2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Noong kalagitnaan ng dekada 90, ipinakita ng American automaker na Chrysler ang konsepto nito sa publiko, na naging kilala bilang Eagle Jazz. Ang kotse na ito ang naging tagapagpauna ng isang marangyang sedan bilang Chrysler 300M. Ang kanyang debut ay naganap sa Detroit, noong 1998. At sa kanyang hitsura, maaari talagang mahuli ang ilang pagkakatulad sa konsepto na sumikat 3 taon na ang nakakaraan. Gayunpaman, ang sopistikadong hitsura ay hindi lamang ang tampok ng sedan na ito.
Palabas
Ang Chrysler 300M ay limang metro ang haba, 1422 mm ang taas at 1980 mm ang lapad. Ang wheelbase ay medyo kahanga-hanga - 2870 mm. 13 sentimetro lang ang ground clearance.
Sa panlabas, ang kotseng ito ay tila napakalaki, ngunit ito ay sa unang tingin lamang, dahil ito ay may kahanga-hangang haba at swept-back na katawan. Ngunit ang kotse ay tuminginkahanga-hanga. Ang lahat ay umaakit ng pansin: isang mababang bubong, nagpapahayag ng mga optika, isang malaking lugar ng salamin (parehong harap at likuran), isang mahabang hood, malaking feed at napakalaking overhang. Ang bawat elemento ay nagdaragdag ng sportiness at liksi sa kotse.
Salon
Kung titingnan mo ang loob ng kotse, mauunawaan mo kaagad - ito ay isang tunay na klase ng negosyo. Lahat ay mukhang mahal at presentable. Ang mga de-kalidad na materyales lamang ang ginagamit sa dekorasyon, at ang ergonomya ay naisip sa pinakamaliit na detalye. Oo nga pala, mukhang moderno at may kaugnayan pa rin ang interior.
Sa dashboard, makikita mo ang 3 ventilation deflector at maayos na audio at climate control unit. Ang dashboard ay binubuo ng apat na puting bilog na may mga itim na indicator sa mga ito.
Lalong nasisiyahan sa mga komportableng upuan. Malapad ang mga ito, komportable, katamtamang malambot at adjustable din sa 8 direksyon. Ang kulang lang sa kanila ay ang binibigkas na lateral support.
Tatlong pasahero ang magiging komportable sa likuran. May sapat na espasyo at espasyo para sa lahat, salamat sa pangkalahatang wheelbase at haba ng modelo.
Isa pang bagay na dapat tandaan ay ang baul. Ang dami nito ay 530 litro. Totoo, mayroon din siyang minus, na binubuo sa isang maliit na pagbubukas ng pag-load. Hindi maaaring ilagay sa compartment ang malalaking bagay.
Ano ang nasa ilalim ng talukbong?
Ang "Chrysler 300M" ay hindi lamang isang kaakit-akit at kumportableng sedan ng negosyo, ngunit medyo malakas at pabago-bago din. Ang kanyangbinibigyang-katwiran ng performance ang sporty na disenyo.
Ang base na "Chrysler 300M" ay nilagyan ng 203-horsepower na 2.5-litro na makina. Ang gasoline na ito na V-shaped atmospheric na "anim" ay pinabilis ang sedan sa 210 km / h. At ang speedometer needle ay umabot sa 100 km / h pagkatapos ng 10.2 segundo pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw. Siyanga pala, ang motor na ito ay inaalok kasabay ng 4-speed "automatic".
Nararapat tandaan na ang Chrysler 300M engine ay may medyo solidong pagkonsumo ng gasolina. Humigit-kumulang 10.2 litro ng gasolina ang natupok bawat 100 kilometro sa pinagsamang cycle.
Totoo, maaaring bumili ang bumibili ng kotse na may mas malakas na makina sa ilalim ng hood. Ang dami nito ay 3.5 litro, at ang lakas nito ay 252 hp. Hanggang sa 100 kilometro, ang isang kotse na may tulad na makina ay pinabilis sa 7.8 segundo, at ang limitasyon ng bilis nito ay 225 km / h. Ang pagkonsumo ng kotseng ito, siyempre, ay higit pa - mga 12 litro sa pinagsamang cycle.
Drivability
Pagkukuwento tungkol sa mga katangian ng Chrysler 300M, hindi maaaring hindi mapansin ng isang tao ang kinis ng biyahe at paghawak ng kotse. Para sa isang kotse na tumitimbang ng halos 2,000 kilo, ito ay perpekto. Ang negatibo lang ay medyo mabagal na reaksyon sa biglaang paggalaw ng pagpipiloto. Ngunit walang mga rolyo sa mga sulok, at hawak ng kotse na ito ang tilapon. Sa kalsada, ang kotse ay sumakay nang may kumpiyansa, lalo na nalulugod sa komportable at malambot na suspensyon. Kahit na ang malalaking hukay ay hindi mahahalata, para makasigurado tungkol sa karaniwang mga bukol sa lunsod. Totoo, kung minamaneho mo ang kotse na ito kasama ang matitigas na asp alto na mga kasukasuan o riles, kung gayon sa manibela ay madarama mopanginginig ng boses.
Sa pangkalahatan, ang modelong ito ay hindi dapat masuri sa masasamang kalsada. Siya, siyempre, ay naka-assemble nang maayos at ipinagmamalaki ang magandang kalidad, ngunit ang kanyang clearance ay 13 sentimetro lamang. Kailangan mong tandaan ito. At sa anumang kaso huwag magmaneho sa labas ng kalsada, at kung kinakailangan, mas mainam na gawin ito sa pinakamababang bilis.
At isa pang maliit na nuance - ang preno. Ang mga ito ay disc, maaliwalas, ngunit kailangan mong masanay sa kanila. Hindi nila mabilis na mapahinto ang ganoong kalaki at dynamic na kotse, kaya kailangang bumagal nang maaga ang driver.
Package
Ang kotseng ito, tulad ng bawat business class na kotse, ay may medyo malawak na listahan ng mga kagamitan. Mayroong alarm system, central locking, ABS system, EBD, immobilizer, Airbag, multifunctional adjustable steering wheel na may power steering, cruise at climate control, on-board computer, power windows, salamin at upuan, pati na rin ang heating ng mga ito.
Ngunit hindi lang iyon. Inaalok din ang feedback alarm, ESC, xenon headlight, navigator, 12-inch alloy wheels, at factory tint. Sa pangkalahatan, lahat ng maaaring kailanganin ay nasa kotseng ito.
Gastos
Ang paksang ito ay dapat ding bigyang pansin, tungkol sa Chrysler 300M. Ang presyo ng kotse na ito sa Amerika ay 3-4 libong dolyar sa ating panahon. Sa una, mas mahal ito, siyempre. Sa Russia, ang modelong ito ay makikita na ngayon sa mga ad na ibinebenta, at sa medyo katamtamang presyo.
Ano ito ay depende sa taon ng paggawa, pagsasaayos atnaka-install sa ilalim ng hood ng engine. Halimbawa, para sa 350 libong rubles maaari kang bumili ng isang modelo sa mahusay na kondisyon, na ginawa noong 2000, na may isang 3.5-litro na makina. Para sa halagang ito, ang isang tao ay makakatanggap ng kotse sa maximum na configuration na may ASR, ABS, hydraulic booster, adjustable at heated na upuan, remote control, central locking at iba pang magagandang karagdagan. Makakahanap ka ng mas murang mga opsyon, halimbawa, para sa 200, 250 libong rubles. Ngunit pagkatapos ay ipinapayong suriin ang kotse sa istasyon ng serbisyo bago bumili, upang sa paglaon sa panahon ng operasyon ay walang anumang hindi kasiya-siyang sorpresa, tulad ng katotohanan na ang kotse ay binugbog, hinang, atbp. Kung tutuusin, hindi na bago ang sasakyan, dapat kang mag-ingat.
Mga komento ng mga may-ari
Ang klase ng negosyo ay palaging pinahahalagahan ng mga motorista. Naturally, ang karamihan, na may isang tiyak na halaga ng pera, ay gumagawa ng isang pagpipilian pabor sa "Mercedes", "Audi" o BMW. Ngunit sa Russia, ang mga kotse na ito ay malamang na hindi sorpresahin ang sinuman, ngunit gusto mo ng pagka-orihinal, na marami ang Chrysler. Napakaraming tao, pagkatapos mag-isip, nagpasyang bilhin ang partikular na kotseng ito.
Ang "Chrysler 300M" ay nakakatanggap lamang ng mga positibong review dahil sa engine nito. Maaasahan at hindi mapagpanggap sa pagpapanatili, ito ay gumagana nang tahimik, na nakalulugod din. Napansin ng mga motorista na ang kotse na ito ay maaaring itaboy nang tahimik at pabago-bago, kung hindi ka makakakuha ng higit sa 2-2.5 libong mga rebolusyon. Marami pang pumupuri sa overclocking. Ito ay kahanga-hanga: hindi mo aasahan ang gayong dynamics mula sa isang kotse na may haba na 5 metro at may timbang na dalawang tonelada.
Ang isa pang benepisyo ay ang hindi kapani-paniwalang komportablesetting ng pedal ng gas. Habang pinipindot ito ng driver, aalis din ang sasakyan. Sa pamamahala ng kotse na ito ay talagang napaka-maginhawa, lalo na nalulugod sa checkpoint. Ang adaptive na "awtomatikong" ay umaayon sa istilo ng pagmamaneho. Kung ang isang tao ay nagmamaneho nang medyo mabagal, hindi tumataas ang bilis, pagkatapos ay ang gearbox ay lumipat sa mas mataas na mga gears nang mas maaga upang ang masyadong maraming gasolina ay hindi masayang. Makalipas ang mga taon, ang mga sasakyang ito ay may medyo solidong pagkonsumo: sa lungsod - mga 15-17 litro (kabilang ang mga traffic jam), sa highway - mga 9-10.
Car Upgrade
Maraming tao, na nakabili nito o ng kotseng iyon, ay may malusog na pagnanais na mapabuti ito, at ito ay mauunawaan. Ang Chrysler 300M ay walang pagbubukod. Madalas siyang naantig sa pag-tune.
Ang tinatawag na lambo door ay lalong sikat. Iyon ay, ang mga nagbubukas nang patayo. Dapat kong sabihin na sa naturang sedan ng negosyo bilang Chrysler, mukhang maganda ito at ganap na binibigyang-katwiran ang sarili nito. Iyon ay upang ipagkatiwala lamang ang pag-install ng mga naturang pinto sa isang propesyonal. Sa kawalan ng tamang karanasan, lalabas na hindi ito bubuti, ngunit masisira ang kotse.
Marami pang nag-install ng bagong aerodynamic kit, na ginagawang mas kaakit-akit at kahanga-hanga ang modelo. Ang ilan ay nagpapalit ng console, pumantay, gumawa ng mga insert na gawa sa kahoy upang magmukhang mas solid.
Ngunit ang pinakamahirap na pag-tune ay teknikal, lalo na ang pagpilit sa makina. Ang Chrysler ay may isang malakas na makina, ngunit ang ilang mga driver ay gustong gawing mas kahanga-hanga ang pagganap. Kung ninanais at may mahusay na mga kamay, maaari mong dagdagan ang bilang ng mga "kabayo" athanggang sa 300. Gayunpaman, ang pagpilit ay isang buong hanay ng mga aktibidad, kung saan ang mga piston, connecting rod, valve at marami pang ibang bahagi ay kailangang palitan. Mga propesyonal lang ang dapat pagkatiwalaan sa negosyong ito.
Inirerekumendang:
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Mga pamatay ng apoy ng kotse: petsa ng pag-expire. Mga uri ng mga pamatay ng apoy ng kotse
Lahat ng mga driver ay dapat sumunod sa mga patakaran sa trapiko. Ngunit bilang karagdagan sa mga patakaran, mayroon ding batas na nagbibigay ng ilang mga tungkulin at kinakailangan para sa mga driver. Kaya, bawal magmaneho ng sasakyan kung wala itong first aid kit o fire extinguisher. Bilang karagdagan, kailangan mong malaman ang petsa ng pag-expire ng aparato ng kotse, dahil kung ito ay overdue, ang inspektor ng pulisya ng trapiko ay maaaring mag-isyu ng multa. Oo, at kung kinakailangan, ang gayong aparato ay magiging walang silbi
Anong uri ng kotse ang pinakamaganda. Ang mga pangunahing uri ng mga kotse at trak. Mga uri ng gasolina ng kotse
Ang buhay sa modernong mundo ay hindi mailarawan nang walang iba't ibang sasakyan. Pinapalibutan nila tayo kahit saan, halos walang industriya ang magagawa nang walang serbisyo sa transportasyon. Depende sa kung anong uri ng kotse, mag-iiba ang functionality ng mga paraan ng transportasyon at transportasyon
Pag-install ng mga lente sa mga headlight ng kotse: mga uri ng mga lente, paglalarawan, sunud-sunod na mga tagubilin
Ang sinumang may-ari ng kotse ay nangangarap na pagbutihin ang kanyang "bakal na kabayo", na binibigyan ito ng orihinalidad at istilo. Ang pag-tune ng karaniwang optika ay ang pinaka-halata at abot-kayang hakbang patungo sa sariling katangian. Isaalang-alang ang mga uri at tampok ng mga mounting lens sa mga headlight ng kotse
Mga rear fender: mga uri ng kotse, pag-uuri ng fender liner, proteksyon ng mga arko, de-kalidad na materyal at payo mula sa mga eksperto sa pag-install
Ang mga arko ng gulong sa isang modernong kotse ay isang lugar na pinaka-expose sa mga mapanirang epekto mula sa buhangin, bato, iba't ibang debris na lumilipad palabas mula sa ilalim ng mga gulong kapag nagmamaneho. Ang lahat ng ito ay naghihikayat sa mga proseso ng kaagnasan at nagpapataas ng nakasasakit na pagkasuot. Siyempre, ang lugar sa lugar ng mga rear fender ay protektado ng isang pabrika na anti-corrosion coating, ngunit ang proteksyon na ito ay madalas na hindi sapat, dahil sa paglipas ng panahon ay nawawala ang mga proteksiyon na function nito at nabubura
