2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Noong tagsibol ng 1993, ipinakilala ng BMW sa mundo ang bago nitong modelo ng motorsiklo, ang BMW R1100RS. Ang bike na ito ay isa sa mga unang kinatawan ng bagong konsepto ng paggawa ng motorsiklo ng German at naging isang uri ng panimulang punto para sa kumpanya sa direksyong ito.
Bago sa modelo
Sa iba pang mga inobasyon, ang motorsiklo ay nakatanggap ng bagong binuo na two-cylinder boxer power engine, na ngayon ay may apat na balbula sa bawat silindro at, kumpara sa hinalinhan nitong katulad na mga makina, nagdagdag ng limampung cubic centimeters ng displacement at limang lakas-kabayo sa teknikal. mga katangian ng BMW R1100RS. Ang sistema ng tambutso ay nilagyan na ngayon ng isang catalytic converter upang sumunod sa mga regulasyon sa kapaligiran. Ang gearbox ay naging anim na bilis. Ang mga preno ay na-upgrade din gamit ang proprietary EBO brake servo technology ng kumpanya at (bilang isang opsyon) isang anti-lock braking system.
Kumpiyansa at traksyon
Ang BMW R1100RS powertrain ay gumagawa ng napakaraming mekanikal na ingay sa pagpapatakbo, gayundinumaasa sa isang boxer engine na may tunay na karakter na panlalaki. Nagbibigay ito ng mahusay na dinamika at kapangyarihan mula sa apat na libong rebolusyon ng crankshaft, pinapanatili ang metalikang kuwintas hanggang pitong libo, at ang cutoff sa mga rebolusyon ay lilitaw lamang pagkatapos ng 500 mga yunit ng pagsukat. Ang reaksyon ng motor sa kontrol ng throttle ay medyo makinis, kung hindi nagmamadali, gayunpaman, ang makina ay hindi mukhang tamad. Kapag nagtatrabaho sa throttle handle, mayroong isang pakiramdam ng isang malaking margin ng traksyon at acceleration, na nagbibigay ng isang pakiramdam ng kumpiyansa sa mga kakayahan ng isang tao sa karamihan ng mga sitwasyon sa pagmamaneho. Ang lahat ng ito ay nagreresulta sa isang motor na parang napaka-friendly na hawakan, na walang malupit na pag-igik o pag-igik, ngunit walang pahiwatig ng hindi magandang pagganap, na kung ano mismo ang gusto mo kapag nakasakay sa isang bisikleta ng klase na ito.
Gayunpaman, para sa lahat ng katatagan nito, ang mga katangian ng BMW R1100RS, kung ninanais, ay ginagawang posible na maglaro ng isang maliit na lansihin: upang mapabilis mula sa ilaw ng trapiko nang may madulas, pagtanggal ng mga gear gamit ang tagapili ng gear nang walang depressing ang clutch foot. Sa pamamagitan ng paraan, malamang na hindi mo nais na gawin ito nang regular, dahil ang clutch ay haydroliko na ngayon, na nagpapahintulot sa iyo na pisilin ito nang walang kahirap-hirap gamit lamang ang ilang mga daliri. Ang mga ratio ng gear ng gearbox ay napili nang napakahusay at nagbibigay-daan sa iyong mapabilis nang medyo dynamic kung ninanais, ngunit anuman ang gamit mo, mayroong isang makinis at matatag na traksyon sa epektibong hanay ng mga bilis ng engine.
Kaginhawahan ng driver
Medyo malapad ang upuan ng motorsiklo, sobrang gawamatagumpay at nag-iiwan lamang ng kaaya-ayang pakiramdam mula sa biyahe, gayunpaman, pati na rin ang landing sa pangkalahatan. Depende sa taas at build ng rider, mayroong tatlong antas ng pagsasaayos, nagbibigay ito ng karagdagang kaginhawahan at kapaki-pakinabang na pagkakaiba-iba sa posisyon ng pagsakay para sa isang malawak na hanay ng mga gumagamit. Hindi rin kasiya-siya ang proteksyon ng hangin ng motorsiklo. Bilang isang hiwalay na positibong punto, ito ay nagkakahalaga ng pag-highlight ng posibilidad ng pagsasaayos ng windshield sa taas, na magbibigay-daan sa iyo upang makakuha ng higit pang mga emosyon mula sa paparating na mga daloy ng hangin sa panahon ng dinamikong pagmamaneho sa tuyong panahon, at sa masamang panahon ay ginagawang posible na manatiling tuyo. sa kalsada sa mahabang panahon.
Bilang pamantayan, ang bike ay nilagyan ng adjustable heated handlebars, ang opsyon ay nagdala ng ginhawa ng kontrol sa isang bagong antas at nagbigay ng feedback sa BMW R1100RS bilang isang sasakyan na angkop para sa paggamit sa malamig na panahon, pati na rin para sa malayong biyahe sa motorsiklo.
Device in plain sight
Ang dashboard ng isang motorsiklo ay napaka-kaalaman at mahusay na nababasa sa paggalaw sa parehong ilaw at sa backlight o sa dapit-hapon. Ang mga pangunahing instrumento gaya ng speedometer at tachometer ay nasa eksaktong lugar na iyong inaasahan, at ang kailangan mo lang gawin ay tingnan kaagad ang mga dial upang mabasa ang mga pagbasa. Bilang karagdagan, may mga oil at fuel gauge, engine temperature gauge, kasalukuyang pagpili ng gear, at isang digital na orasan. Ang mga salamin sa BMW R1100RS ay medyo maliit, ngunit walang mga problema sa pagsusuri ng kung ano ang nangyayari sa likod dahil sa kanilang magandang lokasyon. Dagdag pa, hindi sila nag-vibrate. Ang reserba ng kuryente ay humigit-kumulang.dalawang daan at limampung kilometro na may medyo pabago-bagong biyahe sa magkahalong ikot ng trapiko, kapwa sa trapiko sa lunsod at kapag gumagalaw sa kahabaan ng highway. Ang hinulaang hanay ng paglalakbay nang hindi kinakailangang bumisita sa isang gasolinahan sa mga kondisyon ng trapiko sa highway ay maaaring humigit-kumulang 350 kilometro.
Biglang lumiwanag
Salamat sa maingat na inayos na distribusyon ng timbang ng motorsiklo, ang kalkuladong ergonomya ng posisyon ng rider, pati na rin ang karampatang pag-tune ng mga high-tech na suspension, ang modelo ng BMW R1100RS ay mas madaling hawakan kaysa sa inaasahan ng isa. Sa halos zero na bilis, kailangan mo pa ring gumawa ng ilang mga pagsisikap kapag nagmamaniobra at lumiliko, ang mga kahanga-hangang sukat at bigat ng solidong motorsiklo na ito ay nakakaapekto. Ngunit ang lahat ay nagbabago sa sandaling tumaas ang karayom ng speedometer sa itaas ng dalawampung kilometro bawat oras: ang lahat ng katamaran ng bisikleta ay nawawala sa isang lugar, at ang natitira lamang ay upang humanga kung gaano tiwala ang modelo na pinapanatili ang napiling tilapon at nakayanan ang hangin sa gilid, na siyang kaso kapag nagmamaneho ng mas magaan na motorsiklo ay maaaring may kaunting kahirapan.
Para sa makinis na kalsada
Sa pangkalahatan, ang pagsususpinde at pangkalahatang paghawak ng BMW R1100RS ay nagbibigay ng pakiramdam na ang katutubong elemento ng bike ay makinis na mga kalsadang asp alto na may magandang kalidad sa ibabaw. Kapag nagmamaneho sa masasamang seksyon o natamaan ang isang gulong sa mga lubak, kapag naka-corner, ang bisikleta ay mahuhulaan na kumikilos, at walang hindi makontrol na pagbabago sa tilapon ng paggalaw,gayunpaman, hindi rin magdadala ng labis na kasiyahan ang naturang biyahe.
Inirerekumendang:
Van "Lada-Largus": mga sukat ng cargo compartment, mga detalye, mga tampok ng pagpapatakbo, mga pakinabang at kawalan ng kotse
Ang Lada-Largus van ay nakakuha ng mahusay na katanyagan noong 2012, nang ang kotse ay unang pumasok sa domestic market, literal kaagad na nakatayo sa isang par sa mga kilalang tatak ng kotse tulad ng Citroen Berlingo, Renault Kangoo at VW Caddy. Sinubukan ng mga nag-develop ng kotse na gawing abot-kaya ang modelo hangga't maaari, nang hindi binabawasan ang kalidad ng mga panlabas at panloob na pagtatapos, habang pinapanatili ang isang mataas na antas ng lakas ng istruktura at malalaking sukat ng kompartamento ng kargamento ng Lada-Largus van
Yamaha XT 600: mga teknikal na detalye, maximum na bilis, mga tampok sa pagpapatakbo at pagpapanatili, mga tip sa pagkumpuni at mga review ng may-ari
Ang XT600 na motorsiklo, na binuo noong 1980s, ay matagal nang itinuturing na isang maalamat na modelo na inilabas ng Japanese motorcycle manufacturer na Yamaha. Ang isang napaka-espesyal na enduro sa paglipas ng panahon ay naging isang versatile na motorsiklo na idinisenyo upang maglakbay pareho sa loob at labas ng kalsada
"Yamaha Raptor 700": mga teknikal na detalye, lakas ng makina, maximum na bilis, mga tampok ng pagpapatakbo at pangangalaga, mga pagsusuri at mga pagsusuri ng may-ari
Japanese na kumpanya na Yamaha, na dalubhasa sa pagbuo at paggawa ng mga motorsiklo, ay hindi limitado sa mga motorsiklo at gumagawa ng mga scooter, snowmobile at ATV. Ang isa sa mga pinakamahusay na ATV ng kumpanya ng Hapon ay ang all-terrain na sasakyan na "Yamaha Raptor 700"
VARTA D59: mga detalye, mga tampok ng paggamit, mga pakinabang at disadvantages, mga review
Ang pangunahing layunin ng karaniwang baterya ng kotse ay ganap na paganahin ang maraming device na may kuryente. Kung tama ang pagpili ng baterya, madaling magsisimula ang makina kahit na sa malamig na panahon. Ngayon, maraming iba't ibang baterya ang ibinebenta, ngunit ang pinakasikat ay ang opsyong VARTA D59
Excavator Case: paglalarawan, mga detalye, mga tampok, mga larawan at mga review
Ang mga backhoe loader ng case ay de-kalidad na espesyal na kagamitan na ginawa ng isang American engineering company. Ang mga case excavator ay itinuturing na isa sa mga pinakamahusay: ang mga unang modelo ay inilabas noong huling bahagi ng 60s at mga multifunctional na espesyal na kagamitan na maaaring gumana bilang isang excavator, tractor at loader. Salamat dito, ang mga naturang makina ay mabilis na naging tanyag sa mga gumagamit
