Gulong "Yokohama Geolender": paglalarawan, opinyon ng mga motorista

Talaan ng mga Nilalaman:

Gulong "Yokohama Geolender": paglalarawan, opinyon ng mga motorista
Gulong "Yokohama Geolender": paglalarawan, opinyon ng mga motorista
Anonim

Japanese brand Yokohama ay tinatangkilik ang nararapat na pagmamahal sa mga motorista. Ang mga gulong ng tatak na ito ay matatagpuan sa mga kotse ng iba't ibang klase. Ang katotohanan ay ang mga produkto ng kumpanya ay hindi kapani-paniwalang maaasahan. Nakatanggap ang kumpanya ng mga TSI at ISO certificate na nagpapatunay sa kalidad ng mga gulong.

Ang Yokohama Geolender gulong ay naging punong barko ng kumpanya. Ang modelo ay ibinebenta noong 2006. Sa panahon ng pag-unlad nito, ang mga inhinyero ng Japanese brand ay gumamit ng mga advanced na teknikal na solusyon. Ito ay dahil dito na ang ipinakita na mga gulong ay hindi nawala ang kanilang kaugnayan hanggang sa araw na ito.

Para sa aling mga makina

All wheel drive na kotse
All wheel drive na kotse

Ang Yokohama Geolender gulong ay idinisenyo para sa mga all-wheel drive na sasakyan. Ang mga ito ay perpekto para sa mga pickup, crossover at SUV. Ang hanay ng laki ng mga gulong ay malinaw na nagpapahiwatig ng ganoong saklaw. Ang tatak ay gumagawa ng mga gulong na ito sa 143 na laki. Ang diameter ng pagtatanim ay mula 15 hanggang 20 pulgada. Ang kaukulang bahagi ng sasakyan ay ganap na sakop.

Season

Matigas na goma. Samakatuwid, sa mga pagsusuriInirerekomenda ng mga driver ng "Yokohama Geolender" na gamitin lamang ang mga gulong na ito sa mga positibong temperatura. Kahit na ang isang bahagyang malamig na snap ay magiging sanhi ng ganap na pagtigas ng mga gulong. Maaapektuhan din nito ang kalidad ng clutch.

Disenyo

Maraming tumatakbong katangian ng mga gulong ang direktang nakadepende sa disenyo ng tread. Sa panahon ng pag-unlad, pinagkalooban ng mga inhinyero ng Japanese brand ang modelo ng gulong na ito ng hindi-directional na S-shaped symmetrical pattern.

Tapak ng gulong "Yokohama Geolender"
Tapak ng gulong "Yokohama Geolender"

Ang gitnang bahagi ay binubuo ng tatlong naninigas na tadyang. Matatagpuan sa gitna ay may malalaking bloke na may kulot na mga gilid. Ito ay napakatigas. Pinapayagan ka nitong mapanatili ang maaasahang katatagan sa panahon ng paggalaw ng rectilinear. Ang mga demolisyon ng kotse sa gilid ay hindi kasama. Kasabay nito, binibigyang-daan ka ng ilang laki na ma-enjoy ang sporty driving dynamics. Ang kotse, na "shod" sa "Yokohama Geolender", ay sensitibong tumutugon sa lahat ng steering command.

Ang iba pang mga tadyang ng gitnang bahagi ay binubuo ng mga multidirectional na hugis-wedge na mga bloke. Salamat sa hindi pamantayang diskarte na ito, posible na mapabuti ang mga katangian ng traksyon ng mga gulong. Mas madaling itakda ang bilis, mas stable ang pag-uugali ng kotse sa panahon ng acceleration.

Shoulder zones ay binubuo ng kalat-kalat na malalaking square blocks. Ang mga elementong ito ay kumukuha ng pangunahing karga kapag naka-corner at nagmamaniobra. Ang mga tumaas na dimensyon ay nagbibigay-daan upang mapataas ang katatagan ng bawat bloke sa panahon ng biglaang dynamic na pagkarga. Nakakatulong ito sa ipinakitang mga gulong na bawasan ang distansya ng pagpepreno, mas matatag na pagliko.

Pagsakay sa labas ng kalsada

Nagtatampok ang modelo ng gulong ng Yokohama Geolender AT ng hindi kapani-paniwalang mataas na kumbinasyon ng mga high-speed at off-road property. Ang ipinakita na mga gulong ay kumikilos nang may kumpiyansa kahit na sa matinding mga kondisyon sa labas ng kalsada. Ang mas mataas na sukat ng mga elemento ng paagusan ay nagpapahintulot sa gulong na mag-alis ng putik nang mas mabilis. Ang nakadikit na mga bukol ng lupa ay nahuhulog lamang sa ibabaw ng gulong sa ilalim ng kanilang sariling timbang. Ang mga bloke ay mahusay sa pagputol sa mga dumi at nagbibigay ng tamang antas ng traksyon.

Labanan ang hydroplaning

Ang bentahe ng Yokohama Geolender G012 ay ang katatagan nito kapag nagmamaneho sa ulan. Posibleng makamit ang mga matatag na resulta salamat sa isang hanay ng mga hakbang.

Kapag binuo ang tread, pinagkalooban ito ng mga inhinyero ng brand ng isang partikular na drainage system. Binubuo ito ng longitudinal at transverse tubules. Bukod dito, ang bawat elemento ay nakatanggap ng mas mataas na laki. Bilang resulta, ang mga gulong ay nakakapag-alis ng mas maraming likido mula sa contact patch.

epekto ng hydroplaning
epekto ng hydroplaning

Kapag kino-compile ang rubber compound, nadagdagan ang proporsyon ng silicon oxide. Pinahusay nito ang pagkakahawak ng mga gulong sa basang ibabaw ng kalsada. Halos dumikit ang mga gulong sa asp alto, walang panganib na madulas sa prinsipyo.

Ang bawat bloke ng gulong ay pinagkalooban ng mga sipes na hugis alon. Ang mga elementong ito ay may pananagutan para sa proseso ng lokal na pagpapatuyo at pagtaas ng bilang ng mga cutting edge sa contact patch. Sama-sama, pinahuhusay nito ang pagkakahawak ng mga gulong ng Yokohama Geolender sa mga basang kalsada.

Durability

Ang isang natatanging tampok ng modelo ay isang pinataas na mapagkukunang cross-country. Sa ilang mga kaso, ang mga gulong ay nagpapanatili ng kanilang pagganap hanggang sa 70 libong kilometro. Pinahusay ng mga inhinyero ng brand ang tibay ng Yokohama Geolender sa pamamagitan ng komprehensibong diskarte.

Ang istraktura ng carbon black
Ang istraktura ng carbon black

Sa paggawa ng compound, ang proporsyon ng carbon black ay nadagdagan sa rubber compound. Sa tulong ng tambalang ito, posible na makabuluhang bawasan ang bilis ng pagkagalos. Ang pagtapak ay mabagal.

Ang disenyo ng mismong gulong ay nagkaroon din ng positibong epekto sa pagpapabuti ng pagganap. Ang katotohanan ay ang S-shaped tread pattern ay nakikilala sa pamamagitan ng katatagan ng contact patch sa anumang pagmamaneho vector. Ang gulong ay nagsuot ng pantay. Ang diin sa panlabas, panloob na balikat o gitna ay hindi kasama. Mayroon lamang isang kundisyon - kontrol sa presyon.

Sa paggawa ng mga gulong na "Yokohama Geolender" ang tatak ay gumagamit ng isang multi-part carcass. Ang metal na kurdon ay nakatali sa naylon. Ang paggamit ng isang elastic polymer compound ay nagpapabuti sa kalidad ng pamamasa ng labis na epekto ng enerhiya. Bilang resulta, nababawasan ang posibilidad ng deformation ng steel frame.

Inirerekumendang: