Bridgestone Blizzak DM-V1 gulong: mga review. Mga Detalye ng Bridgestone Blizzak DM-V1

2025 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2025-01-22 21:22

Ang Bridgestone ay may mahabang kasaysayan ng paggawa ng mga gulong ng Blizzak. Nakaligtas sila sa ilang henerasyon, na ang bawat isa ay nagpapabuti sa pagganap. Dahil dito, tumataas ang katanyagan. Gayunpaman, ang pangangailangan para sa kanila ay pinakamalaki sa mga rehiyon kung saan ang mga kondisyon ay pinakamalubha sa taglamig. Ang mga ito ay dinisenyo para sa mga pampasaherong sasakyan, pati na rin ang mga crossover at medium-sized na SUV. Sinusuri ng artikulong ito ang Bridgestone Blizzak DM-V1 na mga gulong sa taglamig, mga review at mga detalye.

Tungkol sa kumpanya

Ang Company Bridgestone ay nagsimulang umiral noong 1931 sa Japan. Ang pangalan nito sa Ingles ay nangangahulugang ang pangalan ng tagapagtatag - Shojiro Ishibashi. Sa una, ang kumpanya ay nakikibahagi sa paggawa ng mga produktong goma para sa populasyon ng sibilyan, ngunit noong World War IIdigmaan, nagsimulang tumanggap ang produksyon ng mga order ng militar sa napakalaking bilang. Sa kabila ng pagkawala ng Japan sa digmaan, hindi binitawan ng kumpanya ang mga posisyon nito. Nangyari ito dahil hindi lang mga gulong ang ginawa ng kumpanya, kundi pati na rin ang iba pang produktong goma.

Noong 1950 nagkaroon ng makabuluhang hakbang sa kasaysayan ng kumpanya. Noon, sa dami ng mga gulong na ginawa, ito ay nangunguna sa Japan. Noong 60s ng huling siglo, unang sinimulan ng kumpanya ang paggawa ng mga gulong sa radial. Pagkatapos ay ginawa ang mga gulong para sa mga kotse, trak at bisikleta. Isang mahalagang kaganapan para sa kumpanya ang naganap noong 1967, nang lumitaw ang sangay nito sa USA.

Hindi tumigil doon ang organisasyon, at di nagtagal, noong 1972, lumitaw ang isang sangay sa Belgium. Siya ang una sa Europa. Kahit noon pa man, iniisip ng kumpanya ang paggamit ng mga ginamit na gulong sa ilang lugar. Noong 1979, ang mga espesyalista nito ay lumikha ng isang teknolohiya na nagpapahintulot sa mga gulong na maproseso sa pang-industriya na gasolina. Gayunpaman, ang tagapagtatag ng kumpanya ay hindi nabuhay upang makita ang kaganapang ito. Namatay siya noong 1976.

Paglalarawan

Ang mga gulong ng Bridgestone DM-V1 ay ang pinakabagong henerasyon ng seryeng ito. Walang mga spike sa pattern ng pagtapak, ngunit, gayunpaman, ang mga gulong ay idinisenyo para sa panahon ng taglamig. Ang mga ito ay pinakaangkop sa 4x4 na sasakyan, at hindi mahalaga ang uri ng katawan.

Maaari mong piliin ang modelong ito para sa halos anumang kotse, dahil mayroon itong 46 na magkakaibang dimensyon. Ang pangunahing pagkakaiba nito ay ang binagong komposisyon ng goma, salamat sana nagpapabuti sa pag-alis ng kahalumigmigan at niyebe, pati na rin ang traksyon. Ang pattern ng tread ay nagbibigay ng kumpiyansa na traksyon sa tuyong pavement, at ang lateral na bahagi ng tread ay nagbibigay ng mahigpit na pagkakahawak sa snow at yelo.

Ang mga gulong ito ay partikular na ginawa para sa mga rehiyong may malupit na klima sa taglamig. Samakatuwid, ang mga kagustuhan ng maraming mga motorista ay isinasaalang-alang, at ito ay nakumpirma ng mga pagsusuri at pagsubok ng mga gulong ng Bridgestone Blizzak DM-V1. Ang mga gulong ay nakakuha ng napakalawak na katanyagan sa Russia at mga kalapit na bansa. Upang mapatunayan ito, isinagawa ang mga pag-aaral. Ipinakita nila na ang pinakamahalagang katangian para sa mga motoristang Ruso ay ang distansya ng pagpepreno at paghawak sa isang nagyeyelong kalsada, dahil nananaig ang naturang saklaw.

Nasa itaas ang figure na ito dahil sa binagong pattern ng tread, na nakikilala sa pagiging agresibo nito.

Sa paggawa ng mga gulong, ginamit ang isang makabagong rubber compound, na binuo ng mga espesyalista ng kumpanya.

Ang mga gulong ay angkop din para sa paggamit sa labas ng kalsada, dahil may mga bloke ng binagong hugis sa tread. Dahil sa kanila, tumataas ang contact area ng mga gulong sa ibabaw ng kalsada.

Marami ang pumipili ng mga gulong na ito dahil hindi lang mahusay ang performance ng mga ito, ngunit medyo kaakit-akit din ang hitsura nito.

Mga tampok na goma

Ang masusing pagtingin sa mga gulong ay nagpapakita ng ilang mga tampok. Sila ang madalas na napapansin sa mga pagsusuri ng produkto ng Bridgestone Blizzak DM-V1 ng mga motorista. Mga Pangunahing Tampok:

• Ang pagkakaroon ng mga three-dimensional na sipe at pinahusay na grip dahil sa mga ito.
• Innovative rubber compound na nagpoprotekta sa mga gulong mula sa sobrang init.
• Binago ang side section, lubos na nagpapahusay ng mga katangian ng flotation.
• Naging mas mahigpit ang frame dahil sa pagpasok ng isa pang layer ng steel cord.

Tread block

May mahalagang papel ang mga tread block sa pagbibigay ng traksyon. Samakatuwid, ang kanilang lokasyon ay makabuluhang nabago. Nag-aambag sila sa pamamahagi ng pagkarga sa panahon ng paggalaw, pati na rin ang pagtaas sa lugar ng pakikipag-ugnay sa ibabaw ng kalsada. Ang mga salik na ito ay nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak sa halos anumang uri ng ibabaw.

Tube Multicell Compound

May mga drainage channel ang tread pattern. Sumisipsip sila ng kahalumigmigan at niyebe, na nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak kahit na sa mahirap na mga seksyon ng kalsada, na napansin ng mga motorista sa mga pagsusuri ng mga gulong ng Bridgestone Blizzak DM-V1. Bukod dito, nangyayari ito sa anumang temperatura ng hangin, na walang alinlangan na isang kalamangan.

Slats

May mga sipes sa tread. Ang mga ito ay ipinakita sa isang hindi pangkaraniwang zigzag na hugis. Dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay may isang tiyak na lapad, hindi sila nagsasama-sama habang nagmamaneho, at nagbibigay ng mahusay na pagkakahawak kahit na sa mga basang ibabaw. Mayroon ding mga butas sa bawat lamella, na lubos na nagpapabuti sa kanilang kahusayan.

Bukod sa iba pang mga bagay, ang mga sipes ay nagpapabuti sa lutang sa mahirap na mga kondisyon. Ito ay dahil sa kanilang pinakamainam na hugis at sukat, pati na rinlokasyon. Sila ang pinakaepektibo.

Riblet

Ito ang pangalan ng mga longitudinal grooves. Ang kahalumigmigan at niyebe ay dumadaan sa kanila, pati na rin ang mga durog na piraso ng yelo. Nag-aambag ito sa isang makabuluhang pagpapabuti sa traksyon. Gayunpaman, hindi ito lumalala sa buong operasyon.

I-block ang mga gilid

Iniharap ang mga ito dito sa isang three-dimensional na istilo. Dahil dito, sinisigurado ang pinakamainam na traksyon, dahil ang mga bloke mismo ay "huhulog" nang mas malalim sa mga snowdrift.

Natutulungan din ito ng rubber compound, na kayang sumipsip ng moisture, dahil sa kung saan ang grip ay hindi lumalala sa mahirap na mga kondisyon. Ito ay bumubuo ng isang uri ng pelikula sa pagitan ng gulong at ibabaw ng kalsada.

Paghahambing ng mga gulong sa nakaraang bersyon, tumaas ng 10 porsyento ang lugar ng contact. Dahil dito, ang mahigpit na pagkakahawak sa isang nagyeyelong track o nalalatagan ng niyebe ay bumubuti nang malaki. Kasabay nito, ang lapad ng pagtapak ay nabawasan ng 2 milimetro, dahil sa kung saan ang tagapagpahiwatig na ito ay napabuti din, at kasama nito ang patency. Ang pag-alis ng halumigmig sa ibabaw ng mga gulong ay napabuti rin, dahil nakasalalay dito ang kaligtasan sa pagmamaneho.

Dahil ang mga gulong ay idinisenyo hindi lamang para sa mga rehiyong may malupit na klima, kundi pati na rin sa mga lugar kung saan mas mainit ang taglamig, kailangang taasan ang saklaw ng operating temperature. Ito ay nakamit sa pamamagitan ng pagbabago ng komposisyon ng goma. Ngayon, ang mga gulong ay maaaring patakbuhin sa parehong mga sub-zero na temperatura at sa mga temperatura na malapit sa zero nang walang pagkasira sa pagganap.

Ang mga gulong ay perpekto para sa mahihirap na kondisyon. Ang mga kotse na may all-wheel drive sa gayong mga gulong ay magpapakita ng perpektong pagganap, anuman ang uri ng saklaw. Kasabay nito, mahusay din nilang nakayanan ang off-road dahil sa drainage system at ang binagong bahagi ng gilid. Sa panahon ng pagtunaw, ang mga indicator ay nasa taas, dahil ang mga lamellas ng hindi pangkaraniwang hugis ay nagsisimulang kumilos sa isang basang ibabaw.

Ang lahat ng ito ay nakumpirma hindi lamang sa teorya, kundi pati na rin sa pagsasanay sa pamamagitan ng maraming pag-aaral. Sinubukan nila ang paghawak sa iba't ibang mga kondisyon, pati na rin ang pagkakahawak. Ang mga gulong ay tumutugon nang mabilis hangga't maaari sa anumang pagliko ng manibela.

Ang mga kabutihan ng goma

Kung ihahambing mo ang mga gulong sa iba pang mga modelo, maaari mong i-highlight ang ilang mga pakinabang:

• Ang karagdagang cord ay nagbibigay ng frame rigidity at paglaban sa pinsala.
• Mababang ingay.
• Mahusay na traksyon.
• Binuo ang drainage system.
• Pagiging tumugon sa pagpipiloto.

Mga review tungkol sa Bridgestone Blizzak DM-V1

Maraming review sa Internet tungkol sa mga gulong na ito. Karamihan sa kanila ay positibo, ngunit mayroon ding mga negatibo. Sa mga positibong pagsusuri ng Bridgestone Blizzak DM-V1, napapansin nila na ang mga gulong ay perpekto para sa mga kondisyon sa lunsod, pati na rin ang bihirang pagmamaneho sa labas ng kalsada. Ang controllability ng modelo ay nasa medyo mataas na antas. Ang lahat ng mga ari-arian ay napanatili kahit na sa mataas na bilis. Bilang karagdagan, sa paghusga sa pamamagitan ng mga pagsusuri ng Bridgestone Blizzak DM-V1, ang mga mamimili ay nalulugod sa malaking pagpili, salamat sa kung saan maaari kang pumili ng mga gulong para sa anumang kotse. Karamihan sa mga may-ari ay nagustuhan ang mga gulong ito.

Sa mga negatibong pagsusuri ng Bridgestone Blizzak DM-V1, kadalasang napapansin lang nila na mataas ang halaga ng mga gulong. Gayunpaman, kung ihahambing mo ang mga feature at katangian sa mga kakumpitensya, mauunawaan mo kung bakit ganito.

Konklusyon

Para sa mga all-wheel drive na sasakyan, perpekto ang mga gulong ng Bridgestone Blizzak DM-V1. Sila ay mag-apela sa mga motorista na nagmamaneho sa paligid ng lungsod higit sa lahat, ngunit paminsan-minsan ay lumalabas sa kalsada. Ang mga gulong ng Bridgestone Blizzak DM-V2 ay ibinebenta na, ang mga unang review tungkol sa mga ito ay napakapositibo, ngunit ito ay isang paksa para sa isa pang artikulo.

At maaari lamang kaming umasa na ang materyal na ito ay naging kapaki-pakinabang sa iyo.