Mga Review: "Citroen C3 Picasso". "Citroën C3 Picasso": mga pagtutukoy, mga larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Sa Paris Motor Show 2008 ay unang ipinakilala ang "Citroen Picasso C3". Ito ay isang class B na pampasaherong sedan, na binuo ng Citroen na pag-aalala para sa paggalaw ng mga may-ari ng kotse sa mga lunsod o bayan. Dahil ang tagagawa ay umasa sa ginhawa at ekonomiya, ang "Picasso" ay mabilis na nakakuha ng pagmamahal ng mga mamimili. Dapat tandaan na parehong sa ibang bansa at sa Russia, karamihan sa mga review ng Citroen c3 Picasso ay positibo.

Ang kotse na ito ay may ilang mga pakinabang at kaakit-akit na hitsura, na nagsisiguro ng mataas na katanyagan nito. Sa isang "parisukat" na hitsura, ito ay naka-streamline. Ang matagumpay na kumbinasyon ng mga positibong katangian ng isang hatchback at isang minivan ay ginawa ang Picasso na isang paboritong kotse ng pamilya. Gayunpaman, ayon sa teknikal na data sheet, mayroon itong mga katangian ng isang minivan. Ngunit, tulad ng lahat ng Pranses, ang kotse na ito ay nagdadala ng kagandahan at pagka-orihinal. Siyempre, hindi ito mabibigo na maakit ang mga residente ng mga lungsod sa Russia.

Mga Pagtutukoy

Dapat kong sabihin na, sa kabila ng maliit na sukat, teknikal na "Citroen c3 Picasso"Ang mga tampok ay ang pinakamalakas. Ang kotse ay nilagyan ng 1.3 litro na apat na silindro na gasolina ng makina. Ang makinang ito ay medyo malakas at naglalabas ng 95 lakas-kabayo sa 6000 rpm. Ang Picasso ay may front-wheel drive, ang manibela ay nasa kaliwa, ang mga kotse na ito ay hindi ginawa gamit ang isang "kanang" manibela. Ang bawat naturang kotse ay binuo at nasubok sa France, hindi ito binuo sa ibang mga bansa. Ang lahat ng mga review ay tradisyonal na naglalaman ng sandaling ito, ang "Citroen c3 Picasso" ay lubos na pinahahalagahan ng mga maselang Russian driver.

May mga disc brakes siya sa harap at likuran, ngunit ang mga harap lang ang may bentilasyon. Ang Citroen na ito ay bumibilis sa 100 km / h sa halos 13 segundo, na hindi masama para sa isang city car. Ang pinakamataas na bilis na kaya nito ay 170-180 km / h, iyon ay, sapat na ito para sa malayuang paglalakbay. Sa pangkalahatan, ang mga may-ari, na hindi masyadong tamad na magsulat ng mga review, ay nagpapakilala sa Citroen c3 Picasso bilang isang maaasahang kotse para sa mahabang biyahe, ang mga motorista ay naaakit sa parehong mahusay na bilis at matipid na pagkonsumo ng gasolina.

Pagkonsumo ng gasolina

Sa lahat ng ito, ang "Picasso" ay isang medyo matipid na kotse, sumisipsip ito ng humigit-kumulang 8.4 litro ng gasolina sa lungsod, at humigit-kumulang 5 litro sa highway. Sa pangkalahatan, ang average na pagkonsumo ay 6.3 litro ng gasolina bawat 100 kilometro. Lalo na ang mga residente ng kabisera ay masigasig na napapansin ang kahusayan ng minivan kapag iniwan nila ang kanilang mga review, ginagawang posible ng "Citroen c3 Picasso" na gumala-gala sa Moscow buong araw at hindi masira sa gasolina. TantyahinAng hitsura ng mga larawang "Citroen c3 Picasso" ay nagbibigay-daan sa iyong ganap.

Ground clearance

Tunay na "sore spot" ng kotse - ito ay ground clearance o ground clearance. Ito ay 174 mm, ngunit may isang katangian na overhang sa harap, hindi ito sapat para sa mga may-ari ng Citroen C3 Picasso. Ang mga pagsusuri sa clearance ay hindi ang pinaka nakakapuri. Dapat itong maunawaan na ang mga kalsada ng Russia ay hindi nagpapahiwatig ng pagmamaneho ng mga mababang kotse, dahil kahit na sa mga highway ng lungsod ay hindi maaaring magyabang ng perpektong saklaw. Bilang karagdagan, sa aming mga bakuran ay may mga curbs na natitira mula sa nakaraan ng Sobyet, at sila ay na-install nang hindi isinasaalang-alang ang hitsura ng mga sasakyan sa bakuran. Bukod dito, ang taglamig ng Russia ay, siyempre, mga snowdrift at isang mataas na antas ng niyebe kahit na sa mga highway, kaya ang isang mababang kotse ay hindi magiging komportable sa gayong mga kondisyon. Ang lahat ng mga pagkukulang "Citroen c3 Picasso" na mga review ng mga may-ari ay naglalaman.

Comfort

Ang ginhawa ng sasakyan ay dahil sa maluwag na interior at maluwag na trunk, na ang dami nito ay 385 litro. Sa kabila ng tila maliit na sukat, ang cabin ay talagang napakalawak, at limang tao ang madaling kasya dito. Ang harap na bahagi ng minivan na ito ay palaging umaakit sa mga motorista, ito ay medyo mataas at may kakaibang pagkakaayos ng mga headlight at lantern. Gayundin, ang kotse ay may karagdagang mga riles ng bubong ng aluminyo, na tinitiyak ang ligtas na transportasyon ng mga kalakal na tumitimbang ng hanggang 60 kg. Kung susuriin natin ang kabuuang hitsura"Picasso", masasabi nating siya ay natatangi at indibidwal.

Ang mga side window ay nilagyan ng mga ilaw na lumiliwanag kapag binuksan ang mga pinto, at ito ay nakalulugod sa mga driver kapag kailangan nilang sumakay sa kotse sa gabi sa isang madilim na patyo. Sa ganitong mga flashlight kahit papaano ay mas kalmado. Ang mga gulong ay nilagyan ng bakal na haluang metal na gulong, na maaaring mapili ng mamimili sa kanyang sariling paghuhusga. Ang lahat ng katangiang ito ay ginagawang elegante at kaakit-akit ang pampamilyang sasakyan na ito.

Kaligtasan

Kaligtasan, na napakahalaga para sa paglalakbay sa isang kotse, lalo na sa isang pampamilyang sasakyan, ay pinag-isipang mabuti ni Picasso. Nandoon ang lahat ng kinakailangang sistema: ABC, REF, AFU, at naka-install ang awtomatikong alarma. Bilang karagdagan, sa lahat ng antas ng trim na "Citroen Picasso" apat na airbag ang naka-install: dalawang gilid at dalawang airbag ng driver. Ang pagkakaroon ng cruise control at ang ESP vehicle stability control system ay isa ring positibong tagapagpahiwatig ng tatak na ito. Ang lahat ng ito ay lumikha ng imahe ng Picasso bilang isang pampamilyang sasakyan.

Kaakit-akit

Dahil ang Citroen Picasso ay napakalawak, ngunit maliksi at compact, nagiging malinaw kung bakit ito napakapopular sa mga naninirahan sa lungsod. Ito ay kadaliang mapakilos na isa pang tampok kung saan ang mga may-ari ng kotse ay labis na umibig kay Picasso. Ang kaakit-akit na naka-streamline na hugis at medyo presentable na hitsura ay nakakatugon sa lahat ng mga pangangailangan ng mga modernong motorista. Salonsa loob ay napaka-komportable, lahat ay nasa kamay, at marami sa lahat ng uri ng "mga kampanilya at sipol at mga pagpipilian." Mas gusto ito ng mga babae.

At ang katotohanan na ito ay kumonsumo ng gasolina sa matipid na katangian ng kotse bilang abot-kaya para sa maraming bahagi ng populasyon. Mas gusto ng mga motoristang Ruso ang "Picasso" na may manual transmission. Sa pangkalahatan, masasabi natin na maraming mamamayan ng Russia ang bumili ng minivan na ito at labis na nasisiyahan dito. Sa mga pagkukulang, madalas na napapansin ng mga may-ari ang kilalang-kilala na mababang ground clearance at mataas na pagkonsumo ng langis sa panahon ng aktibong pagmamaneho sa mataas na bilis. Bilang konklusyon, dapat sabihin na ang ilang mga may-ari ng Citroen Picasso ay nagrereklamo na ito ay mahina ang shock absorbers, at kapag ang kotse ay may lulan na limang tao at isang load, sila ay kumatok.