2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:29
Kung pangalanan mo ang label ng Yamaha, marami kang maaalala. Ang mga titik na ito ay matatagpuan sa mga instrumentong pangmusika, nakikita sila sa mga power tool at hindi lamang. At ano ang tungkol sa mga kotse? Marami ang magsasabi - isang magandang audio system. Hindi kami magtatalo, ngunit ipinaalala namin sa iyo na ang isang sapat na bilang ng mga moped ay pumutol sa mga kalsada ng Russia, kung saan marami sa mga ito ay makikita mo ang mga titik na ito. Ito ay tungkol sa isa sa kanila - Yamaha Aerox - na ang aming maikling pagsusuri ay magiging.
Kaya, tandaan natin kung ano ang moped - isang compact na dalawang gulong na sasakyan para sa isa (bihirang dalawa) na sakay, na may maliit na makina, ngunit napakakombenyente sa mga traffic jam sa lungsod. Madali para sa may-ari ng gayong bakal na kabayo na magmaneho sa alinman, kahit na ang pinakamaliit na puwang, sa daloy ng iba pang mga sasakyan.
Kasaysayan
Ang tatak ay unang lumitaw noong ika-19 na siglo. Tulad ng maraming iba pang mga bagay sa mundong ito, ang pangalan ay nagmula sa pangalan ng tagapagtatag - isang Hapon. Sa loob ng mahabang panahon, ang tatak na ito ay kilala lamang sa Japan. Sa kalagitnaan ng ika-20 siglo, kinilala rin ng Europa ang tatak na ito. Sa paligid ng 1960 mula sa pangunahing kumpanyaisang sangay ang pinaghiwalay, tinatawag na Yamaha Motors. Ang mga produkto nito ay malawak na kilala sa Japan at sa ibang bansa. Ito ay mga helicopter, yate, motorsiklo, motor at, siyempre, mga moped, isang kilalang kinatawan kung saan ay ang Yamaha Aerox scooter.
Paglalarawan
Ang bersyon na ito, tulad ng ibang mga scooter mula sa brand, ay may sporty na hitsura, Japanese-specific fairings, isang two-stroke gasoline engine, 50 cc. cm, at mga disc brake sa magkabilang gulong. Noong 2013, naglabas ang pabrika ng bagong bersyon na 700 mm lamang ang lapad, halos 2 metro ang haba at mahigit isang metro lamang ang taas. Ang taas ng saddle ay 830 mm. Tangke ng gasolina para sa 7 litro, 3 hp, likidong paglamig, ang presyo ay tungkol sa 3-4 thousand USD. e. - hindi nakakagulat na sa mga katamtamang parameter, nakita ng modelo ang consumer nito.
Sa pagpapatuloy ng paksa, dapat tandaan na ang Yamaha Aerox ay hindi isang sasakyan para sa traffic police. Siyempre, kinakailangan na obserbahan ang ilang mga patakaran sa trapiko, ngunit ang lisensya sa pagmamaneho ng naturang sasakyan ay malamang na hindi hihilingin. Habang ang may-ari ng nakatatandang kapatid na lalaki ng isang moped - isang motorsiklo - ay maaaring, sa ilang mga pangyayari, ay interesado sa mga kinatawan ng pulisya ng trapiko. Ang unang bersyon ng Yamaha Aerox ay umalis sa pabrika noong 2002, ngunit gayunpaman, ang tagumpay ng modelo ay kinumpirma ng impormasyon tungkol sa pagbabago noong 2013, na hindi nangangahulugang magiging huli.
Ang tanda ng mga Hapon ay matatawag na multifunctional ignition switch. Ang susi ay nagbibigay-daan hindi lamang upang makipag-ugnay, kundi pati na rin, halimbawa, upang buksan ang puno ng kahoy. Upang gawin ito, i-on lang ang susi sa kaliwa. Ang lahat ng mga aparato ay nasa kanilang mga lugar, halos walang mga problema sa pagkagumon kung dati kang nakasakay sa mga scooter. Mahusay na sinaliksik na dinamika para sa mga kondisyon sa lunsod, kapwa kapag bumibilis at kapag nagpepreno. Ang makina ay hindi maghahatid ng anumang mga sorpresa, kapag gumagalaw sa kalsada, gayunpaman, ang clearance ay tulad na, kung ninanais, maaari kang "tumalon" sa mga kurbada, kung kinakailangan.
Mga Review
Kung pag-uusapan natin ang mga review sa scooter na ito, inirerekomenda ng marami na gumastos ng pera sa kaunting pag-tune para maalis ang lahat ng paghihigpit sa pabrika. Ito ay maaaring medyo hindi komportable para sa matataas na tao sa isang moped - mayroong napakaliit na espasyo para sa mga tuhod sa harap, at ang profile ng saddle ay hindi magpapahintulot sa iyo na bumalik nang kaunti. Marami ang sinabi tungkol sa paggalaw sa aming mga kalsada sa Russia sa Yamaha Aerox. Ang mga review, sa isang banda, ay may magandang pagkakasuspinde, ngunit sa kabilang banda, ang anumang hindi pagkakapantay-pantay ay malinaw na nararamdaman ng driver ng scooter.
May nagkomento na ang mataas na posisyon sa pag-upo ay lumilikha ng mga problema kapag humihinto - ang mga binti ay kailangang iunat. Ang likurang upuan ay nabanggit din nang hiwalay, na magagamit lamang para sa mga maikling biyahe. Sa ilalim ng isang manipis na layer ng malambot na plastik, ang leeg ng tangke ng gas ay nararamdaman. Napansin din ang mga salamin - sa isang banda, hindi sila nanginginig kapag nagmamaneho, ngunit sa kabilang banda, sa ilang biglaang muling pagtatayo, hindi sapat ang viewing angle.
Konklusyon
Ang mahabang kasaysayan ng Yamaha Aerox scooter ay inuuri ito bilang klasiko. Ito ay higit sa lahat dahil sa ang katunayan na ang mga Hapon ay hindi puputulin ang gansa na nangingitlog ng mga gintong itlog. Ngunit sa parehong oras, ito ay higit sa lahatsa disenyo ng scooter, sa pagitan ng mga pagbabago kung saan mayroong isang makabuluhang oras. At ito sa ilang mga kaso ay negatibong nakakaapekto sa mga benta ng sasakyang ito.
Inirerekumendang:
"Yamaha Viking 540": isang modernong snowmobile
Maraming tao ang hindi nakakaalam sa antas ng pag-unlad ng mga snowmobile. Ngunit ngayon ay maaari nilang mapabilib ang sinuman sa kanilang mga katangian
Impormasyon tungkol sa motorsiklo na Yamaha XG250 Tricker: paglalarawan, mga detalye
Ang Yamaha XG250 Tricker ay orihinal na inilaan para sa Japanese market, kaya hindi ito opisyal na na-export sa ibang mga bansa. Sa isang auction ng motorsiklo sa Japan, ang malaking bilang ng mga kopya ng modelong ito ay ipinakita, kaya mas kapaki-pakinabang na bilhin ang motorsiklo na ito sa mga auction. Ang Yamaha XG250 Tricker ay matatagpuan din sa mga dealership ng motorsiklo. Ang mga sikat na analogue ng modelong ito ay kinabibilangan ng Suzuki Djebel 200, Yamaha Serow 225
Yamaha XVS 950: mga katangian ng motorsiklo, mga review ng may-ari, mga larawan
Yamaha XVS 950 ay hindi isang kilalang modelo ng cruiser, na unang ipinakilala sa atensyon ng mga motorista noong 2009. Siya ay dumating upang palitan ang kanyang hinalinhan, na kilala bilang 1100 Drag Star. Ito ay isang malakas, kamangha-manghang motorsiklo, at ngayon ay dapat nating pag-usapan ang tungkol sa mga teknikal na katangian nito at iba pang mga kagiliw-giliw na tampok
Air flow meter. Sensor ng masa ng hangin
Upang gumana nang may kumpiyansa ang makina sa anumang mode, kinakailangan na matanggap nito ang pinakamainam na komposisyon ng nasusunog na timpla. Ang makina ay hindi sapat na gasolina lamang, nangangailangan din ito ng hangin
Ang pagtagas ng hangin sa fuel system ng isang diesel engine: mga sanhi, pag-troubleshoot at mabisang solusyon
Taon-taon tumataas ang proporsyon ng mga sasakyang may diesel engine. At kung mas maaga ang mga naturang motor ay nauugnay sa mga komersyal na sasakyan, ngayon ang mga makina ng traktor ay madalas na makikita sa mga maliliit na kotse. Ang ganitong mataas na katanyagan ng mga diesel na kotse ay dahil sa mababang pagkonsumo ng gasolina at mataas na metalikang kuwintas. Dahil sa turbine, ang kapangyarihan ng naturang mga kotse ay hindi mas mababa kaysa sa mga gasolina, at ang pagkonsumo ay isa at kalahati hanggang dalawang beses na mas mababa. Ngunit kailangan mong maunawaan na ang diesel ay isang ganap na naiibang pilosopiya
