Ano ang motor ng wiper ng kotse. Paano palitan ang wiper motor

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Windshield wiper bilang karagdagan sa kotse ay ginamit halos simula nang ilabas ang mga unang production model ng sasakyan. Ang pangangailangan na protektahan ang windshield ay dahil sa mga hakbang sa kaligtasan habang nagmamaneho - nililinis ng mga "wipers" ang ibabaw nito, na lumilikha ng mga kondisyon para sa pinakamainam na kakayahang makita. Ang pagsasagawa ng operasyong ito ay nangangailangan ng isang espesyal na teknikal na aparato mula sa mga gumaganang elemento, na nagpapatibay sa wiper motor at sa drive system sa kabuuan. Sa kabila ng medyo katamtaman na mga sukat, ito ay isang medyo kumplikadong sistema, na humahantong sa mga malfunctions sa panahon ng operasyon at ang pangangailangan na palitan ang ilang elemento ng mekanismo.

Disenyo at mga elemento ng wiper

Ang windshield washer ay may kasamang fixing assembly, brush, at pressure block. Ang mekanismo ng pangkabit ay naaalis at naglalaman ng isang pin at mga clamp ng tali. Ang adapter ay gumagana bilang isang connector. Sa pamamagitan ng paraan, sa kung gaano ito nagbibigay ng koneksyon,depende sa katatagan ng purifier. Direktang isinasagawa ng bloke ng presyon ang paggalaw ng mga gumaganang elemento - ito ay isang sistema ng ilang mga plastik o metal na arko. Ang isang brush ay nakakabit sa mga gilid ng mga arko, na direktang nakikipag-ugnay sa ibabaw ng salamin at nililinis ito mula sa dumi na may tubig-ulan. Ang pagpapatakbo ng inilarawang disenyo ay ibinibigay ng wiper motor, na kinokontrol mula sa kompartamento ng pasahero sa pamamagitan ng isang espesyal na hawakan.

Motor device

Ang de-koryenteng motor sa mga "wipers" ay tinatawag ding gearmotor, at sa mga modernong bersyon ay kadalasang ito ay isang three-brush. Ang motor ay maaaring magkaroon ng ilang mga bilis, habang ang mga puwersang nagtatrabaho nito ay nabuo ng mga permanenteng magnet. Ang komposisyon ng yunit na ito ay maaaring katawanin tulad ng sumusunod:

• case (para sa gearbox at sa motor mismo);
• anchor, pati na rin ang likod at harap na bushings ng shaft nito;
• output shaft;
• driven na gear;
• traverse with holder para sa mga brush;
• naramdamang singsing;
• collector;
• permanent magnet;
• idler gear mechanism.

Sa ilang bersyon, kasama rin sa wiper motor ang mga sistema ng proteksyon - sa kapasidad na ito, ginagamit ang mga thermal bimetallic fuse, overload na mekanismo ng proteksyon, at binabawasan din ng mga choke na may mga capacitor ang interference sa radyo.

Mga panlaba sa likuran at harap

Sa proseso ng pagmamaneho, ang may-ari ng sasakyan ay dapat magkaroon ng pangkalahatang-ideya mula sa iba't ibang anggulo at panig. kaya langbilang karagdagan sa tradisyonal na front wiper, mayroon ding mga rear versions. Sa unang kaso, ang isang dobleng disenyo ay ibinigay, iyon ay, upang madagdagan ang kahusayan sa paglilinis, ang brush ay may dalawang goma na banda. Mas kaunting stress ang nakukuha ng rear wiper motor dahil pinapagana nito ang nag-iisang disenyo. Gayunpaman, hindi ito nangangahulugan na ang mga modelo sa likuran ay may mas mababang panganib ng pagkabigo - ang dalas ng mga pagkabigo ay katulad sa harap.

Bukod dito, may mga "wiper" para sa mga side mirror, ngunit dahil sa pagiging kumplikado ng pagpapatupad ng mga naturang system, ang mga naturang solusyon ay unti-unting nagiging isang bagay ng nakaraan, na iniiwan ang mga function ng visibility sa mga klasikong bersyon ng washer.

Posibleng breakdown

Ang wiper motor ay maaaring masira ng iba't ibang salik na humahantong sa isang paglabag sa mga koneksyon sa pagitan ng mga brush at ng collector, isang wedge sa gearbox, hindi matatag na operasyon ng motor, atbp. Kasabay nito, ang wiper motor ay hindi palaging nangangailangan ng kapalit, nag-iiwan ng posibilidad ng pag-save ng operating kondisyon sa pamamagitan ng pagwawasto sa posisyon ng mga bahagi ng system - ito ay nalalapat, halimbawa, sa isang bimetallic fuse. Ang mga pagkasira sa mga resistor o switch ay kadalasang humahantong sa mga paglabag sa pagpapatakbo ng mga high-speed mode.

Ang mga problema sa mga brush ay inaalis din sa pamamagitan ng mga simpleng manipulasyon gamit ang mekanismo ng paghinto - sa karamihan ng mga kaso, ang kanilang pagsasaayos ay nagbibigay-daan sa iyo na ibalik ang mga elemento ng paglilinis. Ang mga problema ng isang aesthetic na kalikasan, kabilang ang langitngit, paggiling at iba pang hindi kasiya-siyang tunog, ay halos palaging nalutas sa pamamagitan ng paglilinis ng mga brush mismo. Bilang karagdagan, ang pagkatuyo ng salamin ay humahantong din sa hindi magandang ingay.

Paano tanggalin ang motor?

Ang mga pangunahing problema sa pagpapatakbo ng wiper ay nakakaapekto pa rin sa mga elemento ng motor, na nangangailangan ng pagkumpuni o pagpapalit nito. Sa pangkalahatan, kapag sinimulan ang anumang pagpapatakbo ng pagpapanumbalik, dapat mong malaman kung paano tanggalin ang wiper motor nang hindi nasisira ang disenyo nito at mga nauugnay na bahagi.

Una kailangan mong i-unscrew ang mga fastener na nag-aayos ng mga lever - magbibigay-daan ito sa iyong alisin ang mga brush mula sa mga spline ng drive. Una sa lahat, ang mga mani ay hindi naka-screwed, at pagkatapos ay ang mga plastic bushings at gaskets ay tinanggal. Susunod, kailangan mong alisin ang bloke na may mga wire. Upang gawin ito, iangat ang mga seal sa mga gilid at i-dismantle sa puwang sa niche ng engine. Sa yugtong ito, dapat ding alisin ang buong istraktura ng wiper, dapat alisin ang washer, spring at traction elements. Ito ay isang halimbawa kung paano mo maaalis ang front wiper motor nang hindi nakakasagabal sa mga drive system ng kotse mismo. Kapag naalis ang device, maaari mong simulan ang pag-inspeksyon nito at tukuyin ang mga depekto. Pagkatapos suriin ang kondisyon ng washer, kailangang magpasya - palitan ito o ayusin ito.

Mga tampok ng pag-alis ng motor sa VAZ

Kung ginagawa ang trabaho sa isa sa mga modelo ng VAZ, kakailanganin mong isaalang-alang ang ilan sa mga nuances ng pagbuwag. Sa pangkalahatan, ang operasyon ay katulad ng mga katulad na pagkilos sa iba pang mga kotse, ngunit mayroon pa ring ilang mga pagkakaiba.

Kaya, una, nakadiskonekta ang power plug. Ang elementong ito ay hindi nakakonekta bilang resulta ng maingat na paggalaw nito palayo sa lugar ng pag-aayos. Susunod, iangat ang selyo, kunin ang mga gilid nito. Kayatumataas ang goma ng hood. Ang mga wire na may plug ay tinanggal sa pamamagitan ng mga puwang, pagkatapos ay ang mga mounting bolts ng motor ay tinanggal. Upang tuluyang maihanda ang VAZ wiper motor para sa pagtatanggal-tanggal, kinakailangan ding iangat ang takip ng proteksyon. Pagkatapos ay kailangan mong bahagyang pindutin ang mga slotted pin - dapat itong gawin hanggang sa mahulog sila sa loob. Kinukumpleto nito ang pamamaraan. Handa nang tanggalin ang motor.

Paano tanggalin ang rear wiper motor?

Ang device at mga prinsipyo ng pag-fasten sa rear window ay medyo naiiba sa harap, pati na rin ang paraan ng pagbibigay ng mga drive system. Samakatuwid, ang diskarte sa pag-alis ng washer gamit ang de-koryenteng motor nito ay may ilang mga tampok. Nagsisimula ang trabaho sa pag-install ng "wiper" sa isang patayong posisyon, na gagawing posible na i-unscrew ang mga mounting screws. Pagkatapos, upang maalis ang rear wiper motor, kinakailangan na idiskonekta ang lahat ng mga panlabas na bahagi ng system at ang istraktura mismo. Sa partikular, ang lever ay tinanggal, ang proteksiyon na takip sa roller, ang bracket bolt ay tinanggal.

Ang isang tampok ng pamamaraang ito ay ang pangangailangang tanggalin ang tapiserya ng kompartamento ng bagahe. Upang gawin ito, kailangan mong kunin ang mga takip sa turn, na hinaharangan ang diskarte sa bloke ng mga kable. Mahalagang isaalang-alang na kailangan mong alisin ang dalawang pad - isa para sa mga harness, at ang isa para sa mga cable. Kapag tinanggal ang mga elementong ito, maaari mong simulan ang pag-unscrew ng mga turnilyo na nag-aayos ng motor. Pagkatapos ay nananatili itong alisin ang bahagi ng drive sa pamamagitan ng pag-ikot nito.

Pag-disassembly ng motor

Pagkatapos ng mga panlabas na fastener, dahil sakung saan ang de-koryenteng motor ay naayos ay aalisin ng takip, maaari mong simulan ang pag-disassembling. Sa kasong ito, mahalaga na huwag hawakan ang adjusting bolt, dahil posible ang isang paglabag sa axial clearance sa anchor shaft. Gayunpaman, kung plano mong palitan ang wiper motor, hindi mahalaga ang salik na ito.

Una kailangan mong alisin ang panel sa gearbox, at pagkatapos - ang gear at mounting bolt nito na may mga cage nuts. Ang housing ay binuwag kasama ang brush holder at ang anchor ay agad na tinanggal. Inirerekomenda na pumutok ang pabahay na may naka-compress na hangin gamit ang isang compressor sa site. Ang mga singsing sa pag-lock ay matatagpuan sa mga roller ng mekanismo - dapat silang ganap na alisin kasama ng mga washers sa pagsasaayos. Hilahin ang mga rod at o-ring mula sa bracket. Dapat alisin ang huli sa magkabilang gilid ng bracket - mula sa mga uka.

Pag-aayos ng motor

Ang teknikal na pagpapanumbalik ng isang de-koryenteng motor ay maaaring may kinalaman sa iba't ibang bahagi nito, pati na rin ang kondisyon ng mga contact at board. Sa ilang mga kaso, ang paglilinis lamang ng mga elemento ay pinapayagan din, habang ang iba pang mga problema ay nangangailangan ng kanilang kumpletong kapalit. Bilang isang patakaran, ang pag-aayos ng wiper motor ay isinasagawa pagkatapos ng masusing pagsusuri sa kondisyon ng mga sumusunod na bahagi:

• springs sa motor brushes - ang mahinang kalidad ng paggalaw ay humahantong sa pangangailangan ng kapalit;
• collector - karaniwang nililinis gamit ang mga abrasive (kung nasunog ang elemento, dapat palitan ang anchor);
• kailangang palitan ang gear sa gearbox kung matukoy ang mga sira o sira na ngipin;
• Ang wiper rod ay pinapalitan kung silahubog;
• lahat ng elemento ng goma na may kaunting bitak, basag at gasgas ay dapat ding palitan;
• maaaring masunog o ma-oxidize ang mga contact (sa mga ganitong kaso, nililinis ang mga ito gamit ang pinong butil na abrasive).

Siyempre, madalas may mga kaso kapag ang pag-aayos ng wiper motor na may pagpapalit ng lahat ng nakalistang elemento ay hindi nagbibigay ng inaasahang resulta. Karaniwan itong nangyayari dahil sa hindi pagkakatugma ng aparato sa mga katangian ng kotse mismo o dahil sa malubhang pinsala sa board, halimbawa, kung mayroong pagkasunog ng mga contact na may mga wire. Gayundin, ang hindi maiiwasan ng isang kumpletong kapalit ng aparato ay lumitaw kung ang buong pagpuno ng motor ay nangangailangan ng isang komprehensibong pag-aayos. Bagama't sa teoryang posible ang pagbawi, malamang na hindi matiyak ng resulta ang pangmatagalang operasyon ng mga wiper.

Assembly at pag-install ng motor

Kung magpasya kang bumili ng bagong wiper motor at i-install ito sa lumang disenyo, maaari kang magpatuloy sa reverse order habang nag-i-install. Sa kasong ito, kanais-nais na markahan ang mga elemento ng pagsasaayos kahit na sa yugto ng disassembly. Ito ay magbibigay-daan sa iyo upang matukoy sa lugar kung paano palitan ang wiper motor sa pamamagitan ng pag-install ng isang gumaganang analogue sa parehong lugar at may parehong mga setting. Nalalapat din ang panuntunang ito kung ang lumang de-koryenteng motor ay naayos - ito ay binuo at naka-install sa reverse order, ngunit dapat itong makitid ang isip na kapag ang pag-mount ang armature sa isang espesyal na shaft connector, isang thrust ball ay dapat na binuo sa pabahay.

Sa proseso ng pag-assemble ng gearboxipinapayong i-lubricate ang gear at shaft worm nito. Maaaring gamitin ang mga solusyon sa grasa bilang pampadulas. Ang parehong naaangkop sa pamamaraan para sa pag-install ng thrust sa bracket - sa kasong ito, ang mga roller ay lubricated. Ang mekanismo ng crank ay naka-install parallel sa pinaikling rod na may direksyon patungo sa electric motor.

Pagsusuri sa pagganap ng mga mekanismo

Sa yugto ng pagkukumpuni o habang sinusuri ang mga windshield wiper, maaaring matukoy ang mga problema sa device sa maraming paraan. Ang kalidad ng mekanismo ay pangunahing ipinahiwatig ng pag-andar ng brush at ang posisyon nito sa may hawak ng brush. Ang mga elemento ng paglilinis ay dapat na malaya at madaling gumalaw alinsunod sa itinakdang bilis. Ang de-koryenteng motor mismo ay sinusuri ng isang tester. Sa partikular, ginagawang posible ng gayong mga diagnostic na makita ang mga paglabag sa mga contact at koneksyon. Sa disassembled form, pinapayagan ka ng aparato na suriin ang kondisyon ng gear ng gearbox - sa partikular, ang mga nabanggit na ngipin at mga thread sa mga roller ay nasuri. Ang natitirang mga bahagi ay maaaring suriin sa mata kahit na sa isang mababaw na inspeksyon.