"Lifan Solano" - mga review. Lifan Solano - mga presyo at mga pagtutukoy, pagsusuri na may larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang Lifan Solano sedan (Lifan 620) ay ginawa sa unang pribadong kumpanya ng sasakyan ng Russia na Derways (Karachay-Cherkessia). Ang solid na hitsura, mayaman na pangunahing kagamitan, mababang gastos ay ang pangunahing trump card ng modelo. Kasabay nito, ang kalidad ng pagkakagawa para sa isang budget na kotse ay napaka-karapat-dapat.

Disenyo

Sa anong uri ng mga kakumpitensya inihambing ng mga mamamahayag ang hitsura ng kotse na "Lifan Solano"! Ang larawan sa harap ay parang kinuha mula sa isang modelo ng Volkswagen, ang mga balangkas ng katawan ay mula sa isang Toyota Corolla. Ang na-update na modelo na may index 630 ay katulad ng Lexus. Ang mga paghahambing ay nakakabigay-puri, maraming mga motorista ang gusto ang disenyo. Ito ay understated at klasiko. Parehong pininturahan ang bumper at ang katawan sa parehong kulay, na nagdaragdag ng solidity.

Sa loob ng Solano ay mukhang mas mahinhin. Ang dashboard, parehong sa disenyo at pagpapatupad, ay simple, walang mga frills. Ang transparent na plastik na sumasaklaw sa mga device ay nakasisilaw. Karamihan sa mga kontrol ay maginhawang matatagpuan. Ang turn lever ay matatagpuan sa kaliwa. mataasmaaaring kulang ang mga driver sa dami ng longitudinal steering travel.

Ang kalidad ng build ng dashboard ay malayo sa limang taong gulang na mga modelo. Halos walang mga creaks, kung lumilitaw ang mga maliliit, pagkatapos ay sa matinding frosts lamang. Sa pag-init nawawala sila. Ang itim na panel ay hinahati ng isang malawak na kayumangging guhit. Ang itaas na kalahati ng panel ay gawa sa malambot na plastik, ang ibabang kalahati ay gawa sa matigas na plastik. Ang speedometer at tachometer ay malaki at madaling basahin. Sa pagitan ng mga ito ay isang asul na display ng impormasyon.

Pagpuno at gastos

Packaging ay ang lakas ng modelo ng badyet. Power steering, 4 na power window, air conditioning, 2 pangunahing airbag, leather interior, parking sensors, 15" alloy wheels, audio system, magandang optika, malaking trunk - sa presyo ng Lada Priora. Ang batayang presyo ng "Lifan Solano" (nang walang mga diskwento) ng paunang pagsasaayos ay 439,900 rubles. (Class of 2014).

• 1.6L Luxury – RUB 464,900
• 1.6L Luxury CVT - RUB 519,900
• 1.8L Luxury – RUB 489,900

Mga makina at gearbox

Sa ilalim ng hood ng karamihan sa ibinebentang "Lifan Solano" - isang lisensyadong makina mula sa Toyota (specification A2) 1.6 liters (16 valves). Kapangyarihan - 106 litro. Sa. Ang isang napatunayang lisensyadong disenyo ay ginagarantiyahan ang tibay ng power unit, ang kawalan ng mga problema sa pag-aayos, mga consumable, at mga bahagi. Ang kawalan ng mga super-technological development sa disenyo sa Russian realities ay isang malaking plus. Sa pinakamababa, hindi na kailangang suriin ng may-ari ng kotse ang antas ng langispumunta sa service center. May naka-install ding bahagyang mas malakas na motor, na may volume na 1.8 litro.

Ang gearbox mula sa ilang may-ari ng sasakyan ay magtatagal ng kaunti upang masanay. Ngunit pagkatapos ng sampu-sampung kilometro, ang kasanayan sa pagtatrabaho sa naka-install na manual transmission ay binuo. Ngunit sa kahon ang pinakamainam na ratio sa pagitan ng mga gear.

Chassis "Lifan Solano"

Test drive ay nagpakita na ang mga side roll sa isang grupo ng mga pagliko ay maliit, ang modelo ay malinaw na hindi angkop para sa drifting, pagmamaneho, racing track. Ngunit ito ay perpekto para sa mga paglalakbay ng pamilya, paggamit ng negosyo. Pansinin ng mga may-ari ang napakagandang kalidad ng mga bukal, ngunit ang mga strut ay itinuturing na mahinang punto.

Suspension Lifan Solano: harap "McPherson", sa rear axle - isang beam. Sa paglipat, ang kotse ay elastikong tinutupad ang mga bukol sa kalsada. Ang suspensyon ay masinsinan sa enerhiya, halos hindi nakakalusot, maliban sa marahil sa isang napakalaking butas. Gayunpaman, sa mga setting na ito, ang kotse ay humahawak ng kaunti mas masahol pa kapag nagmamaniobra nang husto sa disenteng bilis. Ipinoposisyon ng mga marketer ang modelo bilang kapalit para sa mga kagalang-galang na tatak, ang target na madla ay nasa katanghaliang-gulang at may-edad na mga may-ari. Dahil hindi kagalang-galang para sa mga respetadong mamamayan na magmaneho ng kotse na parang batang lalaki, ang mga setting ng pagsususpinde na ito ay ganap na makatwiran.

Mga Preno

Sa Lifan Solano, hindi tulad ng mga katunggali sa presyo, ang mga ventilated disc brakes ay naka-install sa harap, at disc brakes sa likuran. Ang kumbinasyong ito ay nagpapahiwatig ng pag-install ng mas makapangyarihang mga makina sa hinaharap. Gayunpaman, kahit na ang isang regular na 1.6-litro na kotse ay mabilis na nagpapabilis, nang walang stress. Kaaya-aya sa marami, ang alulong ng turbine sa panahon ng pagbilis ay hindi naririnig, pati na rin hindipartikular na pickup - iba ang pilosopiya ng sasakyan.

Mga Review

• Natatandaan ng ilang may-ari na ang emblem ng kumpanya, mga elemento ng dekorasyon, ihawan ng plaka ng lisensya ay maaaring hindi maayos na maayos. Sa ilalim ng mga ito, ang tubig ay tumagos sa mga butas sa ilalim ng talukbong, kung minsan ay nahuhulog sila kapag naghuhugas. Hindi ito problema sa disenyo, ngunit may nanloko sa panahon ng pagpupulong. Madaling ayusin nang mag-isa.
• Paint coating ay kanais-nais na lagyan ng mas makapal. Kapag bumibili, hindi masakit na siyasatin ang napiling sample para sa mga gasgas, mga lugar na hindi pininturahan (lalo na sa mga kasukasuan), suriin ang optika.
• Ang mga plastic sill ay nakakagulat na solidong nakakabit. Ni dumi, o kahalumigmigan, o alikabok ang tumatagos sa ilalim ng mga ito. Kung pinutol mo ang mga pagsingit ng sealing na nasa ilalim ng mga threshold, mas madaling isara ang mga pinto. Gayunpaman, papasok ang alikabok sa mga puwang.
• Ayon sa mga review, sa thirty-degree na frost ay nagsisimula si Lifan Solano nang walang problema. Ang kapal ng metal sa katawan ay nasa makatwiran: mas manipis kaysa sa mga branded na dayuhang kotse, bahagyang mas makapal kaysa sa maraming domestic na modelo.

Operation

Ang mga driver na sanay na “makinig” sa pagpapatakbo ng makina sa isang biyahe ay masisiyahan sa hindi sapat na pagkakabukod ng tunog ng cabin. Ang mga mahilig sa katahimikan ay kailangang magtiis o magsagawa ng naaangkop na pag-tune.

Sa "Solano", tulad ng sa pinakamahusay na mga dayuhang kotse, kapag binuksan mo ang reverse gear sa gearbox, awtomatikong gumagana ang mga parking sensor, at ang radyo ng kotse ay naka-off. Dalawang parking sensor ang sensitibo, talagang nakakatulong kapag pumarada.

Para sa driver, mayroong regular na seat heating. Perang isang maliit na surcharge ay maaaring isagawa para sa pasahero. Standard na mga gulong ng tag-init na may magandang kalidad. Ang roadbed ay mahigpit na nakahawak.

Dahil sa mababang gastos sa pagpapatakbo at pagpapanatili, higit na makatwiran ang pagkuha ng modelo. Lalo na ang mga komersyal na organisasyon, mga pamilyang may katamtamang kita, sa madaling salita, ang mga kailangan lang makarating sa kanilang destinasyon. Bukod dito, ang pagpuno ay medyo moderno, maraming magagandang pagpipilian. Dahil sa pagsasama ng Lifan Solano na ginawa sa Russian Federation sa programa ng pag-recycle na nagsisimula muli, ang pagbili ay kumikita. Isa itong praktikal, madaling mapanatili, murang patakbuhin, na may subok na makina at kotseng mayaman sa kagamitan para sa ganoong presyo.

Konklusyon

Sa mga Chinese na sasakyan ay mukhang karapat-dapat ang "Lifan". Ang klasikong disenyo, mahusay na acceleration, mahusay na preno, maaasahang lisensyadong motor, nakakainggit na pagiging praktiko ay nakikilala ito mula sa mga murang modelo mula sa China. Ang bagong "Lifan Solano", bagama't mas mahal ng kaunti, ay mas maganda ang hitsura dahil sa charisma ng na-update na optika at pinahusay na teknikal na katangian.