"Shelby Cobra": mga katangian, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang AC Cobra, na kadalasang tinatawag na "Shelby Cobra", ay dumaan sa isang mahirap na kasaysayan bago naging maalamat at nasakop ang buong mundo. Sa artikulong ito, susuriin natin ang modelo at tutukuyin natin ang kasaysayan ng kumpanya ng tagagawa.

Paano nagsimula ang lahat

Kaya, itinatag ang AC noong 1990 ng dalawang lalaki - isang batang engineer na nagngangalang John Waller at investor na si John Portwine. Ang unang pangalan ng kumpanya ay parang Autocars and Accesories LTD. Noong 1907, nang matagpuan ng kumpanya ang mga pasilidad nito sa labas ng London, pinalitan ang pangalan nito sa Autocarriers ltd. Sa una, ang kumpanya ay pangunahing nakikibahagi sa mga tatlong gulong na sasakyan na may 5.6-litro na single-cylinder engine. Idinisenyo ang mga sasakyang ito para sa transportasyon ng kargamento.

Unti-unting pinagkadalubhasaan ng kumpanya ang paggawa ng mga makina at noong 1918 ay lumahok sa pagbuo ng isang 4-silindro na makina na may double camshaft sa ulo, at noong 1920 - isang 6-silindro na aluminyo na makina na may kapasidad na 35 lakas-kabayo. Noong 1922, muling binago ng kumpanya ang pangalan nito at naging kilala bilang AC Cars Ltd. Sa ilalim ng pangalang ito, noong 1926, nanalo siya sa Monte Carlo Rally.

Harlock Brothers

Mahirap ang mga bagay noon, at sa kabila ng tagumpay ng kumpanya, nabangkarote ito at nahulog sa mga kamay nina Charles at William Harlock. Bukod sa mga sports car, ang mga kapatid ay gumagawa ng mga wheelchair at iba pang gamit sa bahay. Gayunpaman, ang bagong linya ng mga sports car, na tinawag na ACE, ay hindi nagtagal.

Noong 1952, nakilala ng Harlocks ang isang English engineer na nagngangalang John Tojeiro at binili mula sa kanya sa halagang limang pounds ang karapatan sa isang kotse na ginawa niya 30 taon na ang nakakaraan. Bilang resulta, makalipas ang isang taon, isang bagong ACE ang ipinakita sa London Motor Show.

Sa kalagitnaan ng 50s, nagsimulang i-install ang 6-cylinder na Bristol engine sa mga kotse ng kumpanya, salamat kung saan nakamit ng tatak ang tagumpay sa mga kumpetisyon na tinatawag na 24 Oras ng Le Mans. Noong 1959, ang mga piloto ng AC Bristol at Carroll Shelby ay nagkita sa parehong mga kumpetisyon sa podium. Mula sa sandaling ito, magsisimula ang magkasanib na gawain nina Shelby at AS.

History of the Shelby Cobra

Ang mga sports car, hindi tulad ng mga ordinaryong kotse, ay naglalayon lamang sa isang bagay - mataas na bilis. Ito ay nakakamit sa lahat ng posibleng paraan. Dito, ang kaunting pag-iisip ay ibinibigay sa kaginhawaan ng cabin, ngunit maraming pansin ang binabayaran sa ergonomya. At ang eksaktong walang iniisip ay ang pag-iipon. Ang mga materyales ay ginagamit na perpektong angkop para sa isang partikular na layunin, gaano man ang halaga ng mga ito. Pagkatapos ng lahat, ang isang magandang sports car ay maaaring magbayad para sa sarili nito ng 100 beses. Noong inalok ni Shelby ang kanyang mga serbisyo sa AC Cars, handa na siyang gumawa ng pinakamahusay na kotse - napakamahal at mabilis. Ngunit tulad ng isang view, tulad ng sa larawan sa ibaba, ang kotsehindi agad makakakuha.

Noong panahong iyon, ang isa sa pinakamatagumpay na modelo ng maliit na kumpanyang AC Cars ay ang ACE roadster. Ito ay may isang aluminyo na katawan, na kung saan ay binuo sa pamamagitan ng kamay, at isang spatial steel tubular frame. Samantala sa US, ang ambisyosong race car driver na si Carroll Shelby ay nangarap ng pakikipagsosyo sa AC Cars. At nang huminto ang Bristol sa paggawa ng mga makina na ginamit sa punong barko na modelo ng ACE, iminungkahi ni Shelby na ang kumpanya ng Britanya ay maglagay ng mga makinang V-8 na gawa sa Amerika sa kanilang mga sports car sa hinaharap. Sa una, binalak ni Shelby na mag-order ng makina mula sa Chevrolet, ngunit natigil ang mga negosasyon. Ang isang kaaya-ayang sorpresa ay ang mabilis na kasunduan ng isa pang Amerikanong kumpanya - Ford. Sa katunayan, nakita ng mga Amerikano ang gayong pakikipagtulungan bilang isang personal na benepisyo - nais nilang gumawa ng isang kotse na maaaring maabutan ang Chevrolet Corvette, na napakapopular noong panahong iyon sa Amerika. Kaya natanggap ng modelo ng ACE ang pinakamalakas na makina ng Ford Windsor 260 HiPo.

Noong 1962, nilikha ang Cobra Mk I - ang unang prototype ng chassis na may "Ford" na makina. Sa parehong taon, ang unang batch ng Cobras ay lumabas sa linya ng pagpupulong, na binubuo ng 75 na kopya. Ang kotse ay nahaharap sa isang alon ng pagpuna, at ang mga taga-disenyo, na sa oras na iyon ay nanirahan na sa California, ay nagsimulang gawing makabago ang kotse sa Cobra Shelby workshop. Noong 1963, nakita ng Cobra Mk II ang liwanag - isang pinahusay na bersyon ng modelo na may 4.7-litro na makina. Inilabas ito sa halagang 500 kopya.

Pagkalipas ng ilang sandali, lumitaw ang isang mas malakas na bersyon ng modelo, na may kapasidad ng makina na 427 cubic inches. ATpinalakas ng kotse ang suspensyon at pinalawak ang chassis. Tinawag siyang Cobra Mk III, ngunit naalala siya ng lahat bilang isang Shelby Cobra 427 na kotse. Ito ay orihinal na inilaan para sa karera, ngunit ang mga tagalikha ay nagpasya na buksan ito sa masa. Sa lakas na 540 lakas-kabayo, ang modelo ay naging pinakamabilis na produksyon ng kotse. Ang kanyang katanyagan ay mabilis na lumago, gayundin ang bilang ng mga tagumpay. Nasakop ng Cobra ang mga karera gaya ng Le Mans, Daytona, Sebring, at hindi ito lahat ng mga nagawa nito.

Noong Marso 1967, inilabas ang huling kopya ng alamat, at itinigil ang produksyon. Ang dahilan ay isang pagbabago sa mga pamantayan sa kapaligiran at mga kinakailangan sa kaligtasan ng sasakyan.

Pangkalahatang-ideya ng Modelo

Ngayon, ang Shelby Cobra ay isa sa mga pinakaaasam na kotse sa koleksyon ng mga retro na kotse. Ang orihinal na kopya ay nagkakahalaga ng bibili ng daan-daang libong dolyar. Ang isang mas maliwanag at mas hindi malilimutang kotse noong 1960s ay hindi umiiral. Tingnan natin ang lahat ng tatlong henerasyon ng alamat.

Ang una at ikalawang henerasyon ng Shelby Cobra

Lumataw ang unang bersyon ng kotse dahil sa katotohanang nakumbinsi ni Carroll Shelby ang kumpanya ng AC na sa pamamagitan ng paglalagay ng V-8 engine sa tubular chassis ng AC ACE model, maaari kang makakuha ng malakas at pambihirang sports car. Ang unang Shelby Cobra, ang larawan kung saan ipinakita sa itaas, ay nakatanggap ng isang 4.2-litro na makina at 4 na disc preno. At gumawa ang Goodyear ng mga espesyal na gulong para sa Cobra.

Ang chassis at body ay ginawa sa UK ng AC Cars, at ang mga makina ay ginawa sa USA. Ang kotse ay nakabuo ng lakas na 260 lakas-kabayo. Literal na makalipas ang isang taon, lumitaw ang pangalawang henerasyon ng modelo, na nakabuo na ng 306 hp. Sa. salamat sa 4.7 litro na makina.

Maalamat na ikatlong henerasyon

Ginawa ng Modification 427 ang Shelby Cobra na isang tunay na alamat. Pinagsama niya ang lahat ng pinakamahusay na pag-unlad ng "mga malalaking kapatid na babae" at mga bagong ideya ng mga taong nagmamahal sa kanilang trabaho. Sa isang pagkakataon, siya ay nakalista sa Guinness Book of Records dahil sa pagtaas ng bilis sa 100 milya / oras sa 9.8 segundo. Ang modelong ito ang nagbigay inspirasyon sa maraming imitator na gumawa ng mga replika na katulad nito. Sa pamamagitan ng paraan, ang Soviet ZIL 112C ay tapat na kinopya mula sa Cobra, hindi bababa sa mga tuntunin ng disenyo. Ang lahat ng 427 ay natipon sa A Cat Thames Ditton sa England sa pagitan ng 1965 at 1967. Gayunpaman, wala sa kanila ang binili sa bahay. Ang bagay ay na ang mga naninirahan sa isang bansa kung saan ito ay patuloy na umuulan at gasolina ay nagiging mas mahal ay hindi nais na gumastos ng pera sa isang kotse sa likod ng isang mapapalitan, at kahit na may tulad na isang brutal na gana. Ang mga Amerikano ay hindi rin nagmamadaling bumili ng kotse, at bago nahulog sa mga kamay ng isang mortal (hindi isang racer), ang kotse ay nakatayo sa cabin sa loob ng 16 na buwan.

Kaunti tungkol kay Carroll Shelby

Pambihirang charisma at mataas na antas ng propesyonal na kasanayan ang nagbigay-daan sa lalaking ito na tumayo sa harap ng matinding kompetisyon at makamit ang pakikipagtulungan sa mga pinakamalaking kumpanya ng sasakyan. Kasabay nito, ang Shelby Cobra na kotse ay itinayo ng isang maliit na kumpanyang Ingles sa isang magiliw na kapaligiran.mga taong baliw sa karera at magagandang sasakyan.

Bilang isang karaniwang Amerikano, dumaan si Shelby sa maraming trabaho bago naging isang racing driver at manufacturer ng sports car. Sinimulan niya ang kanyang propesyonal na karera bilang isang summer instructor para sa US Air Force sa panahon ng digmaan. Pagkatapos nito, sinubukan niya ang kanyang kamay sa isang kumpanya ng transportasyon, negosyo ng langis, at kahit isang sakahan ng manok. Gayunpaman, wala sa mga aktibidad na ito ang nagdulot kay Carroll ng kaligayahan o normal na kita.

Noong unang bahagi ng 1952, sa edad na 29, nakibahagi si Shelby sa mga unang karera. Mula noon, hindi na niya nakita ang sarili sa ibang trabaho. Bilang resulta, naabot ng batang magkakarera ang Formula 1 at nanalo sa 24 Oras ng Le Mans. Dahil sa mga problema sa puso, napilitan siyang ihinto ang kanyang karera sa karera noong 1960, ngunit nanatili magpakailanman ang pagkahilig ng lalaki sa kotse. Nang matapos ang kwento ng Cobra, nagpatuloy si Shelby sa pagtatrabaho sa Ford, na nagbigay-inspirasyon sa mga inhinyero nito nang higit sa kalahating siglo upang lumikha ng talagang kapaki-pakinabang na mga kotse. Sa buong buhay niya, ang mahusay na motorista ay nanatiling tagahanga ng kanyang trabaho at lumahok sa paglikha ng pinakamahusay na mga kotse. Sa edad na 88, sinubukan niya ang pinakamakapangyarihang Mustang sa kasaysayan sa loob ng 5 oras.

Ford Mustang Shelby Cobra

Noong 2013, ipinagdiwang ng Monterey Peninsula ang ika-50 anibersaryo ni Shelby. Ang kaganapan ay partikular na kahalagahan, dahil ang dakilang Carroll Shelby ay namatay noong Mayo ng parehong taon. Bilang pagpupugay sa alaala ng maalamat na racing driver at designer, muling nagsama sina Ford at Shelby para lumikhanatatanging modelo ng Mustang.

Nakatanggap ang kotse ng napakalawak na katawan, napakalaking 13-pulgadang lapad na gulong, 5.8-litro na V-8 na makina at lakas na aabot sa 850 lakas-kabayo. Sa pinakamahusay na mga tradisyon ng kumpanyang Ingles, ang kotse ay pininturahan ng asul na may dalawang parallel na guhitan na tumatakbo sa gitna ng itaas na katawan. Ayon sa mga kinatawan ng Shelby, nilayon nilang ipuslit ang modelo sa buong bansa at pagkatapos ay ibenta ito sa isang charity auction.

Si Jim Farley, board member ng Ford Motor Company na nagpakilala ng Ford Mustang Shelby Cobra, ay nagsabi na ang natatanging sasakyan na kanilang ginawa ay magpapakita sa pananaw ni Carroll Shelby na gawing tunay na Cobra ang Shelby GT500.

Konklusyon

Ang kuwento ng Shelby Cobra ay napakahirap at nakakabighaning kuwento, na ang mga katangian nito ay nakakagulat at nagbibigay inspirasyon pa rin. Ang "Cobra" ay hindi lamang isang kotse, ito ay isang malaking tagumpay sa industriya ng automotive. At sa kabila ng maikling kasaysayan ng paggawa ng modelo, ang memorya nito at ang henyo na lumikha nito ay mananatili sa puso ng mga motorista sa loob ng maraming taon. Ang Cobra ay isang tunay na American muscle car - maluho, mabilis, medyo makasarili at lubhang kaakit-akit.