Vortex: mga review ng mga may-ari ng sasakyan, hanay ng modelo, mga detalye at kalidad

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Vortex, isang maliit na kilalang brand sa world market, ang mga review na kung saan ay naiiba sa diametrically, ay nabuo noong 2008. Ang may-ari ng trademark ay ang domestic automobile manufacturer TagAZ (sa Taganrog). Ang pangunahing direksyon ng negosyo ay ang paggawa ng mga lisensyadong kotse ng Chery na may mga menor de edad na panlabas at panloob na pagbabago. Kasama sa lineup ang tatlong pangunahing "pasahero na sasakyan". Dahil sa krisis noong 2013, napilitang isara ng planta ang produksyon ng mga makina ng pinag-uusapang tatak.

Vortex Tingo modification

Ang mga pagsusuri ay nagpapatunay na ang ipinahiwatig na kotse ay isang kopya ng Chinese Chery Tiggo crossover. Ang paglabas nito ay nagsimula noong 2010 sa Taganrog Automobile Plant at nagpatuloy hanggang 2014. Ang hitsura ng kotse ay maaaring ligtas na tinatawag na moderno at kaakit-akit kumpara sa iba pang mga kakumpitensya sa klase ng badyet. Sa panlabas, may mga linyang pamantayan para sa isang SUV na may asymmetrical na pag-agos ng mga arko ng gulong at isang patag na bubong. Nagdaragdag ang Solidity ng ekstrang gulong na inilagay sa tailgate.

Orihinal na bahagi sa harappinalamutian ng volumetric optics at chrome grille trim. Ang popa ay nakikilala sa pamamagitan ng isang kahanga-hangang takip ng kompartamento ng bagahe at mga shade ng headlight na inilagay sa mga gilid nito. Ang haba ng kotse ay 4.28 metro, na may lapad at taas na 1.76 at 1.71, ayon sa pagkakabanggit. Ang wheelbase ng crossover ay 2.51 m, ang ground clearance ay 19 cm. Ang curb weight ay 1.46 tonelada.

Tingo Interior

Internal na kagamitan na Vortex Tingo 1, 8 MT (pinatunayan ito ng mga review) ay ginawa sa istilo ng maingat na minimalism. Ang interior ay may lahat ng kailangan mo, ngunit walang kalunos-lunos at hindi kinakailangang mga frills. Ang mga gumagamit ay nagreklamo tungkol sa mahinang kalidad ng mga materyales sa pagtatapos at ang parehong pagganap. Ang panel ng instrumento ay nilagyan ng mga round dial na nakalagay sa isang puting background. Ang lahat ng mga indikasyon ay madaling basahin at maganda ang hitsura. Multifunctional ang three-spoke configuration steering wheel, ang center console ay ginawa sa hugis ng soap dish, naglalaman ng radio at air conditioning switch.

Ang harap ng cabin ay nilagyan ng komportableng adjustable na upuan. Nilagyan ang mga ito ng maliliit na lateral support roller, "pinalamanan" na may katamtamang malambot na tagapuno. Ang likod na hilera ay tumatanggap ng tatlong tao, maaaring iakma sa paayon na direksyon at pagkahilig ng likod. Kapasidad ng kotse - limang tao, 424 litro ng kargamento. Sa pagbabago ng rear sofa, tumataas ang magagamit na volume sa 790 l.

Mga teknikal na parameter

Ang mga review tungkol sa Vortex Tingo sa mga tuntunin ng mga katangian nito ay medyo malabo. Gayunpaman, para sa kategorya nito, ang mga parameter ay medyo mabuti. Sa ilalim ng hood ng crossover ay matatagpuangasoline engine, na isang atmospheric in-line na "four". Ang dami ng "engine" ay 1.8 litro, ang lakas ay 132 "kabayo". Ang uri ng supply ng gasolina ay ibinahagi ng iniksyon, ang metalikang kuwintas ay 170 Nm, ang bilang ng mga balbula ay 16. Ang motor ay pinagsama-sama sa isang manual o awtomatikong gearbox sa limang mga mode. Nasa harap lang ang drive ng sasakyan.

Iba pang katangian ng teknikal na plano:

• speed threshold - 175 km/h;
• acceleration mula zero hanggang daan-daan - 12.5 segundo;
• pagkonsumo ng gasolina sa mixed mode - mga 8 l / 100 km;
• basic base - platform sa pagmaneho sa harap ng gulong;
• steel frame - load-bearing configuration;
• posisyon ng makina - nakahalang;
• suspension unit - MacPherson struts (harap) at multi-link na disenyo (likod);
• uri ng steering - rack at pinion system na may hydraulic booster;
• brake block - mga elemento ng ventilated disc na may ABS at EBD.

Gastos at kagamitan

Ayon sa mga pagsusuri, ang mga pagbabago ng Vortex ng "Tingo" sa pangalawang merkado ay mabibili sa presyong 200 libong rubles. Dahil sinuspinde ang mass production, hindi ka makakahanap ng mga bagong modelo. Ang kabuuang halaga ay depende sa kondisyon ng sasakyan at sa "palaman" nito. Kasama sa basic configuration ng crossover ang isang pares ng airbags, ABS, air conditioning, heated front seats, fog lights, at 16-inch alloy wheels. Ang nangungunang bersyon ay nagdaragdag ng mga power window at sunroof.

Na-update na "Tingo"

Na-upgrade na kotse na Vortex TingoAng FL, ang mga review na karamihan ay positibo, ay ibinebenta noong kalagitnaan ng 2012. Ang domestic crossover ay naging "sariwa" sa labas at panloob, nakatanggap ng mas mahusay na mga materyales sa pagtatapos, at teknikal na nanatiling pareho. Ang serial production ng kotse na ito ay itinigil sa katapusan ng 2013. Ang restyled na bersyon ay mukhang mas malinis at mas matapang. Kabilang sa mga menor de edad na pagpapabuti, isang iba't ibang configuration ng optika (na nagdagdag ng mga LED), isang pagbabago sa radiator grille at higit pang "maskulado" na mga bumper ay nabanggit. Mga Dimensyon - 4, 39/1, 76/1, 7 m, ground clearance - 19 cm, wheelbase - 2.5 m.

Ngunit ang interior ng na-update na FL ay kapansin-pansing nagbago, naging mas maganda at mas magandang kalidad. Nakatanggap ang informative dashboard ng on-board computer display, isang radio tape recorder at climate control switch ang inilagay sa pinahabang center console. Ang kapasidad ng mga pasahero at mga luggage compartments ay nanatiling hindi nagbabago. Karamihan sa mga teknikal na parameter ng pinahusay na Vortex Tingo 1, 8, na ang mga review ay hindi gaanong masigasig, ay nanatiling hindi nagbabago, kabilang ang engine, transmission at brake system.

Sa kanilang mga tugon, itinuturo ng mga consumer ang paghina sa pagmamaneho ng performance ng binagong modelo. Ang pagbilis sa "daan-daang" kilometro ay tumaas ng dalawang segundo (14.5 segundo), ang tulin ng tulin ay nanatiling pareho (175 km / h), ngunit ang "mga gana" ay bahagyang tumaas (hanggang sa 8.5 l / 100 km). Sa pangkalahatan, nasiyahan ang mga may-ari sa kotse, dahil sa layunin nito sa badyet. Nakalulugod sa mga user at magandang basic package, na kinabibilangan ng:

• dalawang airbag;
• onboard computer;
• ABS, EBD;
• power steering;
• air conditioner;
• pinainit na upuan;
• electric window lift sa lahat ng pinto;
• pinainit na salamin;
• 16" alloy wheels.

Ang halaga ng pagbabago sa pangalawang merkado ay nagsisimula sa 300 libong rubles.

Vortex Estina sedan

AngAng mga review ng may-ari ay nagpapahiwatig din na ang kotse na ito ay halos eksaktong kopya ng Chery Fora, na ipinakilala sa domestic market noong 2008. Ang paglabas ng isang kopya sa TagAZ ay nagpatuloy hanggang 2014. Ang disenyo ng kotse ay nakikilala sa pamamagitan ng mahigpit at asetisismo, ang ilang mga anggulo ay nagbibigay ng isang tiyak na awkwardness ng mga form. Ang harap ng sedan ay nilagyan ng radiator grille na may kapansin-pansing pagsingit ng chrome, magaspang na optika. Ang ganitong hindi pagkakapare-pareho ay hindi nagdudulot ng mga positibong emosyon para sa lahat ng mga gumagamit. Mas kaakit-akit ang aft compartment, salamat sa malalaking headlight at maayos na bumper. Ang "sidewalls" ng kotse ay nakikitang nagbibigay ng "bigat" dahil sa domed roof at ang "cut" trunk.

Mga pangkalahatang dimensyon ng kotseng pinag-uusapang klase "C" (ayon sa European standards):

• haba - 4.55 m;
• lapad – 1.75m;
• taas - 1.48 m;
• wheelbase - 2.6 m;
• clearance sa kalsada - 12.4 cm;
• buong timbang - 1, 36 t.

Estina interior fitting

Bilang nakumpirma ng mga review ng mga may-ari ng Vortex Estina, ang interior ng kotse ay pinangungunahan ng mga simpleng linya. Sa kabila ng pagtatapos ng badyet, sa pangkalahatan, ang panloob na kagamitanmukhang kaakit-akit at maganda. Ang pangunahing console ay hindi oversaturated sa mga hindi kinakailangang aparato; ang radio at unit ng control ng klima ay ergonomically na matatagpuan dito. Ang pagsasaayos ng instrumento ay medyo malinaw at nagbibigay-kaalaman, bagama't mayroon itong archaic na layout. Ang moderno at kumportableng manibela ay may three-spoke na disenyo.

Ang maluwag na interior ng sedan ay hindi puno ng mga espesyal na frills. Sa harap na bahagi ay may malawak na mga armchair na may imitasyon ng lateral support. Mayroon silang malawak na hanay ng mga pagsasaayos (sa mga pinahusay na bersyon mayroon silang electric drive). Ang likod na hilera ay isang sofa na may tatlong upuan, na ganap na tumanggap ng dalawang pasaherong nasa hustong gulang. Ang kompartimento ng bagahe ay naglalaman ng 500 litro, isang buong laki na "reserba" ay nakatago sa ilalim ng sahig. Ang pangalawang row ay natitiklop pababa, ngunit ang makitid na pagbukas ng tailgate ay ginagawang imposibleng magdala ng malalaking bagay.

Estina: teknikal at taktikal na katangian

Tulad ng makikita mo mula sa mga review ng mga may-ari ng Vortex, ang Estina sedan ay nilagyan ng isang pares ng in-line na gasolina na "fours" na may distributed fuel injection at 16 na balbula. Ang mga motor ay pinagsama-sama sa isang five-mode na "mechanics" at isang front-wheel drive na transmission.

Ang unang engine ay may mga sumusunod na parameter:

• volume (L) – 1, 6;
• parameter ng kapangyarihan (hp) – 119;
• torque - 147 Nm;
• "tumakbo" mula sa pagtigil hanggang 100 km (seg.) - 11, 2;
• speed limit (km/h) – 185;
• pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang mode (l/100 km) – 8, 3.

Mga katangian ng mas makapangyarihananalogue:

• volume (l) – 2, 0;
• lakas (hp) – 136;
• torque (Nm) – 180;
• pagpabilis sa "daan-daan" (seg.) - 11, 0;
• max na bilis (km/h) – 185;
• Appetites sa pinagsamang mode (l/100 km) – 9, 2.

Ginagawang posible ng mga feature ng disenyo ng "Astina" na uriin ito bilang isang tipikal na sasakyang may badyet. Sa bogie na may front-wheel drive ay ang "engine" (transversely sa harap). Ang independiyenteng yunit ng suspensyon ay kinakatawan ng mga elemento ng MacPherson sa harap, mga multi-link na bahagi at mga stabilizer sa likuran. Ang disenyo ng mekanismo ng pagpipiloto ay isang rack-and-pinion na may hydraulic booster, ang mga preno sa harap at likuran ay mga disc brake na may ABS.

Mga presyo at review

Sa mga review ng Estin Vortex, itinuturo ng mga may-ari ang lawak ng cabin, isang napaka-disenteng interior na disenyo, magandang makina, at mahusay na pangunahing kagamitan. Kabilang sa mga pagkukulang ay ang mahinang traksyon, isang mahinang gumaganang kalan, hindi magandang kalidad na pagpupulong ng ilang mga bahagi. Kapansin-pansin na ang kotse ay regular na nilagyan ng mga sumusunod na elemento:

• isang pares ng unan;
• hydraulic power steering;
• ABS;
• air conditioner;
• BC;
• electric window lift;
• 15" alloy wheels.

Ang "luxury" na bersyon ay kinukumpleto ng leather trim, "foglights", electric steering at seat controls, at mga side airbag. Ang halaga ng kotse sa pangalawang merkado ay nagsisimula sa 150 libong rubles.

Estina FL-C

Noong 2012, isinailalim ang Estinmalalim na restyling. Ang isang karagdagang index ay hindi sapat. Ang kotse ay radikal na nagbago sa panlabas at panloob na kagamitan, at ipinakilala din ang isang bagong makina ng gasolina. Tulad ng sa lahat ng mga kaso sa mga kotse sa TagAZ brand na "Vortex", ang serial production ng sedan ay itinigil noong 2014. Sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri tungkol sa Vortex Estina na kotse, kahit na pagkatapos ng modernisasyon, ang sasakyan ay hindi naiiba sa partikular na kagandahan. Gayunpaman, ang modernong "kasuotan" ay nagbigay sa panlabas ng isang tiyak na kabataan at kagandahan. Ang mga disenteng optika, isang naka-istilong "kalasag" ng radiator grille at isang visually pinahusay na bumper ay lumitaw sa kagamitan. Tumaas din ang mga sukat (haba/lapad/taas - 4, 58/1, 76/1, 48 m). Hindi nagbago ang ground clearance (12.4 cm).

Ang mga review tungkol sa Vortex ay nagsasabi na ang mga magagandang pagbabago ay naganap sa cabin ng na-update na Estin. Ang interior ay muling idinisenyo na may pagtuon sa pagtaas ng pag-andar habang pinapanatili ang isang pokus sa badyet. Ang manibela, na pamantayan para sa serye, ay may tatlong-nagsalita na pagsasaayos, ang panel ng instrumento ay nilagyan ng isang lugar para sa isang on-board na computer. Ang console ay tradisyonal na naglalaman ng mga kontrol sa radyo at air conditioning. Ang pangkalahatang impresyon ng interior decoration ay kaaya-aya, ang isang tiyak na lasa ay nadama. Ang maluwag na interior ay kayang tumanggap ng limang tao, at ang luggage compartment ay maaaring tumagal ng hanggang 500 litro ng kargamento.

Mga detalye at packaging ng FL-C

Ang na-update na sedan mula sa TagAZ ay nakakuha ng isang power unit na tumatakbo sa gasolina. Ang nasabing "engine" ay isang 1.5-litro na in-line na atmospheric na "apat" na may isang multi-point na sistema ng supply ng gasolina. Limitasyon ng kapangyarihanang yunit ay 109 lakas-kabayo sa 140 Nm ng metalikang kuwintas. Nakikipag-ugnayan ang motor sa isang front-wheel drive na transmission at isang five-speed manual transmission.

Iba pang feature:

• pagpabilis ng sasakyan sa 100 km (seg.) - 13, 0;
• speed limit (km/h) – 172;
• pagkonsumo ng gasolina sa pinagsamang driving mode (l/100 km) – 7.5;
• base - chassis ng front wheel drive;
• suspension - independent MacPherson struts (harap) at multi-link na disenyo (likod);
• steering - rack at pinion system na may hydraulic booster;
• unit ng preno - mga disc sa lahat ng gulong at ABS system.

Dahil hindi napakadaling hanapin ang pinag-uusapang pagbabago sa domestic market dahil sa limitadong paglabas nito, kakaunti ang mga review tungkol sa Vortex FL-C na kotse. Ang mga may-ari ay nalulugod sa mahusay na kagamitan, na kinabibilangan ng mga electric window lift, air conditioning, fog lights, at front airbags. Bilang karagdagan, ang karaniwang kagamitan ay nagbibigay ng mga rear parking sensor, isang audio system na may apat na speaker, pinainit na upuan at salamin. Kabilang sa mga disadvantage ng mga mamimili ang limitadong pagkakaroon ng mga ekstrang bahagi, mahinang traksyon at acceleration. Ang mga bersyon ng 2016 sa pangalawang merkado ay inaalok sa presyong 300 libong rubles.

Vortex Corda Liftback

Ang budget na kotse ay isang pinahusay na replica ng Chinese Chery Amulet na kotse. Ang opisyal na premiere ng liftback ay naganap noong tag-araw ng 2010 sa isang motor show sa kabisera ng Russia. Ang sasakyan ay ginawa noon2013, hanggang sa nabangkarote ang planta ng Taganrog.

Gaya ng nakikita mo mula sa mga opisyal na source at review, ang Vortex Corda ay isang five-door liftback category B (ayon sa European catalog). Ang makina ay nilagyan ng gasoline engine, na isang "apat" na in-line na uri na may 8 timing valve, multi-point fuel injection. Ang kapasidad ng engine ay 1.5 litro, bilis - 6 libong pag-ikot bawat minuto, metalikang kuwintas - 140 Nm, kapangyarihan - 109 "kabayo". Ang kapangyarihan ay ipinapadala sa mga gulong ng front drive axle sa pamamagitan ng five-speed manual transmission.

Mga dimensyon at detalye:

• haba/lapad/taas (m) – 4, 39/1, 68/1, 42;
• wheelbase (m) – 2, 46;
• road clearance (cm) - 12, 1;
• curb/gross weight (t) – 1, 1/1, 47;
• basic base - front drive platform;
• lokasyon ng power unit - nakahalang sa harap;
• configuration ng katawan - steel carrier;
• front suspension - independent MacPherson struts;
• rear analogue - double wishbones na may mga anti-roll bar;
• steering system - rack at pinion na may hydraulic booster;
• brakes - front disc system at rear drums.

Gaya ng sinasabi ng karamihan sa mga review, ang Vortex Combi (Corda) ang may pinaka-abot-kayang presyo sa buong seryeng ipinahiwatig. Dahil tapos na ang mass production, maaari mo lamang bilhin ang tinukoy na makina na segunda-mano. Ang halaga ng sasakyan ay nag-iiba depende sa kondisyon at pagsasaayos, nagsisimula sa 150libong rubles. Ang lahat ng mga modelo ng produksyon ay nilagyan ng power steering, air conditioning, fog lights, audio system, central locking, steel wheels, immobilizer. Sa kanilang mga pagsusuri, itinuturing ng mga may-ari ng Vortex Corda na mga plus ang mababang halaga ng maintenance ng sasakyan, magandang kagamitan, maluwang na interior, disenteng dinamika, at ekonomiya. Kabilang sa mga pagkukulang ay mababang ground clearance, mahinang sound insulation, mahinang liwanag na output ng head optics, at hindi masyadong kaakit-akit na panlabas.

Mga kawili-wiling katotohanan

Ang brand ng kotse na Vortex ay nagsimula sa aktibidad nito noong 2008 sa ilalim ng pangangasiwa ng Taganrog Automobile Plant, na tumutuon sa lisensyadong conversion ng ilang Chinese na sasakyan. Noong 2014 pa lang, nabangkarote ang kumpanya at hindi na umiral.

Ang unang "brainchild" ng brand na ito ay ang compact economy class sedan na "Estina". Isinalin sa Russian, ang ibig sabihin ng Vortex ay "vortex" o "circle". Ang logo ng brand ay isang panaklong V, na nagpapaalala sa baligtad na emblem ng Chinese brand na Chery.