Citroen Jumper: mga larawan, mga detalye, mga review

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Kapag pumipili ng mga komersyal na sasakyan, marami ang ginagabayan ng ilang pamantayan. Una sa lahat, ito ay ang presyo at pagiging maaasahan. Sa katunayan, ito ang mga pangunahing kadahilanan na likas sa naturang mga makina. Pagkatapos ng lahat, mas mura ang kotse at mas madalas itong masira, mas mabilis itong magbabayad at magsisimulang magdala ng netong kita. Mayroong maraming mga alok sa merkado ngayon. Kung isasaalang-alang natin ang segment ng maliliit na toneladang sasakyang gawa sa ibang bansa, agad na naiisip ang Mercedes Sprinter, Volkswagen Transporter, Crater at Ford Transit. Ngunit may isa pang kotse na may hindi gaanong mahusay na pagganap. Ito ang Citroen Jumper. Ang mga larawan, feature at teknikal na katangian ng kotse ay ipinakita sa aming artikulo.

Paglalarawan

Ang Citroen Jumper ay isang French-made light commercial van. Ang modelo ay binuo ng pag-aalala ng Peugeot-Citroen, at ang analogue nito ay ginawa din sa ilalim ng pangalang Peugeot Boxer. Citroen Jumper-isang medyo sikat na trak sa Europe.

In demand din ang kotse sa Russia. Ang pagpupulong ng mga modelo para sa domestic market ay isinasagawa sa rehiyon ng Kaliningrad. Nakatanggap ang makina ng mass distribution noong 2010. Ang kotse ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang maaasahang makina, komportableng interior at medyo mura.

Disenyo

Para sa isang komersyal na kotse, ang isyu na ito ay, siyempre, hindi sa unang lugar, ngunit ang disenyo ng Citroen ay naging maganda. Ang kotse ay may modernong slanted optics na may running lights, pati na rin ang malaking windshield. Medyo mataas ang bumper niya. Depende sa pagsasaayos, maaari itong itim o pininturahan sa kulay ng katawan. Ang makina ay yero at mahusay na pininturahan. Ayon sa mga pagsusuri, ang mga unang chip ay lilitaw nang hindi mas maaga kaysa pagkatapos ng 100-150 libong kilometro.

Mga Sukat

Ang Citroen Jumper ay may tatlong taas ng bubong at apat na haba. Samakatuwid, maaaring mag-iba ang mga sukat ng katawan sa Citroen Jumper.

Kaya, ang haba ng kotse ay mula 4.96 hanggang 6.36 metro, ang taas ay mula 2.25 hanggang 2.76 metro, ngunit ang lapad ay pareho sa lahat ng kaso - 2.05 metro, hindi kasama ang mga salamin. Ground clearance - 16 cm.

Body volume, load capacity

Ang mga figure na ito ay ganap na nakadepende sa pagbabago ng Citroen Jumper. Ang bigat ng curb ng kotse ay mula 1.86 hanggang 2 tonelada. Ang kapasidad ng pagkarga ay nag-iiba mula 1 hanggang 1.9 tonelada. Ang katawan ay kayang tumanggap ng mula 8 hanggang 17 metro kubiko ng kargamento. Sa likod ayswing gate. Nagbubukas sila sa isang anggulo na 96 o 180 degrees. Bilang isang pagpipilian, ang isa pang mekanismo ay maaaring mai-install dito, na nagpapahintulot sa mga pinto na magbukas hanggang sa 270 degrees. Opsyonal, naka-install din ang kanang sliding door sa Citroen Jumper van. Sa kaliwa, regular itong naka-install at nasa lahat ng van.

Salon

Ang Citroen Jumper ay may komportable at modernong interior. Idinisenyo ang cabin para sa tatlong tao, kabilang ang dalawang pasahero.

Ang huli ay matatagpuan sa isang double chair. Ang upuan ng driver ay maaaring iakma sa ilang direksyon, ngunit ang lahat ng mga pagsasaayos ay mekanikal lamang. Ang upuan ay may matibay na padding at magandang lateral support, na nagpapahintulot sa iyo na hindi mapagod sa mahabang pagmamaneho. Mayroon ding reclining armrest para sa driver. Mataas ang landing, mahusay ang visibility. Ang manibela ay four-spoke, na may maliit na hanay ng mga pindutan. Ang panel ng instrumento ay arrow, walang mga digital indicator. Ang gearshift lever, tulad ng lahat ng modernong "Europeans", ay matatagpuan sa front panel.

Gaya ng nabanggit ng mga review, ang Citroen Jumper ay may maluwag na cabin. Kumportableng magkasya rito ang mga taong may iba't ibang taas at hubog. Kabilang sa mga pagkukulang, nararapat na tandaan ang matigas na plastik sa cabin at hindi masyadong magandang pagkakabukod ng tunog.

Mga Detalye ng Citroen Jumper

Sa merkado ng Russia, ang Citroen Jumper ay nilagyan lamang ng isang solong makina. Ito ay isang four-cylinder turbocharged HDI diesel engine na may 16-valve block head at injectionKaraniwang Riles. Ang dami ng gumagana ng makina ay 2.2 litro. Ang yunit na ito ay bumubuo ng lakas na 130 lakas-kabayo. Torque - 320 Nm sa dalawang libong rebolusyon. Ang makina ay ipinares sa isang anim na bilis na manual gearbox. Pansinin ng mga review na ang ikaanim na gear ang kailangan mo para sa mga biyahe sa labas ng lungsod. Ang maximum na bilis ng kotse ay 165 kilometro bawat oras. Ang pagkonsumo ng gasolina ng isang Citroen Jumper na kotse sa lungsod ay 10.8 litro. Sa highway, ang kotse ay kumonsumo ng 8.4 litro. Gayunpaman, tulad ng nabanggit ng mga pagsusuri, ang mga katangian ng kahusayan sa gasolina ng Citroen Jumper na sasakyan ay maaaring iba. Ito ay apektado hindi lamang sa taas ng bubong (booth), kundi pati na rin sa bilis. Ang pinaka-matipid na mode ay nasa bilis na 90 kilometro bawat oras. Napansin din ng mga review na ang makina sa Citroen Jumper ay napakataas na torque at torquey. Kahit na ang isang punong sasakyan ay madaling umakyat sa bundok. Kung gaano kadali at kumpiyansa, nalampasan niya.

Pendant

Ang kotseng ito ay binuo sa isang front-wheel drive na "bogie", kung saan ang katawan mismo ang sumusuportang istraktura. Ang huli ay gawa sa mga high-strength steel grades. Ang makina ay matatagpuan transversely na may kaugnayan sa katawan. Ang disenyo na ito ay higit na nakapagpapaalaala sa mga pampasaherong sasakyan, kaya hindi nakakagulat na mayroong mga MacPherson struts at A-arm na may anti-roll bar sa harap. Sa likod ay isang sinag. Depende sa pagbabago, maaaring mayroong isa o dalawang bukal. Ang huling scheme ay ginagawa sa mga pinahabang bersyon ng Citroen Jumper.

Mga preno, manibela

Brake system - disc, na may hydraulic drive. Ang bawat gulong ay may sensor ng ABS. Mayroon ding sistema ng pamamahagi ng lakas ng preno. Pagpipiloto - power steering rack.

Rideability

Paano kumikilos ang Citroen Jumper sa kalsada? Nakapagtataka, ang van na ito ay hindi humahawak na parang trak. Sa likod ng manibela, parang nasa pampasaherong sasakyan ang driver. Ang Citroen Jumper ay kasing daling i-corner at mahuhulaan ang paghawak. Ang makina ay maliksi at maliksi.

Kung tungkol sa pagsakay, hindi ito ang pinakamahusay dito - iyon ang sinasabi ng mga review. Gayunpaman, ang rear beam at spring suspension ay nagpaparamdam sa kanilang sarili. Kapag ang sasakyan ay walang laman, ito ay "kambing" ng kaunti sa kalsada. Ngunit ito ay nagkakahalaga ng pag-load ng "buntot", dahil agad na binago ng kotse ang pag-uugali nito. Ito ay tipikal sa lahat ng mga kotse ng klase na ito. Out of town, maayos ang paghawak ng sasakyan. Ito ay matatag sa mataas na bilis. Ngunit kung nagmamaneho ka ng higit sa 100 kilometro bawat oras, dapat mong asahan ang labis na pagkonsumo ng gasolina.

Gastos

Sa ngayon, ang halaga ng kotse na "Citroen Jumper" ay nagsisimula sa 1 milyon 640 libong rubles. Kasama sa package ang:

• Paghahanda ng audio.
• Hydraulic power steering.
• Isang airbag.
• Trip computer.
• Electronic immobilizer.

May mga power window, air conditioning, at buong multimedia system na may suporta sa Bluetooth ang mga mas mahal na bersyon.

Konklusyon

Kaya nalaman namin kung ano ang Frenchvan "Citroen Jumper". Ang kotse na ito ay mas mahal kaysa sa Gazelle, ngunit sa parehong oras mayroon itong mas mahusay na pagganap sa pagmamaneho, isang maaasahang gearbox at makina. Kung ikukumpara sa mga "kamag-aral" nito ("Transit", "Crafter" at iba pa), ang Citroen van ay hindi mababa sa anumang paraan - ni sa ginhawa o sa kahusayan.