Relay-generator voltage regulator: circuit, prinsipyo ng operasyon

2024 May -akda: Erin Ralphs | [email protected]. Huling binago: 2024-02-19 19:37

Ang alternator voltage regulator ay isang mahalagang bahagi ng electrical system ng anumang sasakyan. Sa tulong nito, ang boltahe ay pinananatili sa isang tiyak na hanay ng mga halaga. Sa artikulong ito, matututuhan mo ang tungkol sa kung anong mga disenyo ng mga regulator ang umiiral sa ngayon, kabilang ang mga mekanismong matagal nang hindi ginagamit.

Mga pangunahing proseso ng awtomatikong kontrol

Hindi mahalaga kung anong uri ng generator set ang ginagamit sa sasakyan. Sa anumang kaso, mayroon itong regulator sa disenyo nito. Pinapayagan ka ng awtomatikong sistema ng kontrol ng boltahe na mapanatili ang isang tiyak na halaga ng parameter, anuman ang dalas kung saan umiikot ang rotor ng generator. Ipinapakita ng figure ang generator voltage regulator relay, ang diagram at hitsura nito.

Sa pamamagitan ng pagsusuri sa pisikal na batayan kung saan gumagana ang isang generator set, mahihinuha na ang output boltahe ay tumataas habang ang bilis ng rotor ay nagiging mas mataas. Maaari din itong tapusin na ang regulasyon ng boltahe ay isinasagawa ngpagbaba sa kasalukuyang ibinibigay sa rotor winding, na may pagtaas sa bilis ng pag-ikot.

Ano ang generator

Anumang generator ng kotse ay binubuo ng ilang bahagi:

1. Isang rotor na may paikot-ikot na paggulo kung saan nalilikha ang isang electromagnetic field habang tumatakbo.

2. Ang stator na may tatlong paikot-ikot na konektado ayon sa "star" na scheme (isang alternating boltahe ay tinanggal mula sa kanila sa hanay mula 12 hanggang 30 Volts).

3. Bilang karagdagan, ang disenyo ay naglalaman ng isang three-phase rectifier, na binubuo ng anim na semiconductor diodes. Kapansin-pansin na ang voltage regulator ng VAZ 2107 generator (injector o carburetor sa injection system) ay pareho.

Ngunit hindi gagana ang generator nang walang voltage regulator. Ang dahilan nito ay ang pagbabago sa boltahe sa isang napakalaking hanay. Samakatuwid, kinakailangan na gumamit ng isang awtomatikong sistema ng kontrol. Binubuo ito ng isang paghahambing na aparato, kontrol, executive, master at espesyal na sensor. Ang pangunahing elemento ay ang regulatory body. Maaari itong maging elektrikal o mekanikal.

Pagpapatakbo ng generator

Kapag nagsimula ang pag-ikot ng rotor, lumilitaw ang ilang boltahe sa output ng generator. At ito ay pinapakain sa paikot-ikot na paggulo sa pamamagitan ng isang organ ng pagsasaayos. Kapansin-pansin din na ang output ng generator set ay direktang konektado sa baterya. Samakatuwid, ang boltahe ay patuloy na naroroon sa paikot-ikot na paggulo. Kapag tumaas ang bilis ng rotor, nagsisimulang magbago ang output boltaheset ng generator. Ang relay-voltage regulator ng Valeo generator o anumang iba pang manufacturer ay konektado sa generator output.

Kasabay nito, kinukuha ng sensor ang pagbabago, nagpapadala ng signal sa naghahambing na device, na sinusuri ito, inihahambing ito sa tinukoy na parameter. Susunod, ang signal ay napupunta sa control device, mula sa kung saan ito ay fed sa actuator. Nagagawa ng regulator na bawasan ang halaga ng kasalukuyang dumadaloy sa rotor winding. Bilang resulta, ang boltahe sa output ng generator set ay bumababa. Katulad nito, ang parameter sa itaas ay tinataasan kung sakaling bumaba ang bilis ng rotor.

Two-level controls

Ang dalawang antas na awtomatikong control system ay binubuo ng generator, rectifier element, storage battery. Ito ay batay sa isang electric magnet, ang paikot-ikot nito ay konektado sa sensor. Ang mga aparato sa pagmamaneho sa mga ganitong uri ng mekanismo ay napakasimple. Ito ay mga regular na bukal. Ang isang maliit na pingga ay ginagamit bilang isang paghahambing na aparato. Ito ay mobile at gumaganap ng paglipat. Ang actuating device ay ang contact group. Ang regulator ay isang pare-parehong pagtutol. Ang naturang relay-generator voltage regulator, na ang circuit ay ibinigay sa artikulo, ay madalas na ginagamit sa teknolohiya, bagama't ito ay lipas na.

Two-level regulator operation

Kapag gumagana ang generator, may lalabas na boltahe sa output, na ibinibigay sa winding ng electromagnetic relay. Lumilikha ito ng magneticfield, sa tulong nito ang braso ng pingga ay naaakit. Ang huli ay ginagampanan ng isang bukal; ito ay ginagamit bilang isang paghahambing. Kung ang boltahe ay nagiging mas mataas kaysa sa inaasahan, ang mga contact ng electromagnetic relay ay bubukas. Sa kasong ito, ang isang palaging pagtutol ay kasama sa circuit. Ang mas kaunting kasalukuyang ay inilalapat sa paikot-ikot na paggulo. Ang boltahe regulator ng VAZ 21099 generator at iba pang mga domestic at dayuhang kotse ay gumagana sa isang katulad na prinsipyo. Kung bumaba ang output boltahe, ang mga contact ay sarado, habang ang kasalukuyang lakas ay nagbabago paitaas.

Electronic regulator

Ang dalawang antas na mechanical voltage regulator ay may malaking disbentaha - labis na pagkasira ng mga elemento. Para sa kadahilanang ito, sa halip na isang electromagnetic relay, nagsimula silang gumamit ng mga elemento ng semiconductor na tumatakbo sa isang key mode. Ang prinsipyo ng operasyon ay magkatulad, tanging ang mga mekanikal na elemento ay pinalitan ng mga elektroniko. Ang sensitibong elemento ay ginawa sa isang divider ng boltahe, na binubuo ng mga nakapirming resistor. Ginagamit ang zener diode bilang device sa pagmamaneho.

Ang modernong VAZ 21099 generator voltage regulator ay isang mas advanced na device, maaasahan at matibay. Ang kumikilos na bahagi ng control device ay gumagana sa mga transistor. Habang nagbabago ang boltahe sa output ng generator, ang electronic key ay nagsasara o nagbubukas ng circuit, kung kinakailangan, ang isang karagdagang pagtutol ay konektado. Ito ay nagkakahalaga na tandaan na ang dalawang antas na regulator ay hindi perpektong mga aparato. Sa halip, mas mainam na gumamit ng mas modernopag-unlad.

Tatlong antas na sistema ng regulasyon

Ang kalidad ng regulasyon ng naturang mga istruktura ay higit na mataas kaysa sa mga naunang naisip. Dati, ginamit ang mga mekanikal na disenyo, ngunit mas karaniwan na ngayon ang mga non-contact na device. Ang lahat ng elementong ginamit sa sistemang ito ay pareho sa mga tinalakay sa itaas. Ngunit ang prinsipyo ng operasyon ay bahagyang naiiba. Una, ang boltahe ay inilalapat sa pamamagitan ng isang divider sa isang espesyal na circuit kung saan pinoproseso ang impormasyon. Posibleng mag-install ng naturang relay-generator voltage regulator ("Ford Sierra" ay maaari ding nilagyan ng katulad na kagamitan) sa anumang sasakyan kung alam mo ang device at ang diagram ng koneksyon.

Dito inihahambing ang aktwal na halaga sa minimum at maximum na mga halaga. Kung ang boltahe ay lumihis mula sa halaga na itinakda, pagkatapos ay lilitaw ang isang tiyak na signal. Ito ay tinatawag na mismatch signal. Sa tulong nito, ang kasalukuyang lakas na ibinibigay sa paikot-ikot na paggulo ay kinokontrol. Ang pagkakaiba sa dalawang antas na sistema ay mayroong ilang karagdagang mga pagtutol.

Mga modernong sistema ng regulasyon ng boltahe

Kung ang relay-voltage regulator ng Chinese scooter generator ay dalawang antas, kung gayon ang mga mas advanced na device ay ginagamit sa mga mamahaling sasakyan. Ang mga multilevel control system ay maaaring maglaman ng 3, 4, 5 o higit pang mga karagdagang resistensya. Mayroon ding mga sistema ng pagsubaybay para sa awtomatikong kontrol. Sa ilang mga disenyo, maaari mong tanggihan ang paggamit ng karagdagangpaglaban.

Sa halip na mga ito, tumataas ang dalas ng pagpapatakbo ng electronic key. Imposibleng gumamit ng mga circuit na may electromagnetic relay sa mga sistema ng kontrol ng servo. Isa sa mga pinakabagong development ay isang multi-level control system na gumagamit ng frequency modulation. Sa ganitong mga disenyo, kailangan ng mga karagdagang pagtutol, na nagsisilbing kontrol sa mga elemento ng lohika.

Paano tanggalin ang regulator relay

Alisin ang relay-voltage regulator ng generator ("Lanos" o domestic "nine" na mayroon ka - hindi mahalaga) ay medyo simple. Kapansin-pansin na kapag pinapalitan ang boltahe regulator, isang tool lamang ang kinakailangan - isang flat o Phillips screwdriver. Hindi kinakailangang tanggalin ang generator o sinturon at ang drive nito. Karamihan sa mga aparato ay matatagpuan sa likod na takip ng generator, at pinagsama sa isang solong yunit na may mekanismo ng brush. Ang pinakamadalas na pagkasira ay nangyayari sa ilang mga kaso.

Una, kapag ang mga graphite brush ay ganap na nabura. Pangalawa, sa panahon ng pagkasira ng isang elemento ng semiconductor. Kung paano suriin ang regulator ay ilalarawan sa ibaba. Kapag nag-aalis, kakailanganin mong idiskonekta ang baterya. Idiskonekta ang wire na nagkokonekta sa regulator ng boltahe sa output ng generator. Sa pamamagitan ng pag-unscrew sa parehong mga bolts ng pag-aayos, maaari mong bunutin ang housing ng device. Ngunit ang relay-voltage regulator ng VAZ 2101 generator ay may hindi napapanahong disenyo - ito ay naka-mount sa engine compartment, hiwalay sa brush assembly.

Suriin ang device

Tinitingnan ang relay-generator boltahe regulator VAZ 2106, "kopecks", mga dayuhang kotse ay pareho. Sa sandaling alisin mo, tingnan ang mga brush - dapat silang magkaroon ng haba na higit sa 5 milimetro. Kung sakaling iba ang parameter na ito, kailangan mong palitan ang device. Upang magsagawa ng mga diagnostic, kailangan mo ng isang palaging pinagmumulan ng boltahe. Ito ay kanais-nais na magagawang baguhin ang output na katangian. Bilang pinagmumulan ng kuryente, maaari mong gamitin ang baterya at isang pares ng finger batteries. Kailangan mo rin ng lampara, dapat itong gumana mula sa 12 volts. Maaari kang gumamit ng voltmeter sa halip. Ikonekta ang positive mula sa power supply sa voltage regulator connector.

Alinsunod dito, ikonekta ang negatibong contact sa common plate ng device. Ikonekta ang isang bumbilya o voltmeter sa mga brush. Sa ganitong estado, dapat na naroroon ang boltahe sa pagitan ng mga brush kung 12-13 volts ang inilapat sa input. Ngunit kung mag-aplay ka ng higit sa 15 volts sa input, dapat na walang boltahe sa pagitan ng mga brush. Ito ay senyales na gumagana ang device. At hindi mahalaga kung ang boltahe regulator ng VAZ 2107 generator o isa pang kotse ay nasuri. Kung ang control lamp ay nag-iilaw sa anumang halaga ng boltahe o hindi talaga umiilaw, kung gayon mayroong malfunction ng node.

Mga Konklusyon

Sa sistemang elektrikal ng isang kotse, ang boltahe regulator ng Bosch generator (tulad ng, sa katunayan, ng anumang iba pang kumpanya) ay gumaganap ng isang napakahalagang papel. Hangga't maaari, subaybayan ang kondisyon nito, suriin kung may pinsala at mga depekto. kasoAng pagkabigo ng naturang aparato ay hindi karaniwan. Sa kasong ito, sa pinakamainam, ang baterya ay madidischarge. At ang pinakamasama, ang supply boltahe sa on-board network ay maaaring tumaas. Ito ay hahantong sa pagkabigo ng karamihan sa mga mamimili ng kuryente. Bilang karagdagan, ang generator mismo ay maaaring mabigo. At ang pag-aayos nito ay nagkakahalaga ng isang maayos na kabuuan, at dahil ang baterya ay mabibigo nang napakabilis, ang mga gastos ay ganap na kosmiko. Kapansin-pansin din na ang Bosch generator voltage regulator relay ay isa sa mga nangunguna sa mga benta. Ito ay may mataas na pagiging maaasahan at tibay, at ang pagganap ay kasing stable hangga't maaari.