagtaob, atbp. ay maaaring opsyonal na idagdag. Ang posibilidad ng pagpapalawak ng mga function sa antas ng software ay ibinibigay din. Ito ay tumutukoy sa elektronikong pagbabago ng mga parameter ng torque o ang pag-activate ng mga signal ng tunog at liwanag.
Sa mga makinang nilagyan ng towing device, ang road stability system ay maaaring dagdagan ng road train stabilization. Ang mekanismong ito ay idinisenyo upang maiwasan ang oscillation kapag nagmamaneho gamit ang isang trailer.
Karaniwang nakatuon ang pagiging maaasahan ng aktibong brake sa regulasyon ng kanilang power function, ngunit pinapayagan ka rin ng ESC na itama ang kakulangan ng adhesion sa pagitan ng mga brake disc at pad.
Mga pagkakaiba sa teknolohiya ng ESP
Sa pangkalahatan, ang mga system na ito ay bahagyang naiiba, at ang mga pangunahing gawain ay ganap na nagtutugma. Ito ay pag-iwasskid, trajectory support at sa pangkalahatan ay inaalis ang anumang panganib ng banggaan. Ang pagkakaiba ay nakasalalay lamang sa mga paraan kung saan nakamit ang mga layuning ito. Kaya, ang ESP system ng exchange rate stability ay mas nakatuon sa software regulation ng motion parameters at ang koneksyon sa anti-slip protection module.
Sa mga tuntunin ng teknikal na device, halos pareho din ang teknolohiya. Ang ESP kit ay naglalaman ng parehong electronic control unit at mga sensor, na tinatawag na G-sensors. Iyon ay, ang diin ay sa kalidad ng pagpaparehistro ng mga operating parameter, at hindi sa paraan ng kanilang praktikal na pagbabago. Ang ESP system ay nakikialam sa proseso ng kontrol hindi sa gastos ng sarili nitong imprastraktura, ngunit sa pamamagitan ng pagbabago sa kasalukuyang functional indicator ng engine, braking system at mga device na responsable para sa aktibong kaligtasan - ang parehong traction control module.
Ano ang kailangan mong i-install ang ESC complex?
Tiyak na dahil sa pakikipag-ugnayan ng mga stabilizer sa mga nauugnay na sistema ng seguridad, mangangailangan ang naturang kagamitan ng naaangkop na kit. Depende sa uri ng ESC at sa mga nakatalagang functional na gawain, maaaring kailanganin na paunang i-install ang isang anti-lock brake system at isang engine control unit.
Mayroon ding mga nuances ng paggamit ng electronic stability control system sa mga kotseng may manual transmission. Ang buong kontrol ng kontrol sa pamamagitan ng regulasyon ng transmission unit sa kasong ito ay hindi ibibigay. Ito rin ay paunang kinakalkula ang posibilidad ng pagkonekta saon-board na network ng mga de-koryenteng device, kabilang ang mga sensor.
Mga disadvantages ng stability control system
Ang ESC modules ay may maraming benepisyo sa mga tuntunin ng kaligtasan ng driver. Bilang karagdagan, ang katulong na ito ay isa ring ergonomic na karagdagan, sa ilang mga kaso na pinapasimple ang pagmamaneho.
Ngunit may mga sitwasyon kung saan ang parehong module ay lalabas sa negatibong bahagi. Halimbawa, kung ang isang bihasang driver, ayon sa isang mahusay na itinatag na pamamaraan, ay nais na makawala sa isang skid sa pamamagitan ng pagtaas ng gas. Sa kasong ito, hindi ito papayagan ng stability control system ng sasakyan, na nililimitahan ang supply ng gasolina at pagputol ng metalikang kuwintas. Ang daan palabas ay ang button para i-disable ang stabilizer, na dapat tandaan sa mga ganitong sitwasyon ng conflict.
Sa pagsasara
Ang mga electronic na sistema ng tulong sa pagmamaneho ay nagpapakita ng isang halimbawa ng epektibong pakikipag-ugnayan sa pagitan ng software filling ng kotse at ng mekanika. Bukod dito, bawat taon ang nangungunang mga higanteng sasakyan ay nag-aalok ng bago at mas advanced na mga pagbabago ng naturang mga katulong. Halimbawa, sa mga pinakabagong bersyon ng ESC system, nagbibigay sila ng reaksyon sa loob lamang ng 20 ms. At ito ay anuman ang kasalukuyang bilis at mode ng pagmamaneho. Ngunit, tulad ng nabanggit na, ang teknolohiyang ito ay hindi magagamit sa lahat ng mga motorista. Halimbawa, ang mga may-ari ng murang domestic na modelo ay maaari lamang itong bilhin bilang isang opsyon at para sa malaking pera kumpara sa iba pang karagdagang kagamitan.
Inirerekumendang:
Mga sasakyan sa labas ng kalsada: isang pangkalahatang-ideya ng pinakamahusay na mga sasakyan sa labas ng kalsada sa mundo
Mga sasakyang nasa labas ng kalsada: pangkalahatang-ideya, mga detalye, mga larawan, mga tampok. cross-country na sasakyan: isang listahan ng mga dayuhan at domestic na pagbabago. Ano ang mga kotse na may pinahusay na kakayahan sa cross-country sa linya ng GAZ?
Ang all-terrain na sasakyan na "Metelitsa" ay isang natatanging platform para sa pampasaherong sasakyan
Sa Chelyabinsk, isang natatanging caterpillar platform ang binuo at na-patent, kung saan maaaring i-mount ang mga sasakyan ng domestic o foreign production. Kaugnay ng makina, ang all-terrain na sasakyan na "Metelitsa" ay isang off-road na sasakyan para sa paglipat sa snow ng anumang lalim at density, swamps, hindi matatag na mga lupa, upang malampasan ang mga hadlang sa tubig
Ang pinakamahusay na sasakyan ng mga tao. Ang sasakyan ng mga tao sa Russia
Taon-taon, nagsasagawa ng mga survey sa mga motorista ang iba't ibang publikasyong automotive. Ang pangunahing layunin ng mga rating na ito ay upang malaman ang katanyagan ng ilang mga tatak ng kotse. Sa ganitong mga rating mayroong ilang mga nominasyon. Karaniwan ang pinakamahusay na kotse ng mga tao, kotse ng pamilya, mga TOP na kotse ang pinipili. Ngunit sa aming mga kalsada ay madalang kang makakita ng mga nangungunang kotse. Alamin natin kung anong mga modelo at tatak ang sikat sa mga ordinaryong Ruso
Stability Program ay ang perpektong driver assistant
Ang exchange rate stabilization system ay nilikha upang matiyak ang komportableng paggamit ng iyong bakal na kabayo at tiyaking ang sitwasyon sa kalsada ay hindi lamang nasa ilalim ng iyong kontrol, kundi pati na rin sa ilalim ng mapagbantay na pangangasiwa ng kotse mismo
Jeep, crossover, SUV: ang industriya ng sasakyan sa Russia at ang mga cross-country na sasakyan nito
Ngayon ang isa sa mga pinakasikat na uri ng mga kotse ay isang SUV. Ang industriya ng sasakyan ng Russia ay kilala, kaya magsalita, hindi para sa pinakamalakas at mataas na kalidad na mga modelo. Ngunit ang mga kotse, na nailalarawan sa pagtaas ng kakayahan sa cross-country, ay matagumpay na ginawa sa teritoryo ng ating bansa. At ipinagmamalaki nila ang mahusay na pagganap
