"Toyota Vitz" - mga review. Toyota Vitz - mga pagtutukoy, larawan, presyo

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:36

Noong 1999, ang unang henerasyon ng mga kotseng Toyota Vitz ay inilunsad sa linya ng pagpupulong. Ang mga pagsusuri ng customer sa oras na iyon ay nagpatotoo sa mahusay na katanyagan ng kotse sa mga baguhan na driver, pati na rin ang mga batang babae. Sa ngayon, ang mga uso ay nagbago nang malaki, at ang kagustuhan para sa modelo ay pangunahing ibinibigay sa mga taong iyon kung saan ang matagumpay na kumbinasyon ng operating ekonomiya, mahusay na pagganap sa pagmamaneho at affordability ay naging pangunahing priyoridad. Ang katotohanang ito ay naging pangunahing dahilan na walang mga disenyong frills na matatagpuan sa kotse. Gayunpaman, ayon sa mga taga-disenyo, ang Toyota Vitz na kotse, ang larawan kung saan matatagpuan sa ibaba, sa hinaharap ay may bawat pagkakataon na maging isang napakahalagang tool sa pagsakop ng kumpanya sa mga merkado sa Kanluran. Sa kabilang banda, ngayon ang mga benta nito ay higit sa lahat sa domestic Japanese market.

Appearance

Sa labas ng modelo, ang mga nakausli na arko ng gulong, pati na rin ang mga elemento ng likurang bahagi ng katawan, ay tila naka-screw dito. kotsebinuo sa isang wheelbase, ang laki nito ay 2730 milimetro. Ang kotse ay isang tipikal na hatchback, na ginawa sa dalawang bersyon - na may tatlo o limang pinto. Parehong ang mga bumper sa harap at likuran ay hindi sumailalim sa mga pagbabago sa buong pagkakaroon ng modelo. Ang tanging pagbubukod para sa pinakabagong bersyon ng Toyota Vitz ay ang espesyal na pangkulay na ibinigay para sa kanila. Sa pangkalahatan, ang hitsura ng kotse ay higit na umuulit sa sikat na modelo ng Yaris sa ating bansa.

Interior

Tulad ng iba pang mga kotse mula sa manufacturer na ito, ang interior ng novelty ay nailalarawan sa pamamagitan ng mataas na kalidad na interior finishes. Bilang karagdagan, ang malaking atensyon ng mga developer sa disenyo ay agad na nararamdaman. Dahil sa makabuluhang pinalawak na papasok na mga haligi sa harap, mayroong kaginhawahan at medyo malaking halaga ng libreng espasyo sa Toyota Vitz cabin. Ang mga pagsusuri ng mga may-ari ng makinang ito ay higit na patunay nito. Ang mga hiwalay na salita ay nararapat sa dashboard ng kotse. Narito ang speedometer at tachometer na may mga puting dial, ang mga pagbabasa nito ay malinaw na nakikita. Ang karaniwang manibela ay may tatlong spokes at ginawa sa kumbinasyon ng dalawang kulay. Dapat pansinin ang pagkakaroon sa cabin ng iba't ibang mga istante at niches na ibinigay para sa pag-iimbak ng maliliit na bagay. Ang interior ng kotse sa kabuuan ay matatawag na medyo maalalahanin.

Seats

Ang mga upuan sa harap ng Toyota Vitz na kotse ay halos hindi maiugnay sa mga pakinabang nito. Sa isang banda, medyo malawak ang mga ito. Sa kabila nito, ang kanilangang hubog na hugis ay nag-iiwan ng maraming naisin. Ang katotohanan ay ang katawan sa kanila ay hindi maaaring maayos na ganap na hindi gumagalaw. Bilang karagdagan, mayroon silang isang mataas na landing point, at samakatuwid, kapag nagmamaneho, ang driver at pasahero sa harap ay maaaring patuloy na hindi komportable. Medyo kabaligtaran ang sitwasyon sa mga upuan sa likuran. Maaari mong ilipat ang mga ito pabalik-balik sa iyong sarili. Ang mga ito ay ginawa hindi masyadong mabilog at bahagyang pinaikling, salamat sa kung saan sila ay naging medyo komportable. Ang tanging exception dito ay matatangkad na tao.

Compartment ng bagahe

Ang isa pang malayo sa pinakamagandang katangian ng Toyota Vitz ay ang trunk ng isang kotse. Dahil sa ang katunayan na ang espesyal na pansin ay binabayaran sa pag-aayos ng puwang sa paligid ng mga likurang upuan sa layout ng cabin, ang kompartimento ng bagahe ay naging hindi masyadong maluwang. Ang lalim at taas nito ay 40 at 55 sentimetro, ayon sa pagkakabanggit. Ang maximum na lapad ay 130 cm. Ang bahagyang pagtaas sa kapaki-pakinabang na volume ng trunk ay posible lamang sa pamamagitan ng pagkiling sa mga backrest ng mga upuan sa likuran o sa pamamagitan ng paghagis sa kanila pasulong.

Mga makina at transmission

Sa una, ang modelo ay nagbigay ng dalawang opsyon para sa mga power plant, ang volume nito ay 1.0 at 1.3 litro. Mula noong 2000, ang kanilang linya ay na-replenished din ng isang 1.5-litro na makina. Ang pinakamatagumpay, ayon sa karamihan ng mga eksperto, ay matagal nang itinuturing na una sa mga pag-install na ito. Kung ikukumpara sa iba pang mga opsyon, ito ay matipid at nakabuo ng mas kaunting vibration.

Ngayonsa ilalim ng hood ng mga kotse ng Toyota Vitz, naka-install ang isang 1.3-litro o 1.5-litro na makina. Pareho sa kanila ay nilagyan ng isang start-stop system, ang pangunahing layunin nito ay upang patayin ang motor sa panahon ng paghinto. Higit pa rito, ang parehong mga yunit sa Japan ay ginawaran ng tatlong-star na rating para sa mga emisyon ng tambutso (tanging mga sasakyan na may napakababang antas ng mapanganib na basura ang maaaring magyabang ng naturang indicator). Ang flagship ay isang four-cylinder unit na may volume na isa't kalahating litro at may kapasidad na 110 horsepower.

Tulad ng para sa paghahatid, ang modelo ng Toyota Vitz ay maaaring nilagyan ng isang "mechanics" para sa limang gears o isang apat na bilis na awtomatikong paghahatid. Para sa mga mamimili, available ang mga opsyon sa all-wheel drive o front-wheel drive lang.

Kontrol at ginhawa

Ang mga taga-disenyo ng kotse ay nagawang magbigay ng medyo mataas na antas ng kaginhawaan sa pagsakay para sa driver at mga pasahero kapwa kapag nagmamaneho sa mga kondisyon sa lungsod at sa highway. Kahit na ang mga kapansin-pansin na mga lubak at mga imperpeksyon sa kalsada ay napapawi dahil sa mga gulong, ang profile nito ay 55 milimetro. Salamat sa matibay na suspensyon, ang kotse ay humawak ng maayos sa kalsada. Dahil sa ang katunayan na ang parehong mga front at rear stabilizer bar ay naka-install, ang isang malalim na roll para sa modelo ay hindi pangkaraniwan. Sa pangkalahatan, kapag nagmamaneho ng kotse na ito, ang isang medyo kaaya-ayang pakiramdam ay nilikha. Kasabay nito, imposibleng hindi tumuon sa katotohanan na ang kotse ay maaaring maabot ang isang marka ng bilis na 100 km / h lamang sa huling gear at may tagapagpahiwatig ng tachometer,bumubuo ng humigit-kumulang 3250 rebolusyon. Isinasaad nito ang mababang transmission ratio, na nagiging sanhi naman ng kapansin-pansing ingay ng makina habang nagmamaneho nang mabilis.

Gastos

Summing up, dapat tandaan na ang kotse sa kabuuan ay matatawag na napakahusay. Tulad ng para sa gastos ng modelo ng Toyota Vitz, ang presyo ng isang kotse na may 1.3-litro na yunit ng kuryente sa Japan ay humigit-kumulang 11 libong US dollars, at may 1.5-litro na makina - mga 13 libong dolyar.