Pagbabago ng mga sasakyan at mga gawain sa transportasyon ng kargamento

Talaan ng mga Nilalaman:

Pagbabago ng mga sasakyan at mga gawain sa transportasyon ng kargamento
Pagbabago ng mga sasakyan at mga gawain sa transportasyon ng kargamento
Anonim

Ang ekonomiya ng anumang bansa ay nakasalalay sa transportasyon. Mga tren ng kargamento, sasakyang panghimpapawid, mga barkong de-motor at ang pinakamalawak na bahagi ng mga sasakyan - mga trak. Mayroong ilang mga uri at subtype ng road transport: mga dump truck, flatbed truck, auto-refrigerator, multi-ton na trak at mga espesyal na kagamitan sa isang chassis ng kotse, gaya ng mga concrete mixer at fire truck.

Giants

pagbabago ng sasakyan
pagbabago ng sasakyan

Lahat ng trak ay nagsasagawa ng isang gawain - ang maghatid ng mga kalakal. Gayunpaman, may mga pagbabago sa mga trak na nagpapahintulot sa iyo na dalhin ang kagamitan nang mas malapit hangga't maaari sa mga kondisyon ng operating. Ang malalaking BelAZ dump truck ay kasangkot sa malalaking open pit ng industriya ng pagmimina, na may kapasidad na nagdadala ng 25-27 tonelada. Matagumpay na nagtatrabaho ang mga higante sa transportasyon ng mineral at mineral sa loob ng open pit mine. Gayunpaman, ang pagbabago ng mga kotse ay ginagawang posible na lumikha ng mga naturang sasakyan ng BelAZ brand, na, kung kinakailangan, ay maaaring magdala ng mga kargamento sa malalayong distansya (ang bilis sa highway para sa mga kotse ng klase na ito ay hanggang 64km/h).

Middle class

mga pagbabago sa trak
mga pagbabago sa trak

Mas maliliit na dump truck - "KamAZ", "MAZ", "KrAZ" at mga katulad na brand - ay maaaring magkasya sa kanilang katawan mula 12 hanggang 18 tonelada ng karbon, semento o durog na bato, pati na rin ang anumang iba pang bulk na materyales sa gusali. Ang mga halaman ay nagbibigay para sa pagbabago ng mga sasakyan na may side unloading, na may malalim na katawan o isang pinahabang profile ng katawan. Ang mga dump truck ay madaling patakbuhin, mayroon silang pinakamataas na kahusayan. Ginagamit sa mga lokal na lugar para sa transportasyon ng kargamento sa mga malalayong distansya. Ang transportasyon ng mga kalakal sa malalayong distansya ay nasa ibang kategorya ng mga sasakyan - mga flatbed truck.

Mga kotse ng nakaraan

pagbabago ng kamaz kotse
pagbabago ng kamaz kotse

Hanggang 1976, sa USSR, ang lahat ng trapiko ng kargamento sa buong bansa ay nahulog sa ZIL car park (ang Likhachev plant) at GAZ (Gorky Automobile Plant). Ang mga pabrika na ito ay gumagawa at nagbabago ng mga sasakyan. Ang kilalang ZIL-130 ay ang pinakakaraniwang carrier, maaasahan at hindi mapagpanggap, halos hindi ito masira. Kaayon nito, ang mga kotse ng pamilyang GAZ ay nagtrabaho (ang mga ito ay hindi gaanong maaasahang GAZ-51 at GAZ-52, na ginawa din sa maraming mga pagbabago). Noong unang bahagi ng dekada sitenta, nagkaroon ng kakulangan sa transportasyon ng kargamento sa bansa. Kaugnay nito, ang plant-auto giant na KamAZ (Kama Automobile Plant) ay itinayo sa lungsod ng Naberezhnye Chelny, na nagsimulang gumawa ng mga diesel truck.

Mga pagbabago sa KamAZ

pagbabago ng gas
pagbabago ng gas

Sa kasalukuyan, gumagawa ang KamAZ ng maraming diesel truck at, kasabay ng pagpapalabas, isinasagawa ang pagbabago ng sasakyang KamAZ. Kaya, halimbawa, sa mga onboard na sasakyan mayroong 12 pagbabago, kabilang ang Mustang-4326 at ang low-profile na 43253. Ang mga trak ng trak 44108, 5460 at iba pa ay ginawa din - isang kabuuang 6 na pagbabago; mga dump truck 43255, 45141, 53605, pati na rin ang 45142 at 45143 (agrikultura) - 12 pagbabago sa kabuuan. Ang isang hiwalay na produksyon ay gumagawa ng humigit-kumulang 20 mga pagbabago ng mababang profile na tsasis para sa mga kagamitang militar. At sa wakas, ang mga sports car ng KamAZ (mga code - 4911, 4925 at 4926-9) ay pana-panahong umalis sa factory assembly line, na matagumpay na gumanap sa iba't ibang mga kumpetisyon, tulad ng Paris-Dakar rally marathon. Ang pagbabago ng kotse ay makabuluhang nagpapalawak ng mga kakayahan ng buong sasakyan fleet para sa transportasyon ng mga kalakal.

Inirerekumendang: