2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:28
Ang Truck ay isang malaking trak na idinisenyo upang maghatid ng malalaking produkto. Ang pangalang ito ay nagmula sa German Fuhre - lakas, pagkarga. Dati, ito ang tawag sa malapad at mahabang kariton na iginuhit ng mga kabayo o baka. Ang taas ng trak ay arbitrary. Depende sa mga detalye ng mga bagay na dinadala, maaaring alisin ang mga gilid ng cart o, sa kabilang banda, tumaas.
Bakit kailangan natin ng mga trak?
Sa pag-unlad ng industriya ng automotive, nagsimulang gamitin ang salitang ito bilang pangalan ng malalaking traktor na humihila ng mga semi-trailer. Ngayon, ang ganitong transportasyon ay ginagamit upang maghatid ng mga kalakal sa malalayong distansya. Karaniwan, ang mga trak ay ginagamit ng malalaking kumpanya at mga manufacturing plant.
Ang mga ito ay maginhawa dahil kaya nilang tumanggap ng malalaking produkto, na ang dami nito ay umaabot sa 120 cubic meters. Bukod dito, sa mga tilt trailer, ang mga transported unit ay maaaring maging ganap na naiiba - pinapayagan ka ng mga espesyal na fastener na ligtas na ayusin ang mga ito. Para sa transportasyon ng maramihang produkto o mga materyales sa gusali, karaniwang ginagamit ang mga espesyal na mahahabang flatbed trailer, na may mga pinahabang gilid na nagpapataas sa taas ng trak.
Kapag nagdadala ng mga espesyal na kagamitan at napakalaking kargamento, ginagamit ang mga gauge ng haba na may mga reinforced frame.
Mga partikular na kargamento
Lahat ng dinadalang kalakal ay nahahati sa mga klase at uri. Kabilang sa mga ito, lalo na namumukod-tangi:
- delikado;
- sized;
- nabubulok.
Ang bawat isa sa mga species na ito ay may sariling mga patakaran at kinakailangan para sa transportasyon. Ang transportasyon ng mga kargamento, kung pinapayagan ang taas ng trak, ay maaaring i-package o maramihan. Ang naka-package na transportasyon ay isang mas maaasahang opsyon sa pagpapadala.
Para sa anumang gumagalaw na elemento, pipiliin ang isang partikular na uri ng angkop na sasakyan na may espesyal na kagamitan. Ayon sa mga katangian ng mga transported unit - ang kanilang dami, timbang, temperatura na rehimen ng imbakan at paraan ng packaging - tukuyin ang uri ng semi-trailer.
Mga sukat ng trak: pagpili ayon sa uri ng kargamento at mga sukat nito
Maraming transport company ang umuupa ng mga modernong trak. Ngayon, ang pagpili ng mga inaalok na trak ay napaka-magkakaibang. At ang pinakasikat ay:
- semi-trailer;
- refrigerated body at semi-trailer;
- "mga tren sa kalsada" o euro truck;
- isothermal body;
- platform para sa napakalaking kargamento;
- mga bukas na platform;
- Jumbo body.
Mabigat na timbang, haba, lapad at taas ng trak ay maaaring mag-iba depende sa uri at modelo. Halimbawa, ang isang karaniwang "tren sa kalsada" ay maaaring magdala mula 16 hanggang 25 tonelada. Kabilang dito ang mula 22 hanggang 33 papag. Sa kasong ito, ang magagamit na dami ay maaaring mag-iba mula sa60 hanggang 120 cubic meters. Ang ganitong uri ng transportasyon ay perpekto para sa transportasyon ng karamihan sa mga uri ng kargamento, maliban sa mga mapanganib, nabubulok at mahahabang bagay.
Ngunit ang platform para sa napakalaking kargamento (sa kabila ng katotohanang ito ay maaaring magdala mula 20 hanggang 40 tonelada) ay malamang na hindi gagamitin ng sinuman upang maghatid ng mga load na pallet - kadalasang malalaking unit, lalagyan, mekanismo ng konstruksiyon at espesyal na kagamitan. Ang taas ng trak mula sa lupa hanggang sa tuktok ng kargada ay maaaring higit sa tatlong metro.
Ang tamang sasakyan ang garantiya ng kalidad at maaasahang paghahatid.
Mga uri ng mabibigat na trak
Ang isa sa mga pinakakaraniwang uri ng mabibigat na trak ay flatbed semi-trailer. Ginagamit ang mga ito kapag nagdadala ng mga tubo, metal fitting, materyales sa gusali.
Ang isang kurtina-sided na semi-trailer ay maaaring may mga gilid o metal na post sa halip. Sa tulad ng isang mabigat na trak, ang lahat ng bagay na angkop sa mga tuntunin ng mga sukat at kondisyon ng temperatura ay dinadala. Dahil sa mga natatanging tampok ng disenyo, ito ay maginhawa upang isagawa ang paglo-load at pagbabawas ng mga operasyon sa ganitong uri ng mga semi-trailer. Ang taas ng isang 20 toneladang trak ay karaniwang 2.45 metro. Kadalasan, kapag nagdadala ng ilang mga kalakal, ang awning frame ay tinanggal. Pagkatapos ang semi-trailer na ito ay ginagamit bilang isang bukas na platform.
Para sa transportasyon ng bulk cargo (graba, buhangin, butil, atbp.), ginagamit ang mga mahahabang semi-trailer na nilagyan ng tipping unloading platform. Ang mga dump semi-trailer ay maaaring mag-unload mula saisa o tatlong panig.
Kapag nagdadala ng mga nabubulok na produkto, gamot at bulaklak, karaniwang ginagamit ang isothermal semi-trailer o refrigerated trailer.
Ang mga pinong produkto ay dinadala sa tulong ng mga espesyal na tanker. Nilagyan ang mga ito ng dobleng dingding, ang espasyo sa pagitan nito ay puno ng flame-retardant material.
Jumbo body ay may malaking internal volume. Dahil sa espesyal na disenyo at sukat ng trak, napakalawak ng mga ito. Ang isang natatanging tampok dito ay ang hindi pangkaraniwang hugis ng sirang frame at pinababang mga gulong sa likuran. Para sa transportasyon ng mabibigat na kargamento, na ang bigat nito ay umaabot ng higit sa isang daang tonelada, ginagamit ang mga espesyal na low-frame trawl na may malaking bilang ng mga ehe.
Disenyo ng trak
Ang mga malalaking sasakyan na idinisenyo upang maghatid ng mabibigat na kargada sa malalayong distansya ay binubuo ng dalawang bahagi: isang trak na traktor at isang semi-trailer. Ang mga ito ay konektado sa pamamagitan ng mga espesyal na suporta at mga coupling. Ang semi-trailer ay hindi isang self-propelled na sasakyan. Karaniwan siyang naglalakbay bilang bahagi ng isang road train.
Kasidad ng trak
Ang kapasidad ng pagkarga ng trak ay tumutukoy sa bilang ng mga axle ng semi-trailer. Ang katawan, na may isang ehe, ay idinisenyo para sa transportasyon, na tumitimbang ng hanggang 2 tonelada, at dalawang axle ng semi-trailer ay may kakayahang magdala ng hanggang 8 tonelada. Ang multi-axle semi-trailer ay idinisenyo para sa pagkarga ng higit sa 20 tonelada.
Ang taas ng trak mula sa lupa hanggang sa itaas, ang haba at lapad nito, ay tumutukoy sa kapaki-pakinabang na dami ng mga sasakyan. Sa karaniwan, ito ay umaabot sa 60 hanggang 96 metro kubiko. Semitrailermaaaring may air o spring suspension. Karaniwang ginagamit ang pangalawang opsyon sa mga kundisyon sa labas ng kalsada.
Mabigat na Cargo
Ang bigat ng sasakyan, kasama ang karga, ay tinutukoy ng dalawang pamantayan: kabuuang masa at axle load. Para sa mga pamantayang ito, may mga espesyal na pamantayan. Kung ang hindi bababa sa isa sa mga ito ay lumampas, kung gayon ang kargamento ay katumbas ng mabigat. Para sa transportasyon nito, kinakailangan ang isang espesyal na permit para sa transportasyon at ang pagkakaloob ng karagdagang mga hakbang sa kaligtasan ng trapiko. Mayroon ding ilang partikular na kinakailangan para sa taas ng trak.
Inirerekumendang:
Mga langis ng sasakyan 5W30: rating, mga katangian, pag-uuri, ipinahayag na mga katangian, mga pakinabang at disadvantages, mga pagsusuri ng mga espesyalista at may-ari ng kotse
Alam ng bawat may-ari ng kotse kung gaano kahalaga ang piliin ang tamang langis ng makina. Hindi lamang ang matatag na operasyon ng bakal na "puso" ng kotse ay nakasalalay dito, kundi pati na rin ang mapagkukunan ng trabaho nito. Pinoprotektahan ng mataas na kalidad na langis ang mga mekanismo mula sa iba't ibang masamang epekto. Ang isa sa mga pinakasikat na uri ng pampadulas sa ating bansa ay ang langis na may viscosity index na 5W30. Maaari itong tawaging unibersal. Ang 5W30 na rating ng langis ay tatalakayin sa artikulo
Lapad ng kotse, mga sukat
Lapad ng pampasaherong sasakyan: mga kinakailangan, pagpapaubaya, feature, iba pang pinapayagang dimensyon. Lapad ng Sasakyan: Mga Truck, Kotse, Van
Valve clearance: ano ito? Mga tagubilin para sa tamang pagsasaayos ng mga balbula ng VAZ at mga dayuhang kotse
Ang makina ng kotse ay nilagyan ng dalawa o higit pang mga balbula bawat silindro. Ang isa ay idinisenyo upang hayaan ang pinaghalong gasolina sa silindro. Ang isa pa ay ginagamit upang maglabas ng mga maubos na gas. Sa mga teknikal na termino, ang mga ito ay tinatawag na "inlet at outlet valves". Ang mekanismo ng pamamahagi ng gas ng engine ay nagtatakda ng pagkakasunud-sunod ng kanilang pagbubukas sa isang tiyak na sandali ng timing ng balbula
Mga makina na may hydraulic lift para sa transportasyon ng napakalaking kargamento. Mga trak
Hydro lift machine ay nakatulong sa paglutas ng ilang problemang nauugnay sa paglo-load at pagbabawas. Ginawa nilang posible na makabuluhang mapabilis ang proseso dahil sa kanilang kagalingan sa maraming bagay, dahil hindi na kailangang makaakit ng mga karagdagang kagamitan o isa pang pangkat ng mga loader. Ang isang platform ay maaaring mai-install sa anumang uri ng trak, dahil ito ay pinili nang paisa-isa para sa bawat sasakyan, depende sa mga gawain
Mga langis ng motor: mga katangian ng mga langis, mga uri, pag-uuri at katangian
Ang mga baguhan na driver ay nahaharap sa maraming tanong kapag nagpapatakbo ng kanilang unang sasakyan. Ang pangunahing isa ay ang pagpili ng langis ng makina. Tila na sa hanay ng mga produkto ngayon sa mga istante ng tindahan, walang mas madali kaysa sa pagpili kung ano ang inirerekomenda ng tagagawa ng makina. Ngunit ang bilang ng mga tanong tungkol sa mga langis ay hindi bumababa
