Ano ang tumutukoy sa agwat ng serbisyo - mga feature, detalye at review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Perpetual motion machine ay hindi pa naimbento. Samakatuwid, maraming mga driver ang gustong malaman kung ang mga agwat sa pagitan ng teknikal na inspeksyon ng bakal na kabayo ay tumataas? Ang mga ordinaryong tao ay hindi nagsisikap na makagambala sa pagpapatakbo ng TV o mga nagsasalita ng musika, sa loob ng maraming taon ay hindi sila interesado sa kalusugan ng kanilang washing machine o microwave. Kaya posible bang makisali sa pagpapanatili ng kotse nang mas madalas, halimbawa, isang beses bawat dalawa o tatlong taon? Susubukan naming sagutin ang tanong na ito sa aming artikulo.

Mas maganda ba ang mga mas bagong modelo

Ang bawat susunod na modelo na pumapalit sa luma ay garantisadong pagbutihin, at marami sa mga opsyon nito ang napabuti. Gayunpaman, maaaring isipin ng mga motorista na nagpapahiwatig din ito ng pagiging maaasahan. Maaaring ito ang kaso sa ilang mga modelo, ngunit hindi sa lahat. Ang sinumang tagagawa ay nangangako na ang bagong kotse ay mas matagumpay kaysa sa nauna, at ang mga bahagi para dito ay mas mura. Bakit, kung gayon, sa nakalipas na limampung taon, ang pagitan ng serbisyo ay nanatiling pareho, at ang mga may-ari ng sasakyan ay madalas pa ring tumatawag sa kanilang opisyal na dealer para sateknikal na inspeksyon?

Gaya ng nangyari 50 taon na ang nakalipas

Sa panahon ng USSR, lalo na sa malayong 1970, sa paglitaw ng mga bagong domestic na kotse ng tatak ng Zhiguli, lumitaw din ang mga bagong langis. Kasabay nito, ang agwat ng serbisyo ay halos sampung libong kilometro. Ito ay isang kamangha-manghang tagumpay para sa mga oras na iyon. Bago ang paglabas ng modelong ito, inirerekumenda, halimbawa, na palitan ang langis sa mga lumang Moskvich at magsagawa ng teknikal na inspeksyon ng kotse tuwing apat na libong kilometro ng knurled run. At kahit na mas maaga (bago ang paglikha ng modelo ng Moskvich), ang agwat ng serbisyo ay mas mababa sa tatlong libong knurled mileage. Ang suspensyon sa harap ng kotse ay kailangang ayusin ng isang awtorisadong dealer bawat libong km. Ang mga ito ay napakaliit na resulta kahit sa mga panahong iyon.

Ano ang itinatago ng mga nagbebenta ng sasakyan

Ang halaga ng movable property ay isang napakahalagang salik na binibigyang pansin ng maraming motorista kapag bumibili. Gayunpaman, hindi ganoon kadaling malaman mula sa dealer kung magkano ang aabutin sa iyo sa mga teknikal na inspeksyon at mga kapalit na bahagi. Oo, maaari mong basahin ang impormasyon sa Internet, ngunit hindi ito palaging maaasahan. Pinakamainam na maghanap ng opisyal na impormasyon sa mga agwat ng serbisyo. Kapansin-pansin na maaaring hindi i-publish ng mga opisyal na website ng dealership ng kotse ang data na ito, gamit ang mga taktika sa marketing at ipaliwanag nang detalyado ang mga pinakabagong feature at opsyon ng kotse.

Mga oras ng serbisyo

Mas madaling maunawaan ng isang ordinaryong motoristakasama ang halaga ng serbisyo, ngunit sa oras nito. Sa kasamaang palad, sa panahon ng 2019, ang bilang na ito ay hindi nabawasan kumpara sa mga panahon ng Sobyet. Bilang isang patakaran, ang mga may-ari ng kotse ay tumatawag sa mga service point tuwing labinlimang libong kilometro ng rolled run. Totoo, may mga kumpanya na nagtatakda ng mga rekord para sa tagapagpahiwatig na ito. Kaya, ang alalahanin ng Peugeot-Citroen ay naglabas ng isang modelo kung saan ang agwat ng serbisyo ay maaaring higit sa dalawampung libong knurled mileage.

Gayunpaman, hindi ito magagawa nang walang pinsala sa kotse, dahil kailangang palitan ang langis tuwing sampung kilometro. Sa France, ang figure na ito ay napakataas: hanggang tatlumpung libong kilometro ng knurled mileage ay maaaring gawin sa isang Citroen na kotse, pagkatapos nito ay maaari kang tumawag para sa pagpapanatili. Malayo sa amin ang France. Ang Czech Republic ay mas malapit. Maraming mga motorista ang interesado sa kung ano ang agwat ng serbisyo ng Skoda. Medyo malaki - 15 libong kilometro. Gayunpaman, hindi ito ang limitasyon. Sinisikap ng mga designer na gawing mas matibay at de-kalidad ang kotse, lumalaban sa pagkabasag.

Q&A

Maraming tao ang nagtatanong tungkol sa mga agwat ng serbisyo, iyon ay, ang mga agwat ng serbisyo ng mga kotse na eksklusibong nagmamaneho sa Europa, at pagkatapos ay ihambing sa mga sagot sa Russian Federation. Mayroon ding mga katanungan tungkol sa mga electric machine. Walang makapagbibigay ng malinaw na sagot tungkol sa mga kotseng ito sa hinaharap, dahil nagsisimula pa lang silang makabisado ang ating mga kalsada. Marahil sa sampu o labinlimang taon ay radikal nilang babaguhin ang mundo at doblehin ang agwat ng serbisyo.

Maaari pa ring serbisyuhan ang mga de-kuryenteng sasakyan nang mas mura kaysa sa mga sasakyanibig sabihin sa mga klasikal na uri ng gasolina. Pagkatapos ng lahat, ang mga kandila at mga pad ng preno ay hindi napupunta sa mga ito dahil sa regenerative braking, at hindi rin kailangang punan ang langis. Bukod dito, mas mura pa rin ang kuryente kaysa sa gasolina. Ngunit sa ating panahon, karamihan sa mga motorista ay nagmamaneho ng mas pamilyar na mga kotse. Ang agwat ng serbisyo para sa isang Mercedes (isang prestihiyoso at mamahaling kotse) ay medyo mataas - higit sa labinlimang libong kilometro. Ito ay isa sa mga pinakamahusay na tagapagpahiwatig, ngunit ito ay pareho para sa maraming mga modelo. Kaya, ang agwat ng serbisyo sa Volkswagen ay medyo malaki din - 15,000 km, ngunit mayroon sila nito. At dito (ayon sa mga review ng mga may-ari ng kotse) kailangan mong pumunta sa istasyon ng serbisyo na may mileage na 10,000 km.

Gaya ng isinulat sa itaas, hindi pa malinaw sa lahat kung ano ang electric car. Paano makipagtulungan sa kanya? Ang mga domestic craftsmen ay wala pang sapat na karanasan sa pagseserbisyo sa kanila, at ang mga espesyal na istasyon ng pagpapanatili ay hindi pa naitatayo sa ating bansa. Nasa ibang bansa na ang mga de-kuryenteng sasakyan ay sumisira sa mga rekord ng benta. Ang mga Amerikano ay hindi lamang mayroong mga espesyal na istasyon ng serbisyo para sa mga sasakyan ng Tesla, ngunit sila rin ay nagre-refueling sa 400 km nang libre. At sa Russia ang lahat ng ito ay hindi. Kung ang aming may-ari ng isang electric car ay biglang nasira ang baterya, ano ang dapat kong gawin? Ilabas ito mula sa America o ibang bansa kung saan ibinebenta na ang mga naturang piyesa.

Ang mga Hybrid na sasakyan ay natatangi din sa bagay na ito. Kailangang mapanatili ang mga ito sa parehong paraan tulad ng isang kotse na may internal combustion engine.

Ano ang mahalagang maunawaan

Naniniwala ang ilan na walang silbi ang paghihintay sa teknolohikal na rebolusyon na iyonay magsisilbi upang matiyak na ang agwat ng serbisyo ay tataas nang maraming beses. Ang mga tagagawa ay may sariling mga patakaran at ideya. Maaari silang maunawaan - dahil sinisiguro nila ang kanilang sarili laban sa mga problema. Bilang karagdagan, ang mga pana-panahong pagbisita sa isang awtorisadong dealer para sa pagpapanatili ay mapoprotektahan ka lamang mula sa mga hindi inaasahang problema at pagkasira. Bukod dito, mas mabilis na masira ang mga sasakyan sa ating mga kalsada. Gayunpaman, ang opinyon na ito ay hindi ganap na tama. Bakit? Pag-uusapan natin ito mamaya.

Maraming tao ang nagtatanong kung paano itapon ang agwat ng serbisyo. Kahit na ang isang walang karanasan na driver ay maaaring gawin ito. I-reset lang ang mileage sa mga setting ng kotse. Para sa mga nagsisimula sa bagay na ito, nagbibigay kami ng sunud-sunod na mga tagubilin:

1. I-off ang ignition.
2. Pindutin ang kaukulang button (tulad ng nasa larawan sa ibaba).
3. I-on ang ignition.
4. Pindutin nang matagal ang button.
5. Pakihintay na mag-reset ang agwat.

Sa ilang modelo, maaaring bahagyang magbago ang algorithm, ngunit ang prinsipyo ay nananatiling pareho.

Mga Benepisyo

Ngayon ang bansa ay may isang mahusay na binuo na network ng mga bangko kung saan maaari kang makakuha ng pautang. Samakatuwid, maraming mga mamamayan ang nagsisikap na bumili ng kotse para sa kanilang sarili, ngunit hindi nag-iisip sa parehong oras na nakakakuha sila hindi lamang ng isang piraso ng bakal, ngunit halos isang buhay na "nilalang" na kailangang "pakainin" nang regular, iyon ay, mag-refuel ng gasolina, alagaan, labhan, palitan.goma at iba pa. Maaaring minsan ay kailangang "gamutin" (ayusin). Upang maiwasang mangyari ito, kinakailangan na magsagawa ng mga pagsusuri sa pag-iwas para sa kanya, at itoibig sabihin ay tumawag kasama niya sa service station at ibigay siya sa mga kamay ng mga espesyalista.

Ang lahat ng manipulasyong ito ay nangangailangan ng mga pamumuhunan sa pananalapi. Dapat itong malinaw na maunawaan bago bumili. Ito ay hindi napakahalaga kung bumili ka ng isang domestic na kotse o isang dayuhan. Kailangan ng bawat isa ng regular na inspeksyon. Ang ilan ay interesado sa kung ano ang Skoda Octavia ay may agwat ng serbisyo. Ito ay humigit-kumulang labinlimang libong kilometro. Kasama sa pagpapanatili ang pagpapalit ng langis, mga filter, at iba pa. Ang tagagawa ay naglagay lamang ng ganoong agwat sa mga sistema ng makina, samakatuwid, kapag papalapit sa itinatangi na limitasyon, ang tagapagpahiwatig ay nagsisimulang kumikinang. Gayunpaman, sa aktibong operasyon ng makina, lalo na sa mahirap na mga kondisyon, posible na sumailalim sa pagpapanatili pagkatapos ng 10 libong km, kahit na pagkatapos ng pitong libo. Makikinabang lang dito ang seguridad.

Mga Panuntunan

Ang mga pangkalahatang tuntunin para sa maraming tao at motorista ay ang mga sumusunod: ang pagpapanatili ng isang prestihiyosong sasakyan ay mas mahal kaysa sa isang katapat na badyet. Four-wheel drive - karagdagang mga gastos sa pananalapi kapwa para sa gasolina at para sa pag-aayos ng mga bahagi. Ang isang hybrid na kotse ay isang labis na basura ng isang electric engine. Ang mga sikat na tao ay nagsasalita tungkol sa mga agwat ng serbisyo sa iba't ibang paraan. Halimbawa, naniniwala si Wolfgang Siebart (Direktor ng Jaguar Land Rover Department) na maaaring tumaas ang bilang na ito. Gayunpaman, para dito, ang mga makina ay dapat na nilagyan ng pinahusay na mga bahagi, mas teknolohikal na advanced na mga makina, AB at iba pang mga bagay. Bilang karagdagan, tanging ang pinakamataas na kalidad ng mga langis at gasolina ang dapat gamitin.

Laban sa background na ito, nakakagulat ang ilang domestic na sasakyan. Halimbawa, ang Gazelleagwat ng serbisyo, maaaring sabihin ng isa, isang talaan. Ito ay 20,000 kilometro. Gayunpaman, ang mga driver sa kanilang mga pagsusuri at sa mga forum ay nag-uulat na halos imposibleng makamit ang tagapagpahiwatig na ito sa aming mga kalsada. Samakatuwid, para sa kanilang sariling kaligtasan, marami ang pumunta sa istasyon ng serbisyo nang mas maaga.

Mga Tampok

Nararapat tandaan na may iba't ibang uri ng mga agwat ng serbisyo: fixed, flexible, extended. Ano ito? Paano naiiba ang mga tagapagpahiwatig na ito? Fixed - ito ang mga numero na itinakda ng tagagawa para sa bawat modelo. Halimbawa, ang agwat ng serbisyo para sa BMW ay 15,000 km. Gayunpaman, hindi ka maaaring tumuon lamang sa panahon na ipinahiwatig ng tagagawa. Siguraduhing isaalang-alang ang mga kondisyon ng pagpapatakbo ng kotse, ang mga langis at gasolina na ginamit, ang klima ng rehiyon.

Ano ang ibig sabihin ng mga kondisyon ng pagpapatakbo? Una, ang kalidad ng mga kalsada. Kung regular kang nagmamaneho sa isang "patay" na highway, anong uri ng fixed service interval ang maaari nating pag-usapan? Pangalawa, isinasaalang-alang din ang pagsisikip ng mga kalsada. Kung ang makina ay pangunahing ginagamit sa mga rural o suburban na lugar, ang makina at lahat ng mekanismo ay gumagana sa parehong mode. Kung kailangang harapin ng may-ari ng sasakyan ang mahabang pagsisikip (traffic jams) araw-araw, medyo iba ang sitwasyon.

Flexible na agwat ng serbisyo

Ano ang ibig sabihin ng naturang termino? Nangangahulugan ito na ang driver mismo ang nag-uutos kapag kailangan niyang pumunta sa istasyon ng serbisyo. Ang iskedyul na ito ang pinaka-kaugnay para sa ating bansa. Ibig sabihinna hindi kinakailangan (kahit imposible) na maghintay hanggang ang tagapagpahiwatig ay magpakita ng inskripsyon na "Serbisyo ng inspeksyon".

Ang Flexible na interservice interval sa ibang bansa ay nagpapahiwatig ng tinatawag na Long Life. Nangangahulugan ito na ito ay pinalawak sa isang halaga na 30 libong kilometro at idinisenyo para sa 2 taon. Alalahanin na ang tagal ng nakapirming agwat ay 1 taon, at ito ay dinisenyo para sa 15 libong km. Sa halos lahat ng mga modelo ng mga dayuhang kotse, ang tagapagpahiwatig na ito ay ipinahiwatig. Halimbawa, ang pagitan ng serbisyo ng Polo (modelo ng Volkswagen) ay 15,000 kilometro.

Mag-subscribe o hindi sa isang flexible na iskedyul ng pagpapanatili? Ito ay ganap na nakasalalay sa kondisyon ng kotse. Kung ang driver ay hindi nais na gumastos ng labis na pera sa service center at sinusubukang independiyenteng pahabain ang panahon ng pagpapanatili sa pamamagitan ng pagbuhos ng bagong langis sa kotse, halimbawa, hindi lamang niya nalalagay sa panganib ang kanyang sariling buhay, kundi pati na rin ang lahat ng mga gumagamit ng kalsada.

Extended maintenance interval

Upang sumunod sa pinahabang agwat ng serbisyo ay posible para sa mga may mga sasakyan sa mga pinakabagong taon ng produksyon, iyon ay, nilagyan sila ng mga kinakailangang tagapagpahiwatig. Kabilang dito ang mga sensor para sa kalidad ng langis o, halimbawa, pad wear sa parehong axle. Bilang karagdagan, ngayon ay may iba't ibang mga programa upang madagdagan ang agwat ng serbisyo, halimbawa, sa Skoda Octavia. Ano ang kinakailangan para dito? Una, bisitahin ang service center. Kung wala ito, sa kasamaang-palad, sa anumang paraan. Ang pagbubukod ay kapag nakahanap ka ng pribadong mangangalakal na isang nangungunang espesyalista sa pagkumpuni ng sasakyan, ngunit ang kanyang trabaho ay magagastos din ng pera.

Sa gitna kailangan mong mag-upgradesasakyan (kung naaangkop para sa iyong modelo). Kasama sa pagkilos na ito ang pagpapalit ng baterya ng mas advanced na isa, muling pagprograma ng instrument cluster, pagpapalit ng display. Siyempre, tanging ang pinakamataas na kalidad na mga langis at pampadulas ang kakailanganing gamitin. Kung ang lahat ng ito ay isinasagawa, kung gayon para sa mga kotse na may mga makina ng gasolina, ang agwat ng serbisyo ay maaaring tumaas sa 30 libong km, at sa mga makinang diesel - hanggang sa 50 libong km. Ang display ay kailangang i-reset. Paano i-reset ang agwat ng serbisyo, inilarawan namin sa itaas. Gayunpaman, sa service center, gagawin ito ng isang espesyalista kung i-install mo ang lahat ng pagpapahusay sa iyong sasakyan.

Mga Review

Ano ang iniisip ng mga may-ari ng sasakyan tungkol sa agwat ng serbisyo? Ang ilan ay naniniwala na para sa maraming mga modelo ito ay malinaw na overpriced upang mangikil ng pera mula sa mga driver. Ito ay totoo lalo na kapag ang kotse ay pangunahing ginagamit sa ibang bansa, kung saan ang lahat ng mga kondisyon sa pagmamaneho ay napakahusay. Marami ang nagpapayo na palitan lamang ang langis sa oras. Ang mga driver na nagpapatakbo ng kanilang mga sasakyan sa mahirap na mga kondisyon ay pinapayuhan na hatiin ang ipinahiwatig na agwat ng serbisyo sa dalawa, iyon ay, upang bawasan ito sa 7.5 libong kilometro.

Para sa langis na i-top up, inirerekomenda ng mga eksperto na huwag paghaluin ang iba't ibang brand, dahil maaari silang gumamit ng mga additives na hindi nakikipag-ugnayan sa isa't isa. Maraming mga tao ang nag-aalinlangan tungkol sa pinalawig na agwat at hindi inirerekomenda ito, dahil sa kotse kinakailangan na palitan hindi lamang ang langis, kundi pati na rin ang iba pang mga bahagi na, sa kasamaang-palad, sa panahon ng operasyonmasira. Sa pamamagitan ng pagtitipid sa serbisyo, maaari kang mawalan ng higit pa.