2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ngayon sa mga kalsada ng ating sariling bansa ay mahahanap mo ang napakaraming uri ng mga sasakyan. Ang bulk - siyempre, maganda at bagong mga dayuhang kotse. Ngunit mayroon ding mga kinatawan ng industriya ng sasakyan ng Sobyet. Ang aming pagsusuri ay nakatuon sa mga luma at matagal nang retro na kotseng ito. Kaya, mga kotse ng USSR, mga larawan at paglalarawan ng mga kotse.
Governmental ZIL-111
Ang pangunahing slogan ng domestic industry noong 60s sa pangkalahatan at ang automotive industry sa partikular ay ang slogan na "Overtake America in everything."Ang unang kalihim ng Communist Party N. S. president. Bilang karagdagan, ang "Stalin" na sasakyan ng pamahalaan na ZIS-110 ay medyo lipas na at hindi natugunan ang diwa ng panahon. Bilang resulta ng mga adhikain ni Nikita Sergeyevich at ng buong elite ng partido, isang bagong kinatawan na ZIL-111 machine ang lumitaw noong 1959.
Tulad ng maraming sasakyan sa Russia at USSR, ang ZIL-111 ay halos kapareho sa American model na Cadillac. Ang lahat ng pinakamahusay na magagawa ng industriya ng sasakyan ng Sobyet ay nakapaloob sa kotse na ito: power steering, awtomatikong paghahatid,mga elektronikong bintana at maluwag na naka-istilong interior. Ang kinatawan na sasakyang Sobyet ay nakatiis ng maraming pagbabago at natamasa ang karapat-dapat na katanyagan sa mga opisyal.
GAZ-13 Chaika
Dapat tandaan na ang mga kotse ng USSR ay hindi partikular na kaakit-akit. Ngunit ang "Seagull" … Siyempre, ito ang pinaka-naka-istilong at magandang kinatawan ng kotse ng Union. Nabanggit na ito nang mas maaga: ang mga kotse ng Russia at USSR ay halos kapareho sa kanilang disenyo at mga teknikal na solusyon sa mga produkto ng industriya ng Western automotive. Ang GAZ-13 ay ginawa sa tinatawag na estilo ng palikpik ("Detroit baroque"). Ang kotse ay nagsimulang gawin noong 1959, at ang produksyon ay hindi huminto ng higit sa 30 taon. Ang "Seagull" ay nararapat na tinawag na long-liver ng domestic auto industry.
Kung tungkol sa teknikal na pagganap ng kotse, sila ang nasa itaas. Ang isang malakas na makina na may dami na 5.5 litro ay naging posible upang ikalat ang isang "daan" sa loob ng 20 segundo. Ang bilis ng kisame para sa Chaika ay 160 km/h.
Hindi ganoon kadali ang pagkuha ng "Seagull." Lalo na sa mga unang taon ng produksyon, ang mga ministro, mga unang sekretarya ng partido, at mga diplomat ay "Hinanap" ang kotse. Samakatuwid, ang GAZ-13 ay hindi naa-access sa mga ordinaryong mamamayan ng Sobyet sa loob ng mahabang panahon. Sa pagtatapos lamang ng dekada 70 nagsimulang gumamit ng mga sasakyan sa mga institusyong Sobyet tulad ng mga tanggapan ng pagpapatala at mga komiteng tagapagpaganap.
ZAZ 965-968 "Zaporozhets"
Sa panahon ng post-war, ang pangarap ng tinatawag na "national car" ay nabuhay sa lipunang Sobyet. At talagang nakatadhana siyang magkatotoo. Sa huliNoong Nobyembre 1960, ang maalamat na Zaporozhets ay gumulong sa linya ng pagpupulong ng ZAZ. Ang kotse ay inilabas ayon sa mga plano ng gobyerno. Napagpasyahan na gamitin ang Italian Fiat 600 bilang isang modelo ng hinaharap na kotse. Ngunit dapat tandaan na ang kotse ay hindi naging isang kopya ng sample, at sa ilang mga aspeto ay nalampasan pa ito, na nakatanggap ng buong bansa na pagkilala para sa pagiging compact nito, comparative reliability at, higit sa lahat, mababang presyo (mga 3,000 Soviet rubles).
Ang mga teknikal na katangian ng kotse ay medyo karapat-dapat at moderno para sa mga panahong iyon. Ang kotse ay maaaring mapabilis sa 90 km / h at malampasan ang mga makabuluhang hadlang sa kalsada. Dapat pansinin na mayroong ilang mga henerasyon ng "Zaporozhets". Ang mga nauna ay nakatanggap ng komiks na palayaw na "humpback" para sa hugis ng kanilang katawan, ito ay minana ng mga susunod na modelo ng mga kotse na ginawa sa USSR - ZAZ-966 at ZAZ-968.
GAZ-24 Volga
Ang itim at puti na ika-24 na Volga ay naging isang sikat na simbolo ng panahon ng Sobyet. Ang kotse ay ginawa para sa 32 taon (1970-1992). Ang "Volga" para sa bawat taong Sobyet ay nauugnay sa kasaganaan at kasaganaan, at samakatuwid ay isang itinatangi na panaginip. Ang kotse ay nagpunta sa mass sale kaagad pagkatapos ng paglabas, ngunit napakahirap bilhin ito. Karamihan sa mga modelo ay ipinamahagi sa mga ahensya ng gobyerno o na-export. Bilang karagdagan, ang Volga ay napakamahal kumpara sa Muscovites o Zaporozhets. Ang kotse ay sumailalim sa maraming pagbabago, ngunit ang sedan ay palaging ang pinakasikat at naka-istilong opsyon.
Ang GAZ-24 ay napakahusay sa teknikal na kagamitan. Kasama sa package na "Volga" ang: power steering, four-speed gearbox, two-chamber carburetor, curved glass. Sa ilalim ng hood ng kotse ay may napakalakas na makina (95 horsepower) na may volume na 2.4 liters.
Ang kotse ay perpekto para sa oras na iyon. Ang kaginhawahan, pagiging maaasahan at hindi mapagpanggap ng Volga ay ginawa itong isang tunay na simbolo ng Unyong Sobyet.
VAZ-2101 - "Penny"
Kaya, isa pang alamat. Ang mga kotse ng USSR ay naiiba, ngunit ito marahil ang pinakasikat. Muli, ang Fiat 124 ay kinuha bilang prototype ng Kopeika. Totoo, ang Italyano na kotse ay medyo mas perpekto. Noong 1970, ang unang modelo ng Zhiguli ay lumabas sa linya ng pagpupulong ng Volga Automobile Plant, na agad na nakakuha ng pagkilala at katanyagan. Ang kotse ay rebolusyonaryo para sa panahon nito. Ang mataas na kalidad na mga solusyon sa pagpupulong at disenyo ay mahusay na pinagsama sa isang abot-kayang presyo. Ang VAZ-2101 ay sikat na malayo sa mga hangganan ng USSR, sa Cambodia, Cuba, at sa maraming iba pang mga third world na bansa, ito ay itinutulak pa rin hanggang ngayon.
Isang nakakagulat na katotohanan. Bilang resulta ng isang survey na isinagawa ng Russian automotive magazine na Za Rulem, ang VAZ-2101 Kopeika ay kinilala bilang ang pinakamahusay na domestic car ng siglo.
VAZ-2121 Niva
Ang mga pinuno ng industriya ng sasakyan ng Sobyet noong kalagitnaan ng dekada 70 ay pinag-uusapan ang tungkol sa isang all-wheel drive na kotse, dahil hindi magagawa ng mga trak ng USSR ang lahat ng mga function na itinalaga sa kanila. Ang pinuno ng Konseho ng mga Ministro A. Kosygin mismomagtakda ng ganoong gawain para sa halaman ng VAZ, kung saan nakayanan ng mga developer ang higit sa "mahusay". Noong 1977, pinakawalan ang mahusay na kotse ng Sobyet na VAZ-2121 Niva. Ito ang unang maliit na SUV sa mundo. Ang pagpupulong ng makina ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad, at ang mga solusyon sa disenyo para sa permanenteng all-wheel drive ay makabuluhang nabawasan ang pagkarga sa paghahatid. Nakilala si Niva sa ibang bansa, nakabasag ng ilang rekord sa mundo at tinatangkilik ang karapat-dapat na kasikatan hanggang ngayon.
Mga Kotse ng USSR at modernity
Ang mga modelo ng mga sasakyan ng USSR ay lubhang magkakaibang. Marami sa kanila ay maaaring ilagay sa isang par sa mga dayuhang kotse. Sa ngayon, may mga modernong sasakyan ng USSR. Maaari mong makita ang mga larawan ng ilan sa kanila sa artikulo at sa iba pang mga mapagkukunan. Bukod dito, marami sa kanila ang ginawa ayon sa modelo ng unang modelo. Sa Russia at sa mundo, ang mga produkto ng industriya ng sasakyan ng Sobyet ay ginagamit pa rin, kapwa bilang mga retro na solusyon at simpleng sa pang-araw-araw na kahulugan. Ang mga modernong pabrika ng USSR ngayon ay gumagawa ng isang malaking bilang ng mga modernong kotse. Ang isang kapansin-pansin na halimbawa ay ang AvtoVAZ, na batay sa pundasyon ng Soviet Volga Automobile Plant. Sa pagsasalita tungkol sa mga kotse ng Soviet Union, dapat nating pag-usapan ang tungkol sa kalidad, pagiging maaasahan at istilo.
Inirerekumendang:
Ang pinakapangit na mga kotse sa modernong mundo: mga paglalarawan at larawan ng mga pangit na modelo
Una sa lahat, kapag pumipili ng kotse para sa pang-araw-araw na biyahe, pinapahalagahan ng driver ang presentable nitong hitsura. Gayunpaman, sa loob ng mahabang taon ng kasaysayan ng industriya ng automotive, ang mga taga-disenyo ay lumikha ng maraming mga sample ng mga sasakyan na may kasuklam-suklam na hitsura
Ang pinakamahusay na nagbebenta ng kotse sa mundo: isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na kotse, paglalarawan, mga katangian, mga larawan
Ang pinakamabentang kotse sa mundo - anong sasakyan ang maaaring magyabang ng ganoong katayuan? Nag-aalok kami ng isang pangkalahatang-ideya ng mga pinakasikat na sasakyan na may paglalarawan ng kanilang mga katangian. Isaalang-alang ang isang modelo ng sasakyan na nabili sa mataas na presyo. Mag-aalok kami ng isang modelo na nangunguna sa pangalawang merkado ng kotse
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Liquid rubber para sa mga kotse: mga review, presyo, mga resulta at mga larawan. Paano takpan ang isang kotse na may likidong goma?
Liquid rubber ay isang modernong multifunctional coating batay sa bitumen. Mas madaling takpan ang isang kotse na may likidong goma kaysa sa isang pelikula - pagkatapos ng lahat, ang sprayed coating ay hindi kailangang i-cut, iunat sa hugis, at pagkatapos ay alisin ang mga bumps. Kaya, ang gastos at oras ng trabaho ay na-optimize, at ang resulta ay pareho sa husay
Ang pinakamalakas na SUV: rating, pagsusuri ng pinakamahusay na mga modelo, mga detalye, paghahambing ng kapangyarihan, mga tatak at larawan ng mga kotse
Ang pinakamalakas na SUV: rating, feature, larawan, comparative na katangian, manufacturer. Ang pinakamakapangyarihang mga SUV sa mundo: isang pangkalahatang-ideya ng pinakamahusay na mga modelo, mga teknikal na parameter. Ano ang pinakamalakas na Chinese SUV?
