2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:31
Ang kotse ay may kasamang apat na sistema: paglamig, pagpapadulas, gasolina at pag-aapoy. Ang pagkabigo ng bawat isa sa kanila nang paisa-isa ay humahantong sa kumpletong pagkabigo ng buong kotse. Kung may nakitang pagkasira, dapat itong ayusin, at mas maaga, mas mabuti, dahil wala sa mga system ang agad na nabigo. Karaniwan itong nauunahan ng maraming "sintomas".
Sa artikulong ito, susuriin natin ang sistema ng pag-aapoy. Mayroong dalawang uri: contact at non-contact ignition. Nag-iiba sila sa presensya at kawalan ng pagkasira ng mga contact sa distributor. Sa sandaling bumukas ang mga contact na ito, nabubuo ang induction current sa coil, na ibinibigay sa pamamagitan ng mga wire na may mataas na boltahe sa mga kandila.
Ang contactless ignition ay wala sa mga contact na ito. Ang mga ito ay pinalitan ng isang switch, na, sa prinsipyo, ay gumaganap ng parehong function. Sa una, isang contact system lamang ang na-install sa mga domestic-made na kotse. Ang VAZ ay nagsimulang mag-install ng contactless ignition noong unang bahagi ng 2000s. Ito ay isang magandang tagumpay para sa kanya. Una sa lahat, ang contactless ignition ay mas maaasahan, dahil sa katunayan mula saisang medyo mahina na elemento ang inalis sa system.
Sa paglipas ng panahon, nagsimulang mag-install ng contactless ignition ang mga may-ari ng kotse sa mga classics mismo, dahil lubos nitong pinadali ang pagpapanatili. Ngayon ang posibilidad ng pagsunog ng mga contact ay hindi kasama. Bilang karagdagan, ngayon ay hindi na nila kailangang ayusin ang puwang sa oras ng pagbubukas. Sa iba pang mga bagay, ang contactless ignition ay mayroon ding mas mahusay na kasalukuyang mga katangian, ibig sabihin, isang mas mataas na dalas at boltahe, na seryosong binabawasan ang pagsusuot ng mga electrodes ng spark plug. Sa mukha - mga plus sa lahat ng lugar ng operasyon.
Ngunit hindi lahat ay kasingkinis ng gusto natin. Halimbawa, may mga pagkakataon na nabigo ang switch. Kung ang kapalit ng block ng contact ay nagkakahalaga ng 150-200 rubles na may mahusay na kalidad, kung gayon narito ang mga presyo ay 3-4 beses na mas mataas. Sa iba pang mga bagay, ang pagpapalit ng contact ignition ng isang non-contact ay nangangailangan din ng pagpapalit ng mga wire na may mataas na boltahe ng mga silicone, kung hindi pa ito na-install dati. Siyempre, maaari mong iwanan ang mga karaniwan, ngunit posible ang mga pagkasira, na nangangahulugang mga pagkaantala sa pag-aapoy at sa buong operasyon ng makina.
Ngayon ay kaunti tungkol sa system mismo. Ang kapangyarihan ay patuloy na ibinibigay sa mga contact ng distributor ng ignisyon, kung saan napupunta ito sa pangunahing (maliit) na paikot-ikot ng coil. Sa sandali ng pagbubukas ng mga contact, ang kasalukuyang sa pangunahing paikot-ikot ay humihinto, ang magnetic field ay nagbabago, bilang isang resulta kung saan ang isang induction kasalukuyang ng mataas na dalas at boltahe ay lumitaw. Siya ang pinapakain sa mga spark plug.
Ang mismong pagpapalit ng contact ignition saAng contactless ay hindi dapat magdulot ng anumang mga paghihirap, dahil ang lahat ay nauuwi sa pag-unscrew at pag-screwing ng mga bahagi. Siyempre, pagkatapos palitan ang distributor mismo, kakailanganin mong itakda ang sandali ng pag-aapoy, ngunit, una, hindi ito masyadong mahirap, at pangalawa, maaari mong itakda ang slider sa isang maginhawang posisyon at tandaan ito upang mai-install ang lumipat sa parehong paraan sa ibang pagkakataon. Dapat mo ring idiskonekta ang baterya mula sa circuit upang maiwasan ang mga paso o iba pang pinsala.
Inirerekumendang:
Paano ikonekta ang xenon gamit ang iyong sariling mga kamay: mga tagubilin. Aling xenon ang mas mahusay
Ang isang bihirang kotse mula sa linya ng pagpupulong ay nilagyan ng ilaw na ganap na masisiyahan ang may-ari ng kotse. Ang mga halogen lamp na may lakas na 50-100 W ay hindi nagpapahintulot sa iyo na maging komportable sa pagmamaneho sa dilim. Kung idagdag dito ang basang asp alto na sumisipsip ng liwanag, magiging malinaw na ang driver ay walang pagpipilian kundi ikonekta ang xenon
Bakit nakabukas ang ilaw ng Check Engine? Bakit bumukas ang ilaw ng check engine?
Sa panahon ng modernong teknolohiya, ang mga teknikal na katangian ng isang kotse ay nagbibigay para sa pagkakaroon ng isang malaking bilang ng mga electronics. Ang mga kotse ay literal na pinalamanan nito. Ang ilang motorista ay hindi man lang naiintindihan kung bakit ito kailangan o kung bakit ito o ang ilaw na iyon. Sa aming artikulo ay pag-uusapan natin ang tungkol sa isang maliit na pulang bumbilya na tinatawag na Check Engine. Ano ito at bakit umiilaw ang "Check", tingnan natin nang maigi
Pagpipintura ng mga kotse sa matte na kulay. Bakit ang matte na kulay ay mas mahusay kaysa sa iba para sa isang kotse
Gusto ng bawat tao na bigyang-diin ang indibidwalidad at kahit papaano ay namumukod-tangi sa walang mukha na masa ng parehong mga tao. Ang pagnanais na ito ay umaabot sa lahat ng larangan ng buhay. Gumagana ang trend na ito kapag pumipili ng mga damit, sapatos, electronics, accessories. Ngunit higit sa lahat nalalapat ito sa isang personal na kotse
Bakit nagiging mas mahal ang gasolina? Bakit nagiging mas mahal ang gasolina sa Ukraine?
Ang biro ay karaniwan sa mga tao: kung tumaas ang presyo ng langis, tataas ang presyo ng gasolina, kung mas mura ang langis, tataas ang halaga ng gasolina. Ano nga ba ang nasa likod ng pagtaas ng presyo ng gasolina?
ATVs "Irbis": bakit mas mahusay sila kaysa sa mga kakumpitensya?
Yaong mga taong gustong magkaroon ng masigla, kapana-panabik at matinding bakasyon ay lalong bumibili ng kilalang-kilalang mga Irbis ATV para sa mga ganoong layunin, na maaaring matagumpay na mapapalitan ang parehong kotse at bisikleta
