Transmisyon ng kotse, komposisyon at layunin

Transmisyon ng kotse, komposisyon at layunin
Transmisyon ng kotse, komposisyon at layunin
Anonim

Ang pagpapadala ng sasakyan ay itinalaga upang ilipat ang torque mula sa makina patungo sa mga gulong sa pagmamaneho ng kotse. Sa kasong ito, nagbabago ang laki ng metalikang kuwintas. Sa isang front-wheel drive na kotse, ang mga gulong sa harap ay nagmamaneho, ang metalikang kuwintas ay ibinibigay sa kanila, sa isang rear-wheel drive na kotse, sa likuran. Ang mga kotse na gumagamit ng lahat ng apat na gulong na may torque ay all-wheel drive.

Ang pagpapadala ng kotse ay teknikal na isang multifunctional na mekanismo, na kung saan, ay nagsasangkot ng mas maliliit na koneksyon. Kabilang dito ang: clutch, gearbox, iba't ibang mga joints, differential, cardan shaft (na ginagamit lamang sa rear-wheel drive na mga kotse, upang ikonekta ang mga gulong sa likuran sa engine). At ang mga "grenade" ay pantay na angular joints, ginagamit lang ang mga ito sa mga front-wheel drive na sasakyan.

paghahatid ng sasakyan
paghahatid ng sasakyan

Mga function ng paghahatid:

  • upang magpadala ng metalikang kuwintas mula sa makina patungo sa mga gulong ng drive;
  • binabago ang direksyon ng torque at ang magnitude nito;
  • pamamahagi sa pagitan ng mga gulong ng torque.

Ang paghahatid ng sasakyan sa ating panahon ay dapat na may mataas na pagiging maaasahan na may kaunting gastos sa produksyon. Samakatuwid, ang mga kinakailangan para sa kalidad nito ay medyo mataas. Ayon sa conversion ng enerhiya, ang mga transmission ay nahahati sa mga sumusunod na uri:

Ano ang transmission
Ano ang transmission

- mekanikal, nagsisilbing magpadala at mag-convert ng torque;

- elektrikal, nagpapalit ng mekanikal na enerhiya sa elektrikal na enerhiya, inililipat ito sa mga gulong sa pagmamaneho, muling lumipat mula sa elektrikal patungo sa mekanikal;

- pinagsama, mayroong elektrikal at hydromechanical na enerhiya;

- hydrostatic, sa tulong ng mekanikal na enerhiya ay lumilikha ng tuluy-tuloy na daloy, pumapasok sa mga gulong ng drive, babalik sa mekanikal.

Mas ginagamit sa mga sasakyan ang manual transmission.

Ang transmission na awtomatikong nagbabago ng torque ay tinatawag na "automatic transmission".

awtomatikong paghahatid
awtomatikong paghahatid

Ang mga gulong ng drive ay maaaring nasa harap, likuran, o pareho.

Kapag ginagamit lang ang harap - front-wheel drive na kotse.

Kapag ginagamit ang likuran - rear-wheel drive.

Ang mismong istraktura ng transmission ay iba at depende sa mga gulong ng drive.

Kaya unawain at unawain kung ano ang transmission bago ka pumili.

Ang rear-wheel drive na kotse ay may mga sumusunod na node:

  • gearbox;
  • clutch;
  • pangunahing gamit;
  • cardan gear;
  • kalahating baras;
  • differential.

Kabilang sa front wheel drive car ang:

  • gearbox;
  • clutch;
  • pangunahing gamit;
  • differential;
  • drive shafts"kalahating baras";
  • mga bisagra.

Sa isang front-wheel drive na kotse, may makikitang differential na may final drive sa gearbox.

Ang mga bisagra (flexible na koneksyon ng mga bahagi) ay nagpapadala ng torque sa mga gulong mula sa differential, na nangunguna. Kapag nakakonekta sa differential, dalawa pang bisagra ang ginagamit. Kinukumpleto nila ang paglipat ng torque sa mga gulong.

Ang awtomatikong pagpapadala ng kotse ngayon ay mas mahal sa paggawa, kaya't binibigyang pansin ang pag-unlad at pagpapahusay nito. Ito ang uso ng mundo ngayon. Mas secure siya. Sa trapiko sa lungsod, hindi gaanong napapagod ang driver.

Inirerekumendang: