Lapad ng kotse, mga sukat

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28

Ang lapad ng mga sasakyan, tulad ng iba pang pangkalahatang dimensyon, ay isang mahalagang tagapagpahiwatig kung saan nakasalalay ang kakayahan ng sasakyan sa cross-country sa mga partikular na lugar. Ang isang katulad na pag-uuri ay karaniwang ginagamit ng mga tagagawa ng kagamitan, na nagbibigay-daan sa iyo upang matukoy ang posisyon ng modelo sa merkado. Gayunpaman, may mga internasyonal na kinakailangan na nagpapahintulot sa isang sasakyan na italaga sa isang partikular na grupo. Ang mga huling tagapagpahiwatig ng halagang ito ay walang malinaw na mga hangganan at nag-iiba sa iba't ibang bansa.

Ano ang kabuuang sukat ng kotse?

Ang bawat kotse o cargo na sasakyang de-motor ay may sariling pangkalahatang dimensyon. Ang lapad ng mga kotse, pati na rin ang taas na may haba, ay inireseta sa anumang mga tagubilin sa pagpapatakbo para sa yunit. Gayundin, ang mga katulad na indicator ay makikita sa mga pampakay na talahanayan o seksyon.

Ginagawang posible ng dimensional na parameter na suriin ang mga opsyon para sa mga maniobra sa isang partikular na sitwasyon. Ang haba ng kotse ay tinutukoy sa pagitan ng pinakamataas na nakausli na elemento sa harap at likod ng sasakyan. Ang lapad ng mga kotse ay kinakalkula mula sa mga hangganan ng nakausli na mga salamin, at ang taas ay naayos sa pinakamataas na punto ng bubong. Ang lahat ng ito ay nagbibigay-daan sa iyong kalkulahin ang kapasidad ng kotse sa garahe o iba pang mga lugar na may ilang partikular na paghihigpit.

Mga Tampok

Ang pag-streamline ng katawan ng sasakyan ay hindi lamang responsable para sa aesthetics, ngunit nagbibigay din ng isang tiyak na koepisyent ng air resistance. Ang mababang halaga ay nagpapahiwatig ng magandang katangian ng dynamics ng sasakyan. Ang lapad ng mga kotse sa bagay na ito ay gumaganap din ng isang mahalagang papel. Ang presyon sa sasakyan ay nagiging mas kapansin-pansin sa bilis na higit sa 55 km/h. Ang nangingibabaw na bilang ng mga modernong sedan ay may drag coefficient na hindi mas mataas kaysa sa 30. Ang mga Jeep, crossover at trak, dahil sa angularity ng kanilang mga form, ay mayroong parameter na ito sa rehiyon na 40-50 unit. Ang mga pinakamahusay na aerodynamic na kakayahan ay makikita sa mga sports car, na may pinaka-streamline na katawan at karagdagang mga system na nag-level out ng air resistance.

Kabilang sa konsepto ng "lapad ng cabin" ang distansya na sinusukat mula sa kanan hanggang sa kaliwang panel ng pinto. Ang mga parameter sa likuran ay maaaring mag-iba mula sa mga tagapagpahiwatig sa harap dahil sa orihinal na disenyo at mga solusyon sa konstruksiyon. Ang mga gumagamit ay may espesyal na saloobin sa legroom. Dahil sa kanilang mga kakaiba, ang ilang mga makina ay may isang minimum na puwang na ito, na hindi palaging maginhawa para sa matataas na tao. Kaugnay nito, lohikal na pinapataas ng maluluwag na interior ang kabuuang sukat ng sasakyan at ang gastos nito sa mga materyales.

Lapad ng pampasaherong sasakyan: mga nuances

Ang kwalipikasyon ng European car ay nakabatay sa ilang posisyon. Kabilang sa mga ito:

• Lapad.
• Haba.
• Taas.
• Timbang.
• Presyo.
• Set ng mga opsyon.
• Dagdagkagamitan.

Ang pagtukoy sa lapad ng kotse ay mas madali sa mga domestic na modelo ng VAZ, GAZ, UAZ. Ginagawa ang mga ito ayon sa ilang mga pamantayan, at ang bawat serye ay tumutugma sa sarili nitong mga parameter. Ang mga dayuhang kotse ay medyo mas mahirap. Ito ay dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay tinatapos at pinagbubuti. At ito ay madalas na humahantong sa isang pagtaas sa laki ng makina. Kapansin-pansin na ang pagpapalawak ng mga sukat sa pamamagitan ng 100-150 milimetro ay itinuturing na isang positibong kadahilanan. Ang pag-uuri ayon sa mga sukat ay isinasagawa gamit ang alpabetong Latin (mula A hanggang F). Ang isang espesyal na grupo ng mga sasakyan ay minarkahan ng mga titik S, J, M.

Mga domestic na sasakyan

Sa industriya ng automotive ng Russia, kabilang sa kategoryang “A” ang mga kotseng wala pang 3.6 metro ang haba at hindi hihigit sa 1.6 metro ang lapad. Ang mga ganitong pagkakataon ay maihahambing sa Oka. Ang Class "B" ay idinisenyo para sa haba na 3.9 metro. Ang lapad ng mga sasakyan sa pangkat na ito ay hindi dapat lumampas sa 1.7 m. Kasama sa kategoryang ito ang Tavria at mga tatak na katulad ng laki.

Ang middle class na "golf" ay kinabibilangan ng mga pagkakataon, ang haba at lapad nito ay umaabot sa 4, 4/1, 75 metro. Kasama sa pangkat na ito ang mga pagbabago ng VAZ-2106 at 2107. Mga Kategorya D, E, F na abot ng mga parameter na 4, 7/1, 8 metro. Ang 41st Moskvich, gayundin ang Lada Granta at Kalina, ay akma sa klasipikasyong ito.

Mga dayuhang sasakyan

Ang haba at lapad ng isang sasakyang gawa sa ibang bansa ay naaayon sa mga domestic unit.

1. Class A. Ito ang mga sasakyang idinisenyo upang maglakbay sa makikitid na kalye ng lungsod. Mga Kinatawan - "Daewoo-Matis", "Renault-Twingo" at iba pang mga subcompact na modelo.
2. Kategorya B. Ang mga kotseng ito ay kabilang sa mga pinakasikat na disenyong European. Ang dami ng power unit ay hindi lalampas sa 1.6 litro. Ang mga sikat na modelo ay ang Opel Astra, Nissan Micra, Ford Fiesta, Skoda Fabia at mga katulad na pagbabago.
3. Ang Class C ay para sa malalaking sasakyan tulad ng Volkswagen Golf.
4. Class D - ito ay mga modelong may maluwag na interior at luggage compartment. Kabilang sa mga ito ang Volkswagen Passat at Toyota Avensis.
5. Category E - mga luxury car (Jaguar, BMW-5, Cadillac).
6. Segment F - mahahabang sasakyan sa klase ng pasahero (Rolls-Royce, BMW-7, Hyundai-Ecus) at iba pa.

Trucks

Ang lapad ng isang trak ay nakadepende sa layunin at kapasidad ng pagdadala nito, ngunit dapat sumunod sa mga tinatanggap na regulasyon sa kalsada. Bilang isang patakaran, ang posibilidad ng transportasyon ng mga sasakyang ito ay mula 1.5 hanggang 30 tonelada. Ang lahat ay nakasalalay sa mga kinakailangan ng may-ari at sa mga katangian ng kargamento.

Ang mga espesyal na trak ay maaaring maghatid ng hanggang 40 tonelada. Kasama sa mga sasakyang ito ang mga container ship, timber truck, refrigerated truck, tractor-trailer, at thermally protected na mga van at container.

Paano kontrolin ang mga sukat?

Ang lapad ng mga sasakyan, tulad ng haba, ay maaaring kontrolin ng driver habang nagmamaneho. Para dito, ginagamit ang windshield at salamin. Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na piliin ang tamang radius at oras ng pagliko, pati na rinnag-aambag sa normal na paradahan.

Bago siya mismo ang sumakay sa manibela, dapat maramdaman ng may-ari ang laki ng sasakyan, na isinasaalang-alang ang gawi nito sa kalsada. Ang pinakamagandang solusyon ay ang pag-aralan ang teorya at pagsamahin ito sa mga praktikal na kasanayan.

Ang pag-alam sa teorya tungkol sa mga sukat ng sasakyan ay makakatulong dito. Ang pagsasanay sa pagmamaneho ay makakatulong upang mapalakas ang pakiramdam ng distansya ng mga bagay mula sa kotse, kahit na anong kategorya ito nabibilang. Ang bawat user na nagtatrabaho nang may mabuting loob ay nag-aambag sa kaligtasan ng trapiko sa mga kalsada at sa pagbabawas ng bilang ng mga aksidente sa trapiko.