Engine VAZ-2112: mga katangian, larawan

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang maaasahang makina ng VAZ-2112 ay pangunahing ginagamit sa mga sedan, station wagon at hatchback ng domestic production. Maaari silang magkaroon ng walo o anim na balbula, maging carbureted o directional point na supply ng gasolina. Ang sistema ng pag-aapoy ay gumagamit ng isang gitnang module ng pamamahagi o mga independiyenteng coils. Isaalang-alang ang mga katangian at tampok ng isa sa mga pinakasikat na kinatawan ng seryeng ito (mga modelong 1997).

Mga detalye sa madaling sabi

Ang VAZ-2112 engine ay may mga sumusunod na parameter:

• Pagbabago - gasolina na four-stroke engine.
• Ang lokasyon at bilang ng mga cylinder ay apat na elementong nakalagay sa isang hilera.
• Power - multipoint injection.
• Bilang ng mga valve - 16 piraso.
• Displacement (depende sa configuration) – 1.48/1.59 L.
• Horsepower ay 93/89.
• Compression - 10, 5/10, 3.
• Maximum torque - 140/131 Nm.
• Pamantayang Pangkapaligiran - "Euro-3/4.

Paglalarawan

Ang domestic VAZ-2112 engine para sa 1.5 litro ay ginawa ayon sa isang tiyak na scheme ng disenyo. Siyanilagyan ng 16-valve na mekanismo, halos ganap na nadoble ang 2110 na modelo, sa mga tuntunin ng cylinder block na inuulit nito ang bersyon ng G8 (21083). Maaari itong ma-verify sa pamamagitan ng paghahambing ng mga schematic at geometric na parameter ng mga unit.

Ang mga bloke ay hindi mapapalitan, nagkakaiba sila sa laki ng mga clamp ng cylinder head. Ang mga bahagi sa serye ng 2110 ay may mga daanan ng langis upang mag-supply ng fluid sa ilalim ng assembly at piston cooling chamber.

Comparative parameters

Ang mga pangunahing pagkakaiba sa pagitan ng VAZ-2112 at 21124 engine (mga katulad na katangian ng ika-24 na pagbabago ay ibinibigay sa mga bracket):

• Ang gumaganang taas ng cylinder block ay 194.8 (197.1) mm.
• Stroke - 71 (75, 6) mm.
• Volume ng unit - 1, 6 (1, 5) l.

Ang mga piston ay magkakaiba din sa isa't isa. Sa parehong mga bersyon mayroong mga socket para sa isang garantisadong paglabas ng ulo ng balbula. Gayunpaman, sa variant na isinasaalang-alang, ang mga ito ay idinisenyo lamang para sa regular na operasyon ng timing; kung masira ang sinturon, ang panganib ng pag-jamming ng mga balbula at piston ay nagiging mas malaki. Sa kabila ng bahagyang pagbaba ng kuryente, ang modelong 21124 ay naaayos sa pamamagitan ng pagpapalit ng sinturon nang hindi nangangailangan ng kumpletong pag-overhaul ng motor.

Mga Tampok

Mga bersyon ng mga power unit ay nagkakaiba din sa paraan ng pag-iniksyon. Ang VAZ-2112 engine ay binubuo ng ilang mga pangunahing elemento, kabilang ang isang aluminum manifold at isang receiver na nag-uugnay sa parehong mga bahagi na may isang goma corrugation. Ang ika-24 na modelo ay may intake na gawa sa plastic at isang one-piece component.

Sa 1.6L na unitang isang gumaganang regulator ng presyon ay ibinigay, na inililipat mula sa frame ng gasolina patungo sa bomba na may direktang lokasyon ng katalista malapit sa ulo ng silindro. Bukod pa rito, dalawang oxygen indicator ang ibinibigay, pati na rin ang isang hiwalay na disenyo ng timing na sumusunod sa mga pamantayan ng Euro-3 na may pinasimpleng disenyo ng sinturon na may ngipin.

Ang ignition unit sa bagong VAZ-2112 engine ay nilagyan ng injection distribution module, hindi tulad ng modification 21124, na gumagamit ng mga indibidwal na coil para sa bawat cylinder. Ang mga tampok na ito ay nakakaapekto rin sa pag-aayos ng mga takip ng balbula. Ang numero ng pabrika ng motor ay matatagpuan sa ilalim ng air filter, hindi ito madaling mahanap. Para basahin ang kinakailangang impormasyon, kailangan mong bitawan ang air filter mount at ikiling ito nang bahagya sa gilid.

Operation

Ang makina ng VAZ-2112 na may 16 na balbula, na may wastong pangangalaga, ay gumagana nang halos walang kamali-mali, dahil ang batayan ay batay sa isang pagbabago ng German Porsche. Ang isang tiyak na kawalan ng disenyo ay ang paggamit ng isang may ngipin na belt drive. Ang kakaiba ng operasyon nito ay higit na nauugnay sa mga domestic realidad, na nangangailangan ng paggamit ng mga de-kalidad na bahagi na hindi palaging available sa aming market.

Ang karagdagang problema ay ang kahirapan sa pagseserbisyo. Karamihan sa mga gumagamit ay umaasa sa kanilang katutubong "marahil", dinadala ang pag-install sa maximum na pagkasuot. Kaugnay nito, ang bersyon 21124 ay mukhang mas presentable, dahil wala itong problema sa mga baluktot na balbula sa pamamagitan ng paglalagay ng counterboring sa mga ulo ng piston.

Mga karaniwang problemaat mga malfunction

Ang mga sumusunod ay karaniwang mga uri ng fault para sa power unit na pinag-uusapan.

• Ang temperatura ng makina ng VAZ-2112 ay dahan-dahang tumataas. Sa kasong ito, inirerekomendang suriin ang thermostat at ang kondisyon ng nagpapalamig.
• Ang pag-tune ng motor ay maaaring sanhi ng malfunction ng distribution module, high-voltage wiring, spark plugs.
• I-mute ang drive habang nagmamaneho o habang nagpapalit ng gear, na maaaring magpahiwatig ng baradong mekanismo ng throttle o mga nauugnay na sensor.
• Ang idle speed ng VAZ-2112 engine ay nagpapakita ng hindi matatag na operasyon. Ito ay nagpapahiwatig ng malfunction sa paggana ng mga control sensor at throttle plate.
• Sa simula, hindi nag-i-start ang power unit (maaaring may problema sa power supply o ignition system).
• May kumatok ng mga hydraulic compensator. Ito ay lalong mapanganib kapag ang pagpapatakbo ng mga connecting rod o pangunahing elemento ay destabilized, na humahantong sa pagbaba ng presyon ng langis sa power unit.
• May violation sa engine traction, na sinamahan ng vibrations. Pinapayuhan ng mga eksperto na agarang i-diagnose ang “engine”.
• Hindi sapat na indicator ng presyon ng langis. Maaaring may ilang mga kadahilanan, ang isa sa mga ito ay ang hindi napapanahong pagpapalit ng gumaganang likido. Ang isang posibleng resulta ay ang pagkabigo ng oil pump.
• Pagsasama ng indicator ng hindi sapat na antas ng langis. Kinakailangang huminto sa pagmamaneho hanggang sa mabigyang linaw ang mga sanhi ng malfunction.

Scheme at device

Sa ibaba ay ang pangkalahatang pamamaraan ng isinasaalang-alangengine at paliwanag.

1. Crankcase pan.
2. Crankshaft front oil seal.
3. Crankshaft.
4. Pulley.
5. Oil pump.
6. Generator drive.
7. Sinturon na may ngipin.
8. Front Timing Cover.
9. Refrigerant pump pulley.
10. Idler roller.
11. Camshaft gear.
12. Takip sa Rear Timing.
13. Camshaft oil seal.
14. Discharge roller.
15. Hydraulic pusher.
16. Valve spring.
17. Guide bushing.
18. Exhaust valve.
19. Mekanismo ng tatanggap.
20. Camshaft bearing lock.
21. Correction tube.
22. Cylinder head cover.
23. Plastic hatch.
24. Spark plug.
25. Intake camshaft.
26. Inlet valve.
27. cylinder head.
28. Kontrolin ang clutch.
29. Rail ng gasolina.
30. Ventilation hose.
31. Nozzle.
32. Collector.
33. Flywheel.
34. Rear oil seal retainer.
35. Gland.
36. Cylinder block.
37. Dipstick para sa pagsuri sa antas ng langis.

Kasama rin ang piston, connecting rod, main bearing hatch at cap.

Mga pangunahing elemento

Ang mga cylinder ng VAZ-2112 engine (injector) ay direktang nababato sa block. Ang regular na sukat ng mga bahagi sa diameter ay 82 mm, sa panahon ng pag-aayos maaari itong tumaas ng 0.4 o 0.8 mm. Ang kategorya ng elemento ay minarkahan sa ibabang lukab ng node sa mga letrang Latin.

Ang crankshaft ay gawa sa ductile iron, na nilagyan ng limang crankpins. Bilang karagdagan, ang disenyo ay may kasamang walong counterweight, na inihagis kasama ng baras. Sa reverse side ng block mayroong isang flywheel, na naayos ng anim na bolts. Ang bahagi ay nakikilala sa pamamagitan ng tumaas na pagtutol sa pagsusuot at tibay, kaya ang pag-install ng mga analogue mula sa mga nauna nito ay hindi kasama.

Ang mga steel connecting rod ay nahahati sa mga klase depende sa timbang. Ang mga elemento ay minarkahan sa pabalat gamit ang pintura o mga titik. Ang pag-numero ng cylinder ay dapat nasa parehong gilid ng connecting rod at cap.

Piston assembly

Ang bahaging ito ng power unit ay gawa sa aluminum, ang gumaganang palda ay pahaba na conical na may oval na cross section. Ang mga piston ay may apat na recess sa ilalim ng mga balbula, na nagpoprotekta sa kanila mula sa baluktot. Para sa bawat modelo ng motor, ang mga bahagi ay dapat piliin ayon sa timbang, hindi pinapayagan ang higit sa limang gramo na lumampas sa bawat isa. Ang bahagi ay nilagyan ng dalawang upper compression ring at isang oil scraper analogue sa ibaba.

Ang mga piston pin ay gawa sa bakal at may tubular na seksyon. Mula sa pagbagsak, ang mga elemento ay naayos na may isang pares ng locking spring rings. Sa diameter, nahahati sila sa tatlong grupo, ang daliri sa ibaba ay minarkahan, habang dapat itong kapareho ng klase ng piston.

Cylinder head, camshaft at valves

Ang engine support ng VAZ-2112 sa cylinder head ay gawa sa aluminum alloy. Nakasentro ito sa node sa pagitan ng isang pares ng bushings at sinigurado ng sampung turnilyo. Sa ibabaw ng cylinder headmay mga clamp para sa mga camshaft.

Camshafts - uri ng cast, cast iron, bawat isa ay may walong cam at limang bearings. Ang bahagi ay hinihimok sa pag-ikot ng isang may ngipin na sinturon mula sa crankshaft. Ito ay may lapad na 25.4 mm, na mas malaki kaysa sa mga nauna nito. Ito ay dahil sa malalaking load sa gas distribution mechanism assembly. Sa ilalim ng camshaft pulley ay may suporta at tension roller.

Ang mga balbula ay gawa sa bakal, ang lugar ng elemento ng pumapasok ay mas malaki kaysa sa katapat na labasan. Ang mga ito ay nakaayos sa isang V-shape sa dalawang hanay. Ang mga bahagi ay nagtutulak ng cam hydraulic tappet, na lubhang hinihingi sa kalidad at kadalisayan ng langis. Sa kaso ng mga mekanikal na implant, ang trabaho ay sinamahan ng pagtaas ng ingay, at ang buhay ng trabaho ng mga elemento ay makabuluhang nabawasan din.

Grease

Ang prosesong ito para sa itinuturing na power unit ay isinasagawa sa pinagsamang paraan. Sa ilalim ng presyon, ang mekanismo ng connecting rod, hydraulic pushers, camshaft at bearings ay lubricated. Ang mga cylinder wall, piston ring at pin ay ginagamot sa pamamagitan ng pag-spray, ang iba pang mga node ay sineserbisyuhan ng gravity.