Mga Kotse "Opel": bansang pinagmulan, kasaysayan ng kumpanya

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Sa lahat ng mauunlad na bansa sa mundo, ginagamit ang mga sasakyan ng Opel. Ang bansang pinanggalingan ay Alemanya. Ang mga kotse na ito ay madaling mapanatili. Sa pabrika, sa panahon ng pagpupulong, ang lahat ng mga detalye ay isinasaalang-alang upang ang isang kalidad na produkto ay pumasok sa merkado. Salamat sa kalidad at abot-kayang halaga, ang kotse ay lumipat mula sa isang hanay ng karangyaan patungo sa isang sasakyan. Kahit sino ay maaaring bumili ng Opel na kotse.

Start

Germany ay gumagawa ng mga kotse ng iba't ibang brand, gaya ng BMW, Mercedes, Audi. Ang Opel ay isa ring kumpanyang Aleman. Ito ay sikat sa paggawa ng mga kotse na abot-kaya para sa lahat. Ang kumpanya ng kotse ng Opel ay orihinal na sikat sa paggawa ng mga makinang panahi. Ang nagtatag nito ay si Adam Opel. Tinuruan ni Itay si Adan na magtrabaho bilang isang locksmith. Pagkatapos nito, naglibot ang binata sa Europa. Nabuhay siya sa paggawa ng kakaibang trabaho bilang mga apprentice.

Maraming naglakbay si Adam sa Europa. Bilang isang resulta, siya ay dumating sa England. Ito ay sa bansang ito na AdamMapalad akong nagtrabaho sa mga pabrika kung saan gumagawa ng mga makinang panahi. Nagustuhan ng lalaki ang trabaho, at kasama ang kanyang kapatid natutunan niya kung paano gumawa ng diskarteng ito. Pagkatapos noon, bumalik si Adam sa Germany at nagsimulang gumawa ng sarili niyang mga makinang panahi. Sa paglipas ng panahon, pinalawak ni Adam ang negosyo. Noong dekada 80 ng siglo XIX, gumawa ang kumpanya ng hanggang 20 libong kagamitan para sa iba't ibang aplikasyon.

All on wheels

Nagustuhan ng asawa ni Adam ang pamamaraan. Nagkaroon siya ng maraming pag-uusap sa kanyang asawa tungkol sa pagkuha kay Adam na magsimulang gumawa ng mga bisikleta sa kanyang pabrika. Noong 1886, ang unang bisikleta ay ginawa mula sa pabrika ng Opel. Ang kanilang produksyon ay nagligtas sa kumpanya sa panahon ng krisis. Noong panahong iyon, hindi na sikat ang mga makinang panahi. Mula noong 1895, ang pabrika ng Opel ay gumagawa ng mga high-speed na bisikleta.

Bansa ng pagmamanupaktura na "Opel" ang nagpakilala ng mga unang kotse noong 1899. Ang inhinyero na si Friedrich Lutzmann ay bumuo ng orihinal na modelo ng isang pampasaherong sasakyan. Pagkatapos ng pagpapalabas ng unang serye, ang planta ng Opel ay nakakakuha ng katanyagan, at tumatanggap din ng mga bagong order para sa produksyon ng mga kotse.

Kumpetisyon

Hindi gaanong binibigyang halaga ng pabrika ang isang partikular na tatak ng kotse. Hindi nakatuon ang mga tao sa kung anong uri ng kotse ang gusto nila. Ang pangunahing bagay sa kasong ito ay ang pagiging naa-access at ginhawa. Pumayag ang planta na gumawa din ng mga van. Ang mga unang sasakyan ay maaaring bumilis sa bilis na 40 km/h. Hindi kailanman sumagi sa isip ng koponan na makipagkumpitensya sa sinuman, lalo na sa mga Pranses, na noong panahong iyon ay mga pinuno sa pagpupulong at pagbebenta ng mga sasakyan.

Noong 1902 ang koponanAng "Opel" ay pumirma ng isang kasunduan sa pakikipagtulungan sa koponan ng Pranses na "Darrac". Sa pagtutulungan, naglabas sila ng bagong modelo ng Opel-Darrak na kotse. Dito ay nagpasya silang huwag tumigil at nagpatuloy sa trabaho sa parehong direksyon. Ginawa ng Opel ang unang modelo ng isang kotse na may apat na silindro na makina noong 1904. Napagkasunduan ng mga kumpanya kung saan naka-assemble ang Opel. Sa paglipas ng panahon, naging popular ang kotse.

Paggawa ng motorsiklo

Ang bansa sa pagmamanupaktura ng Opel ay umunlad at gumawa hindi lamang ng iba't ibang tatak ng mga kotse. Nag-eksperimento ang mga developer kung paano mag-assemble ng motorsiklo. Ang kanilang mga unang modelo ay may maliit na kapangyarihan - dalawang lakas-kabayo. Ang mga motorsiklo ay hindi masyadong sikat. Hindi nagtagal ay kinailangan ng Opel team na ihinto ang paggawa ng mga ito.

Pagkatapos ng Unang Digmaang Pandaigdig, ipinagpatuloy ng kumpanya ang paggawa ng mga motorsiklo dahil sa pagtaas ng demand. Ang kalidad ng mga kalsada ay bumuti din sa bansang pinagmulan ng Opel. Pinadali nila ang pagsakay. Noong 1922, ginawa ng Opel ang unang sports bike.

Expansion

Sa kalagitnaan ng 20s ng XX century, ang produksyon ng mga motorsiklo ay inilipat sa Saxony. Tiniyak ng kumpanya na bibili muli ng mga bahagi mula sa tagagawa ng bisikleta ng Aleman. Sa Saxony, nagsimula silang magpaganda at gumawa ng mga first-class na modelo ng motorsiklo.

Pag-unlad pagkatapos ng digmaan

Ang 1945 ay naalala ng koponan bilang isang kakila-kilabot na panahon, dahil hindiisang kotse. Malubhang nasira ang planta matapos ang pambobomba na naganap sa parehong taon. Sa paglipas ng panahon, naayos ang planta, at noong 1946 nagsimula silang gumawa ng mga trak.

Mula sa 50s ng XX century, nagsimulang gumawa ang team ng mga sasakyan para sa mga taong may average na kita. Ang mga kotse ay dapat bilhin ng mga pamilya kung saan ang transportasyon ay hindi isang luho. Nagsimula nang sumikat ang mga kotse sa karamihan ng mga tao.

Our time

Noong 90s ng XX century, mabilis na lumalaki ang produksyon ng mga sasakyan. Mahigit sa 24 libong mga modelo ang ginawa sa bansa ng pagmamanupaktura ng Opel. Sa mga bansang Europeo, ang mga tao ay bumibili ng parehong pampamilyang sasakyan at pumili ng mga mamahaling opsyon. Sinusubukan ng kumpanya na panatilihing nasa tuktok ang tatak. Inilalagay ng mga developer ang lahat ng kanilang pagsisikap sa paggawa ng mga pampamilyang sasakyan, dahil ang mga sasakyang ito ay may mataas na bayad.